客運(yùn)專線橋梁高墩外觀質(zhì)量控制技術(shù)

李志良

1 提高梁體外觀的對策

水紋、魚鱗紋、冷縫、氣孔、蜂窩麻面等是混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷,這些外觀缺陷的克服必須從原材料、混凝土配合比及混凝土施工工藝上去找原因,加以排除處理,事前采取措施進(jìn)行整治,而混凝土施工工藝又必須從混合料的拌和、澆筑、振搗這三個環(huán)節(jié)上加以控制。

1.1 水紋

原因:主要是由于混凝土拌和過程中,水灰比未控制好,水量過大,引起坍落度過大,澆筑時經(jīng)振搗后混凝土離析,水泥稀漿浮到混凝土表面,水泥含量較多,終凝后在混凝土表面出現(xiàn),形成的水泥石顏色較深,形狀似水波紋狀。此外混凝土分層澆筑時,由于振搗上層混凝土?xí)r振動棒沒有深入到下層足夠的深度,往往也會出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。

解決方法:1)施工前必須做好施工配合比,確定好水灰比及砂、石含水量,混凝土拌和過程中必須嚴(yán)格控制坍落度,對坍落度不符合要求的混凝土必須倒掉重新拌和,嚴(yán)禁不合格的混凝土入模。2)混凝土振搗時必須將振動棒透入到下層一定的深度,且振搗時必須控制每一棒的振搗時間,時間為3 s～5 s,振搗時間不能過長,過長將會引起混凝土的離析。

1.2 魚鱗紋

原因:主要由于新拌和混凝土離析,或放置時間過長造成泌水,形成水膜及水泥稀漿擠占骨料間空隙,并分散、包裹于骨料表面,水分遷移形成水膜痕跡及淺表層多孔低強(qiáng)度的硬化水泥石,低強(qiáng)度硬化水泥石在拆模時易與模板粘連、脫落,從而形成表面粗糙,色差等魚鱗紋。

當(dāng)混凝土過振形成離析時,石料擠壓形成一部分骨料少,一部分骨料多,外觀顏色不一形成色差,骨料多的地方外觀便形成魚鱗紋。

另外,當(dāng)芯模反壓固定及芯模底部未封閉,澆筑時芯模上浮,混凝土出現(xiàn)塑性變形并向下滑移,也將會在表面出現(xiàn)魚鱗紋。

解決方法:1)控制混凝土離析及放置時間過長,控制骨料的最大粒徑及骨料級配,碎石應(yīng)為5 mm～25 mm之間的連續(xù)級配,做理論配合比時應(yīng)適當(dāng)增加砂率,澆筑時應(yīng)盡量不讓混凝土等待時間過長,運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量減少翻運(yùn)次數(shù),這樣便可控制混凝土的泌水。2)對內(nèi)模要一次性固定好,防止上浮。3)分段澆筑后,限制混凝土從內(nèi)模底板處上翻。4)采用二次振搗,先用50型棒,間隔一定距離后,再用30型棒進(jìn)行二次補(bǔ)振,振動棒振搗間距要均勻,時間要大致相等,不能間距時大時小、時間時長時短,這樣便可控制混凝土不離析、不漏振、不過振。

1.3 冷縫

原因:1)由于梁澆筑時分層、分段時間間隔過長,澆筑上層時,下層已超過初凝時間,上層振動棒無法深入到下層混凝土中,在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。2)由于澆筑時下層表層形成水泥稀漿,水泥含量大,而上層澆筑時振動棒插入深度不夠,使得兩層之間形成界面出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。3)由于氣溫較高,下層澆筑后,上層還沒有來得及澆筑就初凝,從而在兩層間交界面形成的色差現(xiàn)象。

解決方法:1)控制拌合能力及澆筑時間,應(yīng)盡量減少混凝土的翻運(yùn)次數(shù),適當(dāng)控制混凝土的澆筑長度及時間,在下層初凝前澆筑上層。2)澆筑時應(yīng)控制振動棒的插入深度,盡可能的使棒插入深一些,深入到下層中,使上下層界面混凝土混合均勻,消除色差。3)高溫時在混凝土中摻入緩凝劑,延長混凝土的初凝時間。4)在外側(cè)模上使用附著式振動器,也可減小混凝土外觀上的色差。

