淺析中等城市地下空間開(kāi)發(fā)的利用

沈曉舟

隨著城市化水平的不斷提高,城市空間擁擠,交通堵塞,環(huán)境惡化等社會(huì)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。如何增強(qiáng)城市功能,改善城市環(huán)境成為了我國(guó)城市發(fā)展首要解決的問(wèn)題。近年來(lái),我國(guó)的大城市已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到開(kāi)發(fā)利用城市地下空間資源的重要性,開(kāi)始考慮通過(guò)大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用地下空間以緩解城市發(fā)展中出現(xiàn)的各種矛盾,北京、上海、廣州等大城市已經(jīng)建成了地鐵,并且充分利用了地下空間,使地下空間開(kāi)發(fā)利用成為實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

然而,和大城市相比,我國(guó)數(shù)量眾多的中等城市對(duì)開(kāi)發(fā)利用城市地下空間資源的重要性還沒(méi)有引起足夠的重視。雖然經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件是成為制約大多數(shù)中等城市開(kāi)發(fā)利用地下空間的主要原因,但是不等于中等城市就可以不考慮地下空間的開(kāi)發(fā)利用以及地下空間規(guī)劃的問(wèn)題。

1 城市地下空間的發(fā)展史

1.1 地下空間

地下空間是指在巖層或土層中天然形成或經(jīng)人工開(kāi)發(fā)形成的空間。地下空間被認(rèn)為是與宇宙、海洋并列,為人類(lèi)最后留下的新的開(kāi)拓領(lǐng)域。作為一種公認(rèn)的、寶貴而不可再生的自然資源,地下空間的開(kāi)發(fā)利用受到了世界各國(guó)的高度重視。

1.2 地下空間的發(fā)展史

地下空間的發(fā)展,可追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代,天然巖洞是早期人類(lèi)作為住所的普遍形式。在原始社會(huì)晚期,穴居成為民族部落廣泛采用的一種居住方式,利用黃土窯洞一直沿襲到近代。

地下空間的進(jìn)一步發(fā)展,始自陵墓。20世紀(jì)70年代發(fā)掘的兵馬俑坑最為典型。古代統(tǒng)治階級(jí)厚葬成風(fēng),到了明十三陵,已形成了較為完善的地宮。在隋唐兩代,為了生產(chǎn)和民生,開(kāi)采銅礦、修建了豎井、斜井等。古代戰(zhàn)爭(zhēng)中利用地道偷襲敵方。在近代,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的地道戰(zhàn)以及60年代～70年代的大量人防工程等。

以上表明,我國(guó)利用地下空間歷史悠久,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

從近代開(kāi)始,國(guó)外對(duì)城市地下空間的發(fā)展更為重視。19世紀(jì)20年代,蒸汽機(jī)的出現(xiàn)以及鐵路和煉鋼的發(fā)展,促進(jìn)了隧道、地下工程的發(fā)展。20世紀(jì)50年代,逐步總結(jié)出各種類(lèi)型隧道以及地下工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工的基本原理,在土木工程系統(tǒng)中逐漸形成了一個(gè)獨(dú)立的工程領(lǐng)域。

2 城市地下空間的利用

2.1 地下室

地下室可以有效地控制城市地面建筑密度,將市中心街區(qū)和特定街區(qū)建筑物的地下最大限度的利用起來(lái),其用途主要有餐飲、購(gòu)物、停車(chē)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)等。

2.2 地下停車(chē)場(chǎng)

停車(chē)難已經(jīng)成為城市交通突出的矛盾。解決停車(chē)問(wèn)題最好的辦法就是修建地下停車(chē)場(chǎng)。地下停車(chē)場(chǎng)突出的優(yōu)點(diǎn)是容量大、用地少、布局合理等,特別是結(jié)合地鐵站修建的地下停車(chē)場(chǎng)有助于換乘地鐵到達(dá)城市中心區(qū),減輕城市中心區(qū)的交通壓力。

2.3 地下街

地下街是由地下步行街、店鋪、停車(chē)場(chǎng)等組合起來(lái)的綜合性的地下工程,一般與地鐵車(chē)站連通。地下街有利于提高交通機(jī)能優(yōu)先的原則,特別是滿足步行人員的安全、舒適的要求。

2.4 地下鐵路

在條件允許的情況下,修建地下鐵路是解決城市交通擁擠、乘車(chē)?yán)щy最佳的方法。地鐵運(yùn)量大、快速安全,可以最大限度的提高交通效率,并且不直接對(duì)城市環(huán)境造成污染。

2.5 復(fù)合型地下市政設(shè)施

在城市特定地區(qū)和再開(kāi)發(fā)區(qū),通常對(duì)地下市政設(shè)施進(jìn)行復(fù)合型的一體化開(kāi)發(fā)。比如結(jié)合地上高層建筑,在地下實(shí)施高速公路、公共停車(chē)場(chǎng)、供水泵站等設(shè)施的一體化的聯(lián)合建設(shè)。

