裝備快速封存技術(shù)中的傳感器配置研究

鄭曉曦，張雨，張磊，羅劍

（裝甲兵工程學(xué)院，北京 100072）

裝備在長(zhǎng)期封存過(guò)程中，由于受到周圍介質(zhì)（如大氣、海水或微生物）的作用，會(huì)產(chǎn)生腐蝕和霉變，因而在監(jiān)測(cè)封存環(huán)境狀態(tài)的過(guò)程中，最重要的物理量是封存裝備空間的溫度和濕度[1]。封存空間和外界環(huán)境沒(méi)有絕對(duì)隔離，在穩(wěn)態(tài)情況下密封體與外界環(huán)境也存在透濕現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)露問(wèn)題，在動(dòng)態(tài)除濕過(guò)程中溫濕度場(chǎng)的分布更加復(fù)雜[2]。首先，由于封存裝備空間較大，自身存在較大的溫濕度梯度，特別是在進(jìn)行動(dòng)態(tài)除濕的過(guò)程中溫濕度場(chǎng)的情況復(fù)雜，這就意味著不能隨意選擇傳感器布點(diǎn)位置。其次，由于裝備長(zhǎng)期封存有特殊要求，所以封存過(guò)程中對(duì)封裝環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)也有特殊要求。

因而，傳感器最優(yōu)配置（數(shù)目與布點(diǎn)位置）的合理與否將直接影響封裝裝備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及動(dòng)態(tài)除濕的效果。

1 配置原則

1.1 放置位置的原則

1）確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可信度。在對(duì)封存裝備進(jìn)行動(dòng)態(tài)除濕過(guò)程中，封存裝備內(nèi)部存在較大的濕度梯度場(chǎng)，封裝裝備內(nèi)部空間溫度、濕度分布不均勻，動(dòng)態(tài)除濕的過(guò)程中內(nèi)部溫度、濕度的分布情況更為復(fù)雜。因此，在選取傳感器布點(diǎn)位置時(shí)，要充分考慮該點(diǎn)溫濕度數(shù)據(jù)的代表性，使測(cè)量數(shù)據(jù)能很好地反應(yīng)封裝環(huán)境的真實(shí)狀態(tài)，以便能夠準(zhǔn)確地測(cè)量和精確地控制。

2）所選的監(jiān)測(cè)位置要便于安裝傳感器。裝甲裝備內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要考慮到選點(diǎn)位置是否便于安裝溫濕度傳感器。

3）所選傳感器監(jiān)測(cè)點(diǎn)使整個(gè)封裝空間沒(méi)有監(jiān)測(cè)盲區(qū)。傳感器的有效感應(yīng)范圍有限，封裝裝甲裝備內(nèi)部空間較大，要充分考慮到監(jiān)測(cè)盲區(qū)。

1.2 配置傳感器質(zhì)量的原則

1）能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)自我糾錯(cuò)功能。傳感器一旦布置在封存裝備內(nèi)部進(jìn)行使用，就不能再進(jìn)行更換，這也是裝甲裝備快速封存技術(shù)的一項(xiàng)特殊要求。在封裝裝備狀態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程中，傳感器使用的環(huán)境比較惡劣，因而傳感器自身的使用可靠性不容忽視。為使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠有效、可靠地工作，整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有自我糾錯(cuò)功能。

2）確保狀態(tài)監(jiān)測(cè)的精度。通過(guò)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)比對(duì)，可提供精確的溫濕度數(shù)據(jù)，對(duì)模型的精度可達(dá)到最大，而對(duì)其他誤差估計(jì)可達(dá)到最小。

1.3 配置傳感器數(shù)目的原則

盡量降低成本與能耗，主要是指節(jié)約系統(tǒng)費(fèi)用和降低能耗，包括在沒(méi)有監(jiān)測(cè)盲區(qū)的前提下盡量減少傳感器的用量和降低運(yùn)行過(guò)程中的電量消耗。因?yàn)榉庋b環(huán)境中監(jiān)測(cè)設(shè)備在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不能進(jìn)行電池更換，所以要盡可能降低系統(tǒng)的電量消耗，這就要求對(duì)于傳感器的數(shù)目要有所限制。

