橋梁工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題研究

隨著基本建設(shè)的飛速發(fā)展，對(duì)建設(shè)工程的施工質(zhì)量要求越來(lái)越高，尤其是橋梁工程，施工難度大、工藝復(fù)雜，需要對(duì)工程施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序進(jìn)行一系列管理工作，以保證施工質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的要求。質(zhì)量管理已由質(zhì)量檢驗(yàn)階段、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制階段發(fā)展到了全面質(zhì)量管理階段，但建設(shè)工程施工中的質(zhì)量管理在時(shí)間上要比一般工業(yè)生產(chǎn)中的滯后一些。施工企業(yè)應(yīng)盡快推行質(zhì)量科學(xué)，進(jìn)行質(zhì)量控制，采用多種質(zhì)量管理圖表，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理方法提高管理的現(xiàn)代化程度。

一、綜合研討地質(zhì)構(gòu)造，優(yōu)化橋梁施工建造

由于橋梁工程常因地質(zhì)構(gòu)造不清而難于施工，或因未搞清地質(zhì)構(gòu)造就盲目施工，以致造成不必要的損失。因此，在工程開(kāi)工前，必須查清區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造條件，對(duì)巖體的穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)，以便施工中對(duì)不同地質(zhì)構(gòu)造地段采取不同的措施。尤其是破壞性地震的發(fā)生，會(huì)給橋梁的結(jié)構(gòu)帶來(lái)很大的危害。搞清區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及其近代的活動(dòng)規(guī)律，對(duì)橋梁建設(shè)是一項(xiàng)十分重要的工作。為保證橋梁建筑在穩(wěn)定牢固的地質(zhì)基礎(chǔ)上，盡量避開(kāi)不利的地質(zhì)段，對(duì)橋梁建設(shè)的破壞和影響，因而在橋梁勘察設(shè)計(jì)時(shí)，如遇該地質(zhì)狀況，就要采取將橋基位置移開(kāi)或適當(dāng)加大跨徑等措施。由于地球內(nèi)外動(dòng)力的守恒作用是決定地球生存的源泉，因此在建橋修路中決不可采用大爆破的方式開(kāi)挖基礎(chǔ)，以避免引起誘發(fā)地震或引發(fā)周邊巖石層的斷裂。

二、結(jié)合實(shí)情逐步落實(shí)

