明清漕運(yùn)對(duì)運(yùn)河沿岸城市的影響*——以天津地區(qū)為例

李俊麗

明清漕運(yùn)對(duì)運(yùn)河沿岸城市的影響*
——以天津地區(qū)為例

李俊麗

漕運(yùn)是明清王朝統(tǒng)治的經(jīng)濟(jì)命脈，每年數(shù)萬名漕運(yùn)人員駕駛上萬只漕船運(yùn)載著數(shù)百萬石漕糧在運(yùn)河上經(jīng)過，從而對(duì)運(yùn)河沿岸城市產(chǎn)生了多方面影響。這些影響主要包括:一是漕運(yùn)人員在運(yùn)送漕糧的同時(shí)帶運(yùn)的大量南方土宜及其額外私自夾帶的貨物進(jìn)入運(yùn)河沿岸城市，從而促進(jìn)了后者商業(yè)的發(fā)展;二是受南方漕運(yùn)人員的影響，運(yùn)河沿岸的人們不僅能夠聽懂而且學(xué)會(huì)了一些南方語言;三是隨著漕船的北上，南方地區(qū)信仰的媽祖被傳到北方并得到發(fā)展;四是由于漕運(yùn)活動(dòng)，文人學(xué)者寫下了很多關(guān)于運(yùn)河沿岸漕船匯集、漕運(yùn)景觀以及運(yùn)河暢阻情況的詩歌。

明清漕運(yùn);商業(yè);語言;信仰;文學(xué)

明清時(shí)期，北方政治區(qū)的糧食仰賴南方經(jīng)濟(jì)區(qū)的供給，每年數(shù)萬名漕運(yùn)人員駕駛上萬只漕船，運(yùn)載著數(shù)百萬石漕糧在數(shù)千里的運(yùn)河上南來北往，規(guī)模龐大的漕運(yùn)活動(dòng)在諸多方面對(duì)運(yùn)河沿岸城市產(chǎn)生了巨大影響。

一、漕運(yùn)對(duì)商業(yè)的影響

(一)漕船夾帶南方貨物的基本概況

明清時(shí)期，為了體恤漕運(yùn)旗丁，同時(shí)也為了使漕糧能順利運(yùn)達(dá)目的地，官府允許漕船在運(yùn)載糧食的同時(shí)，可以附帶一定數(shù)量的南方土特產(chǎn)即土宜，漕運(yùn)人員可以將土宜沿途售賣獲利以支付漕船沿途所需費(fèi)用①，或者用其易換柴鹽接濟(jì)食用②，并且這些土宜在河西務(wù)、張家灣等處免交課稅③。

從明朝到清朝，官府允許漕船帶運(yùn)土宜的數(shù)量逐漸增加，從60石④最后增加到180石⑤。明清時(shí)期，每只漕船的載重量一般為500石，土宜數(shù)量高達(dá)36%。雖然如此漕運(yùn)人員仍不滿足，他們往往在官方規(guī)定的數(shù)量之外，私自夾帶土宜。崇禎年間，戶部尚書畢自嚴(yán)在其《度支奏議》中言及漕船額外多帶私貨的情況:“夫運(yùn)軍之土宜，單例準(zhǔn)帶六十石，此朝廷浩蕩之恩也。今則違例多帶，杉槁木板，滿載淋漓，磁器紙張，附搭比比，雖禁戢不啻三令五申，搜盤具報(bào)充餉，然誅之不勝其誅也?！雹夼c明朝相比，清朝漕船私自夾帶土宜的數(shù)量更多。乾隆年間，由于漕船私自夾帶土宜過多，兩江總督薩載曾經(jīng)奏請(qǐng)“于例帶土宜一百二十六石之外，加帶七十四石，共成二百石”，但乾隆皇帝認(rèn)為，旗丁既然可以在126石之外多帶土宜，即使增加至200石，也不能保證其不于200石之外又多帶土宜，“似此逐漸增加，伊于何底”⑦，因而奏請(qǐng)未被允準(zhǔn)。

嘉慶十六年(1811)，允許湖廣輪屆改造的漕船“照江西每漕船一只，準(zhǔn)帶可裝300石剝船一只，以便分裝土宜運(yùn)具”⑧。這一政策為漕船私自夾帶土宜提供了更為便利的條件，從而使漕船夾帶土宜更加猖獗。

