園林土方工程施工技術(shù)探討

王所

（遷安市園林綠化管理局，河北 遷安 064400）

在造園施工中，由于土方工程是一項比較艱巨的工作。所以準備工作和組織工作不僅該先行，而且要做得周全仔細，否則因為場地大或施工點分散，容易造成窩工甚至返工，而影響工效。

1 施工前的準備工作

1.1 清理場地；樹木及其它設施妥善處理

在施工地范圍內(nèi)，凡有礙工程的開展或影響工程穩(wěn)定的地面物或地下物都應該清理，例如不需要保留的樹木、廢舊建筑物或地下構(gòu)筑物等。

1.2 排水

場地積水不僅不便于施工，而且也影響工程質(zhì)量，在施工之前，應該設法將施工場地范圍內(nèi)的積水或過高的地下水排走。

1.3 定點放線

在清場之后，為了確定施工范圍及挖土或填土的標高，應按設計圖紙的要求，用測量儀器在施工現(xiàn)場進行定點放線工作，這一步工作很重要，為使施工充分表達設計意圖，測設時應盡量精確。

(1)平整場地的放線。用經(jīng)緯儀將圖紙上的方格測設到地面上，并在每個交點處立樁術(shù)，邊界上的樁術(shù)依圖紙要求設置。

樁木的規(guī)格及標記方法如圖所示。側(cè)面須平滑，下端削尖，以便打入土中，樁上應表示出樁號(施工圖上方格網(wǎng)的編號)和施工標高(挖土用“+”號，填土用“－”號)。

(2)自然地形的放線。挖湖堆山，首先確定堆山或挖湖的邊界線，但這樣的自然地形放到地面上去是較難的;特別是在缺乏永久性地面物的空曠地上，在這種情況下應先在施工圖上方把格，再把方格網(wǎng)放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網(wǎng)的交點，一一標到地面上并打樁，樁木上也要標明樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于每層填土的高度，土山不高于5m的，可用長竹竿做標高樁，在樁上把每層的標高一切定好，不同層可用不同顏色標志，以便識別，這樣可省點。另放線工作一種方法分層放線設置標高樁。這種方法適用于較高的山體。

挖湖工程的放線工作和山體的放線基本相同，但由于水體挖深一般較一致，而且池底常年隱沒在水下放線可以粗放些，但水體底部應盡可能整平，不留土墩，這對養(yǎng)魚捕魚有利。岸線和岸坡的定點放線應該準確，這不僅因為它是水上部分，有關造景，而且和水體岸坡的穩(wěn)定有很大關系，為了精確施工，可以用邊坡樣板來控制邊坡坡度。

開挖溝槽時，用打樁放線的方法，在施工中樁木容易被移動甚至被破壞，從而影響了校核工作。所以應使用龍門板。龍門板構(gòu)造簡單，使用也方便。每隔30-l00m設龍門板一塊，其間距視溝渠縱坡的變化情況而定。板上應標明溝渠中心線位置，溝上口、溝底的寬度等。板上還要設坡度板，用坡度板來控制溝渠縱坡。

2 園林土方工程施工

土方工程施工包括挖、運、填、壓四個內(nèi)容。其施工方法可采用人力施工也可用機械化或半機械化施工。這要根據(jù)場地條件、工程量和當?shù)厥┕l件決定。在規(guī)模較大，土方較集中的工程中，采用機械化施工較經(jīng)濟；但對工程量不大，施工點較分散的工程或因受場地限制，不便采用機械施工的地段，應該用人力施工或半機械化施工，以下按上述四個內(nèi)容簡單介紹:

2.1 土方的挖掘

(1)人力施工、施工工具主要是鍬、鋪、鋼釬等，人力施工不但要組織好勞動力而且要注意安全和保證工程質(zhì)量。

①施工者要有足夠的工作面，一般平均每人應有4-6m2。②開挖土方附近不得有重物及易坍落物。③在挖土過程中，隨時注意觀察土質(zhì)情況，要有合理的邊坡，必垂直下挖者，松軟土不得超過0.7m，中等密度者不超過1.25m，堅硬土不超過2m，超過以上數(shù)值的須設支撐板或保留符合規(guī)定的邊坡。④挖方工人不得在土壁下向里挖土，以防擁塌。⑤在坡上或坡頂施工者，要注意坡下情況，不得向坡下滾落重物。⑥施工過程中注意保護基樁、龍門板或標高樁。

