NDT650綜合自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行中應(yīng)注意的問題

梁育桂

(蘭州鐵路局 蘭州供電段 武南供電車間,甘肅武南733009)

NDT650綜合自動(dòng)化系統(tǒng),作為國(guó)電南自變電所2次監(jiān)控系統(tǒng)方面的主打產(chǎn)品,設(shè)計(jì)合理,功能強(qiáng)大,操作方便,運(yùn)行穩(wěn)定,目前蘭州鐵路局管內(nèi)武嘉段截河壩、金昌、芨嶺、馬蓮井、山丹5個(gè)牽引變電所均采用該設(shè)備。

1 設(shè)計(jì)上的缺憾

1.1 分合閘無(wú)延時(shí)返回回路

圖1所示,由于國(guó)電南自65A系列裝置分合閘回路中未設(shè)置延時(shí)返回回路,當(dāng)手動(dòng)分合閘或保護(hù)分合閘時(shí),若遇到斷路器機(jī)械或電氣故障時(shí),容易燒損跳閘線圈或合閘線圈。

目前采取對(duì)策是在分合閘過程中,若遇到紅綠燈均不亮?xí)r,應(yīng)迅速短時(shí)斷開斷路器操作電源和裝置電源,強(qiáng)制自保持回路返回,避免燒損跳閘線圈或合閘線圈。

解決方案是將自保持回路改為延時(shí)自保持回路,分合閘超過3 s,若跳閘線圈或合閘線圈仍未失電,自動(dòng)切斷回路。

圖1 WXB-65A饋線保護(hù)裝置分合閘回路圖

1.2 27.5 kV低壓過流保護(hù)無(wú)PT斷線閉鎖

WBZ-65A主變保護(hù)測(cè)控裝置中27.5 kV低壓過流保護(hù)的方案框圖見圖2。其27.5 kV低壓過流保護(hù)未設(shè)置PT斷線閉鎖,當(dāng)27.5 kV運(yùn)行壓互斷線時(shí),若碰巧有大負(fù)荷取流,可能造成27.5 kV低壓過流保護(hù)誤動(dòng),引起母線斷路器跳閘。其110 kV低壓過流保護(hù)也未設(shè)置PT斷線閉鎖,但由于采a、b兩相電壓,保護(hù)誤動(dòng)的可能性較小。

圖2 低壓過流保護(hù)方案

目前采取對(duì)策是(1)若發(fā)出27.5 kV壓互回路斷線信號(hào),應(yīng)立即將27.5 kV電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至另一同相壓互回路運(yùn)行;若切換后仍發(fā)27.5 kV壓互回路斷線信號(hào),說明另一路早已斷線或在切換過程中斷線,應(yīng)立即撤出對(duì)應(yīng)相的27.5 kV低壓過流保護(hù),再處理壓互回路斷線故障。(2)班中應(yīng)測(cè)量未采壓的27.5 kV壓互2次電壓,確保運(yùn)行正常。

解決方案是將27.5 kV PT斷線閉鎖納入27.5 kV低壓過流保護(hù)的啟動(dòng)條件中,徹底解決由于27.5 kV PT斷線而引起27.5 kV低壓過流保護(hù)誤動(dòng)的問題。

1.3 后臺(tái)不采集手動(dòng)隔離開關(guān)信號(hào)

NDT650綜合自動(dòng)化系統(tǒng)不采集手動(dòng)隔離開關(guān)信號(hào),當(dāng)對(duì)手動(dòng)隔離開關(guān)進(jìn)行操作后,會(huì)出現(xiàn)后臺(tái)與手動(dòng)隔離開關(guān)位置不對(duì)應(yīng)的問題,此時(shí)需通過手動(dòng)錄入對(duì)后臺(tái)手動(dòng)隔離開關(guān)信號(hào)進(jìn)行對(duì)位。若對(duì)位不及時(shí)或不進(jìn)行對(duì)位,容易使手動(dòng)隔離開關(guān)位置失控,在倒閘過程中出現(xiàn)誤操作。

目前采取對(duì)策是(1)倒閘作業(yè)前必須到當(dāng)?shù)貙?duì)手動(dòng)隔離開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。(2)當(dāng)手動(dòng)隔離開關(guān)操作后,及時(shí)在后臺(tái)對(duì)手動(dòng)隔離開關(guān)信號(hào)進(jìn)行對(duì)位。

解決方案是將手動(dòng)隔離開關(guān)信號(hào)采集到后臺(tái),使其自動(dòng)對(duì)位。

1.4 27.5 kV熱備PT斷線無(wú)監(jiān)測(cè)

