務實創(chuàng)新 全面轉型—— 訪中航工業(yè)綜合所所長梁麗濤

中航工業(yè)綜合所長期致力于標準化、質量工程、信息化、適航性等通用性、基礎性、公益性等共性技術研究。“務實創(chuàng)新、全面轉型、實現(xiàn)跨越”是綜合所“十二五”期間提出的戰(zhàn)略目標。面對“十二五”期間外部環(huán)境的變化， 面對客戶需求的變化， 2011年綜合所在“十二五”開局之年的新起點，繼過去三年整合質量工程、信息化，重建適航性，新建綜合保障、軟件測評、人員認證等多專業(yè)后，整合了作為綜合所立所之基的標準化專業(yè)。 面對“十二五”的挑戰(zhàn)和機遇，如何把握住大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期？ 本刊記者專訪中航工業(yè)綜合所所長梁麗濤。

記者：“十二五”期間，航空標準化專業(yè)領域的發(fā)展方向是什么？

梁麗濤（以下簡稱梁）：

隨著國家“十二五”規(guī)劃的實施和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式步伐加快，標準的作用受到了前所未有的重視。當今標準更多的是作為判別產(chǎn)品合格的依據(jù)，作為產(chǎn)業(yè)調(diào)整的重要手段，作為占有市場、發(fā)展產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。溫家寶總理指出：“我們的標準不是中國標準，是世界標準、是市場標準、是實踐標準”。仔細研讀國家“十二五”規(guī)劃，不難發(fā)現(xiàn)標準支撐的領域在不斷延伸，標準的作用日趨“實在”，標準的地位明顯上升。國家對標準化的高度重視給我們帶來了前所未有的機遇，也帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

面對需求的空前高漲，我們面臨的競爭也更加激烈?！败娒窠Y合，寓軍于民”的政策方針，進一步拓寬了技術基礎在民機產(chǎn)業(yè)、非航空產(chǎn)品的服務領域；國家逐步放開低空領域管理，通用航空將釋放壓抑已久的能量，成為我所進一步轉變發(fā)展方式的良機，但也對我所通用性、基礎性、公益性基礎技術的服務能力和服務模式帶來了嚴峻考驗。此外，航空軍工產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、使用、保障全生命周期的信息化、網(wǎng)絡化的水平也在快速提升，信息技術需求爆發(fā)性的增長，是“大仰角爬升”高端突破，還是“小半徑轉彎”另辟蹊徑，急需我們做出戰(zhàn)略抉擇。

林左鳴總經(jīng)理曾提出：“技術基礎應由型號牽引向牽引型號轉變”，這正是對技術基礎科研機構在戰(zhàn)略轉型中所肩負的責任和使命的要求。綜合所將積極研究標準化新理論、新模式和新任務。

“十二五”期間，隨著社會環(huán)境、生產(chǎn)方式的變化，我們要賦予標準更廣義的內(nèi)涵、外延和作用，推動行業(yè)又好又快的發(fā)展。我們要深刻領會標準領域的變化，對標準在新時期下的定位和內(nèi)涵重新思考。標準化專業(yè)的發(fā)展應該是觀念上全新的探索，過程中大膽的嘗試。我們要變革標準的研制與服務能力，形成先進的標準研發(fā)與服務平臺，基于客戶價值倍增，實現(xiàn)“使用即標準”的標準化服務模式。

標準需要創(chuàng)新，需要改變。在讓一個工程或是結果更優(yōu)的時候，標準化都是很好的手段和技術。過去標準編制的工作模式是大家在一起開會、討論、總結，統(tǒng)一協(xié)調(diào)后就是標準。隨著科技的發(fā)展， 標準從一開始發(fā)揮作用就和原來所賦予的涵義是不一樣的。中間過程更需要我們大膽嘗試。

對標準化與信息化的融合，我們提出了“數(shù)據(jù)即標準”的理念，這是未來標準的發(fā)展方向之一。人們可以通過直接使用數(shù)據(jù)達到使用標準的效果。信息化讓標準成為工具和信息源，標準不僅僅表現(xiàn)為文本，更會成為智能創(chuàng)新的平臺。

