論路橋施工項(xiàng)目成本控制

不論什么項(xiàng)目，企業(yè)必須意識(shí)到一點(diǎn)，那就是成本控制對(duì)一個(gè)項(xiàng)目來(lái)講是非常關(guān)鍵的，它甚至關(guān)系到企業(yè)的生存、競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展，路橋施工工程是一個(gè)投資性較大且存在一定風(fēng)險(xiǎn)的投資行為，企業(yè)從取得任務(wù)、組織施工、選擇施工方式以及如何調(diào)配資金整個(gè)過(guò)程中都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理手段的一種體現(xiàn)，其中，對(duì)于路橋施工項(xiàng)目的成本控制問(wèn)題是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的基礎(chǔ)和核心問(wèn)題，無(wú)論是在施公前的投標(biāo)階段還是在施工過(guò)程中或者最后的竣工驗(yàn)收階段成本控制都是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，都關(guān)系著企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益是否能達(dá)到最大化，因此，路橋施工項(xiàng)目的成本控制對(duì)整個(gè)工程來(lái)說(shuō)是一個(gè)成敗的關(guān)鍵。

一、圍繞成本目標(biāo)，確立成本控制原則

施工項(xiàng)目成本控制，是指項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目成本形成的過(guò)程中，對(duì)影響施工成本的各種因素加強(qiáng)管理，并采取各種有效措施，將施工中實(shí)際發(fā)生的各種消耗和支出嚴(yán)格控制在目標(biāo)成本計(jì)劃范圍內(nèi)，隨時(shí)揭示并及時(shí)反饋，嚴(yán)格審查各項(xiàng)費(fèi)用是否符合標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算實(shí)際成本和計(jì)劃成本之間的差異并進(jìn)行分析，進(jìn)而采取多種措施，消除施工中的損失浪費(fèi)現(xiàn)象。成本控制的對(duì)象是工程項(xiàng)目，其主體則是人的管理活動(dòng)，目的是合理使用人力、物力、財(cái)力，降低成本，增加效益。為此，成本控制的一般原則有：

1、節(jié)約原則。節(jié)約就是項(xiàng)目施工用人力、物力和財(cái)力的節(jié)省，是成本控制的基本原則。節(jié)約是要積極創(chuàng)造條件，著眼于成本的事前監(jiān)督、過(guò)程控制，在實(shí)施過(guò)程中經(jīng)常檢查是否出偏差，以?xún)?yōu)化施工方案，從提高項(xiàng)目的科學(xué)管理水平人手來(lái)達(dá)到節(jié)約。檢查每筆成本費(fèi)用的合理性，避免返工損失、減少并杜絕工程延期違約罰款和安全事故損失的費(fèi)用發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)禁浪費(fèi)。

2、全面控制原則。全面控制原則包括兩個(gè)涵義，即全員控制和全過(guò)程控制。(1)、項(xiàng)目全員控制：成本控制涉及到項(xiàng)目組織中的所有部門(mén)、班組和員工的工作，并與每一個(gè)員工的切身利益有關(guān)，因此應(yīng)充分調(diào)動(dòng)每個(gè)部門(mén)、班組和每一個(gè)員工控制成本、關(guān)心成本的積極性，真正樹(shù)立起壘員控制的觀念。目標(biāo)的設(shè)定要落實(shí)到部門(mén)、班組甚至個(gè)人，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，對(duì)責(zé)任部門(mén)(人)的業(yè)績(jī)進(jìn)行檢查和考評(píng)，并同其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。(2)、項(xiàng)目全過(guò)程成本控制：成本控制貫穿項(xiàng)目施工過(guò)程的每個(gè)階段，每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都要納入成本控制的軌道。

3、動(dòng)態(tài)控制原則。成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行的管理活動(dòng)，所以必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則。所謂動(dòng)態(tài)控制就是將工、料、機(jī)投入到施工過(guò)程中，收集成本發(fā)生的實(shí)際值，將其與目標(biāo)值相比較，檢查有無(wú)偏離，若無(wú)偏差，則繼續(xù)進(jìn)行，否則要找出具體原因，采取相應(yīng)措施。

二、降低成本的途徑

(一)管理改進(jìn)策略。

1、加強(qiáng)企業(yè)成本管理意識(shí)。把成本管理貫穿于施工項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)。從市場(chǎng)客觀實(shí)際和工程建設(shè)各環(huán)節(jié)出發(fā)，按照量本利分析法和倒推法制訂成本計(jì)劃。從承攬、施工、降耗、節(jié)支、增效等多方面加強(qiáng)成本控制，把成本核算貫穿于項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)和工程施工全過(guò)程。建立完善干前測(cè)算，干中核算，干后結(jié)算的成本控制體系，爭(zhēng)取少投入多產(chǎn)出高回報(bào)。

