有碼頭的地方就是江湖

人們總說(shuō)，武漢是一個(gè)“市民化的城市”，但我卻不這樣認(rèn)為。武漢，確切地來(lái)說(shuō)，是一個(gè)碼頭城市。

依水而生的武漢，碼頭是它的根，碼頭文化是它的“基因”，深深植在骨髓里，永遠(yuǎn)難以抹去。

汛期剛剛過(guò)去，不少?zèng)]入水中的老碼頭露出來(lái)，我們對(duì)武漢現(xiàn)存的幾處老碼頭進(jìn)行了一次探訪，一本書(shū)都說(shuō)不完的武漢老碼頭，當(dāng)然不奢望能夠用一篇文章講透徹，我們只求以本刊特有的視角向大家展示部分老碼頭的前世今生，以一管窺豹。

化用徐克電影《東方不敗》的那句話——有人的地方就有江湖，這句話放在武漢：有碼頭的地方就是江湖。

寶慶碼頭

賭狠打出來(lái)的地盤(pán)

碼頭是怎么來(lái)的？每一個(gè)武漢人都會(huì)告訴你：是打來(lái)的。

武漢的碼頭在全盛時(shí)期在碼頭的全盛時(shí)期，誰(shuí)控制了碼頭，誰(shuí)就控制了集散和流通的業(yè)務(wù)，控制了一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，在舊社會(huì)，碼頭之間的械斗，即“打碼頭”，是經(jīng)常發(fā)生的事情。最為著名的就是漢口寶慶碼頭，就是湖南的寶慶幫在清嘉慶年間硬是用武力打出來(lái)的——這讓湖南邵陽(yáng)（邵陽(yáng)古稱(chēng)“寶慶府”）人至今還沾粘自喜。

漢正街的板廠、寶慶、永寧三個(gè)社區(qū)，在解放前有個(gè)“大名”，叫“寶慶碼頭”。很少有人知道，直到如今，這里的常住人口中，大部分都是祖籍湖南，而且，這個(gè)碼頭還真是他們的祖輩“打”出來(lái)的。

據(jù)史料記載，清朝嘉慶年間，湖南寶慶府下轄新化、邵陽(yáng)和武崗三縣，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)杉木、煤炭、土紙和筍子。一些寶慶人以杉木造船，然后載上一船煤順?biāo)畞?lái)到武漢，在漢江邊找到了一個(gè)避風(fēng)港。

他們?cè)诖丝堪毒偷刭u(mài)煤，船板則拆下來(lái)用作蓋房，或者販賣(mài)木板。他們?cè)诖恕鞍矤I(yíng)扎寨”，在碼頭做幫運(yùn)（相當(dāng)于現(xiàn)在的“扁擔(dān)”），效益好的還開(kāi)起了板廠行。

來(lái)“淘金”的寶慶人越來(lái)越多，于是形成了一個(gè)“寶慶幫”。他們團(tuán)結(jié)對(duì)外，和“地頭蛇”斗，和外地的幫派斗，硬是把這個(gè)碼頭給搶了過(guò)來(lái)，叫響了“寶慶碼頭”的名號(hào)。

武漢作家董宏猷在一次有關(guān)武漢碼頭的講座中描述“打碼頭”的過(guò)程：碼頭之間如果一發(fā)生糾紛，馬上就動(dòng)刀子，恐怕是天無(wú)寧日了。于是，解決這些糾紛的辦法，有一種叫做“賭狠”，就是看誰(shuí)狠，看誰(shuí)厲害。

賭狠的時(shí)候，雙方的人馬一字排開(kāi)，猶如冷兵器時(shí)代的對(duì)陣。雙方各派一個(gè)不怕死的漢子，互相賭狠。例如，有一種賭法，叫做“三刀六眼”，就是用鋒利的尖刀，朝自己的腿上戳窟窿，而且要戳穿，戳了三刀，腿上就留下六個(gè)“眼”。

這樣殘酷的賭法，猶如足球場(chǎng)上的點(diǎn)球，雙方到場(chǎng)的漢子一個(gè)一個(gè)的戳，一直賭到有一方抗不住了，或者“拐子”（大哥）不愿自己的兄弟再受傷了，說(shuō)一聲“算你狠”，退出賭狠。

武漢人常說(shuō)的“賭狠”就是從這里來(lái)的。當(dāng)年湖南人在打?qū)殤c碼頭的時(shí)候肯定少不了這樣的爭(zhēng)斗，甚至比這還要?dú)埲毯脱取?/p>

一直到上世紀(jì)50年代，寶慶碼頭大多是木板房，人口非常密集，巷道縱橫交錯(cuò)，外人走進(jìn)來(lái)，就像進(jìn)了“八卦陣”，不經(jīng)意就迷了路。1958年和1959年的兩場(chǎng)大火燒掉了大半房子，重建之后的路才開(kāi)闊些。

