石灰車間靜電除塵D C S改造

夏旭春

（唐山三友化工股份有限公司 設(shè)備部，河北 唐山 0 6 3 3 0 5）

石灰車間靜電除塵D C S改造

夏旭春

（唐山三友化工股份有限公司 設(shè)備部，河北 唐山 0 6 3 3 0 5）

主要介紹了靜電除塵器自控儀表改造情況，以及相應(yīng)配置、功能。

靜電除塵；安全；D C S改造

1 靜電除塵D C S改造前的情況

石灰車間的靜電除塵器是立式、干式除塵器，其除塵原理是含有粉塵顆粒的二氧化碳?xì)怏w，在接有高壓直流電源的陰極線（又稱電暈極）和接地的陽極板之間所形成的高壓電場通過時(shí)，由于陰極發(fā)生電暈放電、二氧化碳?xì)怏w被電離，此時(shí)，帶負(fù)電的氣體離子，在電場力的作用下，向陽板運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中與粉塵顆粒相碰，則使塵粒荷以負(fù)電，荷電后的塵粒在電場力的作用下，亦向陽極運(yùn)動(dòng)，到達(dá)陽極后，放出所帶的電子，塵粒則沉積于陽極板上，而得到凈化的二氧化碳?xì)怏w排出除塵器外供壓縮車間備用。

靜電除塵器雖然能保質(zhì)高效的達(dá)到除塵的目的，但是手動(dòng)控制有許多弊端。其一：由于在除塵器內(nèi)接有高壓直流電源，在放電過程特別是陰雨天操作工人在現(xiàn)場作業(yè)會(huì)對(duì)身體造成傷害，極為不安全；其二：突遇停電，送電時(shí)，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行啟停時(shí)，需要在現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)，浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)人力，影響公司效益。

2 靜電除塵D C S改造方案

此次改造在原有的1 0＃，1 1＃站的基礎(chǔ)上增加1 2＃站。

1）靜電除塵系統(tǒng)D C S改造預(yù)期狀態(tài)：

①改造后石灰車間一樓除塵控制室封閉，無需人員留守；

②1 2＃站與原有的1 0＃，1 1＃組成相互獨(dú)立的2個(gè)子系統(tǒng)，但由1個(gè)控制站統(tǒng)一管理，組成一個(gè)主系統(tǒng)；

③所有操作員顯示器畫面全部改為2 2寸寬屏顯示，其畫面做相應(yīng)調(diào)整；

④除塵控制畫面必須滿足原有電除塵系統(tǒng)的操作要求，包括各種連鎖，除塵閥和洗水閥的回訊等等。

⑤電氣需進(jìn)入D C S控制的數(shù)據(jù)（其中畫面包括原有除塵機(jī)柜的一次電流，一次電壓，二次電流，二次電壓等）通過轉(zhuǎn)換卡轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)，進(jìn)入1 2＃控制柜；

2）系統(tǒng)改造的主要設(shè)備：

8槽機(jī)籠（FM 3 0 1）1個(gè)；主控制器（FM 8 0 1）2個(gè)；2 4 V電源模塊（FM 9 1 0）6個(gè)；電源分配器（FM 9 3 1）1個(gè)；終端匹配器（FM 1 9 2 A－T R）1個(gè)；冷端補(bǔ)償模塊（FM 1 9 2 B－C C）1個(gè)；中繼器（FM 1 2 0 1）1個(gè)；底座模塊（FM 1 3 0 3）1個(gè)；A I模塊（FM 1 4 8 A）7個(gè)；R T D模塊（FM 1 4 3）5個(gè)；T C模塊（FM 1 4 7 E）1個(gè)；AO模塊（FM 1 5 1 A）3個(gè)；D I模塊（FM 1 6 1 D）7個(gè)；底座模塊（FM 1 3 1 A）2 3個(gè)；D O 模塊（FM 1 7 1 B）8個(gè)；底座模塊（FM 1 3 1－E）；8個(gè)繼電器板（FM 1 3 8－A C R－C）8個(gè)；主機(jī)柜（F P 1 0 1－B）1個(gè)；2 2 7 5mm高F P系列機(jī)柜側(cè)板1對(duì)。

3）系統(tǒng)配置說明如下：

①I／O控制站電源進(jìn)線為2路2 2 0 VA C，需要配置空開2個(gè)，其型號(hào)為N B 1－6 3－C 1 0 A／2 P；

②所有D I信號(hào)的查詢電壓為2 4 V D C，由FM 9 3 1分配供電；

4）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及設(shè)備示意圖（見圖1）。

3 靜電除塵D C S改造后狀況

靜電除塵D C S改造后，整個(gè)生產(chǎn)裝置自動(dòng)化水平較高，聯(lián)鎖系統(tǒng)較復(fù)雜，用D C S取代了以前靠繼電器動(dòng)作的聯(lián)鎖系統(tǒng)，運(yùn)行可靠，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

4 結(jié) 語

工程施工調(diào)試工作自2 0 1 0年6月初開始，改造調(diào)試工作以不影響公司生產(chǎn)為宗旨，積極進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，在生產(chǎn)許可的條件下抓緊時(shí)間施工，沒有因?yàn)槭┕ふ{(diào)試而影響公司生產(chǎn)，7月初系統(tǒng)調(diào)試完畢，交付生產(chǎn)。該系統(tǒng)自投入運(yùn)行以來，運(yùn)行安全可靠，對(duì)生產(chǎn)控制的較為平穩(wěn)，能夠?qū)崿F(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)開車，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，聯(lián)鎖系統(tǒng)保護(hù)可靠，滿足工藝生產(chǎn)控制的要求。在人員配備方面，只需2名操作人員，節(jié)省人力，不僅減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率，而且改善了工人的工作環(huán)境，方便了操作，并且提高了職工的技術(shù)素質(zhì)，為公司創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也提高了公司的自動(dòng)化水平。采用國產(chǎn)D C S系統(tǒng)，比采用進(jìn)口設(shè)備節(jié)約投資約1 1 0萬元。該系統(tǒng)投用后，此次改造非常成功，沒有出現(xiàn)非正常停車事故，穩(wěn)定了公司生產(chǎn)，為完成公司純堿任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圖1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及設(shè)備示意圖

T P 2 7 3；T Q 1 1 4.1

B

1 0 0 5－8 3 7 0（2 0 1 0）0 6－3 4－0 2

2 0 1 0－0 7－2 3