型號產(chǎn)品精細化質(zhì)量管理的研究與實踐

◎中國運載火箭技術(shù)研究院 張曉麗 李京苑 荊泉 蘇紅 楊雪輝

運載火箭或戰(zhàn)略武器系統(tǒng)產(chǎn)品及其研制、生產(chǎn)、試驗的管理是大系統(tǒng)或巨系統(tǒng)。與美國和歐洲相比，我國在低資源投入和工業(yè)基礎(chǔ)存在較大差距的基礎(chǔ)上發(fā)展航天事業(yè)，所面臨的技術(shù)風(fēng)險更高，更加需要依賴強化的管理，特別是精細化的質(zhì)量管理來實現(xiàn)與國外同樣的任務(wù)目標。

當今時代，質(zhì)量已成為構(gòu)成企業(yè)競爭力的核心要素。中國運載火箭技術(shù)研究院目前正處于推進二次創(chuàng)業(yè)、實現(xiàn)市場化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，面臨著多型號研制并舉、高強密度發(fā)射、產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性要求日益提高的嚴峻局面。而型號研制過程中出現(xiàn)的問題則暴露出研究院的設(shè)計能力、技術(shù)抓總能力、總裝制造和測試能力、風(fēng)險管控能力、質(zhì)量管理能力、保障能力等距離“確保成功、永保成功”的目標還有很大差距，還維系著“一發(fā)一發(fā)保成功”的強制管理的艱難局面。因此，如何加速向規(guī)范化管理轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)、科學(xué)持續(xù)的快速發(fā)展，是研究院需要持續(xù)研究的課題。

為此，研究院在不斷總結(jié)、提煉型號質(zhì)量管理的經(jīng)驗和確保成功的規(guī)律的基礎(chǔ)上，通過有針對性地開展型號及產(chǎn)品精細化質(zhì)量管理方法的研究和推廣，對照精細化和規(guī)范化目標，依托質(zhì)量管理體系，強化型號產(chǎn)品全過程質(zhì)量控制，為實現(xiàn)型號永保成功打牢基礎(chǔ)。

一、研究的原則、途徑和方法

開展型號及產(chǎn)品精細化質(zhì)量管理研究的指導(dǎo)思想就是要建立權(quán)責(zé)明確、關(guān)注細節(jié)、程序嚴謹、精益求精、準確到位的管理理念，將業(yè)務(wù)工作流程化，管理責(zé)任具體化。

按照中國航天科技集團公司第四次工作會提出的“構(gòu)建航天科技工業(yè)新體系”的要求以及《航天型號精細化質(zhì)量管理要求（2009版）》，中國運載火箭技術(shù)研究院對現(xiàn)有的質(zhì)量管理規(guī)章制度、標準規(guī)范進行了全面的梳理和檢查。經(jīng)過對標檢查，共有126個質(zhì)量管理文件、制度及標準，這些文件在具體要求和可操作性方面總體能夠滿足航天科技集團精細化質(zhì)量管理的要求，具有較好的支撐性。但從中也發(fā)現(xiàn)部分管理文件要求在制度化、系統(tǒng)化、體系化方面還需要不斷完善；在產(chǎn)品化、質(zhì)量管理體系評估等方面還缺少相應(yīng)的支撐文件，需要進一步制定相關(guān)的管理要求和規(guī)章制度，以標準化、規(guī)范化推動精細化。同時，研究院在總結(jié)50多年經(jīng)驗、教訓(xùn)和借鑒國內(nèi)外先進質(zhì)量管理理念的基礎(chǔ)上，制定了風(fēng)險分析與控制、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、多媒體記錄、質(zhì)量問題“雙歸零”等一系列質(zhì)量管理要求，切實貫徹、落實精細化質(zhì)量管理理念，并得到有效應(yīng)用。

在此基礎(chǔ)上，研究院結(jié)合在二次創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)市場化轉(zhuǎn)型下的型號產(chǎn)品研制生產(chǎn)的新形勢、新任務(wù)、新特點，對精細化質(zhì)量管理要求進行了逐項分解、細化，緊緊圍繞“量化、細化、規(guī)范化”的精細化質(zhì)量管理思路，從深化質(zhì)量體系的有效運行、強化型號產(chǎn)品全過程質(zhì)量控制、完善質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)等方面制定了《中國運載火箭技術(shù)研究院型號產(chǎn)品精細化質(zhì)量管理要求實施細則(2010版)》，把航天科技集團的精細化質(zhì)量管理要求轉(zhuǎn)化為有效的、操作性強且適用于研究院質(zhì)量精細化管理的具體措施。通過多次研討、修訂以及征求基層各單位意見，最終系統(tǒng)梳理和明確了28項124條具體工作要求，如圖1所示。

