孫濤
摘要 根據(jù)閥門及其配套電裝特性,研究并充分發(fā)揮進(jìn)口設(shè)備的先進(jìn)性能,改進(jìn)電動閥門傳統(tǒng)定位模式,滿足系統(tǒng)運(yùn)行要求,極大的減少運(yùn)行人員操作量及設(shè)備維護(hù)量。
關(guān)鍵詞 截至閥;SPOIS 5;行程;力矩;強(qiáng)制性關(guān)閉
中圖分類號TM6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708(2011)43-0160-02
1概述
電動閥門是大型機(jī)組使用最廣泛的非手動閥門,不僅免除了人工操作閥門的體力勞動,更重要的是為機(jī)組熱力系統(tǒng)的集中控制和自動化程序控制提供了有利的條件。
傳統(tǒng)電動裝置的基本組成與傳動原理:
1)原動機(jī)為電動機(jī);
2)減速機(jī)構(gòu)。如下圖為傳統(tǒng)DZ電動閥傳動機(jī)構(gòu),由原動機(jī)到輸出軸傳動是一個分級減速過程。電動機(jī)為第一軸,在第一軸上有一主動齒輪;蝸桿為第二軸,在軸段有一從動齒輪實(shí)現(xiàn)一級減速;輸出軸為第三軸,由蝸輪高背減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)二級減速。并已空心爪帶動閥門啟閉;
3)在第一軸上只有電動機(jī)和一正齒輪、兩個軸的支撐軸承、蝸桿,在后軸承兩側(cè)呈對稱布置的開向力矩彈簧和關(guān)向力矩彈簧,徑轉(zhuǎn)矩傳動機(jī)構(gòu)到轉(zhuǎn)矩開關(guān)而實(shí)現(xiàn)閥門的開啟轉(zhuǎn)矩和關(guān)閉轉(zhuǎn)矩的控制與調(diào)整;
4)行程控制器是一套齒輪計數(shù)機(jī)構(gòu),其作用是當(dāng)調(diào)整閥門開關(guān)到極限位置時能自動切斷電源終止閥門操作的動力;
5)轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)是為電動裝置的傳動機(jī)構(gòu)和閥門提供超轉(zhuǎn)矩保護(hù)的機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)矩控制器采用蝶形彈簧,開向關(guān)向彈簧分別各設(shè)一個,開向和關(guān)向彈簧的剛度比為1.5~1.7。
2截止閥
截止閥是用來截斷或接通管道內(nèi)介質(zhì)流動的啟閉裝置。
截止閥的特點(diǎn)是操作可靠,開啟高度小,關(guān)閉嚴(yán)密,啟閉時間短,易于調(diào)節(jié)或截斷流量。但其流體阻力大,開啟、關(guān)閉力較大,且隨著通路截面積的增大而迅速增加,制成通路截面積較大而又十分可靠的截止閥是很因難的。因此,截止閥一般口徑在200mm以下,主要應(yīng)用于蒸汽管道上,主要用來切斷管道介質(zhì)用,一般不作為節(jié)流閥使用(因為容易損傷結(jié)合面,導(dǎo)致密封性降低)。
截至閥的閥瓣有平面和錐形兩種密封形式,平面密封摩擦小,易研磨,但開關(guān)力稍大,大多用在直徑大的截至閥中;錐形密封面結(jié)構(gòu)緊湊,開關(guān)力小,一般用在小直徑截至閥中。
截至閥閥體形式一般有直通式、直流式和角式三種,直流式是指進(jìn)出口通道成一直線,閥桿與閥體通道軸線成銳角的閥體形式,及通常所說的Y形截至閥。
河北國華滄東發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程,爐側(cè)疏水排汽小閥全部選用Conval Y 形錐面密封截至閥,其中電動截至閥96只,應(yīng)用與主汽、汽包啟動排氣、后煙井下環(huán)箱疏水、省煤器入口管道及頂棚過熱器疏水的高溫高壓系統(tǒng)中,閥門規(guī)格從1.5′~2.5′,電動裝置全部采用SPOIS 5 Flash。
3 SPOIS 5
1)河北國華滄東發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程疏水閥電裝選用SPOIS 5 Flash 多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2SA5...),與傳統(tǒng)電裝比較,具有一下特點(diǎn):
(1)最早并首次創(chuàng)造性地將先進(jìn)而成熟的電機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)中;
(2)微處理器技術(shù)(數(shù)據(jù)處理、存儲等)——高度智能型;
(3)電子技術(shù)——應(yīng)用“電子”部件取代傳統(tǒng)的“機(jī)械”部件控制過程要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥門以精確的速度運(yùn)行;
(4)傳統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)——速度取決于電機(jī)和內(nèi)部減速齒輪的減速比,一旦出廠,就不能改變; SIPOS 5 Flash——內(nèi)置一體化變頻器控制電機(jī);