(2)機械施工。主要施工機械有：推土機、挖土機等在園林施工中推土機應用較廣泛，例如在挖掘水體時，以推土機推挖，將推至水體四周，再行運走或堆置地形。最后岸坡用人工修整。

用推土機挖湖挖山，效率較高，但應注意以下幾個方面：

①推土前應識圖或了解施工對象的情況，在動工之前應向推土機手介紹擬施工地段的地形情況及設計地形的特點，最好結(jié)合模型，使之一目了然。另外施工前還要了解實地定點放線情況，如樁位、施工標高等。這樣施工起來司機心中有數(shù)，推土鏟就象他手中的雕塑刀。能得心應手，隨心所欲地按照設計意圖去塑造地形。這一點對提高施工效率有很大關系，這一步工作做得好，在修飾山體(或水體)時便可以省去許多勞力物力。

②注意保護表土:在挖湖堆山時，先用推土機將施工地段的表層熟土(耕作層)推到施工場地外圍，待地形整理停當，再把表土鋪回來，這樣做較麻煩費工，但對公園的植物生長卻有很大好處。有條件之處應該這樣做。

2.2 土方的運輸

一般豎向設計都力求土方就地平衡，以減少土方的搬運量，土方運輸是較艱巨的勞動，人工運土一般都是短途的小搬運。車運人挑，這在有些局部或小型施工中還經(jīng)常采用。

運輸距離較長的，最好使用機械或半機械化運輸。不論是車運人挑，運輸路線的組織很重要，卸土地點要明確，施工人員隨時指點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設專人指揮，卸土的位置要準確，否則亂堆亂卸，必然會給下一步施工增加許多不必要的小搬運，從而浪費了人力物力。

2.3 土方的填筑

填土應該滿足工程的質(zhì)量要求，土壤的質(zhì)量要根據(jù)填方的用途和要求加以選擇，在綠化地段土壤應滿足種植植物的要求，而做為建筑用地則以要求將來地基的穩(wěn)定為原則。利用外來土墊地堆山，對土質(zhì)應該檢定放行，劣土及受污染的土壤，不應放入園內(nèi)以免將來影響植物的生長和妨害游人健康。

(1)大面積填方應該分層填筑，一般每層20－50cm，有條件的應層層壓實。

（2）在斜坡上填土，為防止新填土方滑落，應先把土坡挖成臺階狀，然后再填方。這樣可保證新填土方的穩(wěn)定。

(3)輦土或挑土堆山 土方的運輸路線和下卸，應設計的山頭為中心結(jié)合來土方向進行安排。一般以環(huán)形線為宜，車輛或人挑滿載上山，土卸在路兩側(cè)，空載的呈（人）沿路線繼續(xù)前行下山，車（人）不走回頭路不交叉穿行，所以不會頂流擁擠。隨著卸土，山勢逐漸升高，運土路線也隨之升高，這樣既組織了人流，又使土山分層上升，部分土方邊卸邊壓實，這不僅有利于山體的穩(wěn)定，山體表面也較自然。如果土源有幾個來向，運土路線可根據(jù)設計地形特點安排幾個小環(huán)路，小環(huán)路以人流車輛不相互干擾為原則。

2.4 土方的壓實，人力窮壓可用窮、破、碾等工具;機械碾壓可用碾壓機或用拖拉機帶動的鐵碾。小型的夯壓機械有內(nèi)燃窮、蛙式窮等。如土壤過分干燥，需先灑水濕潤后再行壓實。在壓實過程中應注意以下幾點:(1)壓實工作必須分層進行。(2)壓實工作要注意均勻。(3)壓實松土時夯壓工具應先輕后重。(4)壓實工作應自邊緣開始逐漸向中間收攏。否則邊緣土方外擠易引起坍落。

土方工程，施工面較寬，工程量大，施工組織工作很重要，大規(guī)模的工程應根據(jù)施工力量和條件決定，工程可全面鋪開也可以分區(qū)分期進行。施工現(xiàn)場要有人指揮調(diào)度，各項工作要有專人負責，以確保工程按期按計劃高質(zhì)量地完成。

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