1.深化質(zhì)量體系的有效運行

在把《質(zhì)量管理體系要求》（GJB9001A-2001）真正貫穿到型號研制全過程的基礎(chǔ)上，重點做好以下幾項工作，以深化質(zhì)量體系的有效運行。

一是明確研究院、型號、院屬各單位及全員崗位質(zhì)量責(zé)任制，落實質(zhì)量管理部門、檢驗部門工作的獨立性，完善質(zhì)量部門、監(jiān)督代表、軍代表檢驗協(xié)調(diào)一致的質(zhì)量監(jiān)督體系。

二是針對發(fā)現(xiàn)的問題，在做實管理評審、內(nèi)審的基礎(chǔ)上，對型號關(guān)鍵件和重要件的質(zhì)量控制、質(zhì)量問題歸零及舉一反三措施的落實、技術(shù)狀態(tài)控制等方面開展專項審核，對質(zhì)量管理體系的持續(xù)適宜性、充分性、有效性進行評審，對型號產(chǎn)品的質(zhì)量保障能力進行有效監(jiān)控，促進質(zhì)量管理體系與型號質(zhì)量管理的有機融合，保證質(zhì)量體系要求得到有效實施和保持。

三是有針對性且及時地開展面向產(chǎn)品的質(zhì)量問題專題分析工作，查找設(shè)計、生產(chǎn)、試驗、驗收、總裝和測試、管理等過程中存在的共性問題、典型問題及薄弱環(huán)節(jié)。一方面在產(chǎn)品層面上加大研究、攻關(guān)和解決力度，及時采取糾正和預(yù)防措施；另一方面通過回歸基礎(chǔ)完善質(zhì)量管理體系。

2.強化型號產(chǎn)品全過程質(zhì)量控制

通過加強型號產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃，落實產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱體系，以技術(shù)狀態(tài)管控、風(fēng)險分析與控制管理為核心，規(guī)范航天產(chǎn)品關(guān)鍵特性數(shù)據(jù)包管理，推進型號產(chǎn)品數(shù)據(jù)包絡(luò)分析工作，提高技術(shù)評審的有效性，嚴格型號產(chǎn)品質(zhì)量問題歸零管理，從設(shè)計、試驗、制造、管理等方面強化全過程質(zhì)量控制和監(jiān)督管控，提高型號產(chǎn)品的質(zhì)量管理水平。

圖1 28項精細化質(zhì)量管理工作要求

◆圍繞設(shè)計工作，從影響飛行成敗的項目、重大技術(shù)狀態(tài)變化項目、飛行時序動作和飛行環(huán)境等方面開展風(fēng)險分析和控制工作，加強型號產(chǎn)品的可靠性設(shè)計、分析與驗證。

◆圍繞產(chǎn)品生產(chǎn)，通過深化推進質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)包、多媒體記錄，全面量化關(guān)鍵件、重要件的過程記錄，推行設(shè)計、生產(chǎn)、驗收、靶場全過程表格化管理，對測試、驗收、檢驗、工藝、人員等5個環(huán)節(jié)進行逐項檢查、確認，強化生產(chǎn)過程管理，使產(chǎn)品研制生產(chǎn)全過程得到有效控制。

◆圍繞工藝管理，建設(shè)完善工藝組織管理機構(gòu)，深入開展設(shè)計方案工藝可行性分析、設(shè)計與工藝交底和設(shè)計文件的工藝性審查等工作，改進工藝管理。

◆圍繞質(zhì)量管理，嚴格技術(shù)狀態(tài)控制，嚴格三級審簽、會簽制度，加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，規(guī)范測試數(shù)據(jù)的分析和管理，規(guī)范逐級驗收管理、表格化管理、質(zhì)量問題歸零管理，深入開展對外協(xié)產(chǎn)品質(zhì)量管控方法和手段的研究，推進供方的量化評價等，強化全面的過程質(zhì)量管理和嚴格的監(jiān)督管控，確保產(chǎn)品質(zhì)量全過程受控。

3.完善質(zhì)量基礎(chǔ)建設(shè)

