自駕游在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　摘要：隨著汽車價(jià)格的繼續(xù)下調(diào)，擁有私家車數(shù)量的增加，相應(yīng)的旅游信息和配套設(shè)施服務(wù)的完善，自駕游已經(jīng)成為現(xiàn)代人出游的主打方式之一。但開發(fā)主體大多照搬國(guó)外業(yè)務(wù)模式般有形成適宜中國(guó)白駕游發(fā)展的開發(fā)思路，食、住、行、游、購(gòu)、娛方面的開發(fā)層次較低，就當(dāng)前自駕游的特點(diǎn)，文章從交通、旅游資源的分布，變通工具的發(fā)展情況，自駕車旅游服務(wù)規(guī)范，景區(qū)的規(guī)劃與管理等方面，分析我國(guó)自駕游發(fā)展的市場(chǎng)特征。
　　關(guān)鍵詞：自駕游　中國(guó)　發(fā)展現(xiàn)狀
　　中圖分類號(hào)：F592.3　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　文章編號(hào)：1004-4914(2010)11-273-02
　　
　　自駕游在開始時(shí)是指單純的駕駛汽車出去旅游，這也是自駕游的特性，隨著經(jīng)濟(jì)和時(shí)代的發(fā)展，自駕游又不斷增加了其他的內(nèi)容，比如為了聲援2008北京奧運(yùn)的自駕游、推廣廣東第一個(gè)白駕旅游日暨梅州精彩客都的自駕旅游周等等?？梢哉f自駕旅游以其靈活自由的方式成為現(xiàn)代都市人向往的一種旅游新時(shí)尚。雖然自駕游比起一般的旅行社組織的觀光旅游有一定的自由性，不過這也是相對(duì)來說的，因?yàn)椴还苁鞘裁词挛铩Ｋ拇嬖诤桶l(fā)展以及管理都是依附于社會(huì)的，是受到社會(huì)中多項(xiàng)因素制約的。
　　
　　一、當(dāng)前我國(guó)自駕游各要素發(fā)展的特征
　　
　　1.交通。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直受到制約。公路就是其中一個(gè)因素，所以民間有一個(gè)說法：要想富，先修路。發(fā)展旅游也是如此，一個(gè)再好的旅游點(diǎn)如果交通不暢通，那也是徒然，因?yàn)槿藗兟糜伪旧砭褪且粋€(gè)娛樂的過程，如果讓人覺得腳下的路太崎嶇，那也會(huì)沒了興趣，自然也談不上去游山玩水，這就無(wú)形中制約了旅游的發(fā)展?，F(xiàn)實(shí)中不乏這種例子，很多未開發(fā)的旅游景點(diǎn)是有很大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的，開發(fā)后由于沒有重視交通的完善，使得其景區(qū)的可進(jìn)度降低。自然旅游業(yè)也就發(fā)展得很緩慢了，個(gè)人自駕游難度也加大了。自駕游在中國(guó)剛起步，為了少走彎路，要針對(duì)自駕游對(duì)公路進(jìn)行修繕，保障自駕游客的安全，確保設(shè)施齊全、實(shí)用及人性化。
　　2.旅游資源的分布。自駕游一族要自己駕車完成部分或全GEiRUFbWmKQscekUX84VWw==部的旅行旅程，不但觀光，而且還有探險(xiǎn)，這也是自駕游最大的樂趣。因此旅游資源的地理分布情況還有豐富程度也成為自駕游考慮的因素之一。中國(guó)的旅游資源很豐富，有些已經(jīng)被開發(fā)出來成為有名的旅游勝地，甚至由于超負(fù)荷接待。許多景點(diǎn)已經(jīng)遭到破壞。而沒開發(fā)的新景點(diǎn)保持了許多原生態(tài)的東西，現(xiàn)在到了假期高峰人們反而愿意自己駕車跑到?jīng)]開發(fā)的地方旅游探險(xiǎn)?；蛘呤侨ヒ恍┲炔桓叩木包c(diǎn)。但是自己駕車旅游并不意味著游客對(duì)景點(diǎn)的要求會(huì)下降，比如是否具備最基本的觀光條件。規(guī)模的大小，自然風(fēng)光景點(diǎn)與人文景點(diǎn)位置分布是否合理，是否特色鮮明自然和諧。以及通訊條件的好壞都直接影響到自駕游的效果。
　　3.交通工具的發(fā)展情況。自駕游要利用汽車這個(gè)重要交通工具采完成，它也是自駕游產(chǎn)生和發(fā)展的重要前提，如今對(duì)這方面的要求不只局限是否有車，時(shí)汽車制造業(yè)與修理業(yè)、汽車租賃業(yè)、汽車制造業(yè)的售后服務(wù)、汽車救援、加油站要求也很高，管理和維護(hù)也需要完善規(guī)制。