27.5 kV PT分列運(yùn)行,互為備用,當(dāng)一臺(tái)壓互發(fā)生斷線,用轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換至另一臺(tái)熱備壓互運(yùn)行。這種運(yùn)行方式,與以前環(huán)路供電的壓互接線方式相比,有其獨(dú)到之處,避免了反送電。但當(dāng)27.5 kV熱備PT斷線時(shí),NDT650綜合自動(dòng)化系統(tǒng)無(wú)法監(jiān)測(cè),如若不及時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)運(yùn)行壓互發(fā)生斷線,出現(xiàn)兩臺(tái)壓互同時(shí)斷線現(xiàn)象,有可能造成保護(hù)誤動(dòng)。

目前采取對(duì)策是(1)定時(shí)對(duì)27.5 kV熱備PT 2次電壓進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。(2)必要時(shí)撤除有關(guān)斷路器的保護(hù)。

解決方案是將27.5 kV熱備PT采集到后臺(tái),對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

1.5 通信信號(hào)只有光纖一條通道,可靠性差

NDT650綜合自動(dòng)化系統(tǒng)裝置與后臺(tái)之間的通信信號(hào)只有光纖一條通道,一旦光纖通道發(fā)生故障,所有信息不上傳,包括事故和預(yù)告音響。此種通信方式對(duì)通信設(shè)備的要求太高,不允許設(shè)備發(fā)生故障,由于電子產(chǎn)品的漂移特性,受溫度的干擾因素很大,目前設(shè)備質(zhì)量達(dá)不到要求。

目前采取對(duì)策是(1)定時(shí)對(duì)裝置與后臺(tái)的通信狀態(tài)進(jìn)行檢查,發(fā)生問題及時(shí)處理。(2)通信中斷期間,加強(qiáng)對(duì)裝置的監(jiān)控。

解決方案是設(shè)置獨(dú)立通道,將事故與預(yù)告音響等重要信息與其他信息獨(dú)立開來,提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

1.6 27.5 kV斷路器無(wú)單獨(dú)位操作設(shè)計(jì)

NDT650綜合自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)27.5 kV斷路器無(wú)單獨(dú)位操作設(shè)計(jì)。當(dāng)遠(yuǎn)動(dòng)、直接位不能操作時(shí),在27.5 kV斷路器就地不能進(jìn)行電動(dòng)分合閘,只能手動(dòng)合閘、分閘,存在安全隱患。同時(shí),在斷路器檢修時(shí),不能在就地位進(jìn)行電動(dòng)操作,只能進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)和直接位試驗(yàn),不方便、不靈活。

目前采取對(duì)策是當(dāng)遠(yuǎn)動(dòng)和直接位操作失敗時(shí),在確保人身安全的情況下,進(jìn)行斷路器合閘、分閘。

解決方案是對(duì)27.5 kV斷路器加裝單獨(dú)位操作方式,提高操作的靈活性、可靠性。

2 需要注意的其他問題

(1)65A系列裝置,只有置于調(diào)試位時(shí),才能在裝置本體進(jìn)行狀態(tài)及數(shù)據(jù)變更性質(zhì)的操作。調(diào)試位,裝置處于退出狀態(tài),而后臺(tái)機(jī)操作則不需要裝置退出運(yùn)行。因此,保護(hù)壓板投退、定值切換及定值修改,應(yīng)首選后臺(tái)機(jī)操作。裝置本體進(jìn)行操作時(shí),除特殊情況外,應(yīng)先將相應(yīng)的斷路器退出運(yùn)行。操作完成后,必須及時(shí)將裝置置于運(yùn)行位。

(2)NDT650綜合自動(dòng)化系統(tǒng),其保護(hù)的投退,由保護(hù)壓板與控制字共同決定,只有二者同時(shí)投入時(shí),該保護(hù)才處于投入位,否則該保護(hù)處于退出位?？刂谱謱俦Ｗo(hù)定值范疇,通過修改控制字來投退保護(hù),牽扯面較廣。因此,日常臨時(shí)投退保護(hù),不主張修改控制字的方式。長(zhǎng)期投入的保護(hù)或新增保護(hù),必須將保護(hù)壓板和控制字均置于投入位。后臺(tái)機(jī)主接線界面下,“選單”內(nèi)“保護(hù)投入狀態(tài)”,包含了保護(hù)壓板和控制字兩個(gè)方面,可檢查保護(hù)投入狀態(tài)。

(3)運(yùn)行區(qū)與操作區(qū)的關(guān)系。運(yùn)行區(qū)指當(dāng)前裝置保護(hù)定值工作的區(qū),操作區(qū)指即將對(duì)其進(jìn)行操作的區(qū)。召喚或修改定值時(shí),應(yīng)注意召喚到的、修改的是操作區(qū)的定值,而不是運(yùn)行區(qū)的定值。

[1] 國(guó)電南自.NDT650監(jiān)控系統(tǒng)及 65A系列裝置說明書[Z].2004.