淺談橋梁工程橋面施工技術(shù)

袁素麗，劉奇光

1.鄭州第二市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，河南 鄭州 450052

2.鄭州拓野筑路有限公司，河南 鄭州 451450

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，公路工程逐步向?fù)雜地帶延伸，這使得橋梁的類型也更加多樣化，橋梁類型的復(fù)雜多樣對施工技術(shù)也提出了更高的挑戰(zhàn)。如懸索橋、斜拉橋、大跨度拱橋等每種橋梁都有其特定的施工工藝。我國近幾年的工程施工實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。由于橋面系統(tǒng)是橋梁的通行面，是整個橋梁工程的重要組成部分。相比于其它部分來說，橋面系統(tǒng)的施工精度要求較高，每個環(huán)節(jié)都不能忽視，只有這樣才能確保施工高質(zhì)和安全快速地進(jìn)行。下面對橋梁工程橋面施工技術(shù)作以簡要闡述。

1 橋面防水層施工

橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設(shè)施排出。在防水程度要求高或橋面在主梁受負(fù)彎矩作用處可能出現(xiàn)裂紋的橋梁上，通常在鋪裝層下設(shè)置貼式防水層。貼式防水層由兩層防水卷材（如油氈）和3層粘結(jié)材（瀝青膠砂）相間組合而成，通常這種所謂“三油二氈”的防水層，其厚度1cm～2cm。為了保護(hù)防水層不致因鋪筑和翻修路面而受到損壞，在防水層上宜鋪裝厚約4cm、標(biāo)號不低于C20的細(xì)骨料混凝土作為保護(hù)層，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可鋪筑水泥混凝土或?yàn)r青混凝土橋面。

橋梁橋面防水層鋪設(shè)在墊層上面，為了不使防水層遭到破壞，在防水層上面鋪了3cm厚的水泥砂漿保護(hù)層，并用細(xì)鉛絲網(wǎng)加強(qiáng)。防水層設(shè)置在橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺背；截面橫向兩側(cè)，則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起10cm。貼式防水層造價高，施工又麻煩，它雖有防水作用，但卻把行車道與鋪裝層隔開，處理不好，將使鋪裝層起殼開裂。因此應(yīng)視當(dāng)?shù)貧鉁?、雨量和橋梁結(jié)構(gòu)等具體情況，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合分析而選用。一般在氣候溫和地區(qū)，可在三角墊層上涂上一層瀝青混凝土，或用防水混凝土作鋪裝層，以增強(qiáng)防水能力。

2 橋面排水施工

為了迅速排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁設(shè)計(jì)時要有一個完整的排水系統(tǒng)。在橋面上除了設(shè)置縱、橫坡以及防水層排水外，還應(yīng)設(shè)置專門的排水設(shè)施使橋上雨水迅速引導(dǎo)排出橋外。

2.1 橋面排水設(shè)施的設(shè)置原則

1）當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長小于50m時，一般能保證雨水從橋頭引道上排水，橋上可以不設(shè)置專門的泄水孔道，但在橋頭引道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置流水槽，以免雨水沖刷引道路基；

2）當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長大于50m時，為防止雨水積滯橋面則要設(shè)置泄水管，每隔12m～15m設(shè)置一個；

3）當(dāng)橋面縱坡小于2%時，泄水管需要設(shè)置更密一些，一般每隔6m～8m設(shè)置一個；

4）泄水管的過水面積通常按每平方米橋面上不少于2cm2～3cm2，泄水管可以沿行車道兩側(cè)左右對稱排列，也可以交錯布置，其離緣石的距離為20cm～50cm。也可以布置在人行道下面，此時需要在人行道塊件上預(yù)留橫向進(jìn)水孔，并在泄水管周圍設(shè)置相應(yīng)的聚水槽；

5）對于跨線橋和城市橋應(yīng)設(shè)置完善的落水管道，將雨水排至地面陰溝或下水道內(nèi)，以免影響其他結(jié)構(gòu)和美觀。

2.2 橋梁常用的泄水管道類型及施工注意事項(xiàng)

1）金屬泄水管為一種構(gòu)造比較完備的鑄鐵泄水管，適用于具有防水層的鋪裝結(jié)構(gòu)。泄水管的內(nèi)徑一般為10cm～15cm，管子下端各伸出行車道板底面以下15cm～20cm，以防滲濕主梁梁肋表面。安裝泄水管時，與防水層的接合處要做得特別仔細(xì)，防水層的邊緣要緊貼在管子頂緣與泄水漏斗之間，以便防水層的滲水能通過漏斗上的過水孔流人管內(nèi)。這種鑄鐵泄水管使用效果好，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。根據(jù)具體情況，可以作簡化改進(jìn)，例如采用鋼管和鋼板的焊接構(gòu)造等。

2）鋼筋混凝土泄水管為鋼筋混凝土的泄水管構(gòu)造，它適用于不設(shè)專門防水層而采用防水混凝土橋面鋪裝的橋梁上。在預(yù)制鋼筋混凝土泄水管時，可將金屬柵板直接作鋼筋混凝土管的端模板，以使焊于板上的短鋼筋錨固于混凝土中。這種預(yù)制的泄水管構(gòu)造比較簡單，可以節(jié)省鋼材。

3）橫向排水孔道。對于一些降雨量較少地區(qū)而又可設(shè)人行道的小跨徑橋梁，有時為了簡化構(gòu)造和節(jié)省材料，可以直接在行車道兩側(cè)的安全帶或緣石上預(yù)留橫向孔道，用鐵管或塑料管將水排出橋外。管的下緣應(yīng)略低于行車道鋪裝表面，末端應(yīng)伸出橋外2cm～3cm。順便指出，鐵路橋梁橋面一般設(shè)置橫向泄水管排水。這種排水方法構(gòu)造簡單，但因孔道坡度平緩，易于堵塞。

4）封閉式排水系統(tǒng)對于城市橋梁、立交橋及跨線橋等，要避免泄水管掛在板下將水排出橋外，應(yīng)該設(shè)置封閉式排水系統(tǒng)。封閉式排水系統(tǒng)就是將橋面各泄水管的水匯集到專門設(shè)置的排水管道上直接引向地面或積水槽。

3 結(jié)論

綜上所述，橋面工程是龐大的系統(tǒng)工程，一個環(huán)節(jié)考慮不周到就有可能延誤整個工期。同時對構(gòu)件、材料的要求也非常嚴(yán)格，部分材料需要由專業(yè)廠家制造，有些關(guān)鍵工序的施工工藝需通過試驗(yàn)才能確定。

[1]薛興喜，楊學(xué)東.橋面防水混凝土及柔性防水層施工[J].西部探礦工程，2007(4).

[2]萬劍平，張亮.我國目前橋面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工現(xiàn)狀[J].中南公路工程，2004(2).

[3]苑芳圻，張春海.談?wù)剺蛎驿佈b工程質(zhì)量控制的幾個要點(diǎn)[J].建設(shè)監(jiān)理，2007(3).

[4]施炳前.橋面排水及鋪設(shè)防水層施工工藝探討[J].科技信息，2009(31).