3 中等城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的原則

3.1 基本原則

城市地下空間開(kāi)發(fā)應(yīng)遵循“人在地上,物在地下”“人的長(zhǎng)時(shí)間活動(dòng)在地上,短時(shí)間活動(dòng)在地下”“人在地上,車(chē)在地下”等,最終目的是建設(shè)以人為本的可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市。

3.2 適應(yīng)性原則

根據(jù)不同情況的地下空間特征,應(yīng)盡可能地將適宜發(fā)展的城市引入地下,而不能盲目地將所有城市都引入地下。地下空間的范圍隨著技術(shù)的進(jìn)步不斷拓展,原來(lái)不適應(yīng)的可以通過(guò)技術(shù)改造變成適應(yīng)的,地下空間的內(nèi)部環(huán)境與地面建筑室內(nèi)環(huán)境的差別不斷縮小證明了這一點(diǎn)。

3.3 對(duì)應(yīng)性原則

城市地下空間是對(duì)地面空間的補(bǔ)充,滿足了對(duì)某種城市功能的需求,在不擴(kuò)大或少擴(kuò)大城市用地的前提下,提高土地的利用效率,拓展城市空間容量,加強(qiáng)城市中心地區(qū)的聚集作用。

3.4 協(xié)調(diào)原則

充分發(fā)揮地下空間資源潛力,完善城市功能,改善城市環(huán)境,保護(hù)傳統(tǒng)風(fēng)貌,實(shí)現(xiàn)地面、地上、地下三維空間的協(xié)調(diào)發(fā)展。舊城區(qū)的改造實(shí)行立體化再開(kāi)發(fā),新城區(qū)的建設(shè)從規(guī)劃階段起就要實(shí)行立體化開(kāi)發(fā),然后分期、分層實(shí)施。

4 中等城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的途徑和措施

4.1 資金籌措

目前我國(guó)大多數(shù)中等城市的經(jīng)濟(jì)水平有了一定的提高但還不很富裕,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在很大的差距,因此中等城市地下空間開(kāi)發(fā)利用應(yīng)當(dāng)根據(jù)所在城市發(fā)展的實(shí)際需要、具體情況和城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,本著實(shí)事求是的精神,積極、合理、有效、穩(wěn)步地發(fā)展,實(shí)行所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分類(lèi)原則,并明確城市地下空間資源的所有權(quán)屬于國(guó)家所有,對(duì)于公共設(shè)施給以無(wú)償使用,對(duì)于以經(jīng)營(yíng)贏利為目的的實(shí)行有償使用,政府可以收取地下空間使用權(quán)出讓金,既得到經(jīng)濟(jì)利益,又提高地下空間開(kāi)發(fā)利用的程度。

4.2 地下空間開(kāi)發(fā)利用的重點(diǎn)內(nèi)容

1)地下過(guò)街道。我國(guó)城市交通的一個(gè)重要特點(diǎn)是大量的機(jī)動(dòng)車(chē)流、非機(jī)動(dòng)車(chē)流和人流同時(shí)存在,使得到了交叉口的交通非常復(fù)雜,尤其是在城市的商業(yè)繁華地區(qū),人流交通是城市交通的主要負(fù)荷。因此,在主要道路的交叉口建造地下人行過(guò)街通道可以重新組織城市交通,實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流,減少交通壓力。2)地下商業(yè)設(shè)施。隨著城市地面空間日趨緊缺,地下空間將成為商業(yè)服務(wù)設(shè)施的第二理想空間。地下商業(yè)設(shè)施包括地下商業(yè)街、地下商場(chǎng)等。地下商業(yè)設(shè)施應(yīng)與地面建設(shè)協(xié)調(diào),統(tǒng)一建設(shè)開(kāi)發(fā)。地下商業(yè)設(shè)施在開(kāi)發(fā)的規(guī)模上和功能上應(yīng)與地面大致呼應(yīng)。3)地下停車(chē)庫(kù)。地下停車(chē)庫(kù)是中等城市開(kāi)發(fā)地下交通設(shè)施空間的主要形式,其類(lèi)型可細(xì)分為社會(huì)地下停車(chē)庫(kù)和地面建筑配件的地下停車(chē)庫(kù)等。大力開(kāi)發(fā)地下靜態(tài)交通空間,已成為解決城市綜合癥的手段之一。

5 結(jié)語(yǔ)

開(kāi)發(fā)利用城市地下空間是21世紀(jì)我國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路,中等城市也不例外,從目前我國(guó)中等城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來(lái)分析,部分經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的中等城市已經(jīng)具備了適度開(kāi)發(fā)地下空間的條件和實(shí)力,這就是我國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)利用發(fā)展的基礎(chǔ)。中等城市的地下空間開(kāi)發(fā)利用能否成功,關(guān)鍵是要研究適合中等城市特點(diǎn)的方法和途徑,因地制宜,有效的與中等城市的經(jīng)濟(jì)以及城市建設(shè)同步進(jìn)行,才能使中等城市的地下空間的開(kāi)發(fā)利用朝著良好的前景發(fā)展。

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