張吉祥,張建軍
(1.山東建筑大學(xué)山東省建筑節(jié)能技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東濟(jì)南250101;2.山東建筑大學(xué)可再生能源建筑利用技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東濟(jì)南250101;3.鄒平縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站,山東鄒平256200)
園林景觀路是指在城市重點(diǎn)路段,強(qiáng)調(diào)沿線綠化景觀,體現(xiàn)城市風(fēng)貌和綠化特色、道路。CJJ75—97《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定園林景觀路綠地率不得小于40%;城市園林景觀路的綠化用地較多,具有較好的綠化條件,可以很好地反映城市的綠化特點(diǎn)與綠化水平。隨著我國(guó)近期城市化進(jìn)程的發(fā)展,諸如生態(tài)環(huán)境惡化、噪音污染等諸多城市病逐漸浮現(xiàn),園林景觀路可以發(fā)揮良好的景觀效果和生態(tài)效益,其規(guī)劃設(shè)計(jì)備受關(guān)注。上海市世紀(jì)大道、深圳市深南大道等大城市園林景觀路的規(guī)劃設(shè)計(jì)展現(xiàn)了優(yōu)美的景觀效果,發(fā)揮了一定的生態(tài)效益,推動(dòng)了周邊地塊的綜合發(fā)展,取得了良好的社會(huì)效益,引領(lǐng)了我國(guó)園林景觀路的發(fā)展潮流。隨后各地的園林景觀路也進(jìn)入了建設(shè)熱點(diǎn)時(shí)期,如山東省的濟(jì)南市經(jīng)十東路和臨沂市雙嶺路的建設(shè)具有一定的代表意義。經(jīng)十東路是位于濟(jì)南市東部新城的南側(cè),是集交通、景觀、休憩等功能于一體的城市主干道。路側(cè)綠帶寬度為30m,景觀規(guī)劃以南側(cè)疏朗、北側(cè)規(guī)整為原則,嚴(yán)格控制周邊建筑物的高度和體量,將南部山景引入了濟(jì)南市區(qū)。經(jīng)十東路的成功建設(shè)引發(fā)了此區(qū)地塊的迅速升值。此外,臨沂市雙嶺路的建設(shè)也取得了良好的綜合效益。雙嶺路位于臨沂市城區(qū)西部,路側(cè)綠帶的寬度為53m,結(jié)合候車(chē)亭及小型硬質(zhì)鋪裝場(chǎng)地形成富有節(jié)奏的綠化組團(tuán),大大增加了城市綠量,同時(shí)帶動(dòng)了周邊城市地塊的綜合發(fā)展。
但是,在園林景觀路的建設(shè)熱潮中,也普遍存在著一些問(wèn)題亟需解決。如片面追求觀賞性,忽視功能性;忽視地域特色的挖掘,缺乏可識(shí)別性;盲目引種外來(lái)植物,大量以模紋綠籬為主,導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理成本的劇增。本文以泗水縣泉源大道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)為例,對(duì)城市園林景觀路的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行探討,以期對(duì)其他園林景觀路的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供借鑒。
每個(gè)城市的道路都有著獨(dú)自的特色,應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀條件進(jìn)行深入分析,挖掘其內(nèi)在的歷史文脈和周邊的景觀特征,為塑造富有地域特色的道路景觀奠定基礎(chǔ)。
泗水縣是濟(jì)寧市所轄的一個(gè)縣,位于山東省東南部,屬暖溫帶季風(fēng)氣候,年平均氣溫13.4°C,平均降水量760mm,全年日照百分率52%,相對(duì)濕度65%,無(wú)霜期200d。泗水縣是泗河文化的發(fā)祥地,且富有豐富的奇石資源,故有“泉水之鄉(xiāng)”和“奇石之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。
泉源大道是泗水縣東西方向重要的交通干道,小型車(chē)的限速為80km/h。泉源大道西起金莊鎮(zhèn)駐地,東至泗水縣西環(huán)路,全長(zhǎng)約為5km。周邊用地以農(nóng)田為主,其間有商業(yè)房和部分行政單位散布。另外,沿途還有水系資源和奇石園,應(yīng)當(dāng)作為獨(dú)特的景觀資源,充分利用。
首先,本區(qū)段的泉源大道是連接京臺(tái)高速至泗水縣的重要交通干道,是濟(jì)寧市至泗水縣重要的迎賓大道,其綠化工程建設(shè)的效果,直接影響外地來(lái)賓對(duì)泗水縣的印象。此外,泉源大道也將是市民和百姓通行的重要交通干道。
