我國將從六方面積極推進內河航運發(fā)展

本刊從2010年全國交通運輸工作會議獲悉，2010年，交通運輸部將把加快內河航運發(fā)展作為應對國際金融危機沖擊的有效舉措和推進綜合運輸體系發(fā)展的重要內容，抓緊制訂“十二五”時期內河航運發(fā)展規(guī)劃，完善政策導向和法規(guī)建設，加強基礎設施建設和改造，進一步深化改革，推進科技創(chuàng)新，加大投資力度，促進內河航運運能大、占地少、成本低、能耗小、污染輕、效益高的優(yōu)勢發(fā)揮，提升內河航運的地位和作用，推進綜合運輸體系發(fā)展。主要從6方面推進內河航運發(fā)展：（1）編制完成“十二五”內河航運發(fā)展規(guī)劃，制訂《全國內河航道養(yǎng)護發(fā)展綱要（2011～2020年）》，抓好《“十一五”期長江黃金水道總體推進方案》和《關于合力推進長江黃金水道建設的若干意見》的落實。（2）配合國家發(fā)改委制定加快內河航運發(fā)展的意見，報請國務院批準。各地結合實際抓緊研究制定抓好落實的相關措施。加快推動《航道法》立法進程。（3）做好重點建設項目前期工作和項目儲備，重點是長江、西江、京杭大運河等干線和主要支流的航道整治。加快推進長江上游宜賓至水富三級航道建設前期工作；中游實施荊江等重點河段的航道整治；下游重點整治一批礙航淺灘，完成長江口深水航道治理三期工程。加快西江航運干線擴能建設，推進老口、魚梁航電樞紐和長洲水利樞紐三線、四線船閘建設。啟動江南運河三級航道建設工程。進一步推進嘉陵江、湘江、漢江、贛江、右江、松花江等河流航電樞紐建設。加強內河航道養(yǎng)護。規(guī)劃建設內河港口物流園區(qū)及集疏運通道，統(tǒng)籌老港區(qū)改造，功能調整和集裝箱、大宗散貨等專業(yè)化泊位建設。（4）支持武漢、重慶航運中心建設。積極推進內河集裝箱、大宗散貨等專業(yè)化運輸。重點推進長江干線船型標準化，分步實施京杭運河、珠江、黑龍江干線及其主要支流船型標準化，啟動西江航運干線等重要河流的船型標準化工作。（5）調動中央地方社會各方面積極性，建立多渠道、多元化投融資體制機制。（6）加強內河航運重點領域科技研發(fā)應用的力度，提高信息化水平和管理水平。（殷缶，梅深）