1.4 氣孔

原因:1)由于水灰比較大、拌合用水計(jì)量不準(zhǔn)確及未調(diào)整施工配合比或調(diào)整不準(zhǔn)確,都將會造成拌和用水量偏多,坍落度過大,形成水珠,從而在混凝土終凝后,再吸收水分,在表面便形成氣孔。2)模板表面不光滑,脫模劑太多、太粘,將滯留混凝土中的水珠及氣泡,從而拆模后在混凝土表面出現(xiàn)氣孔。3)振動棒振搗的間距過大,振搗時間短,使混凝土中的水珠及氣泡沒能全部逸至表面,從而在混凝土表面形成氣孔。

解決方法:1)摻入減水劑,減小用水量,充分做好理論配合比,混凝土拌和前調(diào)整好施工配合比,拌和時控制好用水量,限制坍落度、水灰比。2)對模板必須除銹打磨,潔凈模板,同時用清潔的脫模劑,不能使用廢機(jī)油等會引起色差的脫模劑,也不能使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土變色的脫模劑,且同一座橋上使用同一種脫模劑。3)控制好振動棒振搗間距及振搗時間,不能大也不能小。4)在外側(cè)模上使用附著式振動器,或用扁鏟在混凝土與側(cè)模之間插搗,或在振搗時輕敲模板,便可幫助附著在側(cè)模上的氣泡逸出,從而達(dá)到消除氣泡的效果。

1.5 蜂窩麻面

原因:1)當(dāng)振動棒振搗間距過大、漏振或振搗不好時,砂漿體沒有填滿粗骨料之間的孔隙時就會產(chǎn)生蜂窩。2)混凝土配合比選擇不當(dāng)、含砂率不足、集料級配不良、坍落度偏小或鋼筋間距太小、模板拼縫不好形成漏漿等,均會造成水泥砂漿的不足或缺失難以填滿集料間隙而形成蜂窩麻面。3)模板拆模過早,混凝土終凝時間短,還沒有形成一定的強(qiáng)度,表面的混凝土便附著于模板面上而一起拆下來形成麻面。4)模板脫模劑涂的太少,或不均勻,有些地方有,有些地方?jīng)]有,也可使混凝土的表面粘在側(cè)模上,拆模時一起被剝落形成麻面。

解決方法:1)加強(qiáng)振搗,二次振搗法,前人初振,后人復(fù)振,且分段,專人負(fù)責(zé)。這樣便可控制漏振或振搗不到位的現(xiàn)象。2)控制好混凝土的配合比,適當(dāng)增大砂率,加強(qiáng)集料級配的檢測,不合格的集料不進(jìn)場,混凝土拌和時控制好坍落度,太小時向機(jī)中加水重新拌和,模板拼縫可加工成企口形,便于咬合,并在縫間采用高密海綿條或玻璃膠處理,確保接縫平整,嚴(yán)密不漏漿。3)脫模劑一定要涂均勻,不能太少,且必須達(dá)到一定的強(qiáng)度之后才能拆模,拆模時要小心,不能碰壞棱角,也要輕拆。

2 混凝土原材料的控制

1)水泥。因水泥澆筑成品后其色澤與水泥礦料組分有關(guān),預(yù)制上部結(jié)構(gòu)水泥應(yīng)選用色澤青灰,均勻一致的普通硅酸鹽水泥。同一座橋的箱梁應(yīng)盡可能使用同一品種規(guī)格。

2)砂。應(yīng)采用級配良好,質(zhì)地堅(jiān)硬,顆粒潔凈的中砂,且不含泥土或其他有害物質(zhì),當(dāng)粒徑大于10 mm的卵石含量超過5%時,使用前要進(jìn)行過篩;當(dāng)粒徑不大于0.074 mm粉塵及雜質(zhì)含量超過1%時,使用前須進(jìn)行沖洗。

3)碎石。采用石英巖以及巖石抗壓強(qiáng)度符合要求的花崗巖、石灰?guī)r等加工的粗骨料,碎石的連續(xù)級配的最大粒徑不大于20 mm,壓碎指標(biāo)值不大于9%,同時中風(fēng)化顆粒含量不大于2%。

4)水。使用飲用水。

5)外加劑。所用的外加劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有合格證明的產(chǎn)品;同時須注意外摻劑與水泥的適應(yīng)性,避免出現(xiàn)坍落度在短時間損失過大,影響操作。

[1]張 華.橋梁高墩施工方案研究[J].山西建筑,2009,35(5):330-331.