汽車改裝文化的引導(dǎo)

李兆民

摘要：本文通過研究我國汽車改裝的種類和我國汽車改裝的現(xiàn)狀，提出了汽車改裝文化需要正確的引導(dǎo)。同時(shí).文章也指出了不完善的汽車改裝法規(guī)，呼吁交通管理部門應(yīng)科學(xué)對待改裝汽車，促進(jìn)汽車改裝業(yè)的良性發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車改裝；改裝文化

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動(dòng)的深入人心，汽車改裝文化正在我國悄然興起。對汽車改裝文化進(jìn)行正確科學(xué)的引導(dǎo)，對促進(jìn)我國汽車運(yùn)動(dòng)和規(guī)范汽車改裝市場，引導(dǎo)車迷合理合法改裝汽車有積極的作用。

一、汽車改裝的種類和現(xiàn)狀

一般來說，汽車改裝可分為外觀、影音、智能、機(jī)械等幾方面。其他還有隔音降噪改裝，底盤噴塑和底盤裝甲等保護(hù)型改裝。國內(nèi)汽車改裝幾乎每年都以30％左右的速度增長，全國汽車改裝數(shù)量約在15萬輛左右。近年來，伴隨著賽車運(yùn)動(dòng)在我國的興起，中國對賽車運(yùn)動(dòng)的接受能力和傳播速度也讓國際賽車界為之震驚，汽車改裝也逐漸又發(fā)展起來。目前中國汽車改裝業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在深圳的東莞、中山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場。

二、汽車改裝文化的引導(dǎo)

由于人們對汽車改裝文化的不理解、不接受，甚至是對汽車改裝文化的曲解，導(dǎo)致改裝活動(dòng)一直處于被禁、被查的尷尬局面。

1.汽車改裝本身無罪。汽車改裝的終極目的是汽車性能的大幅度提升，在操控與駕駛上更加安全，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行改裝對汽車來講是沒有壞處的。比如汽車的制動(dòng)力，在進(jìn)行改裝后，反而會(huì)增加其效率。同時(shí)，進(jìn)行一些動(dòng)力提升對汽車也沒有壞處。比如換火花塞、高壓線都只是為了讓汽車更良好地運(yùn)作，沒有不安全因素。同一個(gè)駕駛員，駕駛的無論是不是改裝車，只要超速行駛，帶來的安全隱患是相同的。改裝所倡導(dǎo)的絕不是公共道路上追求速度的快感。所以無論是改裝車還是原裝車，只要在公共道路上，不顧自己和他人的安全進(jìn)行的車行為都是極其不道德的，同樣也是真正的改裝車迷所唾棄的行為。

2.改裝也講職業(yè)道德。因?yàn)楦难b車越來越多，越來越快，年輕人的駕駛經(jīng)驗(yàn)和對汽車的操控能力差，造成了許多不該發(fā)生的道路交通慘劇。要改車先要改自己，首先要保證自己能做一個(gè)有公共道德的、對自己和他人生命負(fù)責(zé)的駕駛員，才有資格來改裝和駕駛自己的汽車。汽車改裝也要有職業(yè)道德，對這類人群進(jìn)行正確的引導(dǎo)和規(guī)范，灌輸正確的道德規(guī)范和安全意識(shí)，減少在馬路上玩勇斗狠和橫行無忌的機(jī)會(huì)，是確保汽車改裝文化正規(guī)、合理的有效途徑。

3.改裝應(yīng)按照程序到相關(guān)部門進(jìn)行申請和備案。我國目前還沒有依托汽車廠的改裝廠，所以在改裝技術(shù)上與國外有很大差距。2008年10月1日，修訂后的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》正式實(shí)施，其中第十條明確表示，改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或者車架的機(jī)動(dòng)車所有人，可向登記地車輛管理所申請變更登記。這一規(guī)定意味著我國允許對汽車進(jìn)行部分改裝。據(jù)了解，目前如果車主想要將車身的顏色改掉或在外形上來個(gè)大改變，必須請示車管所，待批示下來才能改裝，改裝后仍可使用原來的牌照。另外在車身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險(xiǎn)專用)、上白下藍(lán)(國家行政執(zhí)法專用)。