完整的項(xiàng)目管理還包括一系列專題管理，如：質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、健康安全與環(huán)境管理、合同管理、信息管理、變化管理。風(fēng)險(xiǎn)管理、財(cái)務(wù)管理等。路橋工程項(xiàng)目中的財(cái)務(wù)管理包括路橋項(xiàng)目的籌資管理、投資管理等。這些專題管理并不完壘停留在項(xiàng)目范疇內(nèi)，它們的實(shí)施要依賴路橋公司、政府部門(mén)等諸多相關(guān)部門(mén)的配合，如果一開(kāi)始就準(zhǔn)備在一項(xiàng)目實(shí)施中進(jìn)行全面的項(xiàng)目管理，會(huì)存在相當(dāng)大的難度，因?yàn)榫吐窐蚬颈旧淼膬?nèi)部運(yùn)作還不足以支撐這樣的全面項(xiàng)目管理，而且大部分人員也不可能在一開(kāi)始就能全部領(lǐng)會(huì)這么多的內(nèi)容。要讓項(xiàng)目管理真正進(jìn)入實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)情逐步落實(shí)項(xiàng)目管理理論中的各項(xiàng)內(nèi)容。比較合適的步驟是：第一階段，先進(jìn)行一般意義上的項(xiàng)目管理，對(duì)路橋項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)上的和經(jīng)濟(jì)上的分析，評(píng)價(jià)其可行性問(wèn)題。并對(duì)合同進(jìn)行深入的研究，做到可以清楚的定義項(xiàng)目管理的目標(biāo)、范圍及工作成果等，在這個(gè)階段應(yīng)該確保對(duì)項(xiàng)目管理方法和項(xiàng)目實(shí)施方法及體系結(jié)構(gòu)有清楚的認(rèn)識(shí)和理解，并掌握適當(dāng)?shù)捻?xiàng)目管理工具。第二階段，全面實(shí)施質(zhì)量管理，對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)督，重點(diǎn)把握工程質(zhì)量關(guān)，同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行成本控制、進(jìn)度控制、健康安全與環(huán)境管理。第三階段全面實(shí)施變化管理，完善三、建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，實(shí)行全員質(zhì)量管理責(zé)任制工程質(zhì)量管理與控制是一個(gè)系統(tǒng)，它由核心子系統(tǒng)與支撐子系統(tǒng)構(gòu)成。其核心子系統(tǒng)包括業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理四個(gè)主體共同組成的質(zhì)量管理與控制系統(tǒng)與技術(shù)支持系統(tǒng)組成。支撐子系統(tǒng)包括地方各級(jí)的配合支持系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)、紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)和檔案管理系統(tǒng)。業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理是大橋建設(shè)項(xiàng)目的四個(gè)重要方面，每個(gè)方面的質(zhì)量管理都是整個(gè)大橋工程建設(shè)質(zhì)量管理的重要組成部分。一橋四方既有橫向上的獨(dú)立責(zé)任，也有縱向上的相互制約監(jiān)督的連帶責(zé)任。業(yè)主是大橋項(xiàng)目的法人，負(fù)責(zé)大橋建設(shè)綜合質(zhì)量的管理、控制、檢查、驗(yàn)收，對(duì)國(guó)家和人民負(fù)責(zé)，對(duì)項(xiàng)目投資的股東負(fù)責(zé)。其他三方是大橋建設(shè)質(zhì)量管理的直接責(zé)任者，從宏觀上講，在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)對(duì)大橋質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任，從微觀上講，它必須將質(zhì)量管理貫穿于建設(shè)過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序、每個(gè)崗位?？茖W(xué)完善的制度是質(zhì)量管理的保證。用規(guī)章制度進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，可以促進(jìn)質(zhì)量管理工作系統(tǒng)性、持續(xù)性地展開(kāi)，避免因人員、組織機(jī)構(gòu)變化可能造成的影響。在工程建設(shè)中，根據(jù)工程進(jìn)度和工程中不斷出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，先后制定、修改完善了一系列的質(zhì)量管理規(guī)定、辦法，主要包括：大橋工程招標(biāo)投標(biāo)管理、施工監(jiān)理質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)施工管理、建設(shè)技術(shù)與管理創(chuàng)新，文明施工與施工安全、廉政建設(shè)、資料檔案管理等六大類近百種制度文件。

四、施工技術(shù)檔案的管理

施工技術(shù)資料的收集和整理必須從開(kāi)工；隹備開(kāi)始，到工程竣工交付使用為止。施工技術(shù)資料必須能詳細(xì)記錄、反映施工的全過(guò)程施工技術(shù)資料不僅提交給建設(shè)單位一份，本單位也要留一份存檔本單位的更要詳細(xì)些。施工技術(shù)資料向建設(shè)單位提供的主要內(nèi)容有：竣工總結(jié)，竣工項(xiàng)目一覽表，設(shè)計(jì)變更審批文件，隱蔽工程驗(yàn)收單，材料，成品，半成品的合格證和試驗(yàn)記錄等，工程事故的發(fā)生和處理記錄，以及向建設(shè)單位提出橋梁投入使用需要注意的事項(xiàng)和建議等。施工單位自己存檔的技術(shù)資料主要有：施工圖紙和竣工圖紙、施工日志、施工組織設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料的實(shí)驗(yàn)研究資料和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；各種施工原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料。施工技術(shù)管理制度的執(zhí)行情況和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。施工定額測(cè)定資料及分析，重大事故的情況分析及處理情況記錄等。工程施工中所拍的照片也納入技術(shù)檔案當(dāng)中，一并存檔，及相關(guān)的電子文檔也一并存入技術(shù)檔案當(dāng)中，以上存檔技術(shù)資料是以后了解橋梁施工情況，隱蔽工程施工情況及工程質(zhì)量情況、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)革新及各種定額完成情況的重要依據(jù)；也是日后橋梁養(yǎng)護(hù)、維修、加固或改建的必要依據(jù)。是提高技術(shù)、改進(jìn)施工工藝、制定同類型橋梁施工組織設(shè)計(jì)的重要資料。

五、結(jié)束語(yǔ)

提高工程質(zhì)量是我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作中的長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，是基本建設(shè)有關(guān)各方共同的目標(biāo)和責(zé)任，也是我國(guó)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體戰(zhàn)略中的一個(gè)重要任務(wù)。橋梁工程質(zhì)量管理辦法，為橋梁工程管理者提升管理水平、修正管理辦法提供了依據(jù)。