混凝土面板堆石壩無軌滑模技術(shù)

周慶玉

（黑龍江省水利科學(xué)研究院，黑龍江 哈爾濱 150080）

混凝土面板堆石壩無軌滑模技術(shù)

周慶玉

（黑龍江省水利科學(xué)研究院，黑龍江 哈爾濱 150080）

混凝土面板堆石壩面板施工，由于有軌滑模存在很多弊端，現(xiàn)一般均采用無軌滑膜。文章主要介紹無軌滑膜的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計原則及施工流程。

混凝土；面板堆石壩；無軌滑模

混凝土面板堆石壩是用堆石或砂礫石分層碾壓填筑成壩體，并用混凝土面板作防滲體的壩的統(tǒng)稱?；炷撩姘宥咽瘔螌Φ匦魏偷刭|(zhì)條件都有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，并且施工方便、投資省、工期短、運(yùn)行安全、抗震性好，因而其作為壩型選擇具有很大的優(yōu)勢。

堆石壩混凝土面板是位于堆石壩體上游面起防滲作用的混凝土主體結(jié)構(gòu)。在混凝土面板堆石壩施工中常使用有軌和無軌兩種滑模技術(shù)?；瑒幽０迨侵冈诨炷翝仓^程中沿混凝土表面滑動的模板。有軌滑模的軌道系統(tǒng)和行走系統(tǒng)極其復(fù)雜，安裝難度大且精度高，軌道稍有誤差，或卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)在牽引過程中稍有不同步，滑?；龝r可能導(dǎo)致卡模。為了適應(yīng)不同面板寬度的澆筑需求，滑模桁架需設(shè)計成模數(shù)組合，根據(jù)不同面板寬度進(jìn)行拆卸、組裝，如滑模桁架在使用過程中存在變形，在拆卸過程中可能會導(dǎo)致無法再次組裝。有軌滑模不能適應(yīng)梯形塊、三角塊等變寬度的面板或變坡度的扭面面板的施工。因此有軌滑模施工中存在一定的局限性?；炷撩姘迨┕ひ话悴捎脽o軌滑模。無軌滑模是在有軌滑模的基礎(chǔ)上，取消鋼軌道，利用側(cè)模板或已澆筑的混凝土代替軌道，簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)省了材料，縮短了工期，避免了軌道架設(shè)的繁瑣，起始三角塊可以與主面板一起澆筑。具有造價低、使用方便、施工速度快、質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)，是很有發(fā)展前途的施工技術(shù)。

1 無軌滑模的結(jié)構(gòu)形式

面板工程的滑動模板裝置，包括模板系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)和軌道(側(cè)模)系統(tǒng)等部分。其具體結(jié)構(gòu)及布置見圖 1、圖 2、圖 3。

滑模體主要包括面板、滑模桁架、行走支架（跳倉澆筑）等。面板一般采用鋼板，焊于滑模桁架的底面上。滑模桁架采用型鋼焊成，一般寬度1.2 m，長度20 m±0.6 m。行走支架是滑模體下放就位時支撐滑模行走的支架，由型鋼和板材焊接，支架與桁架采用螺栓連接。當(dāng)進(jìn)行夾倉澆筑時，將由滑模體直接從兩側(cè)已澆筑的混凝土面板上下放就位。

側(cè)模具有支承滑模、作滑模軌道、限制混凝土側(cè)向變形的作用。側(cè)模主要包括側(cè)模板、三角可調(diào)支架、插筋。側(cè)模分木結(jié)構(gòu)和鋼木組合結(jié)構(gòu)兩大類。木結(jié)構(gòu)側(cè)模由1～2根楔型木和若干根12 cm×12 cm的方木組成，以4 m長為單元拼接而成。鋼木組合結(jié)構(gòu)側(cè)模又分鋼桁架、方木組合結(jié)構(gòu)側(cè)模和木模鋼支架組合結(jié)構(gòu)側(cè)模。鋼桁架、方木組合結(jié)構(gòu)側(cè)模由鋼桁架鋼模與方木組成，以2 m或4 m長為單元拼接而成。木模鋼支架組合結(jié)構(gòu)側(cè)模側(cè)模板采用5 cm厚的木模板，以2 m長為單元拼接而成，每節(jié)側(cè)模用型鋼三角架機(jī)具來固定，支架上設(shè)有微調(diào)螺栓。

2 無軌滑模設(shè)計原則

混凝土面板堆石壩面板滑動模板設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：

1）適應(yīng)面板條塊寬度和滑動模板平整度要求，根據(jù)國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)無軌滑模長度可定為面板條塊寬度加400 mm，如面板條塊有二種寬度滑動模板應(yīng)采用分段組合式，以提高模板利用率，滑動模板寬度宜為 1.0～1.2 m。

2）滑動模板的自重加配重應(yīng)略大于新澆混凝土對滑模產(chǎn)生的上托力，宜通過試驗(yàn)確定其大小，也可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。