2 放置位置的確定

CFD 技術(shù)在計(jì)算室內(nèi)流場(chǎng)、溫度場(chǎng)等方面被證明是一種有效的技術(shù)[3]。首先，利用CFD技術(shù)對(duì)某型封裝裝備動(dòng)態(tài)除濕過(guò)程中的內(nèi)部空間溫濕度場(chǎng)進(jìn)行仿真分析，得到整個(gè)過(guò)程中封存空間的溫度、濕度分布情況，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析得到封存空間內(nèi)部溫度值和濕度值的危險(xiǎn)位置，并結(jié)合上文中提到的位置確定原則，確定傳感器的布置位置。

2.1 封存裝備溫濕度場(chǎng)仿真物理模型

依據(jù)某型實(shí)際裝備內(nèi)部構(gòu)造尺寸建立了三維模型，并結(jié)合CFD技術(shù)進(jìn)行仿真條件限定，對(duì)所建立的三維模型進(jìn)行了相應(yīng)的簡(jiǎn)化。將簡(jiǎn)化后的模型導(dǎo)入面向CFD 的專業(yè)前處理器軟件（GAMBIT）中，利用GAMBIT 對(duì)封裝裝備仿真的物理模型進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定以及網(wǎng)格劃分[4]，計(jì)算模型網(wǎng)格劃分后如圖1所示。

圖1 裝備內(nèi)部空間計(jì)算模型Fig.1 Equipment interior space calculation model

2.2 CFD仿真數(shù)學(xué)模型

CFD 技術(shù)通過(guò)求解普遍遵守的質(zhì)量守恒、動(dòng)量守恒、能量守恒方程,獲得計(jì)算區(qū)域的各種參數(shù)。仿真過(guò)程中選用標(biāo)準(zhǔn)的k-ε湍流模型?？紤]到水分子在擴(kuò)散過(guò)程中伴隨著熱量的交換，為了減少溫濕度和氣流計(jì)算結(jié)果的誤差影響，依據(jù)CFD 技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和數(shù)值傳熱學(xué)理論[4—5]，得出關(guān)于封存裝備空間流體各變量，有以下微分控制方程組。

連續(xù)性方程：

動(dòng)量方程：

式中：Ui，Uj為各速度分量；ρ為氣體密度；P 為壓力；μ為氣體的動(dòng)力黏度。

標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型的湍動(dòng)能k 和耗散率ε方程如下：

式中：μt為湍流黏性系數(shù)為由于平均速度梯度引起的湍動(dòng)能；Gb為由于浮力影響引起的湍動(dòng)能；YM為可壓縮湍流膨脹對(duì)總的耗散率的影響；Cμ=0.09；在fluent（商用CFD軟件包）中，G1ε，C2ε，C3ε，σk，σε為默認(rèn)值常數(shù)，分別為1.44，1.92，0.09，1.0，1.3。

水汽的質(zhì)量濃度計(jì)算公式：

式中：C為水汽的質(zhì)量濃度；Γc為水汽的擴(kuò)散系數(shù)，不考慮隨氣體溫度的變化時(shí)Γc=3.185×10-5m2/s。

2.3 CFD數(shù)值仿真的假設(shè)條件

在對(duì)封裝裝備穩(wěn)態(tài)情況下溫濕度分布情況進(jìn)行仿真分析時(shí)，設(shè)定CFD數(shù)值仿真的假設(shè)條件。

1）送風(fēng)為來(lái)流速度、溫度恒定的穩(wěn)態(tài)紊流干空氣，內(nèi)部氣體為不可壓縮流體，且滿足Boussinesq 假設(shè)，認(rèn)為流體密度的變化僅對(duì)浮力產(chǎn)生影響，出風(fēng)口壓強(qiáng)與裝備內(nèi)部相同。

2）計(jì)算流體為干空氣和水蒸氣的理想氣體混合物，液態(tài)水滴中不包含溶解的空氣?？諝獾拇嬖诓挥绊懰魵饧捌淠巯嗥胶猓胶鉂穸群头謮毫?duì)應(yīng)飽和溫度計(jì)算。

