文/董福凱
山西省煤礦資源整合后,多數(shù)整合煤礦均由2個(gè)以上的小煤礦整合而成,故在巷道掘進(jìn)過(guò)程中過(guò)采空區(qū)現(xiàn)象普遍存在,給安全生產(chǎn)帶來(lái)很大壓力。山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉城公司惠陽(yáng)煤礦主斜井井底車場(chǎng)掘進(jìn)中遇小窯采空區(qū),通過(guò)研究,采用了兩幫料石砌墻,頂板錨桿、錨索、網(wǎng)、鋼帶支護(hù),全斷面噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)。結(jié)果表明,該支護(hù)技術(shù)的研究應(yīng)用,使主斜井的掘進(jìn)得以安全快速通過(guò)采空區(qū),并保證了支護(hù)質(zhì)量與效果。
惠陽(yáng)煤礦年生產(chǎn)能力45萬(wàn)噸,屬兼并重組整合礦井。礦井內(nèi)有原小煤礦1座,采空區(qū)多處。主采煤層15#煤層,煤層厚度1.30~3.60m,平均厚度1.86m,煤層頂板為k2灰?guī)r,巖層厚8.26m,底板為深灰色泥巖。通過(guò)力學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)得,頂板k2灰?guī)r自然抗壓強(qiáng)度平均為41.57Mpa,抗拉強(qiáng)度平均為1.10Mpa,抗剪強(qiáng)度平均為4.72Mpa,初步認(rèn)定頂板灰?guī)r強(qiáng)度大,穩(wěn)定性好。由于采空區(qū)煤層基本采空,故頂板整體下沉0.5~1.5m,壓力較大,但頂板整體性較完好,無(wú)明顯裂隙。
1.巷道布置。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,主斜井井底車場(chǎng)沿15#煤層頂板掘進(jìn),過(guò)采空區(qū)仍沿15#煤層掘進(jìn),局部進(jìn)行起底挑頂。
2.巷道斷面。斷面形狀為矩形,凈寬5200mm,凈高 3000mm,凈斷面 15.6m2。
3.巷道支護(hù)形式。
①斷面圖
②頂板錨固參數(shù)設(shè)計(jì)
A.頂板錨桿布置密度
式中:q—頂板支護(hù)載荷集度,取39Kpa
K—安全系數(shù),取2.0
K′—變形載荷系數(shù),取1.2
F—錨桿設(shè)計(jì)錨固力,取150KN
B.頂板錨桿布置的間、排距確定
C.錨固劑及錨桿的確定
根據(jù)頂板巖層錨固條件,錨固長(zhǎng)度最小為L(zhǎng)0=0.43m,則藥卷長(zhǎng)度:
式中:L藥—樹(shù)脂藥卷總長(zhǎng)度
K—錨固劑損耗系數(shù),取K=1.1~1.15
R—鉆孔半徑,取14mm
R錨—錨桿半徑,取10mm
R藥—樹(shù)脂藥卷半徑,取11.5mm
錨桿長(zhǎng)度確定:
L=l1+l2+l3+l4+l5=0.1+0.22+0.6+0.6+0.55=2.07m取2.2m
式中:l1—錨桿外露長(zhǎng)度,取0.1m
l2—黏錨力積聚段長(zhǎng)度,取0.22m
l3—可承載錨固結(jié)構(gòu)厚度,取0.6m
l4—錨固段錨固力未重疊區(qū)高度,取0.6m
l5—圍巖外表面錨固力未重疊區(qū)高度,取0.55m
根據(jù)以上計(jì)算分析,結(jié)合本礦相鄰巷道支護(hù)參數(shù)經(jīng)驗(yàn),確定支護(hù)材料規(guī)格參數(shù)為:
頂錨桿采用φ20×2200高強(qiáng)度螺紋鋼,排距1200mm,間距 900mm;設(shè)計(jì)錨固力 150KN,預(yù)緊扭矩150N·m,最小錨固長(zhǎng)度430mm,錨固劑型號(hào)為K2335和Z2355,數(shù)量為各1支;靠緊兩幫的頂錨桿向兩幫傾斜20°,錨桿托盤(pán)選用φ150×8mm高強(qiáng)度沖壓螺形墊片,錨網(wǎng)選用菱形金屬網(wǎng),鋼筋托梁采用φ16mm鋼筋焊接,寬度80mm,長(zhǎng)度3800mm,沿頂板布置。頂板錨索采用φ17.8×5000mm鋼絞線,排距2400mm,間距2200mm;設(shè)計(jì)錨固力300KN,預(yù)緊力100KN,最小錨固長(zhǎng)度為850mm,每排布置兩根,錨固劑型號(hào)為K2335、Z2360各2支;托盤(pán)選用250mm×250mm×15mm鋼板加工而成。噴射混凝土,要求標(biāo)號(hào)C20,頂板噴厚100mm,兩幫噴厚各50mm。兩幫支護(hù)采用粗料石配合水泥砂漿砌筑,料石規(guī)格為200mm×250mm×350mm砂巖、砂漿標(biāo)號(hào)為C20,砌筑厚度為1000mm,高度為3150mm,基礎(chǔ)深150mm。
1.巷道支護(hù)效果:通過(guò)對(duì)巷道表面頂板移近量監(jiān)測(cè)結(jié)果的分析,并對(duì)錨桿、錨索定期檢查,發(fā)現(xiàn)頂?shù)装?,最大移近量均在允許范圍內(nèi),錨桿、錨索錨固力穩(wěn)定,并能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。噴射的混凝土層受壓均勻,無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象,這表明該支護(hù)方式的研究應(yīng)用是安全可靠的。
2.技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析:該種聯(lián)合支護(hù)方式在掘巷道過(guò)采空區(qū)中的應(yīng)用,從根本上改善了巷道圍巖力學(xué)狀況,兩幫料石墻的支護(hù)對(duì)頂板起到支撐作用;厚度的增加,加大了承載的力量,同時(shí)減小了控頂面積;錨桿、錨索的應(yīng)用對(duì)頂板巖層起到了擠壓加固作用,形成了一定厚度的組合加固拱。頂、兩幫全部噴射一定厚度混凝土,一方面起到了加強(qiáng)支護(hù)的作用,另一方面起到對(duì)裂隙、縫隙的填充和密封作用,防止了采空區(qū)的漏風(fēng)及有害氣體的溢出,從整體上提升了礦井的安全生產(chǎn)水平。同時(shí)該支護(hù)方式的研究應(yīng)用也為晉城礦區(qū)整合煤礦過(guò)小窯采空區(qū)支護(hù)提供了良好經(jīng)驗(yàn)。