交通運輸專題復習

朱豫秀

【熱點綜述】

3月5日十一屆全國人大四次會議公布的《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要（草案）》提出，按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，基本建成國家快速鐵路網和高速公路網，初步形成網絡設施配套銜接、技術裝備先進適用、運輸服務安全高效的綜合交通運輸體系?！皹嫿ňC合交通運輸體系” 主要包括四項內容：一是完善區(qū)際交通網絡。加快鐵路客運專線、區(qū)際干線、煤運通道建設，發(fā)展高速鐵路，形成快速客運網，強化重載貨運網。完善國家公路網規(guī)劃，加快國家高速公路網剩余路段、瓶頸路段建設，加強國省干線公路改擴建。大力推進長江等內河高等級航道建設，推動內河運輸船舶標準化和港口規(guī)?；l(fā)展。完善煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱等運輸系統(tǒng)，提升沿海地區(qū)港口群現代化水平。完善以國際樞紐機場和干線機場為骨干、支線機場為補充的航空網絡，積極推動通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率。二是建設城際快速網絡。適應城市群發(fā)展需要，以軌道交通和高速公路為骨干，以國省干線公路為補充，推進城市群內多層次城際快速交通網絡建設。建成京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群城際交通網絡，推進重點開發(fā)區(qū)域城市群的城際干線建設。三是優(yōu)先發(fā)展公共交通。四是提高運輸服務水平。

【命題展望】?

隨著我國的經濟快速發(fā)展，國內和國際間經濟貿易量越來越大，對交通運輸的要求越來越高，這也迎合了當前交通運輸的發(fā)展方向，網絡化、高速化、專業(yè)化、大型化。另外，十一五的經濟快速發(fā)展，人口向城市集中，也給城市的運行和發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)，交通運輸的規(guī)劃布局及發(fā)展又不斷影響著城市的地域形態(tài)變化和各種產業(yè)的發(fā)展。因此，關注交通問題，關注十二五的交通規(guī)劃，就是關注國家的經濟發(fā)展，關注我們的生活，這正好契合高考命題的目標和要求。

1.?2011年高考應注意以重大交通工程建設（如京滬高鐵）和熱點、重點問題為切入點，考查交通線的、點的區(qū)位因素。

2.?以某城市、某熱點線路的交通發(fā)展為命題背景，通過交通圖判斷交通運輸網絡的構成和特點，并分析其變化對城市、商業(yè)網點的影響。

3.?結合中國、世界地理考查主要鐵路、港口的建設及主要交通運輸線。

【備考提示】

1.?交通運輸方式和布局

說明：鐵路運輸適合大宗、笨重的中長途運輸如礦石、煤炭；公路運輸適合短程、量小貨物；水路運輸適合大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如礦產；航空一般運輸急需、貴重、數量不大的貨物；管道運輸一般運輸流體或者氣體，如原油、成品油、天然氣等。

2.?交通運輸區(qū)位因素分析

影響鐵路布局的區(qū)位因素分析是高考考查的重點。

社會經濟因素：分析主要側重三個方面：一是經濟條件，看經濟水平（人力、物力、財力保證，經濟是否發(fā)達），看經濟需要（主要是人口、工業(yè)和城市的分布所產生的物流、人流以及開發(fā)落后地區(qū)的經濟需要）；二是科學技術支持，運輸工具的大型化、高速化，經濟聯系擴大，克服自然條件不足，如青藏鐵路建設克服凍土，包蘭鐵路上寧夏沙坡頭草方格沙障固沙，京滬高鐵建設等不僅是人類智慧的結晶，更是科技的進步；三是社會因素，體現在政治的（政策的支持、維持國家穩(wěn)定繁榮）、民族的（促進民族團結）、國防的（鞏固國防，保衛(wèi)祖國邊疆）。

自然因素：包括位置、地形、河流、氣候，如臺灣“環(huán)形”鐵路，海南島“半環(huán)形”鐵路，主要受地形影響；青藏高原上凍土層、云貴高原喀斯特地貌體現地質條件對工程建設影響；河流水深、流速、流量、泥沙淤積會影響截流架橋，當然會影響鐵路進展；青藏高原高寒氣候不利施工，東南沿海地區(qū)的臺風、風暴和濃霧等都會成為鐵路布局的不利因素。

社會經濟條件已成為影響鐵路布局的決定性因素，但是自然因素仍然很重要，應盡可能利用有利自然條件，避開不利影響，從而使選線方案既能夠滿足鐵路運輸能力要求，又能減少鐵路工程量，并便于維修護養(yǎng)。另外在鐵路施工過程中，還要盡量做到對原有生態(tài)環(huán)境的保持，最大限度地減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞。如青藏鐵路建設實施“以橋代路”工程。

