論臨沂現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展策略

　　一、臨沂物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及特點
　　臨沂物流業(yè)誕生于上世紀80年代初，經(jīng)歷了由擺地攤到辟地圈場壘水泥臺，再從簡易大棚到樓宇經(jīng)營的發(fā)展過程。經(jīng)過十幾年的精心打造，臨沂已經(jīng)成為了商賈云集之城，商品匯集之城，財富聚集之城，形成了宏大的人流、物流、資金流、信息流……，輻射全國、面向世界。其年交易額穩(wěn)居山東第一，位居全國第三。臨沂物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下特點：
　?。ㄒ唬┪锪飨嚓P行業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)出大，尤以交通運輸業(yè)為主導
　　交通運輸業(yè)在整個物流產(chǎn)業(yè)中占有較大的比重，占全部物流產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出的64.8%。
　?。ǘ┪锪鳟a(chǎn)業(yè)規(guī)模大，對第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展有明顯提升作用
　　據(jù)統(tǒng)計2005年，全市第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)的增加值占全市生產(chǎn)總值的比重由2004年33%上升到2005年的34.3 %，上升了1.3個百分點，占三產(chǎn)三分之一以上的物流產(chǎn)業(yè)功不可沒。
　?。ㄈ┪锪骰A設施不斷完善，交通運輸能力迅速提高，大物流的框架基本形成
　　全市公路通車里程達到8138.1公里，境內(nèi)鐵路總里程339公里，以高速公路為骨架、干支相聯(lián)、銜接配套、運輸便捷的現(xiàn)代化公路交通網(wǎng)絡，輔之東西橫貫全境的鐵路，通達國內(nèi)各大城市。
　?。ㄋ模┦袌霾季诌M一步優(yōu)化，流通網(wǎng)絡規(guī)模迅增，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展空間向縱深拓展
　　近年，隨著小商品批發(fā)城、五金城、摩配城等等多處大型批發(fā)市場的投入使用，現(xiàn)已形成交易規(guī)模大、輻射能力強、集約化程度高的商品市場流通體系。大市場為拓展現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間，全市36家億元市場成交額占全社會商品銷售總額的30.8%。
　?。ㄎ澹┪锪魍顿Y呈多元化趨勢，非公有制經(jīng)濟成分比重上升
　　二、影響和制約臨沂現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的瓶頸因素分析
　?。ㄒ唬┪锪鲗I(yè)化程度還較低，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還處于起步階段
　　目前，全市多數(shù)物流企業(yè)特別是大中型企業(yè)，對物流配送中心的地位作用認識不足，大而全、小而全的思想仍存在，專業(yè)化程度低，現(xiàn)代電子商務、物流配送、大型連鎖超市經(jīng)營企業(yè)少，企業(yè)科技含量不高，缺乏現(xiàn)代化經(jīng)營手段，真正委托第三方物流的現(xiàn)代化流通方式比例還很小。
　　（二）物流成本高、物流配送中心效率低
　　據(jù)統(tǒng)計，2004年，臨沂限額以上批發(fā)企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)量為4次，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)數(shù)為3次，而青島海爾物流的資本周轉(zhuǎn)為15次，遠遠快于我市的物流企業(yè)資本周轉(zhuǎn)次數(shù)。物流經(jīng)營方式仍然處于粗放式發(fā)展階段。
　?。ㄈ╇娮由虅瘴锪靼l(fā)展相對滯后，缺乏統(tǒng)一的物流信息服務體系
　　我市物流企業(yè)大多屬于傳統(tǒng)的、業(yè)務單一的物流企業(yè)或運輸企業(yè)，這種傳統(tǒng)單一性的企業(yè)已經(jīng)開始顯示出它們不適應市場經(jīng)濟發(fā)展和全球化、信息化發(fā)展，同時我市還缺乏統(tǒng)一的物流信息平臺，信息不能共享，也是嚴重制約現(xiàn)代物流的發(fā)展的一個重要因素。
　?。ㄋ模┪锪鳂I(yè)管理體制嚴重滯后于現(xiàn)代物流的發(fā)展
　　物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到基礎設施、技術設備、產(chǎn)業(yè)政策、稅收等各方面，這些問題的管理分屬于不同政府職能部門，各部門對現(xiàn)代物流認識缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想成為影響現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素之一。
　?。ㄎ澹┪锪鞯膶I(yè)化程度低，高素質(zhì)物流管理人才匱乏
　　國外物流企業(yè)的發(fā)展實踐表明，物流從業(yè)人員是否具有較高的物流知識和操作經(jīng)驗，直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。目前我國在物流和配送方面的教育還相當落后，與物流相關的職業(yè)教育十分匱乏，高素質(zhì)的物流人才十分匱乏，特別在老區(qū)臨沂，長期存在的重商流輕物流的思想，把物流業(yè)看作是附屬行業(yè)，導致物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低。