另外，漕運(yùn)人員往往還在運(yùn)河沿途口岸、碼頭、市鎮(zhèn)等處攬載商人貨物收取運(yùn)費(fèi)，商人為了逃避稅關(guān)盤剝也很樂意利用漕船帶貨，這樣漕船就“沿途包攬，沿途脫卻，故其夾帶之貨，多于額裝之米”⑨，從而導(dǎo)致運(yùn)河上稅關(guān)征收的稅課大量減少。如道光四年(1824)，山東巡撫琦善奏稱，臨清關(guān)因“近來貨物多系糧船夾帶，客販稀少，稅課屢形短絀”。而且，糧船尾隨小艇，“近俱設(shè)有篷艙，希圖裝載貨物，勾通漏稅”⑩。

明清官府允許漕船帶運(yùn)的土宜，加上漕運(yùn)人員夾帶的私物及其攬載的商貨，三者合計(jì)，漕船在運(yùn)送漕糧的同時(shí)從南方帶運(yùn)到北方的物貨數(shù)量相當(dāng)可觀。明清時(shí)期，官府對(duì)漕船的行程有嚴(yán)格的時(shí)間規(guī)定，如果違誤就會(huì)受到懲罰，所以漕船帶運(yùn)的貨物在中途無暇發(fā)賣，大多是被帶到指定或終點(diǎn)口岸后再售賣。而天津是北方一個(gè)重要的漕糧集散地，漕船不僅從此經(jīng)過，而且經(jīng)常在此停留，這就為漕運(yùn)人員售賣其帶運(yùn)的南方土宜提供了理想的地點(diǎn)。因此，大量南方土宜源源不斷地涌入天津市場，推動(dòng)了天津商業(yè)的發(fā)展。

(二)漕運(yùn)對(duì)天津商業(yè)的影響

1.諸多南方貨物豐富了天津市場

漕船帶運(yùn)到天津的南方貨物種類繁多，主要包括:

農(nóng)產(chǎn)品。天津土質(zhì)不好，糧食產(chǎn)量不高，經(jīng)常依靠別處糧食的供給，“麥則取給于河南，米則受濟(jì)于蘇浙，秫粟菽豆之屬亦莫非仰食于鄰”??？滴酢短旖蛐l(wèi)志》記載天津“城西北沿河一帶，舊有雜糧店，商賈販糧百萬，資運(yùn)京、通，商民均便。河?xùn)|新創(chuàng)雜糧店，商賈販糧通濟(jì)河?xùn)|一帶村莊。”?這些由商賈販賣的糧食大部分是由漕船帶運(yùn)至天津的。

奢侈品。清朝詩人崔旭在《津門》一詩中有“沉檀珠翠來閩海”?的詩句，“沉檀”是古代女子用來涂唇的胭脂，“珠翠”泛指用珍珠翡翠做成的各種裝飾品，是古代婦女華貴的飾物。從“來閩海”可知，天津市場上的沉檀、珠翠等奢侈品來自福建地區(qū)，而其進(jìn)入天津大都是搭運(yùn)漕船?！按腺I花吳語膩”?是清人英廉在其《津門雜詠》中的詩句，可見當(dāng)時(shí)漕船也帶運(yùn)花卉來天津售賣。

手工業(yè)品。天津的楊柳青為運(yùn)河所經(jīng)之地，漕船大都從這里經(jīng)過，漕運(yùn)人員經(jīng)常帶運(yùn)南方的瓷器、竹器等在這里銷售，所以這些人又被當(dāng)?shù)厝朔Q為“南貨蠻子”?。

木材。明清時(shí)期，天津地區(qū)進(jìn)行船只加工，“奈地方不產(chǎn)木植，所須材料舊皆買之南來漕艘”?，木材的運(yùn)入帶動(dòng)了天津木材業(yè)的發(fā)展，從而出現(xiàn)了很多木廠，“嘉道以前，(天津)城北之西沽村多業(yè)木廠，以船料為最，屋材次之，至光緒中猶有一二存者，亦一大商業(yè)也”?。

除了以上種類，漕船帶運(yùn)的貨物還有很多，如紙張、布匹、鐵器、食品等。此外，還有許多其他雜貨，如肥皂、錫箔、蘭靛、泥人、水銀等，其中每一類貨物都包括諸多品種，如紙張就有幾十個(gè)品種，如扛連紙、官方紙、毛邊紙、花尖紙等。?

