新疆在大中亞脫穎而出

文/陳志新 邱永崢 譚福榕等

在亞洲腹地的帕米爾高原周邊的廣袤地區(qū)，被視為廣義上的中亞。這是一片在歷史上曾動(dòng)蕩不堪的土地，數(shù)個(gè)強(qiáng)悍的征服者在這里留下過(guò)印記，百年前沙俄與英國(guó)對(duì)此地的爭(zhēng)奪甚至催生了一個(gè)經(jīng)典的政治術(shù)語(yǔ)——“中亞大博弈”。中國(guó)的西北邊陲新疆就在這里。在過(guò)去數(shù)百年間，新疆在大中亞地區(qū)的動(dòng)蕩中跟著搖晃。但當(dāng)周邊地區(qū)有所發(fā)展時(shí)，新疆卻沒(méi)能趕上步伐。30多年來(lái)，新疆與改革開(kāi)放的祖國(guó)一道蒸蒸日上，其穩(wěn)定發(fā)展和對(duì)外影響開(kāi)始令人震撼，以至于在俄羅斯學(xué)者茹科夫和熱茲尼科娃的新書(shū)《中亞和中國(guó)：全球化下的經(jīng)濟(jì)影響》中，將地圖上明顯被中亞國(guó)家半包圍的新疆，被定義為“中亞真正的中心”。

新疆繁榮改變中亞地緣政治方程式

在中國(guó)的邊疆省份中，新疆是接壤國(guó)家最多的一個(gè)。在其5600多公里的漫長(zhǎng)邊界線上，新疆與8個(gè)國(guó)家接壤。它擁有的17個(gè)對(duì)外開(kāi)放一類口岸總是十分活躍?？κ驳貐^(qū)的塔什庫(kù)爾干縣，“一縣通三國(guó)”，與巴基斯坦、阿富汗和塔吉克斯坦三國(guó)相鄰。

中亞處于歐亞中間地帶，沒(méi)有海港，發(fā)展極為受限，中轉(zhuǎn)貿(mào)易幾乎是其唯一的發(fā)展途徑。古代絲綢之路讓中亞逐漸形成了一批城市，但在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中，中亞的發(fā)展相對(duì)顯得緩慢。1978年，巴基斯坦的人均收入達(dá)到300美元，而新疆的人均收入還不足60美元。

經(jīng)過(guò)30多年的改革開(kāi)放，新疆已經(jīng)發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)最具活力和經(jīng)濟(jì)輻射力的地區(qū)。美國(guó)《外交政策》雜志對(duì)此評(píng)論說(shuō)，中亞地緣政治方程式的重大變化離不開(kāi)中國(guó)的復(fù)興以及它給新疆帶來(lái)的繁榮，“昔日英俄在新疆喀什的領(lǐng)事館曾是中亞大博弈的象征，現(xiàn)在它成了歡迎世界各地游客的旅館”。在相對(duì)脆弱的大中亞地區(qū)，新疆的穩(wěn)定和發(fā)展不僅使中國(guó)人受益，而且也對(duì)欠發(fā)達(dá)的蒙古國(guó)、中亞和南亞有利。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》今年7月4日講述了一位名叫麥赫邁特·玉素匍（音）的新疆維族商人投資1500萬(wàn)元人民幣，“在中國(guó)最西邊的大城市建一家最大飯店”的故事。這位45歲的商人用傳統(tǒng)木雕把4層樓高的飯店裝飾得像宮殿一樣，每個(gè)房間都掛著新疆地區(qū)色彩斑斕的毛毯。報(bào)道說(shuō)，玉素匍和許多人一樣，希望喀什設(shè)為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的決定能吸引中國(guó)其他省份的投資源源不斷地流入喀什。在《金融時(shí)報(bào)》記者看來(lái)，克拉瑪依市是新疆地區(qū)最富裕的城市，“當(dāng)?shù)鼐用袢司鵊DP已達(dá)1.42萬(wàn)美元，每人都有一份工作”?？死斠廊绱烁叩娜司鵊DP只是新疆發(fā)展的一個(gè)具體表現(xiàn)，從2009年的資料來(lái)看，除哈薩克斯坦外，中國(guó)新疆的GDP幾乎與其他4個(gè)中亞國(guó)家GDP的總和相當(dāng)。

新疆有很多地方讓周邊羨慕

在烏魯木齊，二三十層高的樓房隨處可見(jiàn)，可這樣的場(chǎng)景在中亞和巴基斯坦幾國(guó)是不可能看到的。更讓這些國(guó)家羨慕的是新疆的道路狀況。哈薩克斯坦是中亞最大的國(guó)家，全境面積272.49萬(wàn)平方公里，比新疆大出106萬(wàn)平方公里，但其公路通車(chē)總里程只有新疆的2/3。去年初，哈公路通車(chē)總里程為9.36萬(wàn)公里，但由于多數(shù)是在蘇聯(lián)時(shí)期修建，標(biāo)準(zhǔn)比較低，覆蓋了一層瀝青的“硬面公路”占了9成。記者駕車(chē)從哈第一大城市阿拉木圖到首都阿斯塔納，1200多公里的路途上有一段100多公里的道路坑洼不平，最后用了兩天才到達(dá)。在哈薩克斯坦這個(gè)鐵路運(yùn)輸水平居前蘇聯(lián)地區(qū)第三位的國(guó)家，列車(chē)行進(jìn)速度不快，也沒(méi)有高鐵，從阿拉木圖到阿斯塔納，最快的列車(chē)也要開(kāi)13個(gè)小時(shí)。烏魯木齊至昌吉的高速公路，車(chē)子在雙向8車(chē)道的路上開(kāi)起來(lái)很舒服。目前，全新疆仍有7個(gè)大公路項(xiàng)目在建設(shè)中。