如今的“寶慶碼頭”，木板房早已成了磚瓦房，爭(zhēng)奪碼頭的“武打”場(chǎng)面也成了傳說(shuō)，不過(guò)，走在街巷中，人們還是不時(shí)能聽(tīng)到濃濃的湖南口音，寶慶三街的菜場(chǎng)里，湖南風(fēng)味的白辣椒、臘肉和干子，還是賣(mài)得很俏。

住在寶慶街的湖南人在武漢人的口中，有個(gè)十分不雅的綽號(hào)：“寶狗子”。一位本地居民說(shuō)，這里湖南人多，一遇到湖南人與當(dāng)?shù)厝恕俺镀ぁ保先硕肌斑邸钡氐囊宦曇粨矶?，“就像狗子搶食一樣”。這個(gè)說(shuō)法雖然充滿了貶義，但也從一個(gè)側(cè)面反映了湖南人的性格。

地方史專(zhuān)家徐明庭先生說(shuō)，所謂“打碼頭”，是武漢碼頭文化的一部分，盡管是封建糟粕，但從中可見(jiàn)在漢口謀生的不易以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，表現(xiàn)出武漢人性格中堅(jiān)毅強(qiáng)悍的一面。

寶慶碼頭

建設(shè)時(shí)間：嘉慶年間

功能：將湖南的木材、煤、竹子等特產(chǎn)運(yùn)往全國(guó)各地。

現(xiàn)狀：現(xiàn)在已經(jīng)完全消失，為漢正街的社區(qū)。

文昌門(mén)碼頭

見(jiàn)證了武漢的近代史

很多人都只知道文昌門(mén)是一個(gè)地名，但很少人知道，它其實(shí)還是一個(gè)碼頭。

文昌門(mén)位于武昌城的西端江邊，在武昌造船廠內(nèi)，是當(dāng)年武昌的三道水門(mén)之一。明清時(shí)這里為江夏縣衙所在地，湖廣總督衙門(mén)（望山門(mén)）也離此不遠(yuǎn)，附近有繁華的花堤街和熱鬧的大藥王廟，地位十分重要。晚清湖廣總督張之洞以洋務(wù)運(yùn)動(dòng)治鄂，在文昌門(mén)內(nèi)建立了我國(guó)最早的“兩湖勸業(yè)場(chǎng)”，并舉辦了有中外客商參加的大規(guī)模展銷(xiāo)會(huì)；在文昌門(mén)外興建了國(guó)內(nèi)最大的織布局和紡紗局。因此，文昌門(mén)碼頭承擔(dān)的吞吐集散功能更顯重要，是武昌城不可或缺的交通口岸。

醉心于老武漢收藏的葛亮告訴記者，武漢老碼頭以功能來(lái)劃分，有石碼頭、煤碼頭、菜碼頭、魚(yú)碼頭、糧食碼頭、水果碼頭等，甚至還有糞碼頭——專(zhuān)門(mén)為鄉(xiāng)村輸送肥料。文昌門(mén)是一個(gè)綜合性的碼頭，主要以運(yùn)輸糧食、布匹、以及糞便為主。

武漢老碼頭不僅功能劃分很細(xì)，連碼頭工人的分工也是非常細(xì)的：武漢人喜好賺“現(xiàn)錢(qián)”，喜歡“吹糠見(jiàn)米”、“立竿見(jiàn)影”，漢正街的老板們最喜歡“一腳蹬”，趕快把貨一腳“蹬”出去。當(dāng)一艘運(yùn)送糧食的的船靠岸，老板絕對(duì)不會(huì)讓船長(zhǎng)時(shí)間停留在岸邊任大米發(fā)霉，于是就召集一批碼頭工人來(lái)將這匹貨馬上“出手”。如若貨

文昌門(mén)碼頭

建設(shè)時(shí)間：晚清

功能：綜合性碼頭

現(xiàn)狀：保存相對(duì)完好，位于兵工企業(yè)武昌造船廠內(nèi)。

物太多，老板除了招募正式工之外，還會(huì)用一些“生脈子”——也就是臨時(shí)工，在日常的工作當(dāng)中，碼頭工人當(dāng)中有負(fù)責(zé)“抽包”的——往人肩上放米包，有負(fù)責(zé)“轉(zhuǎn)上”的——把米包往岸上轉(zhuǎn)；也有負(fù)責(zé)“扁擔(dān)”的——把米挑到各米行……分工之細(xì)可達(dá)到20多種。

文昌門(mén)碼頭當(dāng)年又叫“烈女渡”碼頭，名稱(chēng)來(lái)自一個(gè)貞潔烈女投江自盡的傳說(shuō)。這個(gè)碼頭除了日常的貨物吞吐之外，還見(jiàn)證了武漢的近代史。