2.天津市場的高度繁榮

由于南方貨物的大量輸入，天津商業(yè)得到了極大發(fā)展，市場出現(xiàn)了高度繁榮的景象?！短旖蚩h志》記載:“又其地為漕運(yùn)孔道，冠蓋之所往來，商賈之所輻輳，舟車絡(luò)繹，百貨駢填，鼓角管弦之聲不絕于耳?！?尤其是南運(yùn)河畔三岔河口地區(qū)，更是南北物資交流的樞紐地帶，從而成為繁華的商貿(mào)集散地。在這一地區(qū)形成了很多以商品命名的街市，如“估衣街”、“針市街”、“糧店街”等。此外，還有天津境內(nèi)的桃口，作為運(yùn)河沿岸漕運(yùn)船只集散地，逐漸成為天津境內(nèi)較早的集貿(mào)市場。天津的北倉因位于漕運(yùn)和御道之間，也發(fā)展成為大集鎮(zhèn)。天津商業(yè)的繁榮程度在一些詩人的作品中也有反映。

潞衛(wèi)交流入海平，丁沽風(fēng)物久聞名。

京南花月無雙地，薊北繁華第一城。

柳外樓臺(tái)明雨后，水邊魚蟹逐潮輕。

分明小幅吳江畫，我欲移家過此生。

——(清)朱岷《初到津門》?

可見，天津當(dāng)時(shí)已經(jīng)成為北方地區(qū)僅次于京城的繁華都市。此外，清人崔旭《津門百詠·天津城》亦有“沽上人家千萬戶，繁華風(fēng)景小揚(yáng)州”?的詩句，表明當(dāng)時(shí)的天津可以與江南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、商業(yè)繁榮的蘇州、揚(yáng)州相媲美。隨著商業(yè)的發(fā)展繁榮，天津地區(qū)出現(xiàn)了很多市集?？滴酢短旖蛐l(wèi)志》記載，明朝天津原有五集，弘治六年(1493)又添立五集一市，共十集一市。十集分別為寶泉集，地點(diǎn)在鼓樓，每月的初五、十五、二十五為集期;仁厚集，地點(diǎn)在東門內(nèi)，每月的初三、十三、二十三為集期;貨泉集，地點(diǎn)在南門內(nèi)，每月的初六、十六、二十六為集期;富有集，地點(diǎn)在西門內(nèi)，每月的初九、十九、二十九為集期;大道集，地點(diǎn)在北門內(nèi)，每月的初八、十八、二十八為集期;通濟(jì)集，地點(diǎn)在東門外，每月的初二、十二、二十二為集期;豐樂集，地點(diǎn)在北門外，每月的初十、二十、三十為集期;恒足集，地點(diǎn)在北門外西，每月的初七、十七、二十七為集期;永樂集，地點(diǎn)在張官屯，每月的初四、十四、二十四為集期;宮前集，每月的初一、十一、二十一為集期。另外，一市為安西市，地點(diǎn)在西門外。?而且，這些集市地點(diǎn)大多分布在天津城的中心區(qū)和東西南北門內(nèi)外，一個(gè)月內(nèi)幾乎每天都有集市舉行。

3.漕員消費(fèi)帶動(dòng)天津餐飲娛樂業(yè)的發(fā)展

明清時(shí)期，上萬名漕運(yùn)人員從天津經(jīng)過或者在天津停留，不可避免要在天津消費(fèi)，從而帶動(dòng)了天津餐飲業(yè)和娛樂業(yè)的發(fā)展，“想美餐，東門里，冀州館，路南里，曹禿子，是經(jīng)理，燜的餅，有名氣，熏驢肉，味鮮美，切賣者，內(nèi)掌柜”?。天津曹記驢肉是有名的美味佳肴，驢肉燒餅更是特色小吃?！傍B市對(duì)著官銀號(hào)，不來鳥市不知道，蛐蛐、蟈蟈、鴿子、鳥，茶湯、鍋巴、棗切糕，戲院、茶樓有幾座，停船就往這里跑”?。鳥市、茶院、戲樓成為當(dāng)時(shí)漕運(yùn)人員消遣時(shí)光的好去處。從這兩首歌謠可以想見當(dāng)時(shí)天津餐飲娛樂的繁盛景象。