3.?交通運輸方式和布局的影響

（1）?圖解交通運輸對聚落形態(tài)的影響

（2）?圖解交通運輸對商業(yè)網點密度的影響

（3）?圖解交通運輸對商業(yè)網點分布位置的影響

【典題例析】

例1?下圖為我國華北平原某城市的可聞噪聲分貝強度（單位：PNdB）等值線分布圖，圖中黑色圓點代表交通運輸網中的點。讀圖完成下面（1）~（3）題。

（1）?圖中M點最有可能是 （??）

A.?汽車站 B.?碼頭

C.?火車站 D.?飛機場

（2）?對圖示內容的分析正確的是 （??）

①?M地有公路直達市區(qū)，交通便利，布局合理

②?M地噪聲污染市區(qū)，布局不合理

③?M地主要運輸工具進出M地的方向為西北—東南向

④?M地主要運輸工具沿公路從市區(qū)北部通過，方便居民出行

A.?①③ B.?①④ C.?②③ D.?②④

（3）?隨著城市的發(fā)展，當地政府決定將M地整體搬遷至遠郊，現有甲、乙、丙、丁四個地點供選擇，比較合理的是 （??）

A.?甲 B.?乙 C.?丙 D.?丁

【思路解析】?第（1）題，等值線的軸線呈西北—東南向。碼頭供船舶進出，船舶產生的噪聲等值線應以港口為中心，軸線走向與河流延伸方向一致。M點通向城區(qū)北部的公路延伸方向和噪聲等值線的軸線延伸方向一致，但是圖中信息顯示M點沒有通向東南方向的公路，因此不會產生圖示效果的等值線軸線延伸方向。M地無鐵路通過，不可能是火車站，只能是飛機場。第（2）題，飛機飛越城區(qū)上空，噪聲污染影響城區(qū)，存在安全問題，布局不合理。第（3）題，甲位于城區(qū)冬季風（西北季風）的上風向，且飛機飛越城區(qū)上空，噪聲污染影響城區(qū)，存在安全問題；乙、丁雖位于與盛行風向垂直的遠郊，但飛機飛越城區(qū)上空，也存在噪聲污染和安全問題；丙位于與盛行風向垂直的遠郊，飛機又不飛越城區(qū)上空，噪聲污染很小，安全系數高。

【參考答案】?（1）?D（2）?C（3）?C

例2?2011年初始，中國東南亞高鐵（客運）線路已經動工。該鐵路為泛亞鐵路的西線工程（新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞麗—昆明），讀圖并回答：

（1）?簡述我國承建該工程項目的優(yōu)勢。

（2）?試分析該工程“難度大，需克服的困難多”的自然原因。

【思路解析】?在以能力為立意的新高考備考形勢下，認真審題、獲取信息、運用知識是必須具備的應試能力。（1）高鐵的建設和一般鐵路的建設既有相似點，如社會經濟因素在線路建設起著決定因素，關鍵因素是科技，不同點在于高鐵的成本更高，技術要求更高。相對東南亞國家我們國家在高鐵的技術是世界一流的，技術成熟，有經驗。（2）雖然社會經濟條件對鐵路建設起著決定因素，但是自然因素對鐵路線的建設影響不可忽視，尤其是自然障礙和自然災害的影響。自然因素的分析，要結合區(qū)域特征，自然條件障礙尤其要結合氣候，地形地質，水文，植被等的不利因素加以分析，另外注意語言的組織和規(guī)范。

【參考答案】?（1）資金雄厚；技術屬自主創(chuàng)新，建設成本相對低；技術水平高，且技術成熟；有高素質的熟練勞動力。

（2）雨季長，雨量大，夏季多暴雨，夏季持續(xù)悶熱天氣多；地形以高原、山地為主，地形起伏大；河流眾多河流汛期長，多洪澇災害；多斷層，多地震、滑坡、泥石流，廣泛分布喀斯特地貌，多地下暗河、溶洞，地質條件復雜。沿線多原始森林，后勤補給難度大，生態(tài)成本高。

例3?如下圖，城市形態(tài)的空間變化圖，回答下面問題：

（1）?對圖中信息可以看出，對未來城市的空間發(fā)展影響最大交通運輸方式可能是 （??）

A.?河流B.?鐵路C.?公路D.?航空

（2）?未來城市空間擴展可能受限的方向是 （??）

A.?東部B.?東南C.?南部D.?西北

（3）?圖中商業(yè)中心布局合理的是 （??）

A.?①③⑥ B.?②③④

C.?①④⑥ D. ②③⑥

【思路解析】?圖中的信息很豐富，解題的思路來自對圖中信息的解讀。（1）題，從圖中可以看出，1949年用地主要是在受河流的影響，中期受鐵路影響比較大，現在街區(qū)的分布主要是受公路影響較大，從而形成星狀地域形態(tài)，可能未來城市的發(fā)展更多受環(huán)城公路的影響；（2）城區(qū)受交通延伸和環(huán)路的形成，不斷向外擴展，但西部河流已經不能符合現代城市交通的要求，可能發(fā)展較慢，尤其是飛機場的存在可能成為城市擴展的限制因素；（3）②處在城市的幾何中心，③處靠近火車站和公路，人流量大，便于物資集散，會形成商業(yè)中心，④處環(huán)路交匯點，交通便利，屬于交通區(qū)位。⑥河流和環(huán)流交匯點不具備交通便利優(yōu)勢，①雖公路和鐵路相接，但是沒有客流。

【參考答案】?（1）?C（2）?D（3）?B