　　4.自駕車旅游服務(wù)規(guī)范。由于自駕游在中國(guó)起步不久，目前國(guó)家、地方和有關(guān)行業(yè)尚未出臺(tái)有關(guān)自駕車旅游的相關(guān)規(guī)范，需要政府出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定采保證自駕車旅游的安全與可持續(xù)性。
　　5.景區(qū)泊車管理。自駕車旅游以汽車為依托，景區(qū)在規(guī)劃時(shí)應(yīng)該注意道路、停車場(chǎng)及其他服務(wù)設(shè)施的設(shè)計(jì)等。不宜建設(shè)投資大、占地大、污染高的自駕車配套設(shè)施。
　　
　　二、自駕游的市場(chǎng)特征
　　
　　1.自駕游的消費(fèi)主體。經(jīng)濟(jì)能力比較寬裕，文化素質(zhì)高，追求自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性新模式旅游的群體。
　　2.自駕游的時(shí)期。我國(guó)的節(jié)慶假期，正規(guī)的雙休時(shí)間，使得自駕一族的旅游時(shí)間還是同大多數(shù)人一樣，雙休日和五一、國(guó)慶和春節(jié)三個(gè)黃全周，出游時(shí)問為1～3天。出游時(shí)間7天以上的自駕游雖然只占很少的部分，但還是使得占很少部分的自駕一族碰到尷尬的小規(guī)模旅游高峰。
　　3.旅游目的地的選擇。由于短時(shí)間的公共假期，交通條件以及駕駛技術(shù)等諸多條件的限制，旅游目的地的選擇一般還是停留在近距離地區(qū)的休閑度假旅游點(diǎn)，風(fēng)景名勝區(qū)。公路通達(dá)條件較好的地區(qū)。
　　4.自駕游的市場(chǎng)組織體系。就我國(guó)目前的自駕旅游的發(fā)展情況來看，一般還是以旅行社組織的自駕車出游為主，汽車俱樂部和自主組織的自駕車出游為輔。因?yàn)樽择{旅游市場(chǎng)還沒有發(fā)展成熟，保障體制還未能健全。雖然旅行社只能為自駕車旅游者提供訂房、訂餐及；氣車維修等基本服務(wù)。但還不能提供車輛讓游客自己駕駛。
　　
　　三、我國(guó)自駕游發(fā)展問題
　　
　　1.自駕游對(duì)經(jīng)濟(jì)要求高。自駕游剛剛起步，大部分地區(qū)自駕車旅游所需費(fèi)用比參團(tuán)費(fèi)用高，還未能普廈大眾化，大多數(shù)消費(fèi)者還是承擔(dān)不了。
　　2.安全保障和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題多。由于自駕游大多趨向于還未開發(fā)或者開發(fā)不完全的地點(diǎn)，所以情況不穩(wěn)定因素較多，比如治安狀況的問題，另一方面由于自駕車游客自身缺乏安全意識(shí)，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、路況不熟、疲勞駕駛、超速駕駛等因素，造成交通事故頻發(fā)；各類安全服務(wù)保障設(shè)施建設(shè)滯后，滿足不了自駕車旅游發(fā)展的需要；車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查空缺，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上也很少有完全針對(duì)自駕車旅游過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保的相關(guān)產(chǎn)品；政府沒有專門的救援隊(duì)伍，國(guó)內(nèi)僅有的幾家汽車救援俱樂部，其連鎖店也主要集中在大城市，中小城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)，根本不在專業(yè)救援網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。