(5)因此,在無需改變其內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的情況下,輸出軸轉(zhuǎn)速可在1:8的范圍內(nèi)由用戶自行設(shè)定,速度1:8——如多回轉(zhuǎn)5rpm~40rpm(5,7,10,14,20,28,40共7檔,步距1.4)。
2)內(nèi)置一體化變頻器將頻率(如50Hz)和峰值固定的單相電源(220V)或三相電源(380V)轉(zhuǎn)換成頻率和峰值可調(diào)的三相電源來給電機(jī)供電,從而實(shí)現(xiàn)對輸出軸轉(zhuǎn)速的控制。和傳統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,這樣可帶來許多優(yōu)點(diǎn):
(1)在被卡住時可產(chǎn)生最大力矩使閥門脫離卡住位置
一旦閥門被卡住,SIPOS 5 Flash 會自動以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)行1s,從而使輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大,并進(jìn)而使閥門離開卡住位置。
(2)柔性到達(dá)全關(guān)或全開位置
在接近全關(guān)或全開兩個極限位置時,SIPOS 5 Flash 會自動以固定的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行。這樣,可避免由于慣性對閥門造成的沖撞,保護(hù)閥門,延長其使用壽命。
(3)啟動和運(yùn)行電流永遠(yuǎn)小于電機(jī)額定電流
內(nèi)置一體化變頻器可確保SIPOS 5 Flash的啟動和運(yùn)行電流不會超過其電機(jī)額定電流。這樣,在選配電源電纜和計算功率負(fù)荷時,可將額定電流和額定功率作為絕對上限,而不必留出任何余量,從而節(jié)省配線和配電成本。
(4)在緊急情況下,可根據(jù)實(shí)際需要作出快速反應(yīng)
可根據(jù)實(shí)際需要自行設(shè)定緊急開和緊急關(guān)速度。因此,SIPOS 5 Flash可滿足一些特殊工況要求。如:在正常調(diào)節(jié)鍋爐給水的情況下,如遇鍋爐缺水的緊急情況,可快速打開供水閥門。
(5)實(shí)現(xiàn)控制過程最優(yōu)化,改善閥門線性
在閥門的全行程過程中,可根據(jù)控制過程的實(shí)際需要,自動改變輸出軸轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)控制過程最優(yōu)化,并可改善閥門線性。如:先緩慢開啟閥門以避免擾動,然后再以實(shí)際需要的較快速度到達(dá)全開位置。
(6)閥位控制最優(yōu)化
如閥位控制信號和閥位反饋信號偏差很大,則以最快速度運(yùn)行;如偏差很小,則以低速運(yùn)行。專業(yè)型( PROFITRON)SIPOS 5 Flash的內(nèi)置位置控制器可根據(jù)偏差大小自動采用合適的輸出軸轉(zhuǎn)速。
(7)開和關(guān)的方向可根據(jù)實(shí)際需要自行設(shè)定
內(nèi)置一體化變頻器取代了傳統(tǒng)的可逆接觸器、固態(tài)繼電器和可控硅。因此,閥門的開或關(guān)方向可根據(jù)實(shí)際需要自行設(shè)定。
(8)電子式限位保護(hù)功能取代機(jī)械式限位開關(guān),電子式過力矩保護(hù)取代機(jī)械式力矩開關(guān),省去了調(diào)試過程中費(fèi)時的限位開關(guān)和力矩開關(guān)的調(diào)整工作。
3)SIPOS 5提供了行程關(guān)斷和力矩關(guān)斷兩種模式,鑒于以上特點(diǎn)使力矩關(guān)斷控制更為精確。
4 存在問題
168前電建人員對爐側(cè)電動疏水閥門的調(diào)整,全部按照傳統(tǒng)電裝的模式進(jìn)行,即開關(guān)位置靠行程關(guān)斷控制,當(dāng)行程控制失敗時力矩動作進(jìn)行保護(hù)。由于采用行程關(guān)斷模式,不可避免的留有富裕行程,也就是說電動關(guān)閉后閥門不會關(guān)的很嚴(yán)密。在168試運(yùn)期間爐側(cè)所有疏水小閥電動關(guān)閉后均存在內(nèi)漏現(xiàn)象,需再次手動進(jìn)行關(guān)嚴(yán)。這樣就產(chǎn)生以下危害:1)增加機(jī)組汽水損失率;2)閥門處于未關(guān)嚴(yán)狀態(tài),內(nèi)部介質(zhì)節(jié)流升壓告訴通過,易沖蝕損傷閥芯及閥座密封面;3)額外增加運(yùn)行人員工作量。
5閥門單體調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)
在實(shí)際的調(diào)整過程中,熱工專業(yè)根據(jù)閥門的特性及實(shí)際使用要求,調(diào)整了閥門電動裝置的關(guān)斷模式,以及閥門的輸出速度,并對閥門進(jìn)行了從新調(diào)試。