2、材料管理策略。在材料管理過(guò)程中，要凈化采購(gòu)渠道，堵塞物資采購(gòu)、保管，使用中的漏洞，從源頭上搞好成本控制。在材料計(jì)劃環(huán)節(jié)，按分部工程中的分項(xiàng)工程為單位，按施工方案與現(xiàn)行的公路預(yù)算定額或施工定額計(jì)算材料用量，編制材料計(jì)劃，并及時(shí)與技術(shù)部門(mén)溝通，保證材料計(jì)劃與實(shí)際用量問(wèn)的偏差降到最小，以最大限度降低浪費(fèi)。在材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，廣泛搜集供貨信息，編制材料價(jià)格動(dòng)態(tài)報(bào)價(jià)表，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變幼情況隨時(shí)調(diào)整報(bào)價(jià)表。在材料使用環(huán)節(jié)，建立限額領(lǐng)料制度，嚴(yán)格管理材料的使用狀況，降低材料成本。

3、提高設(shè)備利用率，降低施工機(jī)械成本。設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)考核，合理使用，提離利用率，比如像推土機(jī)、鏟車(chē)等機(jī)械，在保證生產(chǎn)需要的前提下，應(yīng)優(yōu)先選用型號(hào)小以降低臺(tái)班單價(jià)，不使用時(shí)及時(shí)退場(chǎng)。同時(shí)，臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用也應(yīng)精打細(xì)算，既要達(dá)到文明工地的標(biāo)準(zhǔn)，以保證企業(yè)外部形象，又要防止奢侈、浪費(fèi)，減少不必要開(kāi)支。

4、人員管理策略。路橋施工，多遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)；面向農(nóng)村，與之打交道的經(jīng)常是成千上萬(wàn)的農(nóng)民，糾紛不斷，阻工停工時(shí)有發(fā)生，給施工企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，因此施工企業(yè)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)處理路地關(guān)系的相關(guān)問(wèn)題。另一方面企業(yè)應(yīng)設(shè)一名既懂施工預(yù)算又有施工經(jīng)驗(yàn)且責(zé)任心強(qiáng)的管理人員負(fù)責(zé)人工費(fèi)結(jié)算工作。按預(yù)算收入將工程人工費(fèi)用進(jìn)行分解，列出工序預(yù)算，以便日?？刂疲Y(jié)合預(yù)測(cè)、預(yù)控，成本降低計(jì)劃進(jìn)行人工費(fèi)結(jié)算，最大限度壓縮預(yù)算外用工。

5、把握最佳工期成本點(diǎn)，尋求最低成本。正確處理工期與成本的關(guān)系，尋找最佳工期成本點(diǎn)，把工期成本控制在最低點(diǎn)，在特殊施工條件下，應(yīng)反復(fù)權(quán)衡為保證工期而采取的措施所增加的費(fèi)用與因工期延誤造成的損失。工程竣工決算后，應(yīng)按合同規(guī)定，及時(shí)收回工程款。同樣，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以提高施工效率與工程質(zhì)量，縮短工期。防止因誤工、返工和返修造成的浪費(fèi)。在總體施工方案確定后，對(duì)技術(shù)難度高、成本影響大的分項(xiàng)工程的技術(shù)方案、工藝設(shè)計(jì)，在安全，質(zhì)量、工期得到有效控制的前提下進(jìn)行論證和優(yōu)選，追求成本的最小化。在質(zhì)量方面推行“誠(chéng)信”理念，以“雙贏”為目的，提高工程質(zhì)量，杜絕事故發(fā)生。

(二)、施工方案監(jiān)督策略。施工方案的制定與選擇，材料計(jì)劃用量的準(zhǔn)確度以及對(duì)計(jì)劃調(diào)整的及時(shí)性都將直接影響到項(xiàng)目成本的高低。技術(shù)人員一定要有成本意識(shí)，

在制定施工方案時(shí)，一定要綜合考慮工期、質(zhì)量和成本三個(gè)方面的因素，制定出經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，力求達(dá)到縮短工期、保證質(zhì)量、降低成本的目的。在施工中嚴(yán)格按照施工計(jì)劃要求施工。合理組織生產(chǎn)，減少或避免窩工和返工，對(duì)特殊工種，特殊部位可采用靈活多樣的結(jié)算方式，但必須經(jīng)過(guò)收支測(cè)算，保證包干以后有盈余。項(xiàng)目經(jīng)理部要設(shè)定專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工方案的監(jiān)督工作，定期召開(kāi)分析成本會(huì)議，將成本計(jì)劃值與成本實(shí)際值進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際值偏離計(jì)劃值時(shí)，要分析產(chǎn)生偏離的原因，

采取適當(dāng)?shù)募m正措施，

使下一階段的成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。

結(jié) 論

路橋施工難度大，施工成本影響因素復(fù)雜，企業(yè)在保證工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，根據(jù)具體的路橋項(xiàng)目做具體的分析，對(duì)工程項(xiàng)目所發(fā)生的費(fèi)用，必須通過(guò)有效的計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)等活動(dòng)挖掘所有能降低工程成本的潛力，在項(xiàng)目管理的各個(gè)環(huán)節(jié)上，做好各責(zé)任人的調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，落實(shí)相應(yīng)的措施，才能最大限度地合理降低成本，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)、創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。