城市道路雨水口設(shè)置的探討

張立輝

（嘉興市興達(dá)建設(shè)工程有限公司，浙江 嘉興 314000）

1 前言

雨水口城市排水系統(tǒng)的起端，是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施，路面上匯集的雨水首先泄入雨水口，經(jīng)過雨水連接管流入道路下面的排水管渠。雨水管渠系統(tǒng)時(shí)由雨水口、雨水管渠、檢查井、出水口等構(gòu)筑物所組成的一整套工程設(shè)施，雨水管渠系統(tǒng)的任務(wù)就是及時(shí)地匯集并排除暴雨形成的地面徑流，保障城市人民的生命安全和生活生產(chǎn)的正常秩序。雨水口是在雨水管渠系統(tǒng)中收集雨水的構(gòu)筑物，一般應(yīng)設(shè)在交叉路口、路面最低點(diǎn)以及道路路牙邊每隔一定距離處。其使命為及時(shí)地將路面雨水收集并排入雨水管渠內(nèi)。雨水口的構(gòu)造包括進(jìn)水箅、井筒和連接管3 個(gè)部分。而雨水口設(shè)置在道路什么位置上最合理，是每個(gè)設(shè)計(jì)者必須認(rèn)真思考的問題，下面從幾個(gè)方面對(duì)雨水口的設(shè)置進(jìn)行探討。

2 雨水口的設(shè)置原則

雨水口的設(shè)置應(yīng)根據(jù)暴雨強(qiáng)度、道路寬度、路面種類、道路縱橫坡度、周圍建筑地形及排水情況、雨水口的泄水能力等因素決定；道路上排水的匯合點(diǎn)、凹豎曲線的低洼處、道路轉(zhuǎn)彎半徑切點(diǎn)附近（分水點(diǎn)除外）在人行橫道線上游位置，最低點(diǎn)處均應(yīng)設(shè)置雨水口；雨水口應(yīng)避免設(shè)在沿街建筑物門口、停車站、分水點(diǎn)及其他地下管道頂上。建筑物門口、停車站處均應(yīng)在上游設(shè)雨水口截水；在道路縱向順坡長(zhǎng)度大于200 米時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減少雨水口間距，減少的數(shù)值由計(jì)算決定；設(shè)置雨水口時(shí)，其高程、位置、數(shù)量既考慮現(xiàn)有的道路寬度，又要結(jié)合今后街道發(fā)展情況；在十字路口處和主干道與次干道或與內(nèi)部道路出口相交處，應(yīng)根據(jù)雨水路面徑流情況及方向布置雨水口。若內(nèi)部道路較窄，路口轉(zhuǎn)彎半徑較小，可將雨水口布置在轉(zhuǎn)彎處；沿街建筑的雨落管，盡可能接入雨水口中；沿街低于街道的居民區(qū)和機(jī)關(guān)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)作好調(diào)查研究，如地面排水無出路或經(jīng)常積水，在設(shè)計(jì)中應(yīng)予以考慮設(shè)置雨水口，并連通支管接入雨水管道；在道路縱坡大的路段，不宜橫斷路面設(shè)置一排雨水口，否則對(duì)排水、行車都不利。通?？刹扇⊙亓⒌姥涝O(shè)多箅雨水口或做平石蓋板小方溝與雨水口相連通，平石上設(shè)泄水孔，使路面水順路邊排入方溝；廣場(chǎng)應(yīng)按水流方向有利于截水的位置及最低點(diǎn)或易造成積水處設(shè)置雨水口。

3 雨水口型式及適用條件

雨水口的構(gòu)造型式很多，各城市結(jié)合本地區(qū)的特點(diǎn)，都有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。雨水口型式一般為平箅式、偏溝式、聯(lián)合式、立箅式四種，每一種均可采用單箅、雙箅及多箅型式。各型式雨水口的適用條件如下：偏溝式雨水口適用于有立道牙的道路，且一般無雜物堵塞雨水口井箅的路段；平箅式雨水口適用于無立道牙的道路、廣場(chǎng)及地面低洼聚水處；聯(lián)合式雨水口適用于有立道牙的道路，徑流量較大的路段或可能有雜物堵塞雨水口井箅的情況；多箅式雨水口適用于徑流量大而集中的積水區(qū)。道路縱斷凹折點(diǎn)或廣場(chǎng)最低點(diǎn)處采用，道路較寬為避免單箅雨水口間距過近、支管過多時(shí)采用；橫截式雨水口為多箅的平箅式雨水口，只能用于個(gè)別縱坡大、橫坡平緩、雨水順路面淌流且流量較大、無重車通行的次要街道及區(qū)間路，或靠路面徑流排水的街坊內(nèi)部道路出口截流以及部分露天地下通道的進(jìn)出口雨水收集。