如圖,左側(cè)為閥門輸出速度調(diào)整電位器,有七個擋位可供選擇,擋位越高,輸出速度越快,但可以達(dá)到的輸出轉(zhuǎn)矩就會變小。右側(cè)為關(guān)方向力矩調(diào)整電位器,從30%~100%每隔10%可以調(diào)整,100%輸出力矩表明閥門電動裝置的最大輸出力矩。
上圖所示的是設(shè)定閥門電動裝置關(guān)斷模式及控制模式的跳線開關(guān),其中的S2 、S3為閥門電裝關(guān)斷模式選擇開關(guān)(S2為關(guān)方向,S3為開方向)。本次調(diào)整中將S2跳線開關(guān)打到OFF位置,即設(shè)定閥門的關(guān)閉模式為力矩關(guān)斷,同時保持S3跳線開關(guān)在ON位置,即開方向仍然使用行程關(guān)斷方式。其他設(shè)置保持不變。
在進(jìn)行上述改動后,閥門送往DCS系統(tǒng)的開關(guān)行程到位開關(guān)接線保持不變,只是關(guān)行程開關(guān)的觸發(fā)條件由執(zhí)行機(jī)構(gòu)到達(dá)一定位置變?yōu)閳?zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩達(dá)到設(shè)定的值。
在上述設(shè)置完成后,將閥門電動裝置的S8控制開關(guān)打到ON位置,然后驅(qū)動閥門電裝向開方向運(yùn)行,達(dá)到開方向末端位置后,將S7開關(guān)由OFF打到ON再打回來,即確定開末端位置。然后再進(jìn)行關(guān)末端位置的調(diào)整,此時電動驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)直到閥門電動裝置自己檢測到力矩達(dá)到設(shè)定的關(guān)斷力矩后自動停止運(yùn)轉(zhuǎn),再將S7開關(guān)由OFF打到ON再打回來,關(guān)末端位置即確定。
在DCS邏輯中進(jìn)行相應(yīng)修改,將DCM驅(qū)動控制模塊中將關(guān)方向的監(jiān)視模式改為即監(jiān)視行程又監(jiān)視力矩模式,并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整后,整個調(diào)整工作進(jìn)行完畢。運(yùn)行人員進(jìn)行開關(guān)運(yùn)行試驗,結(jié)果正常,閥門開關(guān)自如。
6改進(jìn)措施及效果
充分利用SIPOS 5電裝電機(jī)變頻、高度智能及電子技術(shù)精確控制的特點(diǎn),電動疏水閥調(diào)整時,關(guān)閉采用力矩關(guān)斷模式,一次強(qiáng)制關(guān)閉嚴(yán)密,開啟采用行程關(guān)斷模式,力矩保護(hù)。
調(diào)整時先定關(guān)位,測定閥門的實(shí)際需用轉(zhuǎn)矩是很困難的,用轉(zhuǎn)矩試驗臺測試的方法只使用于制造廠而不適用于安裝現(xiàn)場,加之閥門的安裝位置、最高工作壓差等因素的影響,很難得到閥門關(guān)閉所需的精確轉(zhuǎn)矩,現(xiàn)場調(diào)整時一般用手動試驗的方法確定關(guān)閉力矩值。先將關(guān)閉轉(zhuǎn)矩設(shè)定到30%,電動關(guān)到位后,手動關(guān)閉閥門,若能繼續(xù)關(guān)閉,則增加關(guān)閉轉(zhuǎn)矩,一般一次增加量不超過5%,直至電動關(guān)閉后,手搖剛好不動但手動能輕松開啟為止。關(guān)向調(diào)好后再調(diào)開向行程開關(guān),把開向轉(zhuǎn)矩加大到1.5的比值,及開向轉(zhuǎn)矩為關(guān)向轉(zhuǎn)矩的1.5倍。在投入運(yùn)行后要密切監(jiān)視,若閥門電動關(guān)閉后不嚴(yán)密,手動能夠關(guān)嚴(yán),則為受內(nèi)部介質(zhì)壓力的影響,關(guān)閉轉(zhuǎn)矩設(shè)小了,應(yīng)適當(dāng)增加轉(zhuǎn)矩,保證閥門關(guān)閉嚴(yán)密。
通過重新調(diào)整后,爐側(cè)電動疏水閥門全部實(shí)現(xiàn)了電動關(guān)閉嚴(yán)密,不僅降低了機(jī)組汽水損失率,減少了運(yùn)行人員工作量,而且還很好的保護(hù)了閥門密封面不受損傷,延長了閥門的檢修周期,減少了了維護(hù)量。
7 結(jié)論
電動閥門的準(zhǔn)確定位在電力生產(chǎn)中起著相當(dāng)重要的作用。電動閥門的定位不準(zhǔn),尤其是電動閥門的關(guān)閉定位不準(zhǔn),就會造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致內(nèi)漏或者關(guān)閉過緊無法打開,降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。
參考文獻(xiàn)
[1]火電廠熱工自動化系統(tǒng)檢修運(yùn)行維護(hù)規(guī)程.
[2]SIPOS電動裝置說明書.
注:“本文中所涉及到的圖表、公式、注解等請以PDF格式閱讀”