長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)煙草業(yè)運(yùn)輸資源利用不當(dāng)、業(yè)內(nèi)溝通不暢、倉(cāng)庫(kù)浪費(fèi)嚴(yán)重等一直困擾著煙草物流業(yè)發(fā)展。因此,建立完善的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)成為煙草商業(yè)企業(yè)面臨的亟需解決的問(wèn)題。GPS是一套由GIS地理信息系統(tǒng)、MIS管理系統(tǒng)、GPRS通訊系統(tǒng)及智能調(diào)度系統(tǒng)融會(huì)貫通、靈活運(yùn)用的綜合性業(yè)務(wù)處理及信息交換平臺(tái);該平臺(tái)具備煙草配送車輛的調(diào)度、監(jiān)控、信息查詢、分析、管理的動(dòng)態(tài)服務(wù)功能,對(duì)于煙草物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,能起到積極的促進(jìn)作用。
一、目前煙草行業(yè)物流狀況
中國(guó)煙草物流的發(fā)展水平處于各行業(yè)物流的前列,成了我國(guó)行業(yè)物流的領(lǐng)軍人物。其優(yōu)勢(shì)在于我國(guó)煙草行業(yè)己經(jīng)具有了現(xiàn)代物流成長(zhǎng)的沃土,具備了大力發(fā)展現(xiàn)代物流配送的基礎(chǔ)條件。
(一)煙草物流模式
我國(guó)煙草行業(yè)實(shí)行的是垂直管理體制,煙草產(chǎn)品屬于國(guó)家專賣(mài),需要對(duì)煙草產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)銷售流程施加很強(qiáng)的控制。
(二)煙草物流優(yōu)勢(shì)
一是物流總量龐大,為現(xiàn)代煙草物流發(fā)展提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)。二是各級(jí)政府、企業(yè)重視,我國(guó)現(xiàn)代煙草物流發(fā)展具備了思想基礎(chǔ)。三是高度統(tǒng)一的管理體制和得天獨(dú)厚的壟斷地位也為現(xiàn)代物流配送的發(fā)展提供了便利。四是煙草企業(yè)雄厚的資金實(shí)力和煙草資源優(yōu)勢(shì)為煙草行業(yè)現(xiàn)代物流配送的發(fā)展提供了資金和資源保障。五是我國(guó)煙草行業(yè)已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流配送的網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)基礎(chǔ)。六是現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展為我國(guó)煙草物流配送的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境外部條件。
?。ㄈ┪覈?guó)煙草物流配送體系的特點(diǎn)
由于我國(guó)地域遼闊,吸煙人數(shù)分布廣泛,卷煙銷售門(mén)檻低等原因使得我國(guó)煙草物流具有以下特征:網(wǎng)點(diǎn)多,規(guī)模小;客戶變化頻繁;配送中心布局不盡合理。
煙草行業(yè)城鄉(xiāng)配送的最重要環(huán)節(jié)在于直接面向用戶的末端配送,卷煙能否及時(shí)送達(dá)、客戶是否滿意與配送環(huán)節(jié)有很大的關(guān)系。目前,我國(guó)商品流通中物流形態(tài)還很落后,產(chǎn)品最終價(jià)格的60%消耗在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中。
二、GPS系統(tǒng)概述
?。ㄒ唬┫到y(tǒng)總體構(gòu)架
GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成,即:定位部分、通信部分和監(jiān)控部分。定位部分主要用來(lái)確定移動(dòng)目標(biāo)的位置,通信部分作為用戶和監(jiān)控中心溝通的媒介,而監(jiān)控部分則為用戶提供完善的服務(wù)。
此系統(tǒng)的工作原理是:安裝在車輛上的GPS接收機(jī)根據(jù)收到的衛(wèi)星信息計(jì)算出車輛的當(dāng)前位置,通信控制器從GPS接收機(jī)輸出的信號(hào)中提取所需要的位置、速度和時(shí)間信息,結(jié)合車輛身份等信息形成數(shù)據(jù)包,然后通過(guò)無(wú)線信道發(fā)往監(jiān)控中心。監(jiān)控中心的主站接收子站發(fā)送的數(shù)據(jù),并從中提取出定位信息,根據(jù)各車輛的車牌號(hào)碼等在監(jiān)控中心的電子地圖上顯示出來(lái)。同時(shí),監(jiān)控中心的系統(tǒng)管理員可以查詢各個(gè)車輛的運(yùn)行狀況,根據(jù)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行有效監(jiān)管。
?。ǘ┫到y(tǒng)功能介紹