此外，有時(shí)漕運(yùn)人員帶運(yùn)的貨物在天津售賣不完或者來不及售賣，就會(huì)在天津寄存讓別人代為售賣，因此運(yùn)河沿岸出現(xiàn)了許多專門從事某種商品買賣的行棧，如雜貨行、糧米行。雜貨行棧房多設(shè)在北門迤西至針市街，糧米行棧房多設(shè)在海河、南運(yùn)河附近，“大都內(nèi)河行船裝運(yùn)貨物卸載屯集必于近河之處，取便利也”。后來，海運(yùn)通行輪船往來起運(yùn)貨物，“則又屯聚于海河附近”?。可見，這些行棧的興起及其聚集區(qū)的形成與漕運(yùn)有著密切的關(guān)系。

二、漕運(yùn)對(duì)語言的影響

明清時(shí)期，運(yùn)送漕糧的人員大都是南方人，他們經(jīng)常從天津經(jīng)過或者在天津停留，所以在天津南北運(yùn)河上經(jīng)常都能聽到南方語言。明清時(shí)期，反映這一現(xiàn)象的詩歌很多，下面略舉數(shù)例。

霽月中天見絳河，黃流滿地漾金波。

荒陂野火兼漁火，短棹吳歌雜楚歌。

——(明)張寧《夜宿獨(dú)流》?

江湖載酒興如何，意趣衡量總未過。

船上買花吳語膩，水濱修禊越人多。

——(清)英廉《津門雜詠》?

清人蔡新《恩予歸養(yǎng)恭紀(jì)》詩中亦有“忽驚賈舶來閩語，且逐鳴榔聽越謳”?的感慨。以上“吳歌”、“楚歌”、“閩語”以及“越謳”等字眼表明，明清時(shí)期吳、楚、越、閩等地之人在天津地區(qū)很多，其語言在天津地區(qū)也被經(jīng)常聽到，以至于讓人有一種生“膩”的感覺。由于長期受到這些南方語言的感染，天津人不僅逐漸能聽懂而且也學(xué)會(huì)了這些語言。

家家門戶對(duì)蓬窗，白鷺飛來照影雙。

楊柳桃花三十里，罟師都慣唱南腔。

——(清)沈峻《津門棹歌》?

波定云間上下天，葦塘蒲溆遠(yuǎn)相連。

西來打槳東來櫓，慣學(xué)吳娃唱采蓮。

——(清)梅寶璐《潞河棹歌(二)》?

以上兩首詩表明，受南方語言影響，天津地區(qū)的漁夫唱漁歌都習(xí)慣用南方腔調(diào)，潞河上行船之人也都習(xí)慣用吳語唱采蓮歌。由此可見，明清時(shí)期漕運(yùn)對(duì)天津語言影響之大。

三、漕運(yùn)對(duì)信仰的影響

媽祖原是南方沿海地區(qū)的一種信仰，當(dāng)?shù)厝嗣褚院樯Ｄ暝诤Ｉ虾叫?，?jīng)常會(huì)遭遇風(fēng)浪，或許是為了尋找精神寄托，于是人們信仰媽祖，認(rèn)為其有保護(hù)海船安全航行的神威。從宋朝到清朝，媽祖的地位步步上升。?與此相應(yīng)，媽祖信仰也得到了廣泛傳播。元、明、清時(shí)期，天津處于漕運(yùn)要道，東臨海，西瀕河，無論是海運(yùn)還是河運(yùn)，漕船都要從此經(jīng)過，而且天津也是漕船經(jīng)常遭遇風(fēng)浪的地區(qū)，于是具有保護(hù)船只安全行駛的媽祖信仰就被漕運(yùn)人員傳到了這里，并得到發(fā)展。元朝，在天津建有天妃宮，“(元)泰定三年八月，作天妃宮于海津鎮(zhèn)(天津在元朝稱為海津鎮(zhèn))，此則天津立廟之始也”。明朝永樂元年(1403)，對(duì)天妃宮重建。正統(tǒng)十年(1445)，參將楊節(jié)又對(duì)其重修。?清朝，將天妃宮加封為天后宮，“天后宮在天津東門外小直沽……國朝敕賜天后宮，加封天后圣母，神爽式著，載在祀典，最為一方護(hù)佑，凡海舶之遇風(fēng)險(xiǎn)者，禱尤響應(yīng)”?。

