公車自查還需三個100%

□張遇哲

公車自查還需三個100%

□張遇哲

日前，中紀委的一份《黨政機關公務用車配備和使用情況自查登記表》下發(fā)至各地黨政機關，包括車輛類型、購車時間及價格、資金來源等信息均在統(tǒng)計范圍之內。各部門各單位要對公車逐輛登記，不允許遺漏、瞞報，在6月底前確保100%的車輛登記，填表造冊，徹底摸清車輛總數(shù)。

公車治理的重要性和急迫性毋庸多言。多年來，公車治理從中央到地方一直沒有停止，但公眾并沒有看到期待的結果。甚至就連最基本的問題——“全國究竟有多少輛公車”，至今都是一筆糊涂賬。時下，這場由中央牽頭、自上而下的公車專項治理行動在全國鋪開，劍指超編制配備使用公務用車、違反規(guī)定用車、豪華裝飾公務用車等頑疾。在公眾對走馬燈式車改幾近麻木的情況下，此次被譽為“史上最嚴格車改”的專項治理行動，能否成功醫(yī)治公車沉疴、挽救公眾信心，備受期待。

如實摸清家底，是公車專項治理的第一步，也是最難走的一步。盡管“100%登記公車，不允許遺漏、瞞報”的措辭十分嚴厲，但能真正實現(xiàn)，還需要三個100%作為支撐。

一是登記情況100%向社會公開。領導干部有沒有按級別配備公車，是否存在超編制、超標準情況，群眾心里十分清楚。但此次公車治理專項工作，僅僅是要求“登記情況在本單位進行公示”，讓人大為不解。如此內部公示能起到多大作用，每個人都心知肚明。陽光是最好的防腐劑，唯有公開透明，向社會全面公開，接受輿論審視，才能讓既得利益者不敢遮著藏著，確保倒逼公車登記的真實有效。

二是自查自糾100%予以核查。據(jù)報道，自查自糾結束后，各級公務用車問題專項治理工作小組辦公室將組織聯(lián)合專項檢查組，對30%以上地區(qū)、部門和單位進行重點檢查；中央公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室選擇部分省區(qū)市、中央和國家機關進行重點抽查?！?0%以上”和“部分”兩個概念如何選定，我們不得而知，但無論怎樣，抽查都無法真實全面掌握情況，消除一些部門和個人蒙混過關的僥幸心理。眾所周知，任何自查自糾都是靠不住的，唯有上級部門100%進行核查，才能撥云見日，勾勒公車的真實現(xiàn)狀。

三是發(fā)現(xiàn)問題100%嚴肅處理。對違規(guī)違章使用公車者沒有嚴厲懲處，是公務用車亂象叢生的重要原因。公車登記，需要的不是報賬，關鍵是從中發(fā)現(xiàn)問題，讓一切違規(guī)行為付出應有的代價。令人擔憂的是，新的標準并沒有把公務用車卡死，“如果黨政機關確需高于標準配備更新公務用車，或者配備更新越野車的，只需按照規(guī)定報公務車主管部門審批，并報同級紀檢監(jiān)察機關備案。”在執(zhí)行中，這一靈活政策應謹慎使用，切不可異化為特權者的護身符，使公車違規(guī)逃避問責?！?/p>