通過加強制度建設(shè)和資源保障條件建設(shè)來提高質(zhì)量基礎(chǔ)能力，總結(jié)以往型號標準體系建設(shè)經(jīng)驗，將標準化對象從單純型號擴展到科研生產(chǎn)，構(gòu)建研究院全面系統(tǒng)、協(xié)調(diào)配套、科學(xué)先進、兼顧未來發(fā)展的標準體系。

全面推進質(zhì)量與可靠性信息系統(tǒng)建設(shè)，加強質(zhì)量信息的統(tǒng)計分析與提煉、總結(jié)，在管理手段上要保障質(zhì)量問題信息共享，優(yōu)化歸零方法、措施的有效落實，以及對質(zhì)量管理重要節(jié)點實施監(jiān)控。

加強質(zhì)量與可靠性技術(shù)基礎(chǔ)的研究、應(yīng)用及推廣，健全產(chǎn)品保證專業(yè)機構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)量與可靠性專業(yè)技術(shù)支撐機構(gòu)的作用，加強質(zhì)量與可靠性專業(yè)隊伍建設(shè)，加強質(zhì)量宣傳和質(zhì)量培訓(xùn)，為型號研制提供技術(shù)支持和基礎(chǔ)保障。

二、實踐內(nèi)容

1.強化質(zhì)量體系內(nèi)審及專項審核

1996年以來，中國運載火箭技術(shù)研究院及其所屬各單位先后開展了質(zhì)量體系認證工作。質(zhì)量管理體系在支撐型號并確保成功，提高研究院綜合管理水平等方面起到了非常重要的作用，通過建設(shè)和有效運行質(zhì)量管理體系促進和完善了產(chǎn)品保證管理，夯實了提高型號產(chǎn)品質(zhì)量保證能力的基礎(chǔ)。質(zhì)量管理體系的建設(shè)成為確保型號產(chǎn)品質(zhì)量的重要管理平臺，為實現(xiàn)管理科學(xué)化邁進了堅實的一步。

針對型號產(chǎn)品過程控制，強化質(zhì)量體系內(nèi)審和專項審核。通過內(nèi)部審核關(guān)注航天科技集團、研究院的有關(guān)質(zhì)量制度、標準和規(guī)范在質(zhì)量管理體系文件中的落實情況，檢查型號產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、試驗及交付（后）質(zhì)量控制情況等，對審核發(fā)現(xiàn)的問題舉一反三，制定并落實糾正措施，對措施及其有效性進行跟蹤驗證，不斷提高質(zhì)量管理體系自我完善的能力，持續(xù)改進質(zhì)量管理體系的適宜性、充分性和有效性，確保質(zhì)量管理體系與GJB9001A-2001標準的持續(xù)符合性，提高產(chǎn)品質(zhì)量保證能力。

針對型號關(guān)鍵件和重要件的質(zhì)量控制、質(zhì)量問題歸零及舉一反三的措施落實、技術(shù)狀態(tài)控制等開展質(zhì)量管理體系專項審核，確保質(zhì)量控制要求的有效執(zhí)行和落實，如對外包單位落實研究院的質(zhì)量管理規(guī)章制度開展專項審核等。通過審核及時發(fā)現(xiàn)型號及各單位的共性質(zhì)量問題，制定整改措施并落實，確保型號產(chǎn)品質(zhì)量受控，促進質(zhì)量管理體系的有效運行。

2.深化風(fēng)險識別與管控方法

研究院在總結(jié)以往型號研制經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上制定了《航天型號技術(shù)風(fēng)險分析要求》，對如何開展技術(shù)風(fēng)險分析工作提出了明確要求。該要求提出了飛行時序動作分析與確認法、工程分析評價法等，規(guī)定了具體型號研制中開展風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險應(yīng)對等方法，確定了型號技術(shù)風(fēng)險分析的16項原則和分析程序等。研究院還先后出臺了《加強航天型號環(huán)境設(shè)計分析和試驗驗證的若干要求（試行）》、《型號出廠前“九新”檢查確認要求》等控制風(fēng)險的具體措施，從設(shè)計、試驗、制造、管理等方面開展風(fēng)險辨識工作，把握環(huán)境和狀態(tài)變化等影響型號任務(wù)成敗的關(guān)鍵因素。