明清時(shí)期，天后在天津人的信仰中已經(jīng)不再只是對(duì)漕船行駛有保護(hù)作用的神靈，其功能被擴(kuò)大，這可以從天津當(dāng)?shù)氐囊欢胃柚{得以印證，“東門外，娘娘宮，又名叫，天后宮，能保你，子女生，還保佑，河道通，船行順，安全行”?。在天后宮香火最盛時(shí)期，供奉的娘娘有很多種，如“送生娘娘”、“催生娘娘”、“眼光娘娘”、“斑疹娘娘”等等，可見在天津?qū)屪娴男叛霰贿M(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，其除了能保護(hù)船只安全航行外，還有保佑人民生兒育女、包治百病的功能，由于這些功能貼近人們的心理需求，因此天津人對(duì)天后的祭祀尤其興盛。

三月村莊農(nóng)事忙，忙中一事更難忘。

攜兒結(jié)伴舟車載，好向娘娘廟進(jìn)香。

——(清)王韞徽《津門雜詠》?

民間流傳農(nóng)歷三月二十三日是天后的誕辰，此時(shí)雖然正是農(nóng)忙季節(jié)，但天津及其周圍的人們還是會(huì)在百忙中成群結(jié)隊(duì)地到天后宮進(jìn)香，而且在天后誕辰之際，還會(huì)上演極為隆重的“皇會(huì)”?！盎蕰?huì)”最初稱為“娘娘會(huì)”，起源于清康熙年間，后來受到乾隆皇帝的極大贊賞，從而身價(jià)倍增，改名為“皇會(huì)”?！吨匦尢旖蚋尽酚涊d了皇會(huì)的盛況:“三月二十三日天后誕辰，預(yù)演百會(huì)，俗呼為皇會(huì)，十六日曰送駕，十八日曰接駕，二十、二十二兩日輦駕出巡，先之以雜劇填塞街巷，連宵達(dá)旦，游人如狂，極太平之景象?！?在三月二十三日之前，各種會(huì)依次上演，如凈街會(huì)、門幡會(huì)、太獅會(huì)、挎鼓會(huì)等;到了三月十六日將娘娘的木像送到閩粵會(huì)館天后殿供奉，此即“送駕”;三月十八日再將娘娘的木像接回，此即“接駕”;二十日和二十二日抬著娘娘的木像沿街游行，接受人們的祭拜，此即“輦駕出巡”。清人崔旭在《皇會(huì)》一詩中也描寫了天津皇會(huì)的盛況:

逐隊(duì)幢幡百戲催，笙簫鐃鼓響春雷。

盈街填巷人如堵，萬盞明燈看駕來。?

由于人數(shù)眾多易生事端，后來官府不得不規(guī)定“大會(huì)數(shù)年一出”，即令皇會(huì)不再是一年舉行一次，而是多年舉行一次，并且每次要“從簡舉行”?。

四、漕運(yùn)對(duì)文學(xué)的影響

明清時(shí)期，天津處于漕運(yùn)重地，文人學(xué)者寫下了許多有關(guān)天津境內(nèi)漕運(yùn)的詩歌，如描繪大量漕船在天津匯集的詩歌、因漕運(yùn)而形成的各種景觀的詩歌、運(yùn)河暢阻情況的詩歌。

(一)描寫漕船匯集的詩歌

天津是漕糧運(yùn)往京通邊倉的必經(jīng)之地，每年上萬只漕船從此經(jīng)行不斷，有時(shí)因北運(yùn)河不暢還會(huì)大量滯留天津，從而很多文人寫下了關(guān)于這些情形的詩歌。

極目滄溟浸碧天，蓬萊樓閣遠(yuǎn)相連。

東吳轉(zhuǎn)餉輸粳稻，一夕潮來集萬船。

——(明)王懋德《觀海于天津》?