因?yàn)槁窙r欠佳，中亞國(guó)家大多數(shù)景點(diǎn)只能開(kāi)越野車(chē)才能到達(dá)，加上景點(diǎn)服務(wù)配套設(shè)施不健全、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)過(guò)高等原因，旅游業(yè)的發(fā)展相對(duì)緩慢。在哈薩克斯坦，四星級(jí)飯店的水準(zhǔn)與新疆的三星級(jí)飯店差不多。相比之下，新疆的旅游業(yè)在大中亞地區(qū)顯得很耀眼。吐魯番、天山天池和喀納斯都是世界聞名的旅游勝地。“7·5”事件前，旅游收入占到新疆GDP的6.2%，呈現(xiàn)出新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多樣化。2008年，新疆接待國(guó)內(nèi)外游客2260萬(wàn)人次，相當(dāng)于每個(gè)新疆人至少接待了一位游客。隨著邊境旅游的發(fā)展，未來(lái)3年，新疆旅游的目標(biāo)是一個(gè)人可以接待兩位游客。

在伊斯蘭堡、拉合爾等巴基斯坦大城市，中國(guó)南航的主干之一——新疆航空已成為在中亞地區(qū)、巴基斯坦和阿富汗最活躍的航空集團(tuán)之一。新疆鐵路和油氣管道不停地建，這在周邊的南亞和中亞國(guó)家都是少見(jiàn)的。

新疆天山天池

中國(guó)新疆的農(nóng)業(yè)發(fā)展也令周邊國(guó)家羨慕。一位巴基斯坦當(dāng)?shù)嘏笥颜f(shuō)：“我們?cè)悄蟻喌貐^(qū)的糧倉(cāng)，而目前巴基斯坦北部地區(qū)卻一直從中國(guó)新疆進(jìn)口糧食。”這位巴基斯坦朋友很羨慕新疆能在穩(wěn)定中謀求發(fā)展，他說(shuō)：“我們這幾年在恐怖陰霾下，什么都干不成”。新疆社科院中亞所所長(zhǎng)潘志平說(shuō)：“新疆是亞洲腹地的繁榮綠洲。中國(guó)新疆地區(qū)在經(jīng)濟(jì)多樣性發(fā)展和政治穩(wěn)定等領(lǐng)域都有讓周邊國(guó)家羨慕的地方?！?/p>

到過(guò)吉爾吉斯斯坦首都比什凱克機(jī)場(chǎng)的人，會(huì)發(fā)現(xiàn)那里所有運(yùn)營(yíng)的電梯都產(chǎn)自新疆天山電梯制造有限公司。該公司董事長(zhǎng)鐘建國(guó)說(shuō)，“天山”電梯在比什凱克機(jī)場(chǎng)已經(jīng)使用了七八年，質(zhì)量很受當(dāng)?shù)卣J(rèn)可。現(xiàn)在，“天山”電梯還在吉國(guó)的開(kāi)發(fā)區(qū)建了工廠，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)當(dāng)?shù)劁N，同時(shí)為吉國(guó)民眾提供了一些就業(yè)機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在新疆有了一批像“天山”電梯一樣能夠打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的本土氣息濃厚的品牌。新疆經(jīng)濟(jì)研究專家唐立久認(rèn)為，新疆制造行業(yè)完全有能力打響更多的品牌。新疆有著與很多國(guó)家接壤的地緣優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)拓中亞、西亞、南亞和俄羅斯市場(chǎng)，推動(dòng)新疆的品牌走得更遠(yuǎn)?！疤焐健迸蒲蚪q衫、“美克·美家”和“吉瑞祥”家具、“特變”電工產(chǎn)品、“天山”和“屯河”品牌的水泥等產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上都有不錯(cuò)的口碑。在食品加工業(yè)和釀酒業(yè)中，新疆“中基”生產(chǎn)的番茄醬也逐漸成為國(guó)際品牌，該公司負(fù)責(zé)人曾表示，“要讓一半法國(guó)人吃上中國(guó)品牌的番茄醬”。

