對交通廣播中整點播報的思考

張立群

吉林市人民廣播電臺，吉林吉林 132011

0 引言

整點播報是目前很多電臺都在運(yùn)用的一種新聞播報模式。這種靈活快捷，貫穿全天，整點播出的新聞報道方式，以其及時性、實用性突出了廣播快捷的特點，可以將最新、最快、最受人們關(guān)注的資訊信息及時傳達(dá)給聽眾。尤其是以伴隨收聽為主的交通廣播，更是將這種靈活的咨詢報道方式作為吸引受眾的王牌。然而由于時長限制、播出時間相對固定，它也顯現(xiàn)出一些不足和弊端。如何揚(yáng)長避短、進(jìn)一步謀劃整點播報的空間架構(gòu)，使其更好地為交通廣播發(fā)展助一臂之力？筆者也做了一些思考。

1 創(chuàng)新謀劃，從整點播報為交通廣播助力

1.1 強(qiáng)化編輯功能，從內(nèi)容和形式上不斷創(chuàng)新

交通廣播是以伴隨收聽為主，主要服務(wù)移動人群，而這一部分人群獲知資訊的目的性很強(qiáng)，往往希望以更短的時間了解更多的信息。而整點播報恰好是迎合他們這種需要的一個重要窗口。因此一般交通廣播的整點播報都力求做到“麻雀雖小、五臟俱全”，即：既有本市新聞，又囊括國內(nèi)和國際新聞，及一些路況信息、服務(wù)資訊。但在短小的僅有五分鐘的篇幅內(nèi)，要想把這樣一個大雜燴做好做精，既傳遞盡可能多的信息，又使其不失失去精致的風(fēng)格，確實是一個難題。

這里就需要充分發(fā)揮編輯的主導(dǎo)作用，體現(xiàn)編輯的匠心。我們知道編輯工作的最大價值就在于她能夠根據(jù)節(jié)目的核心理念，靈活選取、編排新聞稿件。整點播報短小的篇幅更是要求編輯在選擇稿件時一定要取其精粹，篇幅短小。而選稿之后的組合更是一門藝術(shù)。要有鮮明的新聞主線、清晰的思想脈絡(luò)，讓聽眾可以在簡潔的新聞中獲取清晰的新聞信息。這里筆者比較推崇整合式報道，即：就同一新聞關(guān)鍵詞可以精選相關(guān)的新聞進(jìn)行整合，評論，這樣可以在短小的篇幅內(nèi)傳遞盡可能多的信息和觀點，讓信息量更大，新聞更具可聽性和思想性。

但是這里需要注意的一點是，交通廣播作為專業(yè)廣播和地方廣播，新聞資源受限，要想每個時段都能填充上最新、最快的本地新聞，難度很大，這就要求編輯要在內(nèi)容和形式上創(chuàng)新，比如可以采取連線方式跟進(jìn)某一新聞的進(jìn)展，或者采取多個整點播報時段相互呼應(yīng)的方式，對同一新聞進(jìn)行不同角度的解析，這樣可以讓新聞內(nèi)容更豐富，可聽性更強(qiáng)。

1.2 運(yùn)用靈活方式巧報路況，做活整點播報

從一定意義上講，交通廣播的整點播報是由路況信息催生的。隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，車多、人多的交通狀況日益顯現(xiàn)，移動受眾除了對本地、國內(nèi)外重要新聞資訊的關(guān)注之外，更關(guān)注的是交通領(lǐng)域的一些最新信息，以此來指導(dǎo)自己的下一步出行路線，做出正確的判斷和選擇。而這正是交通廣播的資源優(yōu)勢?，F(xiàn)在各城市臺的交通廣播一般都會把路況信息的播報作為一個重要的內(nèi)容，而筆者覺得，除了隨時隨地的路況播報之外，整點播報的陣地更值得交通廣播好好利用?？梢試@市政建設(shè)、突發(fā)事件、惡劣天氣等相關(guān)內(nèi)容，采用靈活的報道方式，做活路況信息的報道。