4 雨水口間距

《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ14-97）中說明：雨水口的型式、數(shù)量和布置，應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式確定，雨水口間距宜為25～50m。雨水口設(shè)計(jì)多了，造成浪費(fèi)的同時(shí)影響道路的美觀；雨水口設(shè)計(jì)少了，達(dá)不到及時(shí)收集路面雨水的效果，雨水口設(shè)計(jì)間距根據(jù)道路參數(shù)的不同而不同，經(jīng)過計(jì)算來確定。

4.1 雨水口的泄水能力與道路的坡度，雨水口型式、箅前水深等因素有關(guān)，但一般泄水能力如下：

4.2 雨水口間距應(yīng)根據(jù)水力計(jì)算及有關(guān)控制因素確定。

4.3 道路縱坡直接影響雨水口的間距。縱坡大時(shí)，水的流速大，不能充分進(jìn)入雨水口即行越過；縱坡小時(shí)，水的流速過緩，往往形成積水。據(jù)蘇聯(lián)克諾列提出的雨水口間距曲線，以縱坡為0.025 時(shí)的雨水口間距最大，大于或小于0.025時(shí)，間距均須減小，即增加雨水口數(shù)量。道路縱斷凸形轉(zhuǎn)坡點(diǎn)向下第一個(gè)雨水口的位置，即起點(diǎn)雨水口至分水點(diǎn)的距離，可等于一般間距的兩倍，亦即路面徑流長(zhǎng)度等于二倍雨水口的間距。

凹形豎曲線段的雨水口間距應(yīng)縮短為一般間距的一半或不縮短間距而采用雙箅雨水口?？v坡變動(dòng)較大的道路、廣場(chǎng)等，應(yīng)采取劃分小匯水面積的方法布置雨水口及選用式樣，以使水流能集中進(jìn)入雨水口排除。

4.4 雨水口間距位置尚須與檢查井配合，一般與檢查井對(duì)應(yīng)，以便于連接。從雨水口到干管上最近的一個(gè)檢查井或連接井，雨水支管長(zhǎng)度不得大于25 米，最小管徑為200 毫米。

4.5 街道上布置雨水口的間距，但在匯水點(diǎn)、低洼處、路面徑流起點(diǎn)的雨水口，以及在支路上無雨水管，而雨水順路面流淌至街道上的第一個(gè)雨水口，均應(yīng)經(jīng)計(jì)算決定。

5 雨水口施工要求，雨水口井圈高程應(yīng)比該處道路路面低30 毫米，并與附近路面接順；設(shè)置在道路邊溝內(nèi)的雨水口，應(yīng)使邊溝縱坡坡向雨水口，使雨水口低于溝底2～3 厘米；設(shè)置平箅式雨水口時(shí)，應(yīng)使其四面的地面坡向雨水口，并應(yīng)自雨水口圈向四周護(hù)砌；雨水口砌置深度應(yīng)根據(jù)支管位置（通過車道或人行道）、串聯(lián)、水文地質(zhì)、管道交叉等情況決定，一般砌置深度不宜大于1 米；雨水口井身可用機(jī)磚砌筑或預(yù)制裝配，井底不須設(shè)沉淀部分，應(yīng)填抹平滑，設(shè)置流槽；雨水支管坡度一般不應(yīng)小于1%，最大不得超過20%，超過時(shí)需要特殊處理；接入檢查井的一條雨水口支管，可以連貫地接幾個(gè)雨水口，連接管串聯(lián)雨水口個(gè)數(shù)不宜超過3 個(gè)。

6 結(jié)論

雨水口之間的最佳寬度是隨著道路設(shè)計(jì)坡度、紅線寬度、雨水口型式等因素變化而變化的。如果忽略道路坡度對(duì)雨水口間距的影響，雨水口型式選定的條件下，不同道路寬度的最佳雨水口間距是不同的，并不是一成不變的。當(dāng)然，如果道路坡度很大（大于2.5%），坡道有很短的情況下也可以不設(shè)雨水口，可在道路的最低點(diǎn)設(shè)計(jì)雙箅或多箅雨水口來達(dá)到收水的效果。

當(dāng)然，不同地區(qū)的設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)習(xí)慣是不同的，地域的差異性也是決定雨水口設(shè)計(jì)間距的一個(gè)很重要的因素。

城市道路雨水口的設(shè)置不僅關(guān)系到城市排水系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，而且關(guān)系到城市的交通與人行安全，還涉及到城市道路的外觀形象等。工程設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合具體工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，綜合考慮各種因素，這樣才能設(shè)計(jì)合理，使工程建設(shè)發(fā)揮最大效益。

[1]孫慧修.排水工程[J].中國(guó)教育工業(yè)出版社.

[2]《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》S2（下），中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所.