馬中軍,杜紅偉,張冉
(1.南陽(yáng)理工學(xué)院土木工程系,河南南陽(yáng) 473004;2.南陽(yáng)理工學(xué)院建筑設(shè)計(jì)院,河南南陽(yáng) 473004)
基于豎向支座反力指標(biāo)的連續(xù)梁橋損傷識(shí)別方法
馬中軍1,杜紅偉1,張冉2
(1.南陽(yáng)理工學(xué)院土木工程系,河南南陽(yáng) 473004;2.南陽(yáng)理工學(xué)院建筑設(shè)計(jì)院,河南南陽(yáng) 473004)
本文的研究目的是為連續(xù)梁橋提供一種新的損傷識(shí)別方法。損傷引起的結(jié)構(gòu)局部剛度變化與豎向反力變化之間的具體關(guān)系被建立了起來,成為新?lián)p傷識(shí)別方法的實(shí)施基礎(chǔ)。利用兩種加載工況下的測(cè)試結(jié)果,可以得到以小區(qū)間表示的損傷位置結(jié)果,進(jìn)而利用檢測(cè)設(shè)備的配合可確認(rèn)真實(shí)損傷情形。方法的有效性得到了數(shù)值模擬算例和模型實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。
支座反力 損傷 識(shí)別 區(qū)間
在此,本文將針對(duì)連續(xù)梁橋,提出一個(gè)全新的損傷識(shí)別指標(biāo)——豎向支座反力。兩個(gè)橫向反力和三個(gè)方向的彎矩則不屬于本方法的考慮范圍。首先介紹一下豎向支座反力值的獲取方法。
目前,要獲取豎向支座反力值的基本方法是基于對(duì)支座豎向應(yīng)變的測(cè)量。一般是將應(yīng)變傳感器放置在常用的橡膠支座內(nèi),通過測(cè)取支座的應(yīng)變來推出反力的數(shù)值。假設(shè)支座的截面面積為A,根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系可建立豎向支座反力F與應(yīng)變?chǔ)胖g的關(guān)系如下式:
其中,A是支座的截面積,E是支座的彈性模量。
顯然這種測(cè)量具有很高的精度,因?yàn)槟壳白钇胀ǖ膽?yīng)變片也能達(dá)到1個(gè)微應(yīng)變(微應(yīng)變數(shù)值為10-6,下同)的測(cè)量分辨率,性能好的可以達(dá)到0.1微應(yīng)變,正在研發(fā)的新型傳感器分辨率可以達(dá)到0.001微應(yīng)變。此外,目前已有了商業(yè)化的“智能支座”,可以自動(dòng)地實(shí)時(shí)顯示出反力值。
豎向支座反力作為連續(xù)梁橋支撐狀況的反映,能間接衡量出結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。如果橋梁結(jié)構(gòu)的局部剛度或質(zhì)量發(fā)生了變化,可以通過一定方式反映到反力的狀況變化上,這就為我們進(jìn)行損傷識(shí)別理論分析開辟了一個(gè)新思路。下文將進(jìn)行具體的介紹。
在進(jìn)行鄉(xiāng)村振興的過程中,國(guó)家的政策支持非常的重要,在發(fā)展的過程中堅(jiān)持城市帶動(dòng)農(nóng)村的原則,讓農(nóng)民真正成為農(nóng)村的建設(shè)者。采取優(yōu)惠政策鼓勵(lì)農(nóng)民進(jìn)行投資,真正找到適合自己的致富之路。
要進(jìn)行損傷識(shí)別,首先需要搞清楚到底結(jié)構(gòu)上會(huì)出現(xiàn)哪些類型的損傷、各有什么基本性質(zhì),而目前對(duì)這一問題的研究還是不充分的。損傷是結(jié)構(gòu)健康與否的一種外在癥狀,不對(duì)損傷自身的性質(zhì)加以澄清,就無法對(duì)結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)作出合理地評(píng)判。