　　三、臨沂現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策措施
　?。ㄒ唬淞F(xiàn)代物流觀念，增強物流產(chǎn)業(yè)意識
　　加快物流業(yè)的發(fā)展，應加大宣傳優(yōu)勢，引導現(xiàn)有企業(yè)從根本上改變觀念，樹立現(xiàn)代物流經(jīng)營理念。學習借鑒先進地區(qū)的好經(jīng)驗、好做法，發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，指導企業(yè)積極重組，整合社會存量資源，改變企業(yè)各自為政的局面，形成一個完整、統(tǒng)一的社會物流體系。
　　（二）科學規(guī)劃和建設現(xiàn)代化物流園區(qū)和物流中心
　　在確立全市發(fā)展戰(zhàn)略與制定城市規(guī)劃時，要加強城市物流研究。政府要做發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)基礎條件的創(chuàng)造者，要充分利用現(xiàn)有資源，以鐵路、航空、海運、公路樞紐為核心，形成鐵路、公路、航空和管道運輸配套設置的流通格局，提高臨沂現(xiàn)代物流的集疏運能力。要注重多式聯(lián)運網(wǎng)絡建設，構筑與鄰近日照海岸港口的直接運輸聯(lián)接，從而進一步降低物流配送的成本，促進現(xiàn)代物流的發(fā)展。
　　（三）依托商貿(mào)優(yōu)勢，整合資源，發(fā)展第三方物流
　　臨沂是全國聞名的商貿(mào)城，擁有廣闊的0bKnUALt8OR/u3TTEaKxPg==物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。大力發(fā)展企業(yè)物流，把發(fā)展大型企業(yè)物流作為現(xiàn)代物流的重點。倡導和鼓勵中小型工商企業(yè)逐步將生產(chǎn)制造領域以外的原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品流通領域的加工、整理、配送等業(yè)務有效分離出來，按照現(xiàn)代物流的要求進行整合和重組，或以委托方式交給專業(yè)物流公司運作，全面推行原材料和零配件直送到位，向現(xiàn)代物流企業(yè)中倡導的零距離、零庫存邁進。同時大力發(fā)展第三方物流，著力第四方物流研究和實施，促使企業(yè)物流向集約型方向發(fā)展。
　?。ㄋ模┌l(fā)展電子商務物流，建立全市物流公共信息平臺
　　經(jīng)濟全球化、世界網(wǎng)絡化，使信息化進程日新月異，物流業(yè)在全市經(jīng)濟的地位日益突出，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)離不開信息化，要緊跟時代步伐把當前蓬勃發(fā)展的電子商務和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進行嫁接整合，發(fā)展電子商務物流，積極培育第四方物流，努力打造全市物流公共信息平臺，通過網(wǎng)絡形式整合物流企業(yè)資源，使物流業(yè)真正實現(xiàn)質(zhì)的提高，全面向現(xiàn)代物流發(fā)展方向推進。
　?。ㄎ澹┻\用市場手段，加快物流企業(yè)改造提升
　　政府在加大宏觀調(diào)控力度的同時堅持新建與改建相結(jié)合，引進外資與啟動內(nèi)資相結(jié)合，充分發(fā)揮市場機制的調(diào)節(jié)作用，調(diào)動各類投資主體的積極性。
　?。┮M和培養(yǎng)優(yōu)秀物流人才
　　作為一個人才密集型的行業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展需要一大批熟悉服務對象的生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售，熟悉物流服務、組織運輸、組織管理相關業(yè)務，熟悉市場營銷和計算機網(wǎng)絡、信息開發(fā)維護等方面的人才。要引進和培養(yǎng)一批高層次、高素質(zhì)的物流人才，要加強對現(xiàn)有物流人員的職業(yè)培訓工作，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律，并有開拓創(chuàng)新精神的人才隊伍，提高整個物流產(chǎn)業(yè)管理水平和市場競爭力。
　?。ㄆ撸嵤八膫€轉(zhuǎn)變”，促進市場向現(xiàn)代物流發(fā)展方向轉(zhuǎn)型升級
　　由村居自辦型向政府指導型轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由市場投資主體占有市場資源轉(zhuǎn)向政府調(diào)控引導市場資源配置；由集散型向產(chǎn)地型轉(zhuǎn)變，積極引導市場經(jīng)營大戶和國內(nèi)外知名企業(yè)投資建廠；由內(nèi)銷型向外向型轉(zhuǎn)變，吸引國內(nèi)外客商開展采購業(yè)務；由傳統(tǒng)物流型向現(xiàn)代物流型轉(zhuǎn)變，整合物流配載市場資源，建立與現(xiàn)代物流系統(tǒng)相匹配的批發(fā)市場。從而積極穩(wěn)妥的促進臨沂現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?！?br/>　?。ㄏ挠窈?，臨沂大學經(jīng)濟實驗室主任）