首先就是對一些市政建設(shè)新聞的跟進(jìn)，我們看，隨著城市建設(shè)的加快，各個城市每年都會有不少道路新建、改建的情況，而對于這些施工情況，各家新聞單位也會經(jīng)常性地進(jìn)行跟進(jìn)報道，這樣的信息其實也是一種變相的路況信息，它跟交通廣播的專業(yè)特點有更加緊密的契合點，那么這一塊內(nèi)容其實就可以作為交通廣播整點播報的重要一項，采取連線施工單位、連線記者、快訊等多種方式加以報道，既豐富了新聞內(nèi)容，彰顯了交通廣播的專業(yè)特色，又為聽眾提供了有用的信息，一舉兩得。

交通廣播還有一塊跟路況相關(guān)的重要新聞報道內(nèi)容，就是對突發(fā)交通事故的報道。這種報道往往會因為社會影響的問題受到各種制約，但是這并不表示這樣的新聞信息就不能報或者只能按千篇一律的模式報，相反筆者覺得這一塊的報道其實應(yīng)該靈活掌握，另辟蹊徑。當(dāng)然這里應(yīng)該掌握的一個原則是一定要選擇正確的角度。去年冬天，筆者所在城市外環(huán)的高速路上發(fā)生一起多車連環(huán)相撞的事故，作為交通廣播，我們第一時間趕到了現(xiàn)場，但是事故怎么報？當(dāng)時正好即將趕上整點，我們就想到了利用整點播報這塊陣地對事故情況進(jìn)行報道，但是整點播報時長有限，于是我們就聯(lián)系編輯，要求將其他新聞內(nèi)容整合，專門辟出近三分鐘的時間留給這個報道，在這三分鐘里，我們首先連線報道了事故現(xiàn)場的大概情況，然后著重將關(guān)注重點放在道路調(diào)流上，采訪高速交警給出正確的指導(dǎo)，同時由于事故發(fā)生有很大的天氣因素影響，又迅速聯(lián)系氣象臺做了相關(guān)情況的報道和提示，這樣使得幾分鐘的整點播報集新聞性、專業(yè)性、指導(dǎo)性和可聽性為一體，受到極大的關(guān)注和好評。

其實，遇有惡劣天氣，目前交通廣播已經(jīng)形成一種良好的氛圍，就是全臺動員，圍繞路況進(jìn)行報道，同時和交警、交通、市政、客運(yùn)等部門對接，在整點播報中大容量地發(fā)布各種道路交通引導(dǎo)信息，指導(dǎo)交通，幫助交通參與者選擇正確的出行路線。這樣的路況新聞的挖掘，也讓交通廣播的整點播報具有了更強(qiáng)的貼近性。

1.3 從服務(wù)類資訊成為整點播報的鮮活血液

在確立以本市、國內(nèi)、國際新聞資訊、路況類新聞為主要報道內(nèi)容的基礎(chǔ)上，交通廣播還應(yīng)該將整點播報的觸角伸向更多的交通服務(wù)領(lǐng)域。近年來，各地的交通廣播都在整點播報時段，加上了有關(guān)天氣情況、空氣質(zhì)量、洗車穿衣指數(shù)等等內(nèi)容的播報，這些都是對聽眾來說十分有用的實用信息，指導(dǎo)性、貼近性都很強(qiáng)。同時，在整點播報環(huán)節(jié)內(nèi)，其實還可以根據(jù)交通廣播的受眾特點，適時地加入車輛年審、檢測等信息，突出播報內(nèi)容的實用性、本土性。這些有用的信息，會像新鮮血液一樣，讓整點播報更具生命力。

2 結(jié)論

應(yīng)該說，作為專業(yè)性較強(qiáng)的交通廣播，要想將整點播報做出新意、做出有別于一般廣播新聞節(jié)目的特色，十分不易，這需要在內(nèi)容編排上不斷開拓思路、在表現(xiàn)形式上時時推陳出新，惟其如此，整點播報才會成為交通廣播的真正助力，讓交通廣播更加精彩。

[1]付靜秋.整點新聞的創(chuàng)新[J].聲屏世界，2011.

[2]黎陽.芻議整點新聞的播報[J].中國廣播，2008.