鑒于泉源大道的性質(zhì)定位,將規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)定為以植物群落為主景,以奇石為點(diǎn)景,采用粗放型的手法,大色塊的組合,創(chuàng)造低成本高品位、有氣勢(shì)有亮點(diǎn)、有節(jié)奏有高潮、有層次有細(xì)節(jié)的景觀帶、生態(tài)帶和文化帶。
泉源大道的道路紅線寬度為82m,為三板四帶式結(jié)構(gòu),其中路側(cè)綠帶的寬度為21m,非機(jī)動(dòng)車(chē)道為5m,兩側(cè)分車(chē)綠帶為4m,機(jī)動(dòng)車(chē)道為22m。
泉源大道的規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“兩段、四核、多點(diǎn)”。泉源大道以春花爛漫為主要的季相景觀,兼顧其他季節(jié)的景觀,主要分東西兩段,具體是指長(zhǎng)約3km以春景黃色為主色調(diào)的西段,和長(zhǎng)約2km以春景紅色為主色調(diào)的東段?!八暮恕焙汀岸帱c(diǎn)”均是指沿途的景觀節(jié)點(diǎn),重要的景觀節(jié)點(diǎn)為“核”,一般的景觀節(jié)點(diǎn)為“點(diǎn)”。“四核”是結(jié)合沿途重要的景觀資源和特殊的地形、地標(biāo)形成的重要景觀節(jié)點(diǎn),具體是指“飄帶園”、“奇石園”、“水景園”和“迎賓園”(圖1、圖2)?!岸帱c(diǎn)”具體是指通往各村莊的道路交叉口景觀節(jié)點(diǎn)、各行政單位和商業(yè)房附近的一般景觀節(jié)點(diǎn)。在滿足視距三角形的基礎(chǔ)上,在各景觀節(jié)點(diǎn)營(yíng)造豐富的植物群落,點(diǎn)綴奇石配景,提高可識(shí)別度。
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)段和基調(diào)樹(shù)強(qiáng)化整條道路景觀的整體性。該條道路小型車(chē)的限速為80 km/h,行車(chē)速度很快,將路側(cè)綠帶的標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度設(shè)為80~120m,兩側(cè)分車(chē)綠帶的標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度設(shè)為150m,適于行人的觀賞。兩側(cè)分車(chē)綠帶以規(guī)則式配植手法為主,路側(cè)綠帶以自然式配植手法為主,通過(guò)基調(diào)樹(shù)和配植形式的相對(duì)統(tǒng)一形成全路段的整體性。
圖1 泉源大道西段規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析圖
圖2 泉源大道東段規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析圖
通過(guò)特定的景觀材料載體來(lái)體現(xiàn)“泉水之鄉(xiāng)”和“奇石之鄉(xiāng)”的地域特征。運(yùn)用“水景園”和基調(diào)樹(shù)垂柳來(lái)營(yíng)造“泉水之鄉(xiāng)”的特征?!把匕恫辶笔莻鹘y(tǒng)的水邊植物的配置手法,在此選用垂柳作為基調(diào)樹(shù),引導(dǎo)行人形成垂柳—泉水—泉鄉(xiāng)的關(guān)聯(lián)聯(lián)想,沿途的“水景園”更會(huì)讓游人印證這種聯(lián)想,進(jìn)而突出“泉水之鄉(xiāng)”的特色;在沿途的奇石園附近的路側(cè)綠帶中和各個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)中采用特色植物群落與置石搭配,形成奇石和道路綠帶的有機(jī)融合,進(jìn)而突出“奇石之鄉(xiāng)”的特色。
從整條道路整體、局部分段和各個(gè)節(jié)點(diǎn)三個(gè)層面上都體現(xiàn)出各自的可識(shí)別性特征。從整條道路來(lái)看,主要突出春景,兼顧四季景觀,使春花爛漫成為泉源大道的特征;從局部分段來(lái)看,西段(長(zhǎng)約3km)主要是突出春季黃花燦爛,東段(長(zhǎng)約2km)主要是突出春季的紅花絢麗;從各個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)看,通過(guò)植物群落的變化和置石的點(diǎn)景,增強(qiáng)景觀節(jié)點(diǎn)的可識(shí)別性。
在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段的相近地形空間骨架和基調(diào)樹(shù)的統(tǒng)一的前提下,使用豐富的植物種類(lèi),來(lái)提高植物多樣性水平,增強(qiáng)植物群落的穩(wěn)定性,形成基調(diào)統(tǒng)一、細(xì)節(jié)豐富、觀賞期長(zhǎng)的植物景觀。
