[行業(yè)追蹤]

● 法國(guó)電池設(shè)計(jì)制造公司SAFT進(jìn)軍中國(guó)航空市場(chǎng)

在第十三屆北京國(guó)際航空展覽會(huì)上，法國(guó)著名的專(zhuān)業(yè)電池設(shè)計(jì)制造公司 SAFT攜 539CH1、505CH2、2758、270CH1四款最新鎳鎘飛機(jī)電池在展會(huì)亮相。

“ARJ21計(jì)劃”

該公司的最新一代 ULM可充電鎳鎘電池將為中國(guó)21世紀(jì)新一代支線飛機(jī)ARJ21在緊急后備、APU輔助動(dòng)力裝置啟動(dòng)與DC系統(tǒng)提供動(dòng)力，被稱(chēng)為“ARJ21”計(jì)劃。該計(jì)劃是 SAFT公司在中國(guó)商用飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造的第一次 OEM的應(yīng)用，推動(dòng)和促進(jìn)了SAFT公司ULM技術(shù)的完善和發(fā)展。

SAFT公司的ULM可充電鎳鎘電池具備“高性能、低重量、低保養(yǎng)”的優(yōu)勢(shì)，從而使飛機(jī)電池的成本大大降低，而其中2736CH2這款電池最具特色，包括20個(gè)CVH271KH電池單元，僅重25.2 kg，可提供24 V電壓、27 Ah的電容量。

據(jù)介紹，這組ULM可充電鎳鎘電池在2008年年底已被裝備在 ARJ21飛機(jī)上進(jìn)行了試飛測(cè)試，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司計(jì)劃于2010年每月都將電池配備上一架ARJ21飛機(jī)，在未來(lái)每年預(yù)備配備20架。

● 美國(guó)通用原子能進(jìn)行EMALS環(huán)境耐受測(cè)試

美國(guó)通用原子能公司在赫斯特湖進(jìn)行了電磁彈射系統(tǒng)高加速壽命試驗(yàn)，曾將電磁彈射器部件置于腐蝕性以及高/低溫環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)行了超過(guò)6千8百次模擬彈射試驗(yàn)。

● Exide Onyx?鋰離子電池裝載動(dòng)力無(wú)人水下潛航器

Exide 科技集團(tuán)宣布 Onyx?鋰離子電池將作為兩臺(tái)深海無(wú)人潛航器的動(dòng)力，這兩臺(tái)無(wú)人水下潛航器將服役于加拿大聯(lián)邦政府。這種研究工具是為北冰洋深海下山的大陸架繪制地圖設(shè)計(jì)的。全尺寸測(cè)試的結(jié)果表明，AUV能幫助加拿大科學(xué)家和研究者提供更多詳細(xì)關(guān)于海底地形地質(zhì)、加拿大深海巖床北部邊緣的信息。全尺寸潛水 AUV由國(guó)際水下裝置工程有限公司(ISE)制造，位于加拿大溫哥華不列顛哥倫比亞的ISE在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)遙控潛水器(ROVs)、無(wú)人水下潛航器(AUVs)和陸地遙控操作系統(tǒng)、海底和太空訓(xùn)練應(yīng)用方面有著世界一流的技術(shù)。ISE自1998年開(kāi)始就已經(jīng)參與到全尺寸潛水AUV開(kāi)發(fā)中。

AUV是水下交通工具，它可以在沒(méi)有任何人工連接或者通訊，在海面下由控制臺(tái)進(jìn)行操作，預(yù)先編好的程序執(zhí)行研究任務(wù)。該船能精確測(cè)量6米（20英尺）長(zhǎng)和1,800 千米 (3,968磅) 寬的地方。對(duì)于像探究海床這樣的海底任務(wù)，AUV采用電池為動(dòng)力是非常理想的。因?yàn)樵摯叫虚L(zhǎng)距離的時(shí)候必須保持相對(duì)慢的速度每秒1～2.5 米之間（每小時(shí)2.2英里和每小時(shí)5.6英里）。安裝在AUV上的Exide Onyx? 電池作為研究船舶的完全動(dòng)力能源-包括推進(jìn)、航行、電子、數(shù)據(jù)收集和交流-通過(guò)海底繪圖探究。

● LDW為遠(yuǎn)東鉆井平臺(tái)交付了61臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)

2010 年 9月，LDW公司為 Flowserve Hamburg GmbH的深海鉆井平臺(tái)交付了61臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)中的最后一臺(tái)，該石油平臺(tái)的組裝在遠(yuǎn)東的一家船廠進(jìn)行，7個(gè)平臺(tái)中的3個(gè)已經(jīng)投入運(yùn)行。

每個(gè)鉆井平臺(tái)裝有8個(gè)定位驅(qū)動(dòng)，持續(xù)運(yùn)行期間輸出功率為2610 kW，2小時(shí)運(yùn)行期間功率為2870 kW。這些驅(qū)動(dòng)裝置中的4個(gè)處于運(yùn)行中，而另外4個(gè)保留作為冗余，并且由于安全原因而隨時(shí)準(zhǔn)備好，按要求作為備份。LDW的電動(dòng)機(jī)框架尺寸為 900 mm，與方位齒輪箱裝在一起，驅(qū)動(dòng)這些平臺(tái)的螺旋槳。該項(xiàng)訂購(gòu)總共包含1500萬(wàn)歐元。