加強型號產(chǎn)品風(fēng)險識別與控制，將風(fēng)險控制要求納入型號研制全過程，提升型號風(fēng)險防范和管理水平。針對關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵項目、改進設(shè)計、環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計、新研、新增以及發(fā)生重大技術(shù)狀態(tài)變化的系統(tǒng)或產(chǎn)品，結(jié)合失效模式與后果分析、故障樹分析、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、復(fù)核復(fù)算、質(zhì)量問題歸零等深入開展技術(shù)風(fēng)險分析，自上而下進行風(fēng)險識別與分解，自下而上開展風(fēng)險確認與控制，不斷補充、完善對技術(shù)風(fēng)險的識別和降低技術(shù)風(fēng)險的措施，使技術(shù)風(fēng)險分析由粗到細再到精。通過逐項開展影響分析，制定規(guī)避和控制風(fēng)險的有效措施和預(yù)案，降低技術(shù)風(fēng)險。特別是對單點故障、不可測試項目、接口協(xié)調(diào)性和匹配性、超差特許和臨界及異常數(shù)據(jù)加強影響分析，對發(fā)射及在軌故障預(yù)案的全面性和可行性等方面進行分析，以識別與控制風(fēng)險。將技術(shù)風(fēng)險分析作為型號出廠前重點開展的工作項目之一，并組織專家審查。

經(jīng)過4年多的風(fēng)險管控工作，研究院初步掌握了風(fēng)險識別和控制的方法，并從中獲取了一些確保成功的經(jīng)驗。例如，某型號始終抓住關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品及系統(tǒng)的風(fēng)險分析，圍繞總體設(shè)計正確性以及8項關(guān)鍵技術(shù)和5項新技術(shù)，組織完成了上百項地面試驗，驗證了設(shè)計的正確性；“長征”三號丙火箭從元器件環(huán)節(jié)執(zhí)行嚴格的質(zhì)量控制，在同批次產(chǎn)品中篩選出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品裝箭。

研究院通過嚴格貫徹落實各項風(fēng)險管理要求，充分辨識風(fēng)險、吃透技術(shù)，做好風(fēng)險防范措施和預(yù)案，確保了某型號首飛一次成功；某重點型號新增加的空泡補汽增強系統(tǒng)以及調(diào)姿系統(tǒng)的一次成功；“長征”三號丙運載火箭成功發(fā)射“嫦娥”二號至地月轉(zhuǎn)移軌道。

3.完善多媒體記錄、數(shù)據(jù)包管理要求

質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)包是產(chǎn)品保證的核心工作之一，規(guī)范數(shù)據(jù)包管理是型號全過程質(zhì)量受控的基礎(chǔ)，是型號研制流程的印記，是型號飛行試驗成功的基礎(chǔ)。研究院按照航天科技集團《關(guān)于深入開展航天產(chǎn)品數(shù)據(jù)包工作的通知》的要求，組織制定了航天產(chǎn)品數(shù)據(jù)包管理實施意見和數(shù)據(jù)包管理要求，分類建立產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵特性數(shù)據(jù)、產(chǎn)品功能數(shù)據(jù)，以充分識別、分析和驗證產(chǎn)品設(shè)計、工藝和過程控制關(guān)鍵特性為核心，建立并完善了三類關(guān)鍵特性表。集合設(shè)計、生產(chǎn)、試驗和交付等研制生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)中形成的有關(guān)質(zhì)量與可靠性的各類文件、記錄、數(shù)據(jù)，以保證產(chǎn)品實現(xiàn)全過程記錄的可追溯性，為產(chǎn)品全過程質(zhì)量控制奠定基礎(chǔ)，這也是型號產(chǎn)品全壽命周期管理的重要內(nèi)容。

隨著工作的不斷開展，研究院認識到數(shù)據(jù)包不僅僅是質(zhì)量記錄的簡單累加，還應(yīng)成為反映產(chǎn)品特性和最終狀態(tài)的集合。為此，研究院以典型單機產(chǎn)品（如閥門、YF-75發(fā)動機、伺服機構(gòu)等）數(shù)據(jù)包三類關(guān)鍵特性的識別為牽引，不斷提升數(shù)據(jù)包工作的有效性。研究院還加強了數(shù)據(jù)包的信息化工作，在加強產(chǎn)品數(shù)據(jù)包建設(shè)的同時強化失效模式及影響分析工作，實現(xiàn)規(guī)范化、信息化、科學(xué)化和現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)包管理，為提高研究院型號產(chǎn)品研制全過程的質(zhì)量管控能力奠定基礎(chǔ)。通過創(chuàng)新產(chǎn)品關(guān)鍵特性的管理工作，進一步夯實了型號產(chǎn)品研制過程精細化管理的基礎(chǔ)能力。

2009年，在某重點型號故障分析工作期間，由于產(chǎn)品的過程記錄圖片和影像無法為故障定位提供有力支撐，使研究院意識到多媒體記錄不能只記錄易出錯的環(huán)節(jié)，更應(yīng)作為質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)包的一部分，在設(shè)計之初就圍繞關(guān)鍵特性、關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵過程等提出多媒體記錄要求，針對生產(chǎn)、裝配、測試等各個過程采取多種手段進行記錄。為此，研究院印發(fā)了《中國運載火箭技術(shù)研究院航天型號產(chǎn)品多媒體記錄管理要求（試行）》，進一步規(guī)范了多媒體記錄的方法、流程和職責(zé)。多媒體記錄的全面推廣和實施，為型號質(zhì)量問題的快速定位提供了支撐。

此外，研究院在“長征”三號乙、火箭三級發(fā)動機和增壓輸送系統(tǒng)等產(chǎn)品上也相繼開展了產(chǎn)品性能、工藝和材料數(shù)據(jù)包絡(luò)分析工作，取得了良好效果，并成為航天科技集團內(nèi)第一家開展型號產(chǎn)品數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的單位。在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研究院進一步細化了包絡(luò)分析要求，發(fā)布了《航天型號產(chǎn)品數(shù)據(jù)包絡(luò)分析管理要求（試行）》，全面評估產(chǎn)品性能及質(zhì)量。2010年，結(jié)合航天科技集團《關(guān)于開展戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運載火箭產(chǎn)品成功數(shù)據(jù)包絡(luò)線分析的若干要求》，研究院各型號進一步完善了要求，落實了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析工作。

4.加強技術(shù)狀態(tài)更改的策劃與溝通

嚴格技術(shù)狀態(tài)變化控制是確保型號成功發(fā)射的關(guān)鍵，尤其是要特別關(guān)注繼承、改進或使用狀態(tài)有變化的產(chǎn)品，提前策劃，明確產(chǎn)品、系統(tǒng)、型號技術(shù)狀態(tài)基線，識別所有技術(shù)狀態(tài)變化，確保狀態(tài)受控。

當前，由于“長征”三號甲系列火箭本身狀態(tài)多，再加上衛(wèi)星、運載火箭、地面設(shè)備接口協(xié)調(diào)、搭載和新研制項目以及測量參數(shù)調(diào)整的需求，分系統(tǒng)實際在研狀態(tài)已超過10種。為此，型號提出技術(shù)狀態(tài)更改策劃和溝通的概念，借鑒武器型號定型、批生產(chǎn)的做法，在組批投產(chǎn)前就明確了近2年內(nèi)發(fā)射和投產(chǎn)火箭的技術(shù)狀態(tài)，由原來單發(fā)火箭的技術(shù)狀態(tài)控制轉(zhuǎn)變?yōu)榻M批火箭的技術(shù)狀態(tài)控制；由事后技術(shù)狀態(tài)的變化清理、審查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑凹夹g(shù)狀態(tài)更改的系統(tǒng)策劃，從而適應(yīng)了運載火箭組批生產(chǎn)，確保狀態(tài)全過程受控，縮短了生產(chǎn)周期，且不因技術(shù)狀態(tài)的隨意更改而影響產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付，保證了產(chǎn)品進場進度?？傮w單位在年底前編制明確下一年發(fā)射和齊套的各發(fā)火箭技術(shù)狀態(tài)基線，在征求各系統(tǒng)意見的基礎(chǔ)上明確各系統(tǒng)狀態(tài)要求，各分系統(tǒng)嚴格控制各單機的狀態(tài)變化，經(jīng)過飛行驗證并證明是正確的方案要保持其狀態(tài)不變。在每發(fā)火箭出廠前完成技術(shù)狀態(tài)變化清理、分析和確認，確保產(chǎn)品質(zhì)量受控。

5.強化保障系統(tǒng)

研究院領(lǐng)導(dǎo)針對型號科研生產(chǎn)，保穩(wěn)定、保增長和航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)等方面工作進行了分工，深入一線，強化問題意識，及時發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)并解決問題，做好型號保障工作。加強研制與條件建設(shè)的聯(lián)動，加強研制線與保障線的溝通，使保障條件建設(shè)與研制相匹配，相互支撐。研究院還建立了發(fā)射場之間、發(fā)射場與后方的故障信息聯(lián)動通報和快速歸零保障機制，按照“調(diào)集力量、有效組織、前后聯(lián)動、嚴格歸零”的原則，快速組織完成靶場問題歸零或剝離工作，以適應(yīng)多型號、高密度發(fā)射的任務(wù)特點。

為及時解決在發(fā)射場發(fā)生的質(zhì)量問題，快速開展發(fā)射場型號質(zhì)量問題的舉一反三工作，確保發(fā)射場型號試驗任務(wù)的順利完成，研究院印發(fā)了《中國運載火箭技術(shù)研究院靶場型號質(zhì)量問題快速歸零和舉一反三工作的若干要求（試行）》，明確了發(fā)射場型號質(zhì)量問題歸零要求，發(fā)射場型號間質(zhì)量問題快速通報及舉一反三要求，以及型號研制生產(chǎn)和在軌運行期間發(fā)生質(zhì)量問題快速開展舉一反三工作的要求。

6.制定質(zhì)量與可靠性專項計劃

系統(tǒng)梳理航天科技集團、研究院通報的典型和共性問題，“眼睛向內(nèi)”查找設(shè)計、生產(chǎn)、試驗、驗收、總裝和測試、管理等過程中存在的共性問題和薄弱環(huán)節(jié)，列出清單，對多次超差、不合格、有缺陷的產(chǎn)品進行系統(tǒng)分析，組織開展深入的研究。對技術(shù)難度大的共性問題組織專項攻關(guān)，研究并制定專項攻關(guān)計劃。通過型號技術(shù)攻關(guān)、型號可靠性增長及本單位能力建設(shè)等不同渠道系統(tǒng)解決共性問題，對有效的改進措施和創(chuàng)新成果要及時固化，形成或完善相應(yīng)的文件、標準或規(guī)范。

為確保型號成功，研究院針對多個型號存在的多余物，漏氣、漏油、漏電，干擾，斷線等主要失效模式進行專題研究，明確后續(xù)工作中采取的應(yīng)對措施；針對遙測系統(tǒng)電纜在型號中陸續(xù)發(fā)生受外力導(dǎo)致的斷線問題，組織設(shè)計、生產(chǎn)和協(xié)作配套單位進行全面分析，提出有效措施并下達專項計劃；針對某單位長期存在的質(zhì)量問題開展綜合治理，實施質(zhì)量與可靠性等6項專項改進計劃；針對運載火箭可靠性的薄弱環(huán)節(jié)——增壓輸送系統(tǒng)，研究、制定了《關(guān)于下發(fā)運載火箭增壓輸送系統(tǒng)專項工作計劃的通知》，從設(shè)計、制造、檢測以及標準化等方面提出了包括多余物控制、低溫活門攻關(guān)、增壓輸送系統(tǒng)標準規(guī)范的建立等225個工作項目；針對結(jié)構(gòu)件“氫脆”模式、電子產(chǎn)品“虛焊”模式，梳理了以往的歸零措施并進行系統(tǒng)研究，明確了在設(shè)計、工藝、使用等方面應(yīng)遵循的準則，并納入質(zhì)量工程手冊，以進行知識積累和長期維護。

7.確保歸零工作的有效性

2010年，研究院在原有質(zhì)量問題歸零標準的基礎(chǔ)上，對歸零標準進行了再認識，提出了“眼睛向內(nèi)、系統(tǒng)抓總、層層落實、回歸基礎(chǔ)、提升能力”的新5條歸零理念的內(nèi)涵。強化責(zé)任主題意識，以實現(xiàn)系統(tǒng)目標為己任，逐級落實，倡導(dǎo)從標準、規(guī)范、基礎(chǔ)等方面制定糾正措施，實現(xiàn)在人、機、料、法、環(huán)全面質(zhì)量管理要素能力方面的提升。把質(zhì)量問題歸零工作作為伴隨型號研制全壽命周期的持續(xù)改進內(nèi)容，不斷對以往問題的歸零結(jié)果重新進行梳理，清理出以往認識不到或認識不充分的環(huán)節(jié)，重新采取措施，通過制度的完善和措施的有效落實，從根本上解決問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量。把歸零工作落實到研究院的文化、發(fā)展戰(zhàn)略、條件保障和隊伍能力建設(shè)等方面，確保歸零工作的有效性。

深化和規(guī)范質(zhì)量問題的歸零工作。所有質(zhì)量問題都必須在深入分析的基礎(chǔ)上，梳理出技術(shù)和管理的薄弱環(huán)節(jié)，制定需要修改完善的標準規(guī)范和規(guī)章制度，制定詳細的計劃確保工作閉環(huán)，從根本上解決低層次質(zhì)量問題的發(fā)生和管理上的漏洞。歸零工作要做到嚴格細化，每個問題都要落實到具體通知單、實物和具體負責(zé)人，在歸零匯總表上要注明負責(zé)人、技術(shù)通知單號等并跟蹤處理結(jié)果，把問題的處理結(jié)果落實到技術(shù)文件及相應(yīng)的實物上。發(fā)生的所有問題，“兩總”系統(tǒng)都要逐條進行審查并形成紀要，對不符合要求的要重新歸零，并做到徹底歸零。組織設(shè)計師隊伍開展“質(zhì)量問題回頭看”工作，對首飛前地面試驗中發(fā)生的質(zhì)量問題進行系統(tǒng)復(fù)查，對歸零是否徹底、措施是否落實到位等進行重新確認。

改進質(zhì)量問題舉一反三機制。針對已歸零問題產(chǎn)生的原因，提煉出“質(zhì)量問題線索表”，讓大家清楚產(chǎn)生問題的機理和原因，提高舉一反三的針對性。

三、取得的成效

2010年，中國運載火箭成功發(fā)射15次，發(fā)射次數(shù)與美國持平，其中包括中國運載火箭技術(shù)研究院研制的“長征”三號甲系列運載火箭的8次成功發(fā)射。2010年，研究院緊緊圍繞“量化、細化、規(guī)范化”的精細化質(zhì)量管理思路，在風(fēng)險管控、完善數(shù)據(jù)包、單點失效分析、技術(shù)狀態(tài)控制、共性問題和薄弱環(huán)節(jié)研究、質(zhì)量問題歸零管理等一系列工作中取得了實效，質(zhì)量管理能力得到了提升，為實現(xiàn)型號成功打下了堅實基礎(chǔ)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是質(zhì)量體系運行有效。研究院系統(tǒng)策劃、關(guān)注細節(jié)，確保2010年運載火箭高密度發(fā)射全部成功；充分辨識風(fēng)險、吃透技術(shù)，確保某型號連戰(zhàn)連捷及一級飛行試驗圓滿成功；某型號首飛任務(wù)圓滿完成。這些成績進一步證明了質(zhì)量管理體系作為支撐平臺運行的有效性。

二是型號產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控。研究院提出了靶場零故障目標，建立前后方聯(lián)動機制，快速歸零、舉一反三，保證靶場工作的順利開展；從技術(shù)狀態(tài)控制、生產(chǎn)過程控制、產(chǎn)品驗收等方面嚴格把關(guān)，成效逐步顯現(xiàn)；型號研制過程質(zhì)量基本受控，產(chǎn)品質(zhì)量基本穩(wěn)定。

三是型號基礎(chǔ)能力得到提升。研究院通過分析解決共性問題和薄弱環(huán)節(jié)，使型號面向產(chǎn)品的質(zhì)量分析與質(zhì)量評價能力得到了提高；通過歸零工作的深入開展，使標準規(guī)范對型號研制起到的支撐作用得到提高。

開展型號及產(chǎn)品精細化質(zhì)量管理研究與實踐是航天事業(yè)發(fā)展的需要，是中國運載火箭技術(shù)研究院實現(xiàn)市場化轉(zhuǎn)型、二次創(chuàng)業(yè)的必然選擇。后續(xù)型號飛行試驗和發(fā)射任務(wù)仍然繁重，研究院將繼續(xù)貫徹落實航天科技集團關(guān)于精細化管理的要求，進一步分解、細化型號及產(chǎn)品精細化質(zhì)量管理要求，結(jié)合具體產(chǎn)品，在系統(tǒng)總結(jié)、歸納行之有效的質(zhì)量規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)策劃，關(guān)注細節(jié)，制定可量化、可檢查的措施，并嚴格加以落實，確保型號成功和指標完成，加快市場化轉(zhuǎn)型，為實現(xiàn)研究院可持續(xù)健康快速發(fā)展而努力。