摘要:培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能的基礎(chǔ)上,更加關(guān)鍵的是要從根本上培養(yǎng)學(xué)員的安全意識,本文重點提出教練員如何培養(yǎng)學(xué)員的安全意識,深刻地分析樹立學(xué)員的安全意識的重要性。
關(guān)鍵詞:安全意識培養(yǎng)行車理念安全駕駛
一、引言
作為一名合格的教練員,絕不僅只是培訓(xùn)學(xué)員的駕駛技能,更重要的是培訓(xùn)學(xué)員的安全意識,引導(dǎo)學(xué)員樹立安全第一、珍愛生命的行車理念,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和社會責(zé)任感。培養(yǎng)學(xué)員安全意識,增強學(xué)員安全知識,傳授學(xué)員全面駕駛技能,使其成為安全的駕駛員,是每一位教練員的職責(zé)。
二、培養(yǎng)學(xué)員的安全意識的關(guān)鍵點
(一)要具有法治觀念。教練員在培養(yǎng)學(xué)員的過程中首先要讓學(xué)員具備最基礎(chǔ)的懂法守法的觀念,并且要熟知各項與道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī),進而模范地予以執(zhí)行和遵守。2004年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》是統(tǒng)率其他各項交通法規(guī)的總綱。作為將要成為駕駛員的學(xué)員們,嚴格地遵守交通安全法規(guī)是作為駕駛員的必備條件。
(二)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,文明駕駛。教練員在訓(xùn)練過程中要嚴格要求認真學(xué)習(xí)駕駛技能,以保證在以后的行車上路時養(yǎng)成的良好駕駛習(xí)慣。在行車中,充分尊重你的駕駛員同行,尊重他人,也能贏得他人的尊重,與人方便,自己方便。如果人人都能文明駕駛,禮讓三先,交通事故一定會大大減少,道路擁堵也會大大緩解,駕車出行會更加方便快捷。
(三)安全第一,珍愛生命。教練員從教學(xué)員起步開始,就要嚴格按操作規(guī)范進行要求,教育學(xué)員將安全駕駛,珍愛生命作為駕駛的宗旨并要牢記,時時刻刻將安全意識的培養(yǎng)作為教學(xué)重點。教學(xué)過程中,教練員要從維護交通秩序、保障道路暢通的高度作為出發(fā)點,將安全意識貫穿于教學(xué)始終,各個階段的教學(xué)特別強調(diào)安全意識、安全禮讓,讓學(xué)員們真正明白,只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。
(四)要充分照顧交通弱勢群體的利益。很長一段時期,機動車違章成為主要的被糾正對象,對非機動車和行人的違章因為執(zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣,所以非機動車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈,反過來刺激了機動車司機的心理失衡,形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。然而,每一名駕駛員都有義務(wù)和責(zé)任,平等對待行人和非機動車駕駛員這一交通弱勢群體,與他們和平共處。做為陪駕教練我們就要教會學(xué)員安全駕駛車輛的實際操作能力和節(jié)能駕駛方法,是陪駕教練員的職責(zé)。陪駕教練在教學(xué)過程中始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位,嚴格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護和檢查,始終保持安全速度行駛,積極培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛作風(fēng)和安全行車習(xí)慣,不作任何冒險動作,不存任何狡幸心理,確保陪駕教學(xué)安全。
三、培養(yǎng)安全意識的分類
教練員是否具有良好的教學(xué)理念和教學(xué)能力是培養(yǎng)安全駕駛員的重要因素。學(xué)員駕駛技術(shù)的高低取決于陪駕教練員的專業(yè)知識、操作技能和教學(xué)能力,而學(xué)員駕駛行為和品質(zhì)的優(yōu)劣在于教練員的教學(xué)理念和道德風(fēng)貌。那么,如何培養(yǎng)學(xué)員的安全意識,從教學(xué)方法出發(fā),可以分為以下幾類:
(一)培訓(xùn)教育法
駕駛員素質(zhì)是道路交通安全的重要保證,要培養(yǎng)出素質(zhì)高、具有文明的駕駛行為的駕駛?cè)?,必須堅持在不懈地提高安全駕駛技能的同時,更在培訓(xùn)時注重安全意識的養(yǎng)成和考核。如在培訓(xùn)態(tài)度上要有持續(xù)性和嚴肅性,在培訓(xùn)內(nèi)容上要有針對性和實用性,在培訓(xùn)手段上要有實效性和創(chuàng)新性,做到樹立安全意識、普及安全知識與安全駕駛技能的培養(yǎng)和考核相結(jié)合,將安全駕駛意識的培養(yǎng)落實到全過程、全體員工。只有全體駕培人員,尤其全體教練員理解和掌握了安全意識教育的新理念、新方法,才能培養(yǎng)出安全意識強、文明素質(zhì)高的駕駛?cè)恕?/p>
