集通鐵路首開萬噸煤炭重載大列直達曹妃甸

2010年12月30日，冒著塞外零下 30 多攝氏度的大風嚴寒，兩輛東風8B型機車牽引著 104 輛裝滿煤炭的C80貨車，駛出位于集通鐵路西口剛建成的曹不罕萬噸集結站，經(jīng)大秦鐵路駛向曹妃甸。這是內(nèi)蒙古集通鐵路集團公司開出的首趟萬噸煤炭大列。

錫林郭勒盟煤炭資源豐富，褐煤總儲量居全國首位。錫林郭勒盟以全面打造國家級能源基地為目標，加快煤炭轉化進度，擴大煤炭產(chǎn)量，2009年煤炭年產(chǎn)量達 6700萬t，同比增長 49.5%。始終以服務內(nèi)蒙古中東地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展為己任的集通鐵路公司，一方面加快鐵路建設步伐：蒙東路網(wǎng)規(guī)劃中的多豐、巴珠、錫烏、錫多復線鐵路竣工在望，集通復線、藍張、集二、白浩鐵路建設也在快馬加鞭；另一方面，該公司全力挖潛擴能，貨物發(fā)送量連續(xù)3年以 1000萬 t 的增幅遞增。此次曹不罕萬噸集結站的建成和首趟萬噸煤炭大列的開行，標志著內(nèi)蒙古中東部地區(qū)特別是錫林郭勒盟煤炭外運通道被拓寬，作為我國能源戰(zhàn)略主動脈的大秦鐵路后方通道也被拓寬。

為了早日建成曹不罕萬噸集結站，早日開出萬噸大列，從2010年 12 月1日起，集通公司與各參建單位緊密配合，在塞外隆冬季節(jié)創(chuàng)造了冬季施工的奇跡。僅用短短的 27 天，他們就圓滿完成了曹不罕萬噸集結站建設任務，保證了首趟萬噸列車在全年收官之時順利開出。