轉(zhuǎn)粟排千艦，分流納九河。

潮聲連海壯，樹色入京多。

鼓楫魚龍伏，停帆鸛鶴過。

津門秋望遠(yuǎn)，明月涌金波。

——(清)愛新覺羅·玄燁《天津》?

以上兩首詩描寫了天津地區(qū)眾多漕船聚集的景象，從“一夕潮來集萬船”、“轉(zhuǎn)粟排千艦”這些詩句，可以想見當(dāng)時(shí)匯集在天津漕船的數(shù)量是何等眾多。

(二)描寫漕運(yùn)景觀的詩歌

明清時(shí)期漕船常年從天津經(jīng)過，天長日久就在運(yùn)河兩岸形成了多處與漕運(yùn)有關(guān)的景觀，這一點(diǎn)在詩歌中也有反映。

西指神京御水通，蒲帆亂射夕陽紅。

粟輸南國爭飛挽，客近長安尚轉(zhuǎn)蓬。

歷歷晚煙收極浦，依依晴樹趁輕風(fēng)。

往來閱遍沙頭鷺，獨(dú)立蒼茫送去鴻。

——(清)吳合倫《潞水帆檣》?

這是描述潞河即北運(yùn)河上天津武清縣六景之一——“潞水帆檣”的一首詩，“蒲帆亂射”、“爭飛挽”描繪了漕船在此百柯爭流千帆競的景象。

春風(fēng)幾度柳絲柔，金縷千條半未抽。

雨含寒煙迷遠(yuǎn)道，晴交亂影入清流。

疏黃不解流鶯語，翠黛偏添少婦愁。

最是含情娛客處，長留明月伴行舟。

——(清)高爾儼《長堤翠柳》?

這是描述南運(yùn)河上天津靜?？h八景之一——“長堤翠柳”的一首詩。明清時(shí)期官府每年下令在運(yùn)河沿岸栽種樹木，一來可以保固堤岸，二來漕運(yùn)人員可以藉此乘涼，樹木越種越多，時(shí)間一長就形成了“金堤千里，綠樹萬重”的景象。

(三)描寫運(yùn)河的詩歌

天津地處南運(yùn)河、北運(yùn)河、海河交匯之區(qū)，因此出現(xiàn)了眾多描述三河交匯情景的詩句，下面略舉兩首。

潞河澄澈衛(wèi)河渾，二水交流下海門。

直北回看龍闕迥，極東遙望蜃樓昏。

孤城近水舟多泊，列戍分耕野盡屯。

我有好懷無處寫，欲沽樽酒對(duì)君論。

——(明)丘濬《舟次直沽簡彭彥實(shí)》?

西風(fēng)吹落日，解纜出津門。

龍卷秋云黑，鷗翻海浪昏。

三汊水分色，萬櫓急雷奔。

吟望蓬窗下，茫茫泝大渾。

——(清)田同之《放舟三會(huì)口》?

以上兩首詩描寫的是衛(wèi)河即南運(yùn)河、潞河即北運(yùn)河、海河在天津三岔口處交匯的情景。其中“潞河澄澈衛(wèi)河渾，二水交流下海門”描述的是清澈的潞河與渾濁的衛(wèi)河在三岔口合流匯入海河的情景。“三汊水分色，萬櫓急雷奔”則表現(xiàn)了眾水匯合于三岔口水流甚急的情形。

總之，明清時(shí)期，為了保證統(tǒng)治秩序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，官方傾其全力開展漕運(yùn)，漕運(yùn)可以算是一場全國性的規(guī)模浩大的運(yùn)動(dòng)，其在保證北方政治重心糧食充足供給的同時(shí)，也給運(yùn)河沿岸城市帶來了巨大影響，尤其是位于運(yùn)道樞紐地位的城市——天津。漕運(yùn)不但促進(jìn)其商業(yè)的發(fā)展與繁榮，而且在語言、信仰、文學(xué)等方面也留下了深刻的烙印。