1911年10月10日，辛亥革命打響第一槍?zhuān)V總督瑞澂當(dāng)夜就是從文昌門(mén)碼頭上“楚豫”號(hào)兵艦落荒而逃的。據(jù)武昌船廠宣傳科工作人員介紹，上世紀(jì)五六十年代，毛澤東曾10余次從這一帶下水暢游長(zhǎng)江。一次，他饒有興趣地對(duì)身邊人員說(shuō)，這是有名的烈女渡啊，當(dāng)年從武昌到漢陽(yáng)必須經(jīng)過(guò)這里擺渡過(guò)江咧。可見(jiàn)這個(gè)碼頭對(duì)他的印象之深。

由于在武昌船廠內(nèi)部的緣故，如今的文昌門(mén)碼頭是武漢眾多老碼頭當(dāng)中保存最為完好的，可以說(shuō)是武漢“最后一個(gè)老碼頭”了。冬季枯水期的時(shí)候，站在文昌門(mén)碼頭的岸上就能看見(jiàn)由紅砂石堆壘而成的碼頭及駁岸分三層斜道，有兩處平臺(tái)，共54級(jí)寬約8米麻石臺(tái)階；駁岸峭壁上還有規(guī)則地鑲嵌著幾排長(zhǎng)方形石墩，此物俗稱(chēng)“江搭子（又稱(chēng)江踏子），朝上游有凹窩，是為了讓逆水行舟的船夫們手扒篙撐能有一個(gè)借力之處。

文昌門(mén)碼頭雖然早已失去用處，但是站在這里聽(tīng)著江水拍岸的聲音，那“哎喲嗨呵”的碼頭號(hào)子還宛若在耳邊。

粵漢碼頭

有了大橋，就不用坐船了

月亮灣碼頭是一個(gè)非常浪漫的名字，但它所在的地方并不那么浪漫——徐家棚，從它的名字就可以看出來(lái)，這里以前都是“棚戶區(qū)”，像貧民窟一樣的地方，擠滿了周邊縣市來(lái)武漢討生活的人，自然也少不了打碼頭的江湖風(fēng)云。

今年85歲的陳宏（音）老人，就是上世紀(jì)30年代和父母從安徽安慶來(lái)到這里謀生路的。當(dāng)時(shí)年輕力壯的他就在徐家棚這一帶碼頭做搬運(yùn)工。方方有一篇長(zhǎng)篇小說(shuō)《風(fēng)景》，講的就是徐家棚的一處“河南棚子”打碼頭的故事，陳宏老人的故事或許沒(méi)有小說(shuō)中那么慘烈，但也是風(fēng)里來(lái)雨里去，“有活搶著干，搶不過(guò)就打！都是‘板命’的”。

解放前，徐家棚一帶以菜園居多，也有一些河溝，現(xiàn)在早已不見(jiàn)了蹤跡。1918年，粵漢鐵路武漢至長(zhǎng)沙段通車(chē)，徐家棚車(chē)站也早先一年完工運(yùn)行，成為粵漢鐵路的終點(diǎn)站，粵漢碼頭也由于粵漢鐵路的修建而得名，成為了連接京漢鐵路和粵漢鐵路的客運(yùn)和貨運(yùn)通道，人和部分貨物由往來(lái)于武昌和漢口的駁船以及劃子中轉(zhuǎn)。

而一些貨運(yùn)車(chē)廂和部分客運(yùn)車(chē)廂則由楊園一帶的粵漢火車(chē)輪渡接轉(zhuǎn)，就像現(xiàn)在坐火車(chē)去海南一樣，先把火車(chē)運(yùn)到輪渡上，到對(duì)面靠岸后再駛上另一端的鐵路。雖然效率不高，但是面對(duì)長(zhǎng)江天險(xiǎn)，鐵路和碼頭實(shí)現(xiàn)了有效的聯(lián)運(yùn)，京漢鐵路和粵漢鐵路在當(dāng)時(shí)事實(shí)上已經(jīng)連為一體，適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的物流、人流需要。

實(shí)際上，粵漢碼頭有兩個(gè)，月亮灣碼頭旁邊一個(gè)，江對(duì)岸漢口一個(gè)。而如今隨著大橋、二橋的貫通，以及粵漢鐵路被京廣線所取代，這兩個(gè)粵漢碼頭都早已不見(jiàn)蹤影，只剩下漢口的一個(gè)地名，武昌這邊幾乎沒(méi)有人知道月亮灣貨運(yùn)碼頭的附近，還有一個(gè)粵漢碼頭。

問(wèn)起當(dāng)年的火車(chē)渡口，陳宏喃喃說(shuō)：“那都是好幾十年以前的事情了，當(dāng)年的火車(chē)軌道就在二橋底下，早就拆了，有了橋，誰(shuí)還坐輪渡？”

粵漢碼頭

建設(shè)時(shí)間：1914年

功能：輪渡、火車(chē)輪渡

現(xiàn)狀：現(xiàn)為月亮灣碼頭的一部分