塔里木河

新疆吐魯番火焰山

中亞通過(guò)新疆拉近與太平洋的距離

遠(yuǎn)離海洋是中亞國(guó)家最顯著的地理特征，這種位置上的封閉也是它們最擔(dān)心的。但現(xiàn)在，中亞正通過(guò)新疆向東部發(fā)展。20年前，如果乘汽車(chē)從中哈霍爾果斯口岸到東部的連云港要走15天左右，現(xiàn)在隨著電氣化鐵路發(fā)展，精伊霍（精河－伊寧－霍爾果斯）等鐵路正式開(kāi)通，從口岸到東部沿海地區(qū)只需50個(gè)小時(shí)左右，這使新疆乃至中亞與太平洋的“距離”被拉近。在新疆的所有口岸中，中哈霍爾果斯口岸有著上百年的通關(guān)歷史，也是現(xiàn)在建設(shè)最快、人氣日旺的口岸。作為世界上最大的內(nèi)陸國(guó)家，哈薩克斯坦把去年10月動(dòng)工的“歐洲西部—中國(guó)西部”公路建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)成了一個(gè)戰(zhàn)略性項(xiàng)目。全長(zhǎng)8445公里的“雙西”交通走廊東起連云港，穿越新疆地區(qū)，西至圣彼得堡，將中國(guó)西部、中亞和歐洲的公路網(wǎng)相連。

哈薩克斯坦世界經(jīng)濟(jì)政治研究所中國(guó)問(wèn)題專家葉爾郎說(shuō)，新疆等中國(guó)西部省份是中亞國(guó)家通往東方的天然通道，同時(shí)，中亞國(guó)家也成為中國(guó)商品通往歐洲的陸路運(yùn)輸走廊。中亞國(guó)家與中國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)，絕大部分來(lái)自新疆，新疆在中國(guó)與中亞經(jīng)濟(jì)合作中扮演著重要角色，給中亞國(guó)家?guī)?lái)了機(jī)遇。烏茲別克斯坦外交官米爾塔耶夫曾表示，“因?yàn)闆](méi)有出海口，我們雖然有豐富的能源儲(chǔ)備，但如何出口過(guò)去卻是個(gè)大問(wèn)題，現(xiàn)在新疆成了我們連接遠(yuǎn)東的橋梁”。

新疆好比是個(gè)“安全島”

在吉爾吉斯斯坦，中國(guó)商品隨處可見(jiàn)。去年，吉國(guó)還成為新疆的第一大出口市場(chǎng)。此事令吉國(guó)頗為興奮。一位負(fù)責(zé)商務(wù)事務(wù)的吉國(guó)外交官表示：“從經(jīng)濟(jì)上講，我們對(duì)新疆的邊貿(mào)需求超過(guò)了我們對(duì)周邊任何國(guó)家的需求?！迸倘税Ⅺ惐饶葟氖录匈Q(mào)易已有多年，經(jīng)常往返新疆。她談到自己去烏魯木齊的感受是安全，認(rèn)為“少數(shù)陰謀分子再也難以挑起事端”。回想起自己的國(guó)家前不久發(fā)生的動(dòng)蕩，她盼望自己的祖國(guó)也能“在第一時(shí)間很好地控制局勢(shì)”。

吉國(guó)“理智決定分析中心”主任葉辛·烏蘇巴利耶夫表示，目前新疆社會(huì)穩(wěn)定，顯示了中國(guó)擁有強(qiáng)有力的政權(quán)，這對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展是非常重要的。同時(shí)，烏蘇巴利耶夫說(shuō)，吉國(guó)的發(fā)展也離不開(kāi)穩(wěn)定的新疆。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，吉國(guó)4月初發(fā)生動(dòng)蕩后，中亞鄰國(guó)都關(guān)閉了邊界，而中國(guó)則一直保持著邊界開(kāi)放，保持著對(duì)吉國(guó)正常的商品出口供應(yīng)，這對(duì)吉國(guó)人民是巨大的支持。

哈薩克斯坦商人布爾江告訴記者，他前不久辭去了在醫(yī)院的工作，一“下?！本瓦x擇了從新疆進(jìn)口衛(wèi)生潔具的買(mǎi)賣(mài)。布爾江說(shuō)，他看好自己的生意，因?yàn)樗麑?duì)中國(guó)新疆的穩(wěn)定發(fā)展很有信心。除了商業(yè)往來(lái)首選新疆外，據(jù)去年底開(kāi)始在新疆留學(xué)的哈薩克斯坦姑娘扎里達(dá)介紹，現(xiàn)在烏魯木齊依舊是哈薩克斯坦人留學(xué)中國(guó)的優(yōu)先選擇城市。

新疆的區(qū)域地位和安定意義還引起了日本媒體的關(guān)注。日本《每日新聞》近日評(píng)論說(shuō)，中國(guó)政府在新疆采取的政策不是“短期應(yīng)急”，而是為穩(wěn)定和繁榮新疆作出的長(zhǎng)期性舉措?！睹咳招侣劇氛f(shuō)，“新疆不僅是中國(guó)內(nèi)地崛起的能量源頭，而且安全意義重大，作為中國(guó)西北邊境重地，還是連接?xùn)|亞和中亞以及俄羅斯的一個(gè)重要的過(guò)渡地帶”。日本“中國(guó)搜索”網(wǎng)站一篇文章說(shuō)，新疆好比一個(gè)“安全島”，為中亞地區(qū)的穩(wěn)定發(fā)揮著積極作用。

新疆達(dá)坂城風(fēng)能發(fā)電