在型號研制過程中我們提出“使用即標準”的理念，將規(guī)則、程序、方法等標準化元素以軟件、數(shù)據(jù)庫、手冊等多種形式結合，開展標準載體形式的創(chuàng)新，積極推廣“面向問題的解決方案”的服務方式，創(chuàng)造標準服務的新形式?！爱a(chǎn)品規(guī)范樹”、“項目專用規(guī)范”等標準模式創(chuàng)新，可以更加有效地支撐型號標準化工作的開展。

標準還包括很多前期的探索和實驗。要把我們在科研階段取得的技術，應用到產(chǎn)品的前期論證和設計階段，應用到產(chǎn)品的使用和保障階段，逐步將技術優(yōu)勢應用到全壽命周期，應用到工程管理的全過程。我們要建設一批前瞻性、基礎性、通用性的實驗室，要對標準的應用效果做驗證，做評價，要建設基礎產(chǎn)品達標和標準符合性驗證能力，要加快標準傳播方式的創(chuàng)新研究。

“十二五”期間，標準化專業(yè)的轉型預示著所里其它專業(yè)的轉型，隨著轉型的要求，我們決定走一條技術領先，構建基于客戶服務平臺的道路。

記者：為何選擇綜合所改革進入深水區(qū)的這個關鍵時間點成立標準化中心？

梁：改革進入深水區(qū)是因為目前的社會高速發(fā)展，企業(yè)發(fā)展的壓力越來越大，大家都深感改革壓力。我們還面臨著國家對事業(yè)單位改革力度加大，面臨著集團公司整體要求提升加速，面臨著軍民結合對專業(yè)發(fā)展的需求增加，但水深練能力。我們很早就提出以發(fā)展效益為中心，以提升核心競爭力為重點。進入深水區(qū)，調(diào)整組合新的標準化板塊，我覺得這是適應需求。

我們在“十二五”期間提出的要求是：“務實創(chuàng)新，全面轉型?！彼镞M入深水區(qū)，首先要解決最主體的專業(yè)標準化，它是未來引領性專業(yè)，只有把標準能量集合在一起，才能重新樹立專業(yè)的價值點。作為以標準化為立所之基的綜合所，應該努力打造覆蓋企業(yè)、集團、行業(yè)、國家及國際需求的多層次綜合型研究管理與服務能力，這是我們應該做的探索和創(chuàng)新，也是我們的職責和使命。

組建標準化技術研究與應用中心就是要與國際標準化發(fā)展趨勢對接，形成集研究能力、品牌價值和市場運作三位一體的標準化競爭優(yōu)勢。標準是一個承載大家知識、承載過去能量的載體。它最大的問題是我們要用“標準化來求效”。你在“化”的過程中會發(fā)現(xiàn)，無論在是標準的制定過程中，還是標準的前期論證，亦或是標準作為產(chǎn)品呈現(xiàn)，我們都必須考慮客戶究竟需要什么、形式是否是客戶最方便的、資源是否是有效匹配的。這其實就是回歸到了標準真正的效能。我們對標準化板塊的梳理，不僅僅是為了綜合所的生存，而是考慮怎樣利用標準把技術做強，怎樣利用標準占有市場，怎樣利用標準讓自己的產(chǎn)品、工作更加有效。尤其是在民用航空領域，從大型客機、無人機、水上飛機等民用航空器標準化視野看，標準正成為企業(yè)品牌的標志、國際商業(yè)的語言以及技術壁壘的焦點。

我們所有的出發(fā)點都是對外把標準事業(yè)做強，對內(nèi)提高我們自己的核心能力，當能力形成后，我們的專業(yè)才能得到認可。如今，天時、地利、人和，我們完全有資本可以構造這樣一個平臺。

記者：您提出要積極探索標準化增值模式，那么在標準實施過程中，如何體現(xiàn)？

梁：我們要建立以先進的標準研發(fā)與服務平臺為基礎的標準價值鏈。提到價值，它的涵義很廣泛。制定標準是有用的，它能讓事物更有序、更統(tǒng)一、更高效，它是傳播技術最快、最好的方式方法。企業(yè)擁有標準是擁有市場的話語權，行業(yè)擁有標準就是行業(yè)的積淀。

