中小企業(yè)物流管理問(wèn)題

□文/黃 荔

一、中小企業(yè)的地位、作用

中小企業(yè)的大量存在是一個(gè)不分地區(qū)和發(fā)展階段而普遍存在的現(xiàn)象，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求和必然結(jié)果，是保證正常合理的價(jià)格的形成、維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力、確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定、保障充分就業(yè)的前提和條件。中小企業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的微觀基礎(chǔ)，無(wú)論在企業(yè)數(shù)量上、解決就業(yè)保持社會(huì)穩(wěn)定方面、還是在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面都起著主導(dǎo)作用。加快中小企業(yè)發(fā)展，可以為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，中小企業(yè)發(fā)展在全球范圍內(nèi)日益受到重視，與此相應(yīng)的中小企業(yè)物流戰(zhàn)略與管理也開(kāi)始受到重視。

二、物流對(duì)中小企業(yè)的作用和意義

現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利時(shí)代，產(chǎn)品的成本和利潤(rùn)也變得非常透明?，F(xiàn)代物流已經(jīng)成為“第三方利潤(rùn)源”，是企業(yè)降低成本，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源。

1、物流是中小企業(yè)的外部環(huán)境。企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面要保證按企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)奏提供和運(yùn)達(dá)原材料、燃料、零部件；一方面要將產(chǎn)品和制成品不斷運(yùn)離企業(yè)。這個(gè)最基本的外部環(huán)境正是要依靠物流及有關(guān)的其他活動(dòng)提供保證的。

2、物流是中小企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性和銜接性依靠生產(chǎn)工藝中不斷的物流活動(dòng)，有時(shí)候生產(chǎn)過(guò)程本身便和物流活動(dòng)結(jié)合在一起，物流的支持保證作用是不可或缺的。

3、物流是中小企業(yè)發(fā)展的重要支撐力量。企業(yè)的發(fā)展，靠質(zhì)量、產(chǎn)品和效益，物流作為全面質(zhì)量的一環(huán)，是接近用戶階段的質(zhì)量保證手段；同時(shí)，物流通過(guò)降低成本，間接增加企業(yè)利潤(rùn)，會(huì)有效地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

4、物流對(duì)中小企業(yè)資源配置有優(yōu)化效應(yīng)?，F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是核心競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的確立離不開(kāi)現(xiàn)代物流的支持。物流作為企業(yè)供應(yīng)鏈流程的核心組成部分，通過(guò)業(yè)務(wù)流程重組，將企業(yè)原有的資源圍繞核心競(jìng)爭(zhēng)力拓展的需要重新配置組合，達(dá)到最大限度地發(fā)揮企業(yè)資源效用，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

三、中小企業(yè)的物流現(xiàn)狀、問(wèn)題

目前，中小企業(yè)普遍實(shí)行傳統(tǒng)的自營(yíng)物流方式。由于中小企業(yè)在輔助業(yè)務(wù)上的劣勢(shì)和條件限制，不可能把各項(xiàng)物流功能一體化，使物流管理整體質(zhì)量差、成本高、效率低。具體而言，中小企業(yè)在物流管理方面存在的問(wèn)題有：

1、中小企業(yè)對(duì)物流管理的重視度不夠，自營(yíng)物流仍占相當(dāng)大的比例。中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的物流管理觀念薄弱，在具體經(jīng)營(yíng)中重生產(chǎn)、輕物流，對(duì)物流管理在企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠的認(rèn)識(shí)和重視，將物流活動(dòng)置于附屬地位，忽視了物流管理制度的建立，物流管理人員多憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展工作，缺乏提高物流系統(tǒng)效率和運(yùn)營(yíng)水平的專業(yè)性和創(chuàng)造性。

2、很多中小企業(yè)都有自己的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)自營(yíng)物流。從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，這種自營(yíng)物流方式，設(shè)施利用率低、成本高，而且設(shè)施落后，達(dá)不到客戶需求的特定要求。

3、中小企業(yè)物流環(huán)節(jié)嚴(yán)重分割，形不成一體化的綜合物流。在中小企業(yè)內(nèi)部，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在不同部門(mén)，相互脫節(jié)的供、產(chǎn)、銷基本活動(dòng)協(xié)調(diào)性差，無(wú)法形成相互協(xié)作的價(jià)值鏈實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理。在客戶服務(wù)方面，中小企業(yè)往往不重視客戶服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期難以保證，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。另外，在企業(yè)物流資源整合上，中小企業(yè)也常常是重內(nèi)不重外，導(dǎo)致企業(yè)外部環(huán)境不能互相作用而缺乏動(dòng)態(tài)適應(yīng)性。

4、物流技術(shù)相對(duì)落后，信息技術(shù)應(yīng)用尚未普及，整體水平低下。企業(yè)物流過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化水平低，人工作業(yè)多、效率低、浪費(fèi)損耗大；企業(yè)物流計(jì)劃評(píng)價(jià)技術(shù)、預(yù)測(cè)控制技術(shù)、物流作業(yè)方法等多停留在傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理階段，雖然應(yīng)用了一些現(xiàn)代化的物流技術(shù)但效果不佳。

同時(shí)，中小企業(yè)信息技術(shù)管理水平和管理手段還比較落后，應(yīng)用不普及，企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺(tái)，大多數(shù)中小企業(yè)仍采取手工處理方式，即使已采用信息管理，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)也是極不完善的，數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，企業(yè)之間的信息傳遞工具落后，無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地處理相關(guān)物流信息。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及企業(yè)缺乏對(duì)各方物流信息全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)的把握，嚴(yán)重影響了企業(yè)物流管理水平。

