汽車維修存在的問題及解決對策

劉同舟

(林口縣道路運輸管理站)

1 引 言

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,生產(chǎn)制造各領域也隨之發(fā)生深刻變化,汽車診斷及維修技術(shù)也在悄然發(fā)生變化。近幾年隨著我國汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車數(shù)量在不斷增加,這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術(shù)提出了較高要求,尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。筆者結(jié)合自己的認識和體會,擬對此問題談談個人的看法。

2 問題呈現(xiàn)

2.1 維修手段有待更新

縱觀我國汽車維修行業(yè),多少年來,一直無法擺脫手工作坊式工作模式,實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加,維修行業(yè)業(yè)務過程愈顯復雜、數(shù)據(jù)信息量大,人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監(jiān)督和對企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)進行準確的統(tǒng)計和分析。以一個30人的維修行業(yè)的月度工時統(tǒng)計,如采用人工計算,需要一個工作人員一到兩天的時間,加之維修周期長的統(tǒng)計報表,更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性,因此極大挫傷了維修員工的工作積極性,弱化了汽修行業(yè)的凝聚力;較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象,不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎;行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長,勞動效率降低,工時費增多,引起消費者不悅,這可以說是現(xiàn)在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現(xiàn)狀,這一點是公認的,傳統(tǒng)的汽車維修資料查詢形式,如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統(tǒng)媒體沒有改變,其結(jié)果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩,特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車,更因缺乏維修資料,給維修工作帶來很大的困難,就相當一部分汽車維修技術(shù)人員而言,他們根本不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中,汽車維修現(xiàn)有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

2.2 維修技術(shù)有待提高

汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設計和汽車制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個不爭的事實?，F(xiàn)在汽車已經(jīng)是高度的機電一體化,尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛應用,可就現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù),和