一是實(shí)時(shí)監(jiān)控子系統(tǒng):車輛監(jiān)控、行駛里程測(cè)量、歷史回放。二是遠(yuǎn)程控制子系統(tǒng):車載電話設(shè)置、車輛調(diào)度、車輛報(bào)警、歷史回放。三是報(bào)警子系統(tǒng):超速報(bào)警、防越報(bào)警、停車報(bào)警。四是查詢子系統(tǒng):系統(tǒng)擁有全面、完善的查詢系統(tǒng),包括車輛查詢、日志查詢、圖像查詢、設(shè)置查詢、信息查詢、報(bào)警查詢、速度查詢、歷史查詢等。五是GIS子系統(tǒng):繪圖系統(tǒng)、縮放、漫游、地物查詢、測(cè)量、地圖打印、鷹眼。
?。ㄈ〨PS技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用
1、車輛和貨物跟蹤
利用GPS技術(shù)可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置,并任意放大、縮小、換圖;可以隨目標(biāo)移動(dòng),使目標(biāo)始終保持在屏幕上;可對(duì)重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸,以便進(jìn)行合理調(diào)度和管理。
2、貨物配送路線規(guī)劃和導(dǎo)航
利用GIS/GPS技術(shù),設(shè)計(jì)最佳行駛路線,包括最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線、通過(guò)高速公路路段次數(shù)最少的路線等。
3、信息查詢
對(duì)配送范圍內(nèi)的主要物標(biāo)進(jìn)行查詢,查詢資料可以文字、語(yǔ)言及圖象的形式顯示,并在電子地圖上顯示其位置。
4、指揮與決策
指揮中心通過(guò)GIS/GPS可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況,對(duì)被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。
三、應(yīng)用前景
根據(jù)國(guó)外煙草行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷和國(guó)內(nèi)快速消費(fèi)品行業(yè)的物流發(fā)展經(jīng)歷,煙草行業(yè)物流的發(fā)展有三個(gè)不同的階段和運(yùn)作模式。而我國(guó)目前還處于物流資源重組階段,需要對(duì)原物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)范化運(yùn)作模式進(jìn)行選擇,信息系統(tǒng)的建設(shè)是基礎(chǔ)、是關(guān)鍵。
2002年,國(guó)家煙草專賣(mài)局提出了“電子訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”的重要戰(zhàn)略。2003年國(guó)家局又開(kāi)始打造我國(guó)煙草全行業(yè)的信息化工程,即所謂的“一號(hào)工程”,其基本思路便是用信息化帶動(dòng)煙草現(xiàn)代化建設(shè)。國(guó)家煙草專賣(mài)局領(lǐng)導(dǎo)曾多次提出煙草行業(yè)最值錢(qián)、最寶貴的東西是信息化,這是行業(yè)生存和發(fā)展的命根子,信息化建設(shè)是行業(yè)的“生命工程”。集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和現(xiàn)代化物流配送中心是煙草物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。
上海海煙物流配送中心便是目前國(guó)內(nèi)單體規(guī)模最大,運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)最先進(jìn)的物流中心。中心引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)水平的物流設(shè)備,輔以GIS/GPS、WMS、ERP的高度集成,能實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)處理、配送流程優(yōu)化、存取揀選自動(dòng)化、物流管理智能化。北京煙草物流中心獲得了2007年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)第一名。 對(duì)于配送,他們也采用了3G系統(tǒng)(GPS,GIS,GPRS),主要是為了完成對(duì)線路的優(yōu)化以及實(shí)施在運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
伴隨著現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)的迅猛發(fā)展,我國(guó)一批物流設(shè)備提供商和軟件系統(tǒng)提供商也迅速成長(zhǎng)起來(lái)。如昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司,上海博科資訊股份有限公司、浙江創(chuàng)聯(lián)信息技術(shù)股份有限公司、上海歐康科技有限公司、招商迪辰軟件系統(tǒng)有限公司和蘭劍物流公司等。
四、結(jié)論
現(xiàn)代煙草物流GPS系統(tǒng)是采用