　　旅游城鎮(zhèn)、汽車營(yíng)地及汽車旅館的建設(shè)。交通和路況信息的及時(shí)發(fā)布。加油站的合理布局等相當(dāng)多的問題都亟待解決。一些地區(qū)的公路標(biāo)識(shí)、路線指引、旅游地圖等交通信息不詳細(xì)，一些景區(qū)(點(diǎn))缺乏住宿、餐飲等全方位的、準(zhǔn)確的旅游信息。另外，自駕車旅游者的安全和權(quán)益保障乏力，旅行中支什、取款、使用信用卡等金融服務(wù)不夠方便。
　　3.自駕游的市場(chǎng)組織體系的經(jīng)營(yíng)管理問題。對(duì)旅行社來講自駕車旅游運(yùn)營(yíng)成本過高，首先是消費(fèi)者自己駕車出現(xiàn)了安全事故責(zé)任難以認(rèn)定。二是缺乏包括汽車維修等方面在內(nèi)的專業(yè)設(shè)備和人員。三是對(duì)路況的信息掌握不準(zhǔn)確不全面等。(1)汽車俱樂部(或其他以各種名稱出現(xiàn)的俱樂部)屬于非營(yíng)利性組織，它不能以組織自駕游為名進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，選到營(yíng)利的目的。國(guó)外的俱樂部一般都有監(jiān)管部門，保證汽車俱樂部的收入“?？顚Ｓ茫≈诿?，用之于民”。由于汽車俱樂部是非營(yíng)利性質(zhì)組織，它在組織白駕游活動(dòng)中出了問題如何認(rèn)定責(zé)任、如何妥善處理目前在法律上還是空白。從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看，汽車俱樂部的收入主要來自兩個(gè)渠道：一是會(huì)員會(huì)費(fèi)；：是服務(wù)商贊助或回饋。而對(duì)于我國(guó)大多汽車俱樂部而言，目前這兩條資金渠道都很不順暢，這也嚴(yán)重的制約了我國(guó)汽車俱樂部的發(fā)展。(2)汽車租賃行業(yè)。我國(guó)不少自駕車旅游者是向汽車租賃套司租車出游的，但目前國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)難以滿足日益增長(zhǎng)的旅游需求，特別是在“旅游黃金周”期間，更是出現(xiàn)車源嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，并且車輛類型有限。不能滿足自駕車旅游者日益變化的旅游需要。(3)旅游者自身知識(shí)和安全意識(shí)不足。目前很多自駕車旅游者缺乏對(duì)旅游目的地的全面了解，出發(fā)前不檢查和保養(yǎng)車輛，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，道路不熟悉，不攜帶應(yīng)急的修車工具、易損零配件，不具備簡(jiǎn)單的維修車輛的能力，沒有考慮路況、沿途休息、吃飯、住宿地點(diǎn)，結(jié)果不僅影響旅游興趣，有時(shí)甚至對(duì)人身安全造成危險(xiǎn)。
　　
　　四、法律法規(guī)政策的規(guī)范和管理
　　
　　目前國(guó)家、地方和有關(guān)行業(yè)尚未出臺(tái)有關(guān)自駕車旅游的相關(guān)規(guī)范，旅行社和車行組織的自駕車旅游團(tuán)在安全方面比較有保障，而小區(qū)里的網(wǎng)友自發(fā)組織的自駕活動(dòng)現(xiàn)在尚未有相關(guān)規(guī)定出臺(tái)，應(yīng)對(duì)自駕游組團(tuán)行為出臺(tái)服務(wù)性規(guī)定。對(duì)自發(fā)組團(tuán)行為給予指導(dǎo)。
　　
　　五、推動(dòng)自駕游市場(chǎng)健康發(fā)展
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于開發(fā)自駕游市場(chǎng)的企業(yè)來說。必須擺脫簡(jiǎn)單的為游而游的初級(jí)思路，才能把整個(gè)市場(chǎng)做大，把自身做強(qiáng)。其中一個(gè)方向，就是結(jié)合文化產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，豐富自駕游內(nèi)容。把配套設(shè)施和服務(wù)進(jìn)一步完善、使得更加人性化，從不同側(cè)面探索、推動(dòng)國(guó)內(nèi)自駕游市場(chǎng)的發(fā)