以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主、以自然式配置形式為主,降低后期道路綠地養(yǎng)護(hù)管理成本,符合當(dāng)前節(jié)約型綠地的倡導(dǎo)。鄉(xiāng)土植物在當(dāng)?shù)亟?jīng)歷漫長(zhǎng)的演化過(guò)程,最能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)氐纳硹l件,其生理、遺傳、形態(tài)特征與當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件相適應(yīng),具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,抗旱和抗病蟲(chóng)害的能力較強(qiáng),本路段的植物種類(lèi)以鄉(xiāng)土植物為主,可大大降低植物的栽培養(yǎng)護(hù)成本。此外,僅在特殊地形地段采用少量的模紋式種植形式,大部分綠地采用自然式種植形式,減少人工修剪的維護(hù)成本。
兩側(cè)分車(chē)綠帶位于機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間,寬度為4m,標(biāo)準(zhǔn)段的長(zhǎng)度為150m。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段有四小段組成,分別為小龍柏+八寶景天—黑松,長(zhǎng)度為50m;結(jié)縷草—紅葉石楠球,長(zhǎng)度為25m;小龍柏+鳶尾—銀杏,長(zhǎng)度為50m;結(jié)縷草—紅葉石楠球,長(zhǎng)度為25m。從大部分游客車(chē)行快速通過(guò)的角度看,這四個(gè)段落形成長(zhǎng)短間隔的有規(guī)律有節(jié)奏的變化。從細(xì)節(jié)的角度看,兩個(gè)50m段落的綠籬配置為以小龍柏為基調(diào),分別配以鳶尾和八寶景天這兩種養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單且觀賞特征突出的宿根花卉。兩個(gè)50m段落的上木分別選用了銀杏和黑松,兼顧落葉樹(shù)種和常綠樹(shù)種,而且能夠形成株形和質(zhì)感的對(duì)比。在每?jī)蓚€(gè)50m的長(zhǎng)段落間隔25m的短段落,選用簡(jiǎn)潔的結(jié)縷草—紅葉石楠球的配植形式,與較長(zhǎng)段落形成有規(guī)律的節(jié)奏變化。
泉源大道南北兩側(cè)各有寬21m的路側(cè)綠帶,是最重要的觀賞面,標(biāo)準(zhǔn)段的長(zhǎng)度在80~120m之間變化,通過(guò)峽兩側(cè)綠地內(nèi)微地形的高低起伏和綠化植物林緣線的開(kāi)合有致,形成豐富的空間段落(圖3)。植物群落模式結(jié)構(gòu)為背景林—小喬木和花灌木—地被。在起伏的地形上通過(guò)幾種基調(diào)樹(shù)的高頻度出現(xiàn),形成統(tǒng)一的空間骨架,來(lái)增強(qiáng)整條路段的整體性。大樹(shù)的基調(diào)樹(shù)種為英桐、垂柳、欒樹(shù)、五角楓、雪松。在喬木背景林的構(gòu)成中,遵循“地形高處種高樹(shù),地形地處種矮樹(shù)”的原則,形成林冠線的起起伏伏;同時(shí)背景林追隨地形的水平凹凸變化,形成林緣線的進(jìn)進(jìn)退退。這樣喬木背景林與地形共同營(yíng)建了路側(cè)綠帶的背景空間構(gòu)架。背景林常年整體呈現(xiàn)較多綠色的基調(diào),而小喬木和花灌木則可提供更為豐富的色彩,基調(diào)樹(shù)種具體為連翹、榆葉梅、紫葉李、火棘。為突出西段的春季黃花燦爛,選用了臘梅、迎春、連翹、棣棠、黃刺玫這5種春季依次開(kāi)黃花的植物,使觀黃花的時(shí)間可由2月上旬延續(xù)到5月上旬;為突出東段的春季紅花絢麗,選用了二喬玉蘭、榆葉梅、美人梅、紫葉李、紫荊、紅花碧桃、西府海棠、錦帶,這些植物具有或粉或紫、或濃或淡的紅色花,使觀紅花的時(shí)間可由3月上旬延續(xù)到5月上旬。這兩段都是以黃色或紅色為主,配以其它花色和其它季節(jié)觀賞的植物。地被層的基調(diào)植物選用結(jié)縷草,此外在重要節(jié)點(diǎn)地段選用了黑心菊、鳶尾、萱草、大花秋葵等易養(yǎng)護(hù)成本低的宿根花卉,可起到豐富景觀效果的作用。
圖3 泉源大道路側(cè)綠帶效果圖
泉源大道共有4個(gè)重要的景觀節(jié)點(diǎn),自西向東分別為飄帶園、水景園、奇石園、迎賓園。
