汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)思考

曹 義 劉華莉

（鄭州科技學院，河南 鄭州 450064）

隨著科學技術的發(fā)展，汽車構造與原理變得越來越復雜，特別是液壓控制、電子控制、無線通訊等技術的應用，汽車檢修診斷涉及的儀表儀器種類繁多、操作與維護各異，現(xiàn)代汽車故障檢測診斷工藝更是復雜多樣，要想培養(yǎng)具有一定理論知識、較強動手操作能力的應用型汽車人才，必須要有科學合理的人才培養(yǎng)模式、要對課堂教學環(huán)節(jié)進行改進、要合理使用多媒體教學。

1 高職高?！?+3+2”人才培養(yǎng)模式

我國長期按前蘇聯(lián)模式舉辦高職高專教育，基本上辦成了本科的壓縮型，其癥結在于重理論，輕實踐，重知識，輕能力，忽略職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。近年來，各大高職院校都在培養(yǎng)高等技術應用型人才方面做了大量研究和試點，效果不是很明顯。高職高?！?+3+2”人才培養(yǎng)模式是以學期為教學模塊，以職業(yè)化人品塑造、職業(yè)化技能培養(yǎng)為核心，以職業(yè)崗位訓練為主線，達到畢業(yè)生上崗即能頂崗，并具有可持續(xù)發(fā)展目標的人才培養(yǎng)模式。高職高?！?+3+2”人才培養(yǎng)新模式具體內(nèi)涵是：1是第一學期的基礎理論模塊，3是第二、三、四學期的專業(yè)知識與專業(yè)技能培養(yǎng)模塊，2是第五、六學期的綜合職業(yè)素質(zhì)訓練模塊。如下圖：

1.1 基礎理論課程?；A理論課程要本著夠用為原則，進行課程整合。比如：將力學、金屬工藝學、公差配合、機械基礎、機械設計、氣壓與液壓傳動等整合為《汽車機械基礎》，將電工技術、電子技術、傳感器技術、單片機原理等整合為《汽車電工電子技術基礎》。課程側重點要進行轉移，把專業(yè)課程涉及到的基礎內(nèi)容作為重點，其他知識作為了解性內(nèi)容。

1.2 專業(yè)理論與技能課程。本模塊要合理安排理論與實驗的課時比例，開設次序、緊湊性，課程內(nèi)容重復、滯后性等問題。專業(yè)課程實驗學時要根據(jù)教學目標、教學大綱、所選教材要求、實驗條件設置。像《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》等課程，有理論、有實驗、還有拆裝實訓，就要考慮開設實施的緊湊性，講完構造原理后，馬上進行結構認識實驗，課程學習結束安排整體拆裝實訓。

課程內(nèi)容重復是目前普遍存在的問題，像電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）在發(fā)動機構造中有專門一章，而在《汽車發(fā)動機電控技術》課程中又詳細講授；發(fā)動機氣缸磨損測量在《發(fā)動機構造與維修課》中有講解，在《汽車故障診斷與維修》課程中又有詳細介紹等。選用成套的專業(yè)教材；科學合理、全盤考慮編寫教學大綱，任課教師嚴格按照大綱要求授課，可以解決內(nèi)容重復性問題。

1.3 企業(yè)生產(chǎn)實習和畢業(yè)頂崗實習。本模塊是培養(yǎng)學生利用所學知識進行綜合運用的教學環(huán)節(jié)，影響此教學環(huán)節(jié)關鍵因素是校外實習基地的建設。學?？梢岳萌穗H關系（教師、畢業(yè)學生等）聯(lián)系校外基地，也可以出資費用讓學生進場實習；政府部門要出臺相應的法律法規(guī)讓企業(yè)接納在校生實習。

2 專業(yè)課程教學環(huán)節(jié)的改進

2.1 汽車構造類課程。汽車構造主要包括《汽車發(fā)動機構造》、《汽車底盤構造》、《汽車電子電器設備》和《汽車車身構造》四方面。此類課程主要講授汽車各系統(tǒng)總成結構、零件配合關系和工作原理，其特點是結構復雜，內(nèi)部配合關系抽象，采用傳統(tǒng)教學方法，很難講解清楚。只有通過多媒體授課，現(xiàn)場教學，集中實訓三個環(huán)節(jié)才能達到理想的教學結果。借助flash動畫讓原本復雜、抽象的工作原理更加直觀形象，利用多媒體視頻可以使錯綜復雜的零件結構、配合關系一目了然，使用ppt圖片可以提高課堂時間利用率?，F(xiàn)場教學和集中實訓是必不可少的教學環(huán)節(jié)，現(xiàn)場教學與集中實訓是理論與現(xiàn)實的接軌，是動手實踐能力培養(yǎng)的基礎，是理論課堂教學的升華。比如，在講解化油器時，教師可以利用ppt文字及圖表講授混合氣濃度對汽車性能的影響和發(fā)動機各種工況對可燃混合氣濃度的要求，然后講授化油器的五大基本結構。先講解系統(tǒng)功用、結構組成、用語言描述工作原理，然后flash動畫演示工作過程，五大系統(tǒng)講解完進行實物演示教學(分解實物、講解結構、內(nèi)部關系及工作原理、裝配)，培養(yǎng)學生對零件的感知認識，最后分組讓學生進行拆裝認識。

