物流企業(yè)財務(wù)管理的探討

淄博職業(yè)學(xué)院會計系 孫曉媛

物流企業(yè)財務(wù)管理的探討

淄博職業(yè)學(xué)院會計系 孫曉媛

科學(xué)技術(shù)在不斷進(jìn)步，生產(chǎn)力在不斷發(fā)展，物流企業(yè)作為一個新興的服務(wù)行業(yè)也在迅速發(fā)展當(dāng)中。物流企業(yè)的財務(wù)管理是物流企業(yè)的核心，財務(wù)管理貫穿于各個管理環(huán)節(jié)當(dāng)中，財務(wù)管理的水平能夠影響一個企業(yè)的經(jīng)營狀況。構(gòu)建現(xiàn)代化的企業(yè)財務(wù)制度，在提升企業(yè)的競爭力方面有很大的作用。本文分析了當(dāng)前物流企業(yè)管理當(dāng)中存在的問題，探討了物流企業(yè)在融資、資金利用和財務(wù)監(jiān)督等方面的問題。

物流企業(yè) 財務(wù)管理 競爭力 經(jīng)營狀況

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，現(xiàn)代化技術(shù)也隨之快速發(fā)展，物流企業(yè)在市場中迅速發(fā)展。物流企業(yè)的主要目的是使物流成本達(dá)到最小化，從而贏取最大化的利益。當(dāng)前，我國物流企業(yè)不管是從數(shù)量上還是規(guī)模上都得到了迅速的擴(kuò)張，物流企業(yè)的投資和融資等很多財務(wù)問題也受到了社會各界人士的關(guān)注，如果現(xiàn)代物流企業(yè)想繼續(xù)發(fā)展下去，就要有切實可行的財務(wù)管理制度，在資金的籌集以及運用等方面做好規(guī)劃，提高企業(yè)的核心競爭力，從而保證物流企業(yè)能夠健康發(fā)展下去。但是我國物流企業(yè)的財務(wù)管理還不能夠滿足現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的需求，財務(wù)管理的制度不夠健全，缺乏有效的財務(wù)管理，而且財務(wù)會計工作人員的總體水平比較低。所以要運用現(xiàn)代財務(wù)管理的先進(jìn)方法來探索物流與財務(wù)兩者之間的關(guān)系，通過一系列財務(wù)活動，來提高物流企業(yè)的利潤。

1 我國物流企業(yè)財務(wù)管理現(xiàn)狀

在市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境當(dāng)中，企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)就是實現(xiàn)自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧，并且能夠獲得預(yù)期的利潤，但是現(xiàn)今的市場環(huán)境競爭如此激烈，企業(yè)財務(wù)方面的壓力越來越大。只是運用傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式，已經(jīng)不能順利達(dá)到預(yù)期的利潤目標(biāo)。社會發(fā)展和科技進(jìn)步，使賣方市場逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，企業(yè)的市場環(huán)境很復(fù)雜，而且變化很快，企業(yè)的重心也在不斷改變著。從產(chǎn)量上轉(zhuǎn)移到價格競爭，再到質(zhì)量的競爭，然后到服務(wù)的競爭，發(fā)展到現(xiàn)在，企業(yè)的服務(wù)的競爭也越來越難，價格的競爭使企業(yè)的利潤空間變得越來越小。這些競爭的壓力使企業(yè)開始尋找新的方式，把眼光從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)到流通領(lǐng)域，這就是現(xiàn)代物流的財務(wù)管理產(chǎn)生的背景。目前國外的企業(yè)把物流的成本降低，作為最后的提高利潤的方式。我國的對外開放和加入世貿(mào)組織的政府，使企業(yè)財務(wù)管理的視野變得更加開闊，企業(yè)的財務(wù)更加關(guān)注原材料、設(shè)備、能源以及產(chǎn)品的流通成本，而且有很多成功的案例。躋身世界企業(yè)500強(qiáng)的青島海爾集團(tuán)，積極引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，且從1999年開始，將采購、倉儲和配送職能統(tǒng)一整合，成立海爾物流推進(jìn)本部，實行一體化供應(yīng)鏈管理，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益。每年降低采購成本5%，倉儲面積減少88%，庫存資金減少63%，覆蓋全國市場的產(chǎn)品配送時間不超過4天，大大壓縮了產(chǎn)品營銷費用，樹立起提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)形象，培育了大批忠誠用戶。不僅制造業(yè)成功運用了現(xiàn)代物流技術(shù)，降低成本，提高利潤，中國郵政在2003年也成立了中郵物流有限公司，利用遍布全國，聯(lián)通世界的郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，廣泛采用信息技術(shù)，積極拓展以一多(多批次)，二高(高附加值、高時效)，三小(體積小、重量小、批量小)為特征的“精益物流”市場，為中國郵政走出財務(wù)困境，全面扭虧增盈發(fā)揮了不容低估的作用。 因此，筆者有充分理由認(rèn)為：現(xiàn)代物流，既是企業(yè)財務(wù)管理的新領(lǐng)域，更是企業(yè)財務(wù)管理的強(qiáng)力支撐。