制定標準本身就是價值增值的過程，傳播過程也是價值生成的過程，給客戶增值就是更關鍵的增值過程。我指的增值不僅是商業(yè)上的掙錢，更多的是數(shù)據(jù)本身就是增值，能力夯實也是增值。解決標準化相關問題，解決一個產(chǎn)品和其他產(chǎn)品相關的問題，在這個過程中，我們會發(fā)現(xiàn)標準更有潛力、更有生命力、更有新的可探討領域。

標準的全價值鏈一方面是標準在產(chǎn)品的全壽命過程中的應用，另一個方面就是自身增值作用。給客戶增值、給所里增值的同時也是給每個做這件事情的員工增值，我覺得這才是全效能的工作模式。

未來綜合所要通過標準化專業(yè)、質量專業(yè)、信息專業(yè)、適航專業(yè)，大量搜集數(shù)據(jù)，積淀方法，最后再輸出，形成良性運轉過程?！笆濉逼陂g，我們一是要對原有領域持續(xù)深耕；二是新領域的延伸要在穩(wěn)健中成長；三是改變以往的盈利和運營模式，夯實核心能力，構建業(yè)務基礎平臺，打造基于客戶的服務平臺。

記者：標準化專業(yè)如何在塑造核心能力上尋求突破？

梁：面對不同的環(huán)境，一定要有勇氣采取不同的方式方法。所里現(xiàn)在培育專業(yè)能力跟以前不一樣，現(xiàn)在社會環(huán)境也同以往不同。從競爭的角度講，你意識到別人也意識到，你所擁有的別人也可以同樣擁有，就看誰的速度快，競爭帶給社會的是前進。目前我們不僅僅是面對自身短板的問題，還要面對整個社會環(huán)境和國家機制問題。怎么讓員工補自己的短板，怎么利用行業(yè)資源、社會資源補齊我們的短板，是我們必須深思的問題。標準化依附于主體，我們掌握了標準化的技術觀念和水平以后，一定去了解主體，了解服務對象，通過協(xié)作，通過全新的工作模式來塑造自己的獨特能力。

最近我們新成立了標準化創(chuàng)新研發(fā)與服務平臺攻關項目團隊。它的使命就是探索價值增值途徑，通過標準化與信息化的融合，開發(fā)數(shù)字標準化模型。我們將通過標準化業(yè)務、資源、能力的優(yōu)化配置，加快標準化業(yè)務核心能力的建設，實現(xiàn)標準化業(yè)務模式的轉型。

記者：如何發(fā)揮主體作用，推進中航工業(yè)集團標準建設？

梁：集團標準的構建是綜合所的責任和使命。綜合所作為專業(yè)的標準所，要在管理層面、 組織層面、 號召層面、 技術層面、 結果的綁定層面以及實施大集團標準效果的把控、 評估、 回歸等層面，都要起到主導作用，這樣才不愧于作為標準所。

在推進的整個過程中，一定要與上級機關做好對接，讓其支持標準化工作，這是做標準事業(yè)的人必須要做的。不同的標準可能協(xié)調(diào)和處理方式是不一樣的，因為范圍不同，層次不同，所以界面劃定的不一樣，它的組織模式和真正發(fā)展的局部點也不一樣。集團標準體系的構建，致力于生產(chǎn)的簡化和統(tǒng)一，提高通用化、規(guī)范化程度，保質量、降成本、提效率；致力于把握創(chuàng)新技術的固化、傳播，爭取競爭的制高點；致力于提升質量、效益乃至安全等等。

機遇屬于有準備的人，更屬于有能力的人。變則存，不變則亡。要讓變革實現(xiàn)與生根并不容易，近幾年綜合所一直培育“改變”文化，讓大家在變革過程中得到啟示。過去的成績只能成為未來發(fā)展的基礎，過去的經(jīng)驗卻可能成為束縛未來發(fā)展的桎梏。“立志創(chuàng)新，致力轉型，奠基十二五”是綜合所今年的主題，大手筆的改革確實伴隨著巨大的壓力，但我相信，經(jīng)過外抓市場，內(nèi)聚實力的歷練，全面轉型，擁抱改變，事業(yè)的“藍?！北貙碛校?/p>