產(chǎn)業(yè)新聞

記者觀察

□董/文

伊春空難再審視

2001年8月24日,加拿大最大的航空公司之一越洋航空(Air Transat A.T. Inc.)236號航班滿載著306名旅客從多倫多飛往葡萄牙里斯本。由于空中發(fā)生漏油,兩部引擎在空中先后停止工作,憑借著機(jī)長的豐富經(jīng)驗(yàn),飛機(jī)在滑翔350海里后成功迫降某空軍基地,機(jī)上僅18人受傷。

機(jī)組尤其是機(jī)長皮特隨后因這創(chuàng)紀(jì)錄的長距離滑翔飛行受到嘉獎,不過,他并沒有因此免于調(diào)查。飛行專家指出,如果機(jī)長及時(shí)意識到引擎存在漏油,而不是誤認(rèn)為計(jì)算機(jī)出現(xiàn)顯示故障,飛機(jī)可能不會出現(xiàn)雙引擎失靈。

河南航空(現(xiàn)已更名鯤鵬航空)的機(jī)長齊全軍就沒有這么幸運(yùn)了。盡管伊春空難的調(diào)查仍在進(jìn)行中,但機(jī)長判斷失誤導(dǎo)致飛機(jī)提前降落似乎已成為坊間共識。

空難后第三天,國家民航局負(fù)責(zé)人在一次內(nèi)部會議中提及,2008年至2009年的行業(yè)調(diào)查中檢查出200多名資質(zhì)造假的飛行員,其中,涉及深圳航空飛行員103名。之后有媒體披露,齊全軍的機(jī)長資質(zhì)可能存在問題。盡管國家民航局隨即出面辟謠,但輿論開始指向“造假內(nèi)幕”。

“這無疑是令人失望的?！币晃粡臉I(yè)30余年的中國“老民航”感嘆,公開的調(diào)查導(dǎo)向有舍本求末,忽視系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的趨勢。何謂本?正視經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的民航需求,制定有前瞻性的,至少是與民航發(fā)展速度相匹配的政策,以開放的心態(tài)面對開放的市場。

2001年-2005年,民航局預(yù)測中國民航增速超過10%,而實(shí)際增速則接近17%。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)測的增速必然帶來一系列“發(fā)展中的問題”,飛行員即是其中之一。

“如果能夠預(yù)測中國民航發(fā)展速度,并輔之以相應(yīng)的飛行員培訓(xùn)計(jì)劃,短缺情況應(yīng)較當(dāng)下大為減輕。即便預(yù)測出現(xiàn)失誤,允許航空公司自由引進(jìn)海外飛行員也可以緩解短缺情況。”前述人士認(rèn)為。

據(jù)了解,民航局自2006年才允許航空公司引入外籍飛行員,目前為中國民航服務(wù)的外籍飛行員數(shù)量為880名,主要執(zhí)飛國內(nèi)干線及國際航線。但由于國際航空市場好轉(zhuǎn),外籍飛行員也出現(xiàn)了回流海外跡象。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,80%的空難是人為造成的,但通常不是一兩個(gè)人造成的。正如越洋航空調(diào)查中所提到的,維修人員不當(dāng)更換部件導(dǎo)致漏油,不相信電腦讓飛行員誤判形勢。飛機(jī)制造商在此之后重新修改了程序,引擎制造商發(fā)布了維修警告提示。機(jī)長皮特則仍然繼續(xù)在該條航線上飛行。

那么齊全軍呢?被指責(zé)資歷造假的飛行員呢?許多人在追問:他們當(dāng)然需要負(fù)一定責(zé)任,但也不要忘了,頒發(fā)執(zhí)照的并非他們自己。

他說

李榮融夸三大石油公司

“如果沒有中石油、中石化、中海油這三個(gè)石油企業(yè),中國經(jīng)濟(jì)早亂了?！?月14日,在天津夏季達(dá)沃斯論壇期間,剛剛卸任國資委主任的李榮融夸獎三大石油公司對中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的貢獻(xiàn)。

張國寶:核電中長期目標(biāo)將提前實(shí)現(xiàn)

9月20日,嶺澳核電站二期工程一號機(jī)組順利投產(chǎn),國家能源局局長張國寶表示,4000萬千瓦的規(guī)劃目標(biāo)有望提前四年到五年實(shí)現(xiàn)。

快報(bào)

北汽股份月底掛牌

9月19日,北京汽車股份有限公司第一屆股東大會召開,北京市國資委于9月15日正式批復(fù)同意發(fā)起設(shè)立北京汽車股份有限公司,預(yù)計(jì)將于9月底正式掛牌。北京汽車工業(yè)控股有限公司董事長徐和誼當(dāng)選為北汽股份公司第一屆董事會董事長。

復(fù)星國際出售分眾傳媒股份

9月20日,復(fù)星國際發(fā)布公告,以21美元每股的價(jià)格向分眾傳媒出售所持有的分眾傳媒股份,總價(jià)值約2億美元,占分眾傳媒股份的6.65%。

豐田受罰

9月20日,豐田汽車旗下從事汽車消費(fèi)個(gè)人貸款業(yè)務(wù)的子公司,豐田汽車金融中國有限公司因商業(yè)賄賂而受到杭州工商局江干分局的行政處罰,原因是該公司涉嫌壟斷4S店汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù),從中收取高額利息,并向4S店支付返利。

江干區(qū)工商局稱,2008年8月至2010年4月間,豐田金融向三家經(jīng)銷商提供回扣,以激勵它們向客戶推薦豐田的汽車貸款業(yè)務(wù)。