4.要牢固樹立賽車是在賽道上行駛的觀念。很多車主只是單獨(dú)追求汽車馬力，進(jìn)行賽車改裝和動(dòng)力提升，不考慮整車的協(xié)調(diào)性、操作性，在安全上不注重，其駕駛技術(shù)控制不了超大馬力的汽車，會(huì)造成很多安全隱患。如果真的對速度有特殊的感覺需求，可以到賽車場縱情馳騁。賽車是在賽道上行駛的，改裝后的汽車不能在馬路上逞英雄。動(dòng)力再強(qiáng)勁，也要做到遵守各種法規(guī)，這樣才能在改裝界形成一種良好的風(fēng)氣。改裝后的賽車在非賽道路面行駛時(shí)要嚴(yán)格按照交通法規(guī)規(guī)定的速度行駛。同時(shí)，在穿過住宅區(qū)、學(xué)校等場地附近時(shí)，加裝響喉的汽車應(yīng)減少急加速帶來的轟鳴，這也是車手必須具備的職業(yè)道德。

5.改裝要合理。汽車運(yùn)動(dòng)和汽車改裝都是燒錢的活動(dòng)，改裝要量力而行，“無車不改，改無極限”會(huì)帶來嚴(yán)重的后果。改裝必須要有專業(yè)的指導(dǎo)：汽車改裝可以分為常規(guī)改裝和專業(yè)改裝，初級(jí)的玩家會(huì)選擇改動(dòng)如車內(nèi)音響、內(nèi)飾或者增加尾翼和大包圍等；發(fā)燒友則會(huì)根據(jù)車型的具體技術(shù)情況，換裝發(fā)動(dòng)機(jī)、改裝動(dòng)力系統(tǒng)、更改儀表盤、改裝懸掛或剎車系統(tǒng)，此種改裝可稱之為專業(yè)改裝。常規(guī)改裝由于技術(shù)含量低，在一般小改裝店都可以做。而專業(yè)改裝專業(yè)技能要求高，價(jià)格昂貴，只有在專業(yè)店改裝。由于汽車用戶對于改裝知識(shí)了解不夠?qū)I(yè)，因此按照車主的個(gè)性化要求改裝后汽車的質(zhì)量和安全性無從評定，安全風(fēng)險(xiǎn)令人擔(dān)憂。

6.交管部門要積極推進(jìn)改裝法規(guī)的健全與完善工作。汽車改裝在中國沒有一個(gè)相應(yīng)的管理部門，也沒有相應(yīng)的管理?xiàng)l例，眾多改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照上幾乎全都是“汽車改裝配件公司”或“汽車改裝用品公司”的字樣。正因?yàn)闆]有合法的“身份”，相關(guān)職能部門也無法對這些“黑經(jīng)營戶”進(jìn)行有效管理，一旦出現(xiàn)任何問題，消費(fèi)者的權(quán)利很難得到保障。其次，《新交法》對改裝管理雖然嚴(yán)格，但細(xì)節(jié)項(xiàng)目并不明確，并沒有具體指出哪些項(xiàng)目能改、哪些不能改。有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客選擇，改裝件只要能裝上就行。改裝件質(zhì)量無法保證，安全因素含混過關(guān)等問題比比皆是。

在目前的國內(nèi)汽車改裝領(lǐng)域，對改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白。有關(guān)規(guī)定要求，車主不能擅自改動(dòng)車輛的結(jié)構(gòu)，對其他方面的改裝則沒有明確提及。驗(yàn)車時(shí)，同樣的改裝，有的能過關(guān)，有的不能過關(guān)。通常情況下，大的改裝因?yàn)樵趦?nèi)部改裝，外觀沒有明顯變化，往往好過關(guān)；而表面改裝，如改天窗、加包圍等，反倒難過車檢關(guān)。消費(fèi)者甚至學(xué)會(huì)了新車先改裝后上牌的取巧行為。所以，盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推出汽車改裝解禁措施，才能使其健康有序的發(fā)展。

壓制、驅(qū)趕都是不科學(xué)也是不可能的，我們應(yīng)該讓所有的人正確的認(rèn)識(shí)改裝。汽車改裝需要商家、政府和媒體的正確引導(dǎo)，希望相關(guān)管理部門能夠更加支持合理安全的汽車改裝，讓改裝車成為一種散發(fā)致命吸引力的文化符號(hào)。