四、目標(biāo)及對(duì)策

鑒于我國(guó)中小企業(yè)當(dāng)前物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，相關(guān)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須正確認(rèn)識(shí)和合理設(shè)定企業(yè)物流管理目標(biāo)，以真正發(fā)揮物流在企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力培植及顧客價(jià)值創(chuàng)造方面的支撐作用。中小企業(yè)物流管理的目標(biāo)應(yīng)表現(xiàn)在貨暢其流、財(cái)盡其利、物盡其用，具體反映為快速反應(yīng)、最小變異、最低庫(kù)存、整合運(yùn)輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等，從而使企業(yè)通過(guò)物流的改善取得如下實(shí)質(zhì)性的收益：降低物流費(fèi)用，減少產(chǎn)品成本；縮短生產(chǎn)周期，加快資金周轉(zhuǎn)；壓縮庫(kù)存，減少流動(dòng)資金占用；通過(guò)物流改善提高企業(yè)整體管理水平；以物流合理化為基礎(chǔ)，促進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈整合。

為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，我國(guó)的中小企業(yè)就應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身實(shí)際，借鑒國(guó)外企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立正確的物流管理觀念及實(shí)施有效的物流管理策略：

1、不設(shè)定固定的物流模式。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)物流逐漸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，但并不是轉(zhuǎn)變成為統(tǒng)一模式。中小企業(yè)物流的發(fā)展只有發(fā)展和不斷優(yōu)化的趨勢(shì)，沒(méi)有既定的現(xiàn)行模式。適合自身企業(yè)實(shí)際的就是有效的物流模式，不同的企業(yè)需要不同的物流模式，必須根據(jù)企業(yè)、行業(yè)的具體特色制定出適合企業(yè)、量體裁衣式的物流解決方案，才有利于中小企業(yè)物流平穩(wěn)、健康地發(fā)展。

2、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新物流管理觀念，實(shí)行合理而有效的物流管理及運(yùn)作。中小企業(yè)強(qiáng)化物流運(yùn)作管理必須在思想上深刻革命，在物流管理觀念上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，導(dǎo)入先進(jìn)的物流管理理念，才能在競(jìng)爭(zhēng)中保持不敗。一是真正樹(shù)立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作管理作為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、形成經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略內(nèi)容進(jìn)行研究和決策，徹底改變過(guò)去只重生產(chǎn)與銷售而忽視物流管理的狀況；二是形成供應(yīng)鏈管理思想，把物流運(yùn)作建成一個(gè)以滿足經(jīng)營(yíng)需要為目標(biāo)的供應(yīng)鏈體系。通過(guò)完善的銷售、采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，依靠先進(jìn)的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，盡量減少庫(kù)存，甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。提高物流運(yùn)作的速度，使得從原材料采購(gòu)到最終產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者手中的時(shí)間最短，從而帶動(dòng)資金運(yùn)作的加速，提高資金的利用率，達(dá)到減少成本、增加利潤(rùn)的目的；三是建立綠色物流觀念，順應(yīng)綠色潮流，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。

3、重視企業(yè)信息化建設(shè)與管理，為企業(yè)物流合理化運(yùn)作及管理提供基礎(chǔ)。信息化是企業(yè)實(shí)施高效物流管理的基礎(chǔ)，缺乏信息化或低信息化的企業(yè)不可能有長(zhǎng)久的生命力及快速的市場(chǎng)響應(yīng)能力。中小企業(yè)必須借助各種有效而可行的渠道如利用公共信息平臺(tái)、依附供應(yīng)鏈中核心企業(yè)、與第三方物流企業(yè)合作或購(gòu)買(mǎi)相關(guān)軟件等構(gòu)筑起自己的物流信息管理系統(tǒng)，以充分利用數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)等資源，實(shí)施、控制物流業(yè)務(wù)，支持物流決策，實(shí)現(xiàn)物流信息共享，為企業(yè)高效、一體化物流的合理化運(yùn)作提供信息與技術(shù)支撐。

4、專注于核心業(yè)務(wù)，合理選擇物流運(yùn)營(yíng)模式，廣泛運(yùn)用第三方物流，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的全面優(yōu)化。中小企業(yè)資源有限，如果不能正確界定自己的核心業(yè)務(wù)并重點(diǎn)突破而試圖全面開(kāi)花，結(jié)局就是在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。因此，要求中小企業(yè)在識(shí)別與強(qiáng)調(diào)核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，選擇合理的物流運(yùn)營(yíng)模式，在自營(yíng)、外包、與第三方物流企業(yè)合作上進(jìn)行權(quán)衡，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的全面優(yōu)化。

5、締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)。作為經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理及人才上都處于相對(duì)弱勢(shì)的中國(guó)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)走出“小而全”的誤區(qū)，聯(lián)合其他企業(yè)以及第三方物流機(jī)構(gòu)，形成以契約為基礎(chǔ)、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流聯(lián)盟伙伴關(guān)系，通過(guò)同一行業(yè)中多個(gè)中小企業(yè)物流合作，使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率。通過(guò)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)作，降低企業(yè)物流成本，同時(shí)在以供應(yīng)鏈參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，提高企業(yè)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

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