蘭青線滑坡整治工程設(shè)計(jì)

侯彥凱

蘭青線滑坡整治工程設(shè)計(jì)

侯彥凱

根據(jù)蘭青線滑坡治理情況及工程地質(zhì)條件,運(yùn)用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁作為滑坡治理方案,將預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的設(shè)計(jì)及計(jì)算進(jìn)行了探討與分析,對(duì)類似條件下的滑坡整治具有重要意義。

滑坡治理,預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁,設(shè)計(jì)

1 滑坡治理的情況與工點(diǎn)介紹

1)水文地質(zhì)與工程地質(zhì)條件?；麦w物質(zhì)以紫紅色泥巖碎石和長石石英砂巖塊石夾粘土和泥灰?guī)r為主,而滑床則以上侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組紫紅色巖泥質(zhì)粉砂巖和灰白色長石石英砂巖為主?；瑒?dòng)帶為粉質(zhì)粘土,滑坡區(qū)地下水類型可分為基巖裂隙水及第四系沉積物和崩塌堆積物孔隙水因滑床為結(jié)構(gòu)完整性較好的巖層。

2)根據(jù)地質(zhì)資料知其土抗力系數(shù)可視為常數(shù),其地基系數(shù)取為：K=m=3×106kN/m3,此時(shí)認(rèn)為 1/n=0,也即按“K”法計(jì)算預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)計(jì)方案預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)置,按照剛體極限平衡理論計(jì)算得到的作用在其上的滑坡推力為 1 818.08 kN/m?？紤]到滑坡體為松散堆積體,滑坡推力按矩形分布作用在抗滑樁上?；麦w長度共 160m,樁間距設(shè)定為 6m,樁長初步 13m(其中滑動(dòng)面以下樁長為 3m),樁身截面B×H=1.5 m×2m,共設(shè)28根樁,樁身混凝土采用 C30。本工程中擬布設(shè)兩排錨索,錨索與水平面的夾角均按 30°考慮。上排錨索位于樁頂下 0.6m,自由段長 18m,施加預(yù)應(yīng)力 600 kN;下排錨索位于樁頂下 2.6m,自由段長 15m,施加預(yù)應(yīng)力 800 kN。每束錨索由 n=10根 7φ5鋼絞線組成,錨索的彈性模量 Eg=19.7×106kPa,每根鋼絞線的允許應(yīng)力 σ=1 674MPa,錨索的截面積 Ag=1.649×10-3m2,承載力的計(jì)算為：p=Agσ=1.649×10-3×1 674=2 760 kN。

2 預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)計(jì)

2.1 計(jì)算預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁中錨索的設(shè)計(jì)拉力

2.2 計(jì)算樁身內(nèi)力

表1 滑面以上無錨索樁身內(nèi)力表

表2 滑面以上樁身內(nèi)力表

2.3 樁頂?shù)奈灰?/h3>

而樁頂位移的控制標(biāo)準(zhǔn)為：0.005ht=0.005×13=65mm。

由此可見,計(jì)算出的樁頂位移滿足樁頂?shù)奈灰瓶刂茦?biāo)準(zhǔn),則設(shè)計(jì)要求滿足。

2.4 樁身配筋計(jì)算

[1]陳 占.預(yù)應(yīng)力錨索樁設(shè)計(jì)與計(jì)算[J].中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào),2001(9)：31-33.

[2]桂樹強(qiáng).預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)計(jì)與計(jì)算方法研究及工程應(yīng)用[D].武漢：中國地質(zhì)大學(xué),2003.

[3]王化卿,李傳珠,劉勵(lì)忠,等.預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)計(jì)與施工[M].北京：中國鐵道出版社,1990.

[4]周德培,王建松.預(yù)應(yīng)力錨索樁內(nèi)力的一種計(jì)算方法[J].北京巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2002(5)：17-18.

On engineering design for treatm ent of Lanzhou to Qinghai line

HOU Yan-kai

According to the treatmentand engineering geological conditions for landslides along Lanzhou to Qinghai line,the paper applies the prestressed anchor cable anti-sliding pile as the treatment scheme for the landslide,explores and analyzes the design and calcu lation for the p restressed anchor cable anti-sliding pile,which has importantmeaning to the landslide treatment of sim ilar conditions.

landslide treatment,prestressed anchor cab le anti-sliding pile,design

U 216.41

A

1009-6825(2011)09-0097-03

2010-12-05

侯彥凱(1983-),男,助理工程師,鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司地路處路基三所,陜西西安 710043