對(duì)連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)來說,理想的設(shè)計(jì)性能在使用過程中會(huì)不可避免地發(fā)生各種偏離和下降,將直接導(dǎo)致結(jié)構(gòu)效應(yīng)朝著不利的方向發(fā)展,進(jìn)而影響到結(jié)構(gòu)的健康。這類偏離和下降可認(rèn)為是結(jié)構(gòu)損傷的泛化概念。根據(jù)分析,連續(xù)梁橋上可能出現(xiàn)的損傷現(xiàn)象及分類和主要特征如表1所示。
表中前5項(xiàng)損傷類型是不需要進(jìn)行理論分析計(jì)算的,可直接通過檢測(cè)手段發(fā)現(xiàn)即可,其余的損傷類型都會(huì)引起結(jié)構(gòu)局部剛度的變化。下面將以局部剛度的變化來代表?yè)p傷,基于豎向支座反力指標(biāo),來具體進(jìn)行損傷的識(shí)別。
以兩跨連續(xù)梁橋的情況為例進(jìn)行說明。橋長(zhǎng)為l,假設(shè)損傷區(qū)域的長(zhǎng)度為y,到最左端的距離為x,三個(gè)支座的豎向反力分別為q1,q2和q3。在損傷區(qū)域內(nèi),局部剛度由EI變?yōu)閦EI。則需要做的工作是如何基于豎向支座反力的數(shù)值來求出x,y,z的結(jié)果。
表1 常見的損傷類型與分類
顯然,對(duì)于實(shí)用來說,最關(guān)心的量是損傷位置x。關(guān)于y,z的內(nèi)在約束條件也需要指明:在理論分析中主要關(guān)心的是小損傷的問題,如果是很明顯的大損傷,則可以直接用肉眼發(fā)現(xiàn)。為此,可認(rèn)為y值是個(gè)較小的正數(shù),而z的值也是接近于1的。比如,在用于實(shí)際混凝土橋梁時(shí),可認(rèn)為z在區(qū)間(0.7,1)內(nèi)取值,而根據(jù)橋的跨度來選取一個(gè)y的取值區(qū)間。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁,這一區(qū)間可取的更小。
下面基于豎向支座反力來開始求解過程。為此,在一跨的跨中位置施加集中力F,來建立用于求解的方程。考慮計(jì)算的方便,先假設(shè)F作用于非損傷跨,如圖1所示。
圖1 兩跨連續(xù)梁橋的分析
研究指標(biāo)是F作用下中間支座反力的增量Δq2。根據(jù)力法,以其為基本未知量可建立如下的基本方程
然后基于虛功原理可得到如下方程
由于一般的橋梁都不是深梁體系,所以這里忽略了剪切變形。然后可得到關(guān)于Δq2的方程如下
Δq2可以直接實(shí)測(cè)得出,所以上式提供了關(guān)于3個(gè)未知量的一個(gè)方程。對(duì)于x來說,它是二次方程;對(duì)于y來說,它是三次方程;對(duì)于z來說,它是一次方程。
式(5)是一個(gè)三元方程,直接根據(jù)它來求解3個(gè)未知量x,y,z從數(shù)學(xué)上來說,結(jié)果是存在的但不唯一。為此,進(jìn)行如下處理以得到結(jié)果。從實(shí)際需求出發(fā),x、y、z中最重要、最受關(guān)注的變量是x,而且式(5)對(duì)x是個(gè)二次方程,求解較簡(jiǎn)單。將該式對(duì)x求解,可獲得x =f(y,z)(直接獲得了2個(gè)解式,需要根據(jù)x的取值區(qū)域限制,來選取合適的那個(gè)解式)。然后根據(jù)認(rèn)為已知的y、z區(qū)間(如(0,1)和(0.7,1)),可得到x值的結(jié)果區(qū)間(注:x顯然還需滿足0 數(shù)值模擬算例1:考慮一個(gè)跨度為2×30 m的混凝土連續(xù)梁橋,截面寬為6 m,高1 m,I=0.5 m4。E= 34 500 MPa。假設(shè)一種損傷(例如混凝土開裂)出現(xiàn)了,損傷區(qū)域的長(zhǎng)度為0.2 m,距橋梁最左端2 m,區(qū)域內(nèi)的局部剛度降低了30%。