我國物流企業(yè)的財務(wù)管理還存在著很多的問題，首先，物流企業(yè)的融資難度很大。由于物流企業(yè)有自己獨特的特點，物流企業(yè)與其他行業(yè)比較來說利潤比較低，企業(yè)自身的資產(chǎn)很有限，資金的信用也不足，目前我國金融機(jī)構(gòu)的貸款要求就是高信用貸款政策；我國物流企業(yè)的數(shù)量很多，規(guī)模也不夠大，而且地域性很強(qiáng)，同行之間的競爭相當(dāng)激烈，在這種情況下，物流企業(yè)只能通過擴(kuò)大自己企業(yè)的規(guī)模來實現(xiàn)現(xiàn)代化物流企業(yè)機(jī)制。其次，物流企業(yè)的資金利用率很低。既然物流企業(yè)的融資很困難，那么企業(yè)可以提高物流企業(yè)的資金的利用率來作為財務(wù)管理工作的重點。目前我國物流企業(yè)的資金利用率都有待提高，資金沒有被充分利用，流動資金在企業(yè)的資產(chǎn)當(dāng)中占了很大的比例，但是目前物流企業(yè)在這方面沒有利用好結(jié)算和銀行支付等時間差異來提高自身資金的利用率；而且不動產(chǎn)資源也沒有得到合理的利用，物流企業(yè)融資難，但是企業(yè)可以充分利用不動產(chǎn)的資源，通過不動產(chǎn)的融資來獲取企業(yè)發(fā)展所需要的資金，提高企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)的利用率。最后，物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管沒有做好。多數(shù)的物流企業(yè)對分公司的財務(wù)管理的控制失效，沒有狠抓落實財務(wù)管理機(jī)制，導(dǎo)致了企業(yè)內(nèi)部控制不合理，缺乏高素質(zhì)的財務(wù)會計人員，沒有有效的方式來對分公司的財務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，財務(wù)的核算程序不規(guī)范，時常有違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。

2 物流企業(yè)財務(wù)管理的對策

現(xiàn)代物流企業(yè)通過管理信息系統(tǒng)，將企業(yè)的生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售、庫存和賬期的管理有效結(jié)合到一起，讓它們?nèi)跒橐惑w，保證了企業(yè)內(nèi)部各個部門的信息能夠及時而且準(zhǔn)確的反饋，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，這給財務(wù)的管理帶來了很大的便利，但是也增加了財務(wù)管理方面的難度。要想做好物流企業(yè)的財務(wù)管理，就需要有新的有效措施。

2.1 設(shè)立合理的目標(biāo)

擁有先進(jìn)的物流財務(wù)系統(tǒng)，就是利用最簡單的方式來降低成本，實現(xiàn)預(yù)期的生產(chǎn)和銷售目標(biāo)。為了實現(xiàn)整體的目標(biāo)，就要有科學(xué)的財務(wù)體系，建立數(shù)學(xué)模型，優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，對不同的物流方案進(jìn)行取舍。要把物流企業(yè)運行的要求轉(zhuǎn)換為計算機(jī)程序，并且做到計算機(jī)的程序的簡化，所運用的數(shù)據(jù)必須是準(zhǔn)確和及時的。要對物流方案進(jìn)行優(yōu)化，折舊需要靠計算機(jī)來進(jìn)行，計算機(jī)算法的結(jié)構(gòu)要能夠被所有的物流系統(tǒng)識別，而且還要能夠應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的問題，與其他的系統(tǒng)能夠及時進(jìn)行協(xié)調(diào)。比如，貨物的運輸會涉及到倉儲，運費和道路條件等等，所有這些都需要在計算機(jī)當(dāng)中反映出來，并且要留有伸縮的余地。財務(wù)要做到簡單明了，不要把計算模型搞得很龐大，很復(fù)雜，這樣會使收集數(shù)據(jù)和匯總數(shù)據(jù)變得很困難。

2.2 拓寬融資渠道，提高資金利用率，加強(qiáng)財務(wù)監(jiān)督機(jī)制

由于物流企業(yè)外部融資很困難，但是物流企業(yè)還要適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，所以也要積極進(jìn)行融資渠道的拓寬，為物流企業(yè)的發(fā)展提供資金方面的支持?？梢砸M(jìn)外資，我國加入WTO后，對外開放的程度進(jìn)一步加大，我國政府可以積極引進(jìn)外資，鼓勵物流企業(yè)引入國外的投資，通過與國內(nèi)的物流企業(yè)合作，來緩解國內(nèi)物流企業(yè)資金不足的問題；還可以放寬對物流企業(yè)的審批條件，支持物流行業(yè)一些資產(chǎn)質(zhì)量好，經(jīng)營管理比較完善而且有很好的發(fā)展空間的物流企業(yè)上市。

物流行業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)，正在從家族式管理方式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化物流企業(yè)管理方式，來適應(yīng)市場的發(fā)展。但是物流企業(yè)的資金相對比較緊張，所以需要企業(yè)內(nèi)部合理利用資金來提高效率：物流企業(yè)有它的獨特性，要想合理利用資金，就要提高流動資金的利用率。物流企業(yè)要充分利用上下游結(jié)算在時間方面的差異，通過電子銀行的支付方式來積極合理使用流動資金。同時，要利用現(xiàn)代物流集合成現(xiàn)代信息化的模塊，整合物流資源，減少資源的浪費，降低成本，提高企業(yè)的效益。

要加強(qiáng)企業(yè)的財務(wù)監(jiān)督機(jī)制，就要合理優(yōu)化財務(wù)管理機(jī)構(gòu)，做好監(jiān)管機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)備工作。還要完善企業(yè)的內(nèi)部機(jī)制，內(nèi)部控制機(jī)制的完善在某種程度上可以決定企業(yè)財務(wù)監(jiān)管的效率。還可以通過預(yù)算的編制來加強(qiáng)對企業(yè)財務(wù)的監(jiān)管，把企業(yè)相關(guān)的經(jīng)營目標(biāo)進(jìn)行分解，落實到每一個單位部門當(dāng)中，并且及時進(jìn)行相關(guān)部門的績效考核，減少物流企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險，提高財務(wù)管理的水平。

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