飄帶園是進(jìn)入泉源大道的西門(mén)戶(hù),現(xiàn)狀地形向外漸高,高差較大,坡度較陡,非常適合模紋式栽植,通過(guò)彩色植物飄帶形成歡快的迎賓氛圍。在簡(jiǎn)潔的背景林和灌木層的前側(cè)選用了大葉黃楊、小龍柏、鳶尾、紅葉石楠、狗牙根這5種地被植物,設(shè)計(jì)成有寬窄變化,色彩豐富,相互映襯,質(zhì)感互為對(duì)比的大尺度的流暢飄逸的模紋,宛如飄帶般絢麗多姿。為遮擋鳶尾冬季欠佳的景觀,一般使其位于綠籬后側(cè),行人不易觀察到的位置。
水景園是依托迎賓大道的南北水系,通過(guò)水池的營(yíng)建,地形的改造和植物的合理配植構(gòu)成的以水景為主題的花園(圖4)。道路北側(cè)的水池以折線圍合,用十個(gè)大氣的大型饅頭柳樹(shù)陣,構(gòu)成有震撼力的景觀。樹(shù)陣后是弧形園路和由喬灌草組成多彩的花園景觀,饅頭柳樹(shù)陣疏密的樹(shù)干形成漏景,漏出后面色彩豐富的花園,成組的饅頭柳樹(shù)陣倒影在水中,與藍(lán)天白云形成虛景畫(huà)面。水池南側(cè)與慢車(chē)道之間,由斷斷續(xù)續(xù)的垂柳樹(shù)帶構(gòu)成虛隔景觀,水池南岸的荷花展現(xiàn)眼前。
圖4 水景園效果圖
奇石園位于現(xiàn)狀中的奇石市場(chǎng)附近,為便行人能夠看到市場(chǎng)中的奇石,此段的景觀設(shè)計(jì)由開(kāi)敞空間和半開(kāi)敞空間組成。豎向設(shè)計(jì)中,以微地形為骨架,采用疏林緩坡草地的形式,結(jié)合點(diǎn)景的置石和大樹(shù)景觀,達(dá)到與奇石園景觀的有機(jī)融合。本園的主要植物群落為:黑松+柿樹(shù)—玉蘭+黃金槐+紅葉李—連翹;黑松+楝樹(shù)—石榴+美人梅。
迎賓園位于西外環(huán)路與泉源大道交叉口的東南角,以繽紛的色彩體現(xiàn)迎賓主題。迎賓園東為泗水汽車(chē)站,地形設(shè)計(jì)中,以東南側(cè)高的地形形成由西向東進(jìn)城的最大觀賞面,同時(shí)北端又不遮擋汽車(chē)站主體建筑。在不同高度的臺(tái)地上分別植常綠草坪、多花色宿根花卉、美人梅、紅葉李、黃金槐、金葉榆、銀杏和雪松等,可形成豐富的季相景觀
一般景觀節(jié)點(diǎn)多分布在道路交叉口、行政單位、商業(yè)房附近。為使得道路交叉口和行政單位的進(jìn)出有可識(shí)別性,在這些節(jié)點(diǎn)處的植物群落適當(dāng)進(jìn)行了豐富和變化。商業(yè)房的業(yè)主希望自己的商業(yè)房生意興隆,此處的植物景觀以半開(kāi)敞空間為主,增加可視度,地被植物以低矮的花灌木為主,降低養(yǎng)護(hù)管理成本。在局部空間增設(shè)了小型硬質(zhì)鋪裝,方便業(yè)主及顧客的活動(dòng)及使用。
通過(guò)泗水縣泉源大道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的探析,總結(jié)出以下幾點(diǎn)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題。
(1)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計(jì)要注重與地域文化的有機(jī)結(jié)合,以鄉(xiāng)土植物材料為主,結(jié)合其他能夠反映地域特征的景觀要素,塑造富特色的景觀。
(2)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計(jì)要注重統(tǒng)一變化的有機(jī)結(jié)合。以標(biāo)準(zhǔn)段和基調(diào)樹(shù)為統(tǒng)一的基調(diào)。時(shí)速為80km/h的園林景觀路路側(cè)綠帶的標(biāo)準(zhǔn)段宜為80~120m,以形成舒展流暢的空間段落。在基調(diào)樹(shù)背景的統(tǒng)一下,使用多種植物材料形成色彩、質(zhì)感、季相的豐富變化。
(3)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計(jì)要注重景觀節(jié)點(diǎn)的塑造。道路景觀節(jié)點(diǎn)是車(chē)流和人流匯集的地方,其規(guī)劃設(shè)計(jì)首先要保證道路交通的基本需要,同時(shí)要通過(guò)多種景觀元素強(qiáng)調(diào)節(jié)點(diǎn)的可識(shí)別性。
(4)園林景觀路規(guī)劃設(shè)計(jì)要注重養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用的降低。通過(guò)鄉(xiāng)土植物群落的合理配置,可減少外來(lái)樹(shù)種昂貴的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用;采用自然式的栽植方法,可減少大量修剪模紋綠籬的成本。
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