也就是說,預(yù)設(shè)的3個(gè)未知量真實(shí)值是x=2,y=0.2,z=0.7。 施加跨中集中力F=500 kN,Δq2的值采用有限元軟件ANSYS的計(jì)算結(jié)果,得Δq2=343 748.03 N。然后建立方程(5),對(duì)x求解。 我們先假設(shè)y的區(qū)間是(0,1)、z的區(qū)間是(0.7,1),則根據(jù)圖形和限制條件可得到x的區(qū)間為(0.394,30),如圖2所示。圖形的規(guī)律是y的最大值和z的最小值對(duì)應(yīng)x的最小值,y的最小值和z的最大值對(duì)應(yīng)x的最大值,y越小、z越大、則x值越大。 圖2 求解結(jié)果 這個(gè)結(jié)果區(qū)間有些偏大,對(duì)發(fā)現(xiàn)損傷的存在很有意義,但對(duì)損傷定位來說還不是很實(shí)用。分析原因,主要是可利用的有用信息不足,使得所得的結(jié)果空間偏大。為此,考慮通過增加一種工況的方式來補(bǔ)充信息,獲得更理想的結(jié)果。新工況可對(duì)應(yīng)建立一個(gè)新的方程,即可提供更多的約束信息。 具體來說,增加考慮橋梁自重產(chǎn)生的反力值。在分析模型中可以用均布荷載來代表自重。令代表自重的均布荷載值為a N/m,其它參數(shù)同上(見圖3)。 圖3 考慮自重的分析示意 以中間支座的反力q2為基本未知量,同樣基于力法和虛功原理可得: q2可以實(shí)測(cè)得出,所以上式也提供了關(guān)于3個(gè)未知量的一個(gè)方程。對(duì)于y來說,它是四次方程;對(duì)于x來說,它是三次方程;對(duì)于z來說,它仍是一次方程。 下面根據(jù)這兩種工況建立的兩個(gè)方程,按如下方式求解。 1)考慮兩個(gè)方程都只對(duì)z是一次方程,對(duì)z求解最簡(jiǎn)單,所以將方程(5)和(6)都對(duì)z求解,得到z=f1(x,y)和z=f2(x,y); 2)令f1(x,y)=f2(x,y),得到一個(gè)關(guān)于x,y的方程,對(duì)x求解,得到x=f3(y)(該方程對(duì)x是三次方程,所以會(huì)得到3個(gè)解式,但根據(jù)x的取值范圍,可很容易地選取合適的解式)。 3)根據(jù)x=f3(y)和y的區(qū)間范圍,可確定出x的區(qū)間范圍。 下面結(jié)合實(shí)例來做具體說明。 數(shù)值模擬算例2:橋梁的基本情況同上。增加考慮自重工況,自重產(chǎn)生的均布荷載a=150 kN/m。同樣根據(jù)ANSYS的計(jì)算結(jié)果得q2=5 625 064.287 N。然后按前述的方法得到關(guān)于x=f3(y)的表達(dá)式,在y取(0,1)的范圍內(nèi),得到x的取值區(qū)間為(1.524,2.104),如圖4所示。這一區(qū)間的結(jié)果比較理想,既包含真值x=2,又具有較小的取值域。 圖4 x結(jié)果示意 1)在本方法中,看似需要先借助檢測(cè)手段發(fā)現(xiàn)損傷在哪一跨,然后在另一跨施加集中力,其實(shí)并不需要??梢岳脁值的內(nèi)在范圍(x 2)本方法直接計(jì)算出來的結(jié)果是一個(gè)損傷位置的區(qū)間值。然后需要檢測(cè)儀器的配合來發(fā)現(xiàn)損傷的具體信息。這在實(shí)際操作中是沒有難度的,因?yàn)槟壳坝泻芏喾奖?、先進(jìn)的設(shè)備可用來發(fā)現(xiàn)損傷,如超聲波、聲發(fā)射技術(shù)、磁流探測(cè)技術(shù)、裂縫觀測(cè)儀、銹蝕探測(cè)儀等等。 測(cè)試鋼梁的長(zhǎng)度為1.8 m,跨度0.9 m,截面為正方形,邊長(zhǎng)為0.02 m,E=2.29×105MPa,EI= 3 053.334 N·m2,a=30.77 N/m。