東風(fēng)標(biāo)致408全球首發(fā)

　　東風(fēng)標(biāo)致408在北京全球首發(fā)上市，并公布了全系車型的售價。這是標(biāo)致汽車品牌創(chuàng)立120年以來，首次在海外市場全球首發(fā)其最新一代車型。這不僅顯示出中國市場日漸提升的重要地位，更凸顯標(biāo)致汽車乃至PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國戰(zhàn)略重心的進(jìn)一步確立。
　　408的上市，極大地豐富了東風(fēng)標(biāo)致的車型系列，它將進(jìn)入更高級別細(xì)分市場，與307、207兩大系列一起為鐘愛東風(fēng)標(biāo)致品牌的消費(fèi)者提供更多的選擇。
　　作為標(biāo)致品牌的全球車型，408在研，發(fā)設(shè)計之初就充分考慮并立足于包括中國在內(nèi)的全球主要市場的消費(fèi)者需求，是一款為消費(fèi)者悉心打造的、具有歐洲技術(shù)血統(tǒng)的魅力之車。其長度超過4.68米、寬度超過1.81米，尤其是2.71米的超長軸距，足以讓它在同級競爭對手中躍然而出。大氣均衡的車身造型，寬敞舒適的大器空間，精致細(xì)膩的內(nèi)飾質(zhì)感以及全面高檔的人性化智能裝備，令其擁有者在進(jìn)入座艙的瞬間即可領(lǐng)略超然氣度，盡享從容自在的駕乘感受。
　　此次上市的東風(fēng)標(biāo)致408系列共有7款車型，分為舒適版、豪華版，尊貴版三種配置版本，以配備CVTS-Ⅱ技術(shù)的2.0L發(fā)動機(jī)為主打產(chǎn)品。
　　除408之外，在2011年還將有2款全新車型投放市場。在中國市場全球首發(fā)后，408還將陸續(xù)投放到其他增長強(qiáng)勁的國家和地區(qū)。
　　
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　　行云流水般的駕控快感
　　1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發(fā)動機(jī)
　　這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機(jī)，汽缸容積1587cm³，內(nèi)徑78.5mm，行程為82mm，壓縮比高達(dá)10.5。這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時，達(dá)到最大輸出功率78千瓦《106馬力)，在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩為142?！っ?。此款發(fā)動機(jī)的突出優(yōu)勢在于通過標(biāo)致的專業(yè)調(diào)校，實現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速下高扭矩輸出，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，可達(dá)最大扭矩的85％，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3000到5500轉(zhuǎn)區(qū)間，可達(dá)最大扭矩的95％，即135?！っ住?br/>　　2.0L 16V 108千瓦(147馬力)發(fā)動機(jī)
　　BE手動變速箱傳承了標(biāo)致成熟的技術(shù)，優(yōu)化速比，在保證低油耗水平的同時兼顧加速反應(yīng)。
　　保時捷Tiptronic技術(shù)手自一體變速箱，使用全新?lián)Q檔邏輯軟件與城市舒適型換檔模式，可在保持動力性能的前提下，讓駕駛更加舒適、簡便。
　　新的變扭器能在自動變速箱檔位升高和降低的不同使用狀況下更好地實現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時盡可能減少降檔，使駕駛的感覺更加流暢自如，同時改善了變速箱的效能，能夠使油耗降低5％左右，并且變速箱機(jī)油終身免維護(hù)。
　　底盤系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)——標(biāo)致科技為中國道路打造
　　結(jié)構(gòu)上，408達(dá)到了更高的抗扭能力，使行走系統(tǒng)具備了更好的性能。408采用了在多款標(biāo)致轎車上使用并獲得廣泛贊譽(yù)的底盤技術(shù)。
　　408的懸掛系統(tǒng)可靠，耐用，前懸為帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿及螺旋彈簧的麥佛遜式獨立懸架，保證了前懸的導(dǎo)向和操控穩(wěn)定，同時又能良好地吸收路面震動。后懸掛由可變形橫梁及橫向穩(wěn)定桿組成，從結(jié)構(gòu)上保證了緊湊、堅固，為實現(xiàn)良好的振動控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時為后排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。
　　
　　轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
　　408的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)了動態(tài)感知、實時監(jiān)控，不僅擁有助力油溫控系統(tǒng)，更采用了齒輪齒條液壓可變助力轉(zhuǎn)向，指向準(zhǔn)確且路面反饋靈敏。
　　
　　制動靈敏
　　前輪的大尺寸通風(fēng)盤直徑283mm，厚度達(dá)到26mm。前制動卡鉗的活塞直徑54mm，具有優(yōu)秀的制動效果以及合適的踩踏力度，穩(wěn)定耐用。后輪實心盤為249×9mm。制動力反饋與控制系統(tǒng)同步優(yōu)化了車輛制動效果和駕駛員操作舒適度。
　　408全系列標(biāo)配最先進(jìn)的博世8.1版本ABS防抱死系統(tǒng)，EVA緊急制動輔助裝置和EBD電子制動力分配系統(tǒng)。
　　TCS牽引力控制和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)在尊貴版上為標(biāo)準(zhǔn)配置，可在需要時關(guān)閉(比如在雪地上起步時)，并在50km／h以上自動激活。<img src="https://img.resource.qikan.cn/qkimages/zgxs/zgxs201003/zgxs20100330-1-l.jpg?auth_key=1734890889-906824521-0-f9ba3f639163b6ec326cc34627e5d227" hspace="15" vspace="5" align="center\