注釋

①《明會(huì)典》卷廿五《戶部十·漕運(yùn)·事例》，《四庫全書》史部第617冊(cè)。②葉方恒:《山東全河備考》卷三《職官志下·漕河禁例》，《四庫全書存目叢書》史部第224冊(cè)。③勞堪:《憲章類編》卷一九《漕運(yùn)》，《北京圖書館古籍珍本叢刊》第46冊(cè)。④張學(xué)顏:《萬歷會(huì)計(jì)錄》卷三五《土宜》，《北京圖書館古籍珍本叢刊》第53冊(cè)。⑤《清宣宗實(shí)錄》卷一二九，道光七年十一月癸卯。⑥畢自嚴(yán):《度支奏議·云南司》卷五《覆巡倉羅萬爵條議遲漕弊端疏》，《續(xù)修四庫全書》史部第489冊(cè)。⑦《清高宗實(shí)錄》卷一二三五，乾隆五十年七月丁卯。⑧《清仁宗實(shí)錄》卷二三九，嘉慶十六年二月辛卯。⑨賀長齡:《皇朝經(jīng)世文編》卷四六《戶政·漕運(yùn)》。⑩《清宣宗實(shí)錄》卷六五，道光四年二月辛酉。?高凌雯:《天津縣新志》卷廿六《物產(chǎn)》，1931 年刻本。??薛柱斗:《天津衛(wèi)志》卷一《建置·集期》，康熙十三年刻本。???吳惠元:《續(xù)天津縣志》卷一九《藝文》，同治九年刻本。??英廉:《夢(mèng)堂詩稿》卷八，《四庫未收書輯刊》第9輯第26冊(cè)。?張江裁:《楊柳青小志·河流》，1938年《京津風(fēng)土叢書》本。?李邦華:《李忠肅先生集》卷三《更置閩營裁冗疏》，《四庫禁毀書叢刊》集部第81冊(cè)。?王守恂:《天津政俗沿革記》卷七《貨殖·百貨》，1938年金鉞刻本。?楊錫紱:《漕運(yùn)則例纂》卷一六《重運(yùn)攬載》，乾隆三十五年內(nèi)府印本。?吳廷華:《天津縣志》卷七《公署·附園亭·水西莊記》，乾隆四年刻本。???????《天津文史叢刊》第 5 輯《天津風(fēng)物詩選》，天津市文史研究館，1985 年，第 149、143、195、151、264、293、64 頁。??賈長華:《老城舊事·當(dāng)年一段“數(shù)來寶”》，天津古籍出版社，2004年，第96—97頁。?賈長華:《寶地三岔河口·三岔河口一帶的民謠》，天津古籍出版社，2004年，第41頁。?王守恂:《天津政俗沿革記》卷七《貨殖·商棧》，1938年金鉞刻本。?程鳳文:《天津府志》卷三九《藝文志》，乾隆四年刻本。?蔡新:《緝齋詩稿》卷六，乾隆年間刻本。?徐曉望:《媽祖的子民》，學(xué)林出版社，1999年，第393—400頁。?吳廷華:《天津縣志》卷八《學(xué)?！じ綁瘡R·天后宮》，乾隆四年刻本。?黃掌綸:《長蘆鹽法志》卷一九《營建·廟宇》，《續(xù)修四庫全書》史部第 840 冊(cè)。??沈家本:《(光緒)重修天津府志》卷廿六《風(fēng)俗》，《續(xù)修四庫全書》史部第690冊(cè)。?閻廷謨:《北河續(xù)紀(jì)·附余后》，《四庫全書存目叢書》史部第223冊(cè)。?李衛(wèi):《畿輔通志》卷九《宸章》，《四庫全書》史部第 504 冊(cè)。?吳廷華:《天津縣志》卷廿二《藝文》，乾隆四年刻本。

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1003—0751(2011)03—0175—04

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河南省高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目《清代漕運(yùn)對(duì)運(yùn)河沿岸城市的影響——以天津?yàn)槔?2010－ZX－207)。

李俊麗，女，許昌學(xué)院歷史文化與旅游學(xué)院講師，歷史學(xué)博士(許昌 461000)。

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