培訓(xùn)教育法需要教練員在培訓(xùn)時抓住兩個關(guān)鍵點:第一,教練員培訓(xùn)。教練員在培訓(xùn)學(xué)員前首先要提高自身的素質(zhì)和安全意識,只有具備本身高素質(zhì)的教育團隊才能培育出高素質(zhì)的學(xué)員;第二,管理人員的培訓(xùn)。在學(xué)駕駛的過程中,管理人員起著非常關(guān)鍵的監(jiān)督和保障的作用。管理人員要經(jīng)過培訓(xùn)上崗,具有強烈的安全意識和良好的管理能力才能抓好教練員的績效考核以及教育質(zhì)量鑒定等工作,為學(xué)校創(chuàng)造學(xué)習(xí)安全意識的良好氛圍。
(二)考核評價法
違法違章行為是發(fā)生交通事故的主要因素。對交通違法的職工、學(xué)員要堅持教育和處罰同時實施的原則;既堅持制度的嚴肅性,又保證教育的深入性。要根據(jù)違章的性質(zhì)、可能導(dǎo)致的后果及產(chǎn)生的影響。對職工(教練員)學(xué)員區(qū)分對待進行教育。促使教練員做到為人師表,以身作則;在對教練員教學(xué)質(zhì)量考核時,不能只看駕駛證的考試合格率,還應(yīng)參照結(jié)業(yè)學(xué)員的交通違法記錄情況,重視學(xué)員的安全駕駛輔導(dǎo),也就是說以駕駛?cè)说木C合素質(zhì)對教練員教學(xué)質(zhì)量進行全面考評,嚴把安全駕駛?cè)腴T的質(zhì)量關(guān)。
另一方面,在對學(xué)員考核評價時,我們不要過分強調(diào)考試合格率、過分關(guān)注具體操作不當(dāng)之處,使學(xué)員產(chǎn)生功利傾向,只學(xué)會低層次上死搬硬套的操作,而要更注重幫助學(xué)員找到導(dǎo)致操作不當(dāng)或看似無操作不當(dāng)而存在著深層的缺乏安全意識的問題。學(xué)員在學(xué)駕過程中會出現(xiàn)種問題,同樣的問題可能會反復(fù)多次出現(xiàn),因此安全駕駛需要一個反復(fù)訓(xùn)練、不斷修正提高的過程。在保證充分的訓(xùn)練時間訓(xùn)練的基礎(chǔ)上,我們在結(jié)業(yè)鑒定、教學(xué)評價、術(shù)科考試時務(wù)必再予重點把關(guān):對學(xué)員主要因安全意識問題而發(fā)生的危險駕駛情景進行指正,從安全意識上為學(xué)習(xí)駕駛技能提供科學(xué)指導(dǎo);對那些因操作不熟練而出現(xiàn)失誤但有良好安全意識的要給予一定的鼓勵,減輕初學(xué)者的壓力;提高學(xué)駕的積極性,促使學(xué)員在掌握駕駛技能的同時十分注重自身安全意識的培養(yǎng)和提高。通過這種強化安全意識的考核方式,收到良好的預(yù)期教育效果。
(三)宣傳教育法
所謂安全意識,就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念,也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。但是,由于人在接受一種意識的時候需要經(jīng)過很長一段時間,因此培養(yǎng)學(xué)員的安全意識,需要教練員時時刻刻將“安全第一”的思想灌輸進學(xué)員的意識中去。不論是學(xué)員還是教練員要想改變不良的行為習(xí)慣,首先要將自己意識轉(zhuǎn)化過來,通過不斷的宣傳教育,將“安全第一”的思想深入學(xué)習(xí),不斷強化安全教育、以會議、專題講座等形式對道路交通安全法規(guī)進行宣貫,促使學(xué)駕人員領(lǐng)會掌握;同時督促駕校制定安全規(guī)章制度并予落實。這樣在長期將“安全第一”的意識進行反復(fù)灌輸之后,學(xué)員會自然而然形成一種自我安全的意識,將駕駛技能提升到一個新的高度。
(四)文化熏陶法
創(chuàng)建駕校汽車駕駛安全文化,充分發(fā)揮駕駛安全文化的熏陶作用,也是駕校練好內(nèi)功的重要手段之一。駕校汽車駕駛安全文化建設(shè)的重要意義,就是要在駕駛培訓(xùn)過程中,努力營造一種濃厚的安全文化教育氛圍,使每位職工、學(xué)員的行為自覺地規(guī)范在這種安全價值趨向和安全行為準則之中。建設(shè)駕校汽車駕駛安全文化,就是用安全文化培養(yǎng)具有完善的心理素質(zhì)、科學(xué)的思維方式、文明出行的駕駛?cè)恕?/p>
四、結(jié)束語
將“關(guān)愛生命,安全第一”作為安全駕駛教育的指導(dǎo)方針,需要教練員和學(xué)員們的共同努力,在培訓(xùn)駕駛過程中,教練員和學(xué)員牢固地樹立安全意識,并在教學(xué)中深刻地貫徹落實安全駕駛的意識,通過幾種教學(xué)方法作為培訓(xùn)學(xué)員的安全駕駛教育的重要手段。
參考文獻:
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