LDW生產(chǎn)特殊電機(jī)，能滿足高效率和高可靠性的特殊要求，它們包括造船、能量領(lǐng)域、石油化工和采礦等。在這些場(chǎng)合，交付的驅(qū)動(dòng)裝置為垂直建造設(shè)計(jì)，由一臺(tái)徑向風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻。此外，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都裝有一臺(tái)空氣-水熱交換器，在推力器艙室對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，這對(duì)于抵消這些艙室中水力累積的熱效應(yīng)是必要的。

● 施耐德電氣公司的中壓變壓器－BCV變壓器

三十年來(lái)，施耐德電氣公司在全球海軍、商船和近海工程應(yīng)用方面，以及在潛艇、航母、油輪、集裝箱船舶、作業(yè)平臺(tái)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有助于施耐德電氣為客戶提供更好的產(chǎn)品。

從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，可靠性就是最重要的因素。為了確保設(shè)備擁有最長(zhǎng)的服務(wù)期，只用質(zhì)量最好的絕緣材料，并保證設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)。該公司所提供的產(chǎn)品，能承受機(jī)械方面的要求，包括震動(dòng)、加速和船只傾側(cè)等。施耐德電氣所提供的設(shè)備發(fā)熱更少，同時(shí)還配備了冷卻系統(tǒng)，如自然風(fēng)冷、強(qiáng)制風(fēng)冷、直接水冷、間接水冷等等。BCV變壓器得到了ISO 9002認(rèn)證，得到了許多船級(jí)社的認(rèn)可。

性能

? 樹(shù)脂澆注干式變壓器或浸漬式變壓器

? 功率：160 VA至6 MVA

? 電壓 ≤ 36 kV

? 頻率 ≤ 6 kHz

? 自然風(fēng)冷、強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷或油冷、強(qiáng)制風(fēng)冷和水冷

? 交流或直流≤ 20 kA

? 銅線繞組或鋁線繞組

可以從施耐德提供的產(chǎn)品中選擇一款最適合的產(chǎn)品

? 單相

? 三相

? 三相/單相（可將三相電網(wǎng)變至單相電網(wǎng)）

? Scott（可將三相電網(wǎng)變至雙相電網(wǎng)（或者相反）。它由兩個(gè)單相變壓器組成。）

? Leblanc

提供與 Scott變壓器相同的功能，但它只包含單個(gè)設(shè)備，所以其尺寸更小。

● 西門(mén)子能源公司將向北海 Riffgat風(fēng)場(chǎng)提供30個(gè)風(fēng)輪機(jī)

西門(mén)子能源公司從德國(guó)能源公司 EWE和ENOVA GmbH & Co KG公司獲得新合同，它將向北海 Riffgat風(fēng)場(chǎng)提供30個(gè)風(fēng)輪機(jī)。總裝機(jī)量將達(dá)到108 MW，將為100,000戶德國(guó)居民提供電力支持，風(fēng)場(chǎng)將于2012年底正式投入使用。

西門(mén)子將向總部在奧爾登堡的 EWE公司和ENOVA Group提供30個(gè)風(fēng)輪機(jī)，每個(gè)風(fēng)輪機(jī)為3.6 MW。根據(jù)相關(guān)合同，西門(mén)子將安裝、連接和啟動(dòng)這些風(fēng)輪機(jī)，維修期為5年。海上風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)在在德國(guó)興盛起來(lái)，Riffgat風(fēng)場(chǎng)將成為德國(guó)第一個(gè)在運(yùn)營(yíng)的海上風(fēng)場(chǎng)。

西門(mén)子的海上裝機(jī)量達(dá)到1000 MW，公司的產(chǎn)品預(yù)定量為3000 MW。西門(mén)子已經(jīng)成為海上風(fēng)輪機(jī)的主要供應(yīng)商。如果再加上陸上風(fēng)輪的裝機(jī)量，總價(jià)值將超過(guò)70億歐元。

● Converteam公司的高速直驅(qū)方案

采用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的高速直驅(qū)方案

Converteam公司是高速直驅(qū)方案的引領(lǐng)者和先鋒。

不適用齒輪箱的直接耦合方式使得整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率更高并且更加可靠，還能提供一種完全無(wú)排放的環(huán)保節(jié)能模式。

該公司的高速方案采用的是鼠籠式層疊轉(zhuǎn)子。

? 轉(zhuǎn)速：可達(dá) 20,000 rpm

? 功率：可達(dá) 30 MW

集成壓縮機(jī)組（1 ～ 17 MW）

? 冷卻：加工氣體

? 軸承：磁軸承

獨(dú)立電動(dòng)機(jī) （1 ～ 30 MW）

? 冷卻：空氣對(duì)空氣或空氣對(duì)水

? 軸承：潤(rùn)滑油或磁軸承

采用同步電動(dòng)機(jī)（2極渦輪）的高速直驅(qū)方案

該公司所采用的2極渦輪式同步電動(dòng)機(jī)可提供極佳的性能、效率、靈活性以及可靠性。轉(zhuǎn)速可達(dá)7,000 rpm，功率為 10 ～ 100 MW，采用空氣或水冷卻。