龔 峻,姜一青
(揚州第二發(fā)電有限公司,江蘇 揚州 225131)
揚州第二發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程2臺600 MW燃煤發(fā)電機(jī)組,分別于1998年8月和1999年6月投產(chǎn)運行,為適應(yīng)國家日益嚴(yán)格的環(huán)保要求,在原機(jī)組上增設(shè)脫硫系統(tǒng),同期完成了煙囪的防腐工作。
一期機(jī)組煙囪形式為鋼筋混凝土套筒式雙管結(jié)構(gòu),煙囪主要由承重的鋼筋混凝土外筒、支承平臺、排煙筒和保溫層組成。混凝土外筒內(nèi)有2只排煙筒,分別供1,2號鍋爐排放煙氣。煙囪高度240 m,排煙筒直徑6.5 m,材質(zhì)為上鋼一廠研發(fā)的NS1-2的耐硫酸露點鋼。
對煙囪的鋼材進(jìn)行專題研究,將耐硫酸露點鋼懸掛在某電廠煙氣換熱器(GGH)后尾部煙道內(nèi),經(jīng)測量腐蝕速率為0.4332 mm/a。以腐蝕余量2 mm計算,在脫硫系統(tǒng)運行條件下,預(yù)計煙囪壽命年限僅為4.6年。
根據(jù)“國際工業(yè)煙囪協(xié)會CICIND”的設(shè)計要求,按強(qiáng)腐蝕性煙氣來考慮煙囪安全性設(shè)計。通常煙氣的腐蝕性強(qiáng)弱用腐蝕性指數(shù)Ks衡量,其計算公式為:
式中:Ks為脫硫后煙氣腐蝕性指數(shù);Sar為燃燒中應(yīng)用基含硫量;Tlds為脫硫后煙氣酸露點溫度;Ts為脫硫加熱后的煙氣溫度;n為脫硫系數(shù);Aar為燃燒應(yīng)用基含灰量;∑RxO為燃煤灰份中4種堿性氧化物(CaO/MgO/K2O/Na2O)的總含量,%。
腐蝕性指數(shù)越大,表明對物體的腐蝕性越強(qiáng),對比1號機(jī)組脫硫改造前后以及GGH停運后的參數(shù),計算出不同運行工況下煙氣Ks指數(shù)。
改造前排煙溫度120℃,Ks為0.6,屬弱腐蝕性強(qiáng)度,說明原煙氣對煙囪的腐蝕作用很弱,鋼內(nèi)筒本身的材料10CaMnCu具有一定的抗腐蝕性,對煙囪不構(gòu)成威脅;改造后GGH正常運行時排煙溫度80℃,Ks為1.5,屬中等腐蝕性強(qiáng)度,說明脫硫后排煙溫度在80℃,高于酸的露點,此時的煙氣具有中等腐蝕強(qiáng)度;改造后GGH停運排煙溫度50℃,Ks為2.2,屬強(qiáng)腐蝕性強(qiáng)度,說明GGH停運排煙溫度50℃時,低于酸的露點,煙氣中產(chǎn)生了大量的含酸水汽,此時的煙氣具有強(qiáng)烈的腐蝕性。
采用濕法脫硫后煙氣中SO2的脫硫率達(dá)90%以上,但S03脫硫率只有50%,煙氣中仍有一定的含硫量,腐蝕性依然存在。同時由于煙氣濕度增加,排煙溫度下降,使煙氣極易在煙囪的內(nèi)壁結(jié)露,形成腐蝕性很強(qiáng)的酸液。因此脫硫煙氣具有以下特點:
(1)煙氣中水份含量高,煙氣濕度大。
(2)煙氣溫度低,一般在40~80℃。經(jīng)測試40~80℃時腐蝕速率是其它溫度點的3~8倍。
(3)煙氣中酸液濃度低,低濃度酸液比高濃度酸液的腐蝕性更強(qiáng)。
(4)煙氣濕度增大導(dǎo)致煙氣密度增加,煙囪處于正壓運行,對排煙筒筒壁產(chǎn)生滲透壓力,加快腐蝕進(jìn)程。
(5)煙氣溫度變化區(qū)間大。GGH運行時排煙溫度為80℃,GGH停運排煙溫度為40℃,煙氣走旁路時的排煙溫度為120℃,機(jī)組事故狀態(tài)下排煙溫度最高可達(dá)180℃。
由此可知,排放脫硫煙氣的煙囪比排放普通煙氣的煙囪對防腐蝕的設(shè)計要求更高,在選擇鋼內(nèi)筒防腐技術(shù)方案時應(yīng)充分考慮。