2.2 汽車理論類課程。此類課程主要包括《汽車發(fā)動機原理》、《汽車理論》等。《汽車發(fā)動機原理》主要講述動力輸出與能量利用、燃燒與排放和運行特性與性能調(diào)控幾大塊理論，《汽車理論》課程主要講授汽車的動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性等內(nèi)容。這些課程的特點是理論性強，涉及知識領域廣，要求學生基礎知識掌握牢，像數(shù)學、物理、汽車構造等知識。只要學生具備基礎理論知識，授課教師采用傳統(tǒng)教學模式完全可以達到較好地教學效果。

2.3 汽車檢修類課程。主要包括《汽車故障診斷與維修》、《汽車檢測與診斷技術》、《汽車維修案例分析》等課程?！镀嚬收显\斷與維修》課程主要講授汽車故障診斷與維修基礎知識，汽車發(fā)動機、底盤各系統(tǒng)（包括電控）故障診斷與維修方法，要求學生必須具備扎實的汽車構造知識、才行進行此類專業(yè)課程學習。此類課程還培養(yǎng)學生汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,且課程動手操作性強，必須進行實驗或實習才能真正培養(yǎng)動手能力。因此，相關測量診斷設備是必不可少的，檢查測量儀器要求盡量齊全，比如：汽車用數(shù)字式萬用表，解碼器，點火正時燈，氣缸壓力表，內(nèi)徑百分表，百分表、轉速表、尾氣分析儀，汽油機噴油器清洗機，柴油泵試驗臺，汽車萬用示波器，四輪定位儀，發(fā)動機綜合性能分析儀等。

3 多媒體技術的合理應用

教育教學的發(fā)展離不開教學手段的更新與進步，以多媒體技術為核心的現(xiàn)代化教育技術作為教學手段進入課堂，必將改變課堂教育教學的模式手段，促進教師教育思想的轉變和教育觀念的更新。講授汽車復雜的結構原理，培養(yǎng)汽車檢修動手能力，多媒體教學也有它的不足，不恰當?shù)氖褂?，結果會適得其反，只有將多媒體教學與傳統(tǒng)教學方法結合，才能最大限度的發(fā)揮多媒體教學的優(yōu)勢，提高教學質(zhì)量。

3.1 融合多媒體技術、建立汽車維修專業(yè)教室。所謂專業(yè)教室是多媒體教室和實驗室實訓室的結合，墻上有掛圖，工作臺上有實物和模型，地面上有臺架和實車，柜子里有工具和儀器，講臺上有計算機，投影儀、VCD。講構造原理時，使用各種掛圖、模型實物等教具的同時結合多媒體教學手段，以視頻動畫方式把各種機構的內(nèi)部結構、結合關系，工作原理形象、生動、直觀地顯現(xiàn)出來，教學效果大大提高。

3.2 要正確合理使用多媒體課件。采用多媒體課件的目的是優(yōu)化教學課堂教學手段，提高教學效率，為此，在選材立意時要考慮課件的開發(fā)價值，即這堂課是否有必要使用課件，要注意選取那些沒有演示實驗或不宜進行演示的教學內(nèi)容，如果采用傳統(tǒng)的教學手段就能達到良好的教學效果，就沒有必要花大量的精力去制做課件。如發(fā)動機配氣機構時，結構復雜，借助多媒體可講解透徹，提高學生課堂積極性；點火線圈的工作原理，主要是電磁感應原理，用傳統(tǒng)教學方法可以講解清楚，就沒有必要制作多媒體課件。

4 結語

制定科學合理的人才培養(yǎng)模式，配備齊全的硬件與軟件條件，采用科學的教學方法，就一定能夠培養(yǎng)出社會需要的汽車類人才。

[1]汪曉暉.現(xiàn)代汽車維修人才培養(yǎng)[J].汽車維護與修理，2011（5）.

[2]葉金霞.信息技術與科學教育有機的結合是對傳統(tǒng)教育模式的革新 [J].遼寧教育學院學報，2002（4）.

[3]汪曉暉.淺談高職汽車專業(yè)的教育模式[J].南京職業(yè)大學學報，2004（6）.