3）計(jì)算過(guò)程中不考慮裝備內(nèi)的輻射傳熱。

4）流場(chǎng)具有高的紊流雷諾系數(shù)，流體的紊流黏性具有各向同性。

5）氣流為低速流動(dòng)，可忽略由流體黏性力做功所引起的耗散熱。

6）不考慮漏風(fēng)的影響，認(rèn)為內(nèi)部氣密性良好。

2.4 濕度分布的仿真結(jié)果

通過(guò)對(duì)封裝裝備整個(gè)除濕過(guò)程的動(dòng)態(tài)仿真，得知在動(dòng)態(tài)除濕過(guò)程中溫度場(chǎng)梯度不大，但是濕度場(chǎng)梯度較大。當(dāng)有個(gè)別位置的濕度值達(dá)到控制值時(shí)，經(jīng)過(guò)對(duì)此時(shí)裝備內(nèi)部空間的濕度值比較得出測(cè)點(diǎn)位置分布情況如圖2所示A，B處。

圖2 裝備內(nèi)部濕度分布及傳感器放置位置Fig. 2 Equipment distribution and the internal humidity sensors position

3 試驗(yàn)驗(yàn)證

通過(guò)對(duì)仿真數(shù)據(jù)的分析，從圖3 中可以看出整個(gè)封存空間內(nèi)部溫度場(chǎng)梯度不大，濕度的最高值位置為圖2中所示A與B所處的邊緣帶狀區(qū)域，并且在該區(qū)域內(nèi)部各點(diǎn)的相對(duì)濕度值均為60%，除2處邊緣帶狀區(qū)域外的其余部位濕度值都相差不大，相對(duì)濕度都集中在50%左右。結(jié)合上文中提出的傳感器配置原則，初步確定監(jiān)測(cè)傳感器的數(shù)目為2個(gè)，布點(diǎn)位置與仿真結(jié)果一致。

通過(guò)對(duì)封裝裝備動(dòng)態(tài)除濕過(guò)程的仿真，得知最先達(dá)到濕度控制范圍的為圖2中的C處區(qū)域（干燥空氣進(jìn)風(fēng)口）。試驗(yàn)測(cè)量時(shí)，在C處布置一個(gè)溫濕度傳感器，當(dāng)C 處的相對(duì)濕度值達(dá)到最優(yōu)控制范圍50%以內(nèi)時(shí)，采集其余2點(diǎn)溫濕度值，見(jiàn)表1。

圖3 裝備內(nèi)部溫度分布Fig.3 Equipment temperature distribution

表1 仿真值與試驗(yàn)值Table 1 Simulation value with the experimental comparison

經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)論證，動(dòng)態(tài)除濕過(guò)程中的濕度和溫度仿真值與測(cè)量值基本吻合，但仍然存在一定的誤差。存在誤差的原因主要是：

1）在建立物理模型時(shí)，為了更方便地建立仿真模型而對(duì)封裝裝備內(nèi)部進(jìn)行了大量的簡(jiǎn)化；

2）封裝裝備與外界環(huán)境存在熱交換，不是嚴(yán)格的密閉隔熱環(huán)境。

4 結(jié)語(yǔ)

1）提出了裝備快速封裝技術(shù)中傳感器配置的原則與具體實(shí)施方法。

2）應(yīng)用CFD 技術(shù)對(duì)封裝裝備整個(gè)除濕過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真，得出在動(dòng)態(tài)除濕過(guò)程中溫濕度場(chǎng)的分布情況：溫度場(chǎng)梯度不大，但是濕度場(chǎng)梯度較大，分布情況較為復(fù)雜。

3）經(jīng)過(guò)仿真研究和實(shí)驗(yàn)論證確定了某型封裝裝甲裝備溫濕度傳感器配置的數(shù)目和位置。

對(duì)裝備快速封裝技術(shù)中傳感器的配置研究方法可推廣到其他裝備的封裝操作中，為進(jìn)一步研究封裝裝備狀態(tài)監(jiān)測(cè)奠定了基礎(chǔ)。

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[2]鄭鐵軍，張會(huì)奇，孟凡金.濕熱環(huán)境下裝甲裝備封存方法應(yīng)用研究[J].裝備環(huán)境工程，2010，7（4）：95—96.

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