玻璃鱗片應(yīng)用最廣泛的是酚醛型乙烯基樹脂漆,它是以乙烯基樹脂材料為主,加入10%~40%片徑不等的玻璃鱗片,具有高交聯(lián)密度的特性,因而有良好的耐酸、耐溶劑和耐高溫性能。玻璃鱗片的厚度約5 μm,在涂層中與基體平行、疊壓排列,重疊排列的扁平玻璃鱗片形成致密的防滲層結(jié)構(gòu),猶如迷宮效應(yīng)。在1 mm厚的涂層中有約100層迷宮密封,使腐蝕介質(zhì)在固化后的玻璃鱗片中的擴(kuò)散須經(jīng)過較長時間和復(fù)雜的路徑,從而能有效地抑制腐蝕介質(zhì)的滲透速度,如圖1所示。
圖1 玻璃鱗片防腐示意圖
國產(chǎn)和進(jìn)口的玻璃鱗片不僅價格差異較大,性能參數(shù)也存在較大差異。為確保玻璃鱗片的性能指標(biāo)滿足煙囪防腐,要求廠商按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試樣,送往國家權(quán)威檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行樣本試驗,通過試驗真實反映各產(chǎn)品的性能,為最終確定產(chǎn)品供應(yīng)商和施工工藝方案提供科學(xué)決策依據(jù)。
根據(jù)市場應(yīng)用情況,選擇了2種進(jìn)口材料(產(chǎn)品1,2)和1種優(yōu)秀的國產(chǎn)材料(產(chǎn)品3),檢驗項目模擬脫硫煙氣工況和特殊運行工況,試驗結(jié)果如下:
(1)耐熱性試驗,升溫至160保溫24 h,然后做附著力試驗。首先檢驗玻璃鱗片的耐熱性能,再檢驗玻璃鱗片經(jīng)過極端溫度后與母材附著性能。耐熱試驗完成后,3個產(chǎn)品的試樣均產(chǎn)生變色,但表面無鼓泡、起皮現(xiàn)象。附著力試驗采用拉開法,4.1MPa時產(chǎn)品3面漆破壞底漆良好;7.1 MPa時產(chǎn)品2底漆與母材間破壞;7.7 MPa時產(chǎn)品1面漆破壞底漆良好。
(2)耐酸性試驗,將試樣放入50℃10%H2SO4溶液中浸泡168 h,然后做附著力試驗。首先檢驗玻璃鱗片的耐酸性能,再檢驗玻璃鱗片在強(qiáng)硫酸浸泡后與母材附著性能。耐酸性試驗完成后,3個產(chǎn)品均無變色,表面良好。附著力試驗采用拉開法,1.1 MPa時產(chǎn)品2底漆與母材間破壞;1.7 MPa時產(chǎn)品3底漆與母材間破壞;5.4 MPa時產(chǎn)品1面漆破壞底漆良好。
根據(jù)測試結(jié)果可以看出,產(chǎn)品1綜合性能良好,因此煙囪鋼內(nèi)筒防腐材料選擇產(chǎn)品1。
煙囪防腐改造后經(jīng)歷了以下3個運行階段:
第1階段為脫硫系統(tǒng)未投產(chǎn)階段。煙氣從旁路進(jìn)入煙囪,此時的煙氣溫度120℃左右,在運行2個月后進(jìn)入煙囪檢查玻璃鱗片應(yīng)用情況。
拂去煙囪表面灰塵,發(fā)現(xiàn)玻璃鱗片面涂顏色經(jīng)高溫?zé)煔獾淖瓶?,由白色轉(zhuǎn)變成紅色,這和耐熱性試驗時的情況相吻合,顏色的變化對防腐性能不會產(chǎn)生影響。進(jìn)一步檢查,玻璃鱗片附著良好,無起殼、剝落現(xiàn)象。
第2階為脫硫系統(tǒng)投產(chǎn)GGH正常運行階段段。運行2年后進(jìn)入煙囪內(nèi)部檢查,玻璃鱗片顏色仍為紅色,表面涂層情況良好,未見鼓泡、剝落現(xiàn)象,對玻璃鱗片測厚檢查,涂層厚度為1592 μm,說明玻璃鱗片的耐磨性能很好。在煙囪內(nèi)部留有的1塊試樣一面涂有玻璃鱗片,另一面未作防腐,兩個面參照對比,檢查發(fā)現(xiàn)防腐面玻璃鱗片情況很好,未防腐面表面同樣情況良好,沒有嚴(yán)重銹蝕,同時在煙囪底部也未見有大量水跡。說明在GGH正常運行工況下,煙氣溫度在80℃以上,酸露點可以得到有效控制,煙囪表面沒有酸液流淌,煙氣中的水份大部分處于飽和狀態(tài),對煙囪的影響微乎其微。
第3階段為GGH退出運行階段。由于GGH裝置在脫硫系統(tǒng)運行期間頻繁堵塞,需要定期退出進(jìn)行人工清洗,花費甚高而且效果不甚理想,同時GGH堵塞對脫硫效率也產(chǎn)生不利影響,因此將GGH傳熱元件拆除,GGH裝置出口煙氣溫度由80℃降至50℃左右,煙氣中含有大量水汽并凝結(jié)在煙囪、煙道內(nèi),由于煙道阻力增加,煙氣壓力也有所上升。
煙囪長期處于潮濕狀態(tài)下運行,逐漸暴露出一些問題:
(1)2010年2月檢查發(fā)現(xiàn)煙囪和煙道玻璃鱗片表面有少量鼓泡,用鏟刀使勁鏟除后,里面是一個空腔,界于底涂和面涂之間,底涂顏色鮮紅,鰭片痕跡明顯,附著良好未受影響。分析原因認(rèn)為與施工有關(guān),由于施工作業(yè)面環(huán)境較差,在噴涂面涂層時表面粘有灰塵,造成面涂層存在少量微孔。GGH撤出后,煙囪內(nèi)部壓力增大,處于正壓運行狀態(tài),水汽從面涂層的微孔向里滲透,進(jìn)入底涂和面涂之間,并在壓力的作用下逐漸擴(kuò)展,造成面涂和底涂剝離形成空腔,從而導(dǎo)致如圖2所示的鼓泡現(xiàn)象。但由于底涂玻璃鱗片附著力強(qiáng)、致密性好,仍然對煙囪金屬表面起到較好的防護(hù)作用,目前未發(fā)現(xiàn)煙道和煙囪被腐蝕的情況。對鼓泡點進(jìn)行物理清除,表面清潔后重新刷上面涂層,并安排后期復(fù)查。
圖2 鼓泡照片
(2)由于煙氣攜帶大量水汽,水汽中又含有少量石膏,在重力的作用下沉積在煙囪和煙道內(nèi),使煙囪和煙道內(nèi)積存大量酸水和石膏,對煙道鋼結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重威脅。為此在煙囪底部和煙囪入口開設(shè)了5個疏水口,保證了酸水排放暢通。
(3)煙氣攜帶水汽后,在煙道轉(zhuǎn)向處對非金屬膨脹節(jié)產(chǎn)生沖刷磨損,造成煙囪入口膨脹節(jié)破損,運行期間水汽大量泄漏,為此在膨脹節(jié)表面覆蓋了1層3 mm厚的316L不銹鋼板,有效解決了這一問題。
(4)總體上看,在GGH停運后金屬腐蝕速率大大加快,通過煙囪內(nèi)留存的試樣可以看出整個腐蝕過程。2008年5月前的試樣表面情況良好,防腐和未防腐面均沒有腐蝕。2010年2月再檢查試樣時,未防腐面嚴(yán)重腐蝕(如圖3所示),表面附著大量化學(xué)結(jié)晶物,而防腐面則情況良好,經(jīng)測試附著力在7.9 MPa,與2006年剛施工完成時相比無明顯變化。
(1)經(jīng)過4年不同運行工況的考驗,充分說明選擇玻璃鱗片防腐工藝對已投運機(jī)組煙囪鋼內(nèi)筒進(jìn)行防腐是可行的,證明在各種運行工況下玻璃鱗片的防腐性能能夠滿足要求。
(2)在GGH頻繁堵塞停運后,隨著煙囪運行工況的惡化逐漸暴露出一些問題,但采取有效措施后仍可保證煙囪的安全運行。
圖3 未防腐面的腐蝕情況
(3)鑒于玻璃鱗片的使用壽命較短,建議機(jī)組在運行10年左右,進(jìn)行全面檢查,為玻璃鱗片的壽命評估和維護(hù)提供依據(jù)。
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