損傷狀況:用切除部分截面來制造損傷(圖5),損傷區(qū)域長(zhǎng)y=0.02 m,x =0.15 m,z=0.9。采用了三個(gè)正立方體橡膠支座,邊長(zhǎng)為0.01 m,豎向貼了應(yīng)變片,有效基底尺寸為寬1 mm,長(zhǎng)2 mm。通過測(cè)量支座豎向正應(yīng)變來算出豎向支座反力。 對(duì)應(yīng)自重下的情況,測(cè)得q2=34.618 106 N。對(duì)在跨中加載的情況,通過一個(gè)圓鋼筋施加F=2.45 N,測(cè)得對(duì)應(yīng)的Δq2=1.684 321 N。 圖5 損傷示意 然后建立方程(5)和(6),對(duì)于本實(shí)驗(yàn),由于梁長(zhǎng)較小,y的取值范圍可認(rèn)為是(0,0.5)?;谶@兩個(gè)方程和前述的處理方法,可得到x的區(qū)間為(0,0.162)??梢姡@一結(jié)果比較理想,既包含真值x=0.15,又具有較小的取值域。在此小范圍內(nèi),不難借助于檢測(cè)設(shè)備來具體確認(rèn)損傷。 本文針對(duì)連續(xù)梁橋提出了一個(gè)新的損傷識(shí)別指標(biāo)——豎向支座反力,并給出了基于它來進(jìn)行損傷識(shí)別的具體方法。該指標(biāo)除了應(yīng)用上較為簡(jiǎn)單之外,還具有很大的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì),因?yàn)闃蛄旱闹ё鶖?shù)量總是不多的,測(cè)量的成本低,工作量小。 本方法所得的計(jì)算結(jié)果不是常規(guī)的確定數(shù),而是一個(gè)小區(qū)間。需要檢測(cè)設(shè)備的進(jìn)一步配合來確認(rèn)真實(shí)損傷??紤]到實(shí)際損傷的復(fù)雜性以及各種理論方法的缺陷,這種方式其實(shí)是最準(zhǔn)確高效的。 本文內(nèi)容目前只針對(duì)了單損傷的情況,如果橋上同時(shí)出現(xiàn)多處損傷,相應(yīng)的方法將在隨后做進(jìn)一步的發(fā)展。 [1]YEO I,SHIN S.Statistical damage assessment of framed structures fromstaticresponses[J].JournalofEngineering Mechanics,2000,126(4):414-420. [2]HUTH O,F(xiàn)ELTRIN G,MAECK J,et al.Damage identification using modal data:experiences on a prestressed concrete bridge[J]. Journal of Structural Engineering,2005(12):1898-1919. [3]CURADELLI R O,RIERA J D,AMBROSINI D,et al.Damage detection bymeansofstructuraldampingidentification[J]. Engineering Structures,2008(30):3497-3504. [4]REYNDERS E,ROECK G D,BAKIR P G,et al.Damage identification on the Tilff Bridge by vibration monitoring using optical fiber strain sensors[J].Journal of Engineering Mechanics,2007(2):185-193. U445.7+1 A 1003-1995(2011)02-0039-04 2010-08-27; 2010-11-01 馬中軍(1972—),女,河南南陽(yáng)人,副教授,碩士。 (責(zé)任審編 趙其文)4 補(bǔ)充說明
5 模型實(shí)驗(yàn)
6 結(jié)語(yǔ)