日本700系高速列車

東海、西日本鐵道公司聯(lián)合研發(fā)了700系高速列車。700系高速列車的設(shè)計研發(fā)參考并采用了部分來自300系高速列車、500系高速列車、300X試驗車組的成熟專用技術(shù)和專利。700系高速列車從研發(fā)開始，就以“提供舒適的車廂環(huán)境(安靜、舒適、心情愉快的空間)”、“采取措施改善車外環(huán)境(低噪聲、低振動)”、“提高車輛性能(最高行駛速度、加速性能)”、以及“降低運營費用(減少維修作業(yè)，提高車組利用率)”為目標(biāo)。大量新型技術(shù)的使用，使上述四項目標(biāo)均得以實現(xiàn)。700系高速列車在東海道—山陽新干線上運行直通的“希望號”、“光號”等班次，最高運行速度為285 km/h。