3）有足夠的強(qiáng)度和剛度，并應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算。

4）滿足施工振搗和混凝土表面修整的需要。

5）安裝、運(yùn)行、拆卸方便靈活。

6）具有安全保險措施，滑動模板應(yīng)設(shè)有制動裝置；采用卷揚(yáng)機(jī)作牽引機(jī)具時，其固定裝置應(yīng)安全可靠。

3 無軌滑模施工

3.1 側(cè)模安裝

測量放樣，放出面板垂直縫位置線和面板頂面線，校正止水位置后，并將止水設(shè)施固定就位，將側(cè)模架立在銅止水片上。由于側(cè)模是滑模的準(zhǔn)直軌道，因此，側(cè)模安裝，應(yīng)堅固牢靠，并嚴(yán)格按設(shè)計線控制其平整度，不得出現(xiàn)陡坎接頭。側(cè)模經(jīng)滑模滑行后，應(yīng)重新檢測其頂面平整度，校正后方可進(jìn)行混凝土澆筑。

3.2 牽引系統(tǒng)安裝

牽引系統(tǒng)由卷揚(yáng)機(jī)、機(jī)架、配重塊組成。為便于安裝，可將卷揚(yáng)機(jī)與機(jī)架連成一體。先安裝卷揚(yáng)機(jī)，后安裝配重塊。

3.3 滑模安裝

等側(cè)模和鋼筋安裝好后，即吊裝滑動模板。在滑模安裝前，滑動模板必須清洗干凈，不得粘有已凝固的混凝土，以保證出模混凝土表面的平整度。待卷揚(yáng)系統(tǒng)就位后，可用移動式吊機(jī)將滑模吊到側(cè)模上或先澆塊上?；Ｓ帽ｋU鋼繩固定在卷揚(yáng)機(jī)支架上，吊機(jī)卸鉤，穿系卷揚(yáng)系統(tǒng)，滑模便可下滑就位。

3.4 模板的滑升與混凝土的澆筑

1）入倉、振搗混凝土入倉應(yīng)均勻布料，應(yīng)及時振搗。倉內(nèi)采用直徑不大于50 mm的插入式振搗器，振搗器應(yīng)在滑模前緣振搗，不得靠在滑動模板上或靠近滑模順坡插入澆筑層，以免抬模。靠近側(cè)模位置，采用直徑不大于30 mm的插入式振搗器。

2）模板滑升?；；?，必須清除其前沿超填混凝土，以減少滑升阻力。每澆筑一層（25～30 cm）混凝土提升滑模一次，不得超過一層混凝土的澆筑高度?；；俣?，取決于脫模時混凝土的坍落度、凝固狀態(tài)和氣溫，一般憑經(jīng)驗(yàn)確定?；俣冗^大，脫模后混凝土易下坍而產(chǎn)生波浪狀，給抹面帶來困難，面板表面平整度不易控制?；俣冗^小，易產(chǎn)生粘模而使混凝土拉裂。每次滑升距離應(yīng)不大于300 mm，每次滑升間隔時間不應(yīng)超過30 min。面板澆筑滑升平均速度宜為1.5～2.5 m/h。

3.5 滑動模板裝置拆除

拆除應(yīng)制定詳細(xì)的滑動模板裝置拆除施工方案，明確拆除的內(nèi)容、方法、程序、使用的機(jī)械設(shè)備、安全措施及指揮人員的職責(zé)等。

3.6 注意事項

1）滑動模板施工的作業(yè)場地寬度，應(yīng)滿足布置卷揚(yáng)機(jī)及其平臺裝置、運(yùn)輸混凝土道路等施工需要，其寬度不宜小于10 m。

2）澆筑過程中應(yīng)及時清除黏在模板、鋼筋上的混凝土。每次滑升前應(yīng)清除前沿超高混凝土。

3）面板滑模施工應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷澆筑時間超過混凝土初凝時間，則必須停止?jié)仓词┕たp處理。

4）滑動模板起滑后，一般不要中途?；?。

5）負(fù)溫條件下一般不應(yīng)進(jìn)行滑動模板施工。

6）滑動模板施工對機(jī)械操作人員的素質(zhì)要求較高，因此，對這些人員要專門組織培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗操作。

［1］DL/T5400—2007（8）.水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范［S］.北京：中國電力出版社.

［2］DL/T5128-2001，混凝土面板壩堆石壩施工規(guī)范［S］.北京：中國電力出版社.

［3］DL/T5115-2000，混凝土面板壩堆石壩接縫止水技術(shù)規(guī)范［S］.北京：中國電力出版社.

［4］蔣國澄，傅志安，鳳家驥.混凝土面板壩工程［M］.武漢：湖北科學(xué)技術(shù)出版社，1991，11.

TV641.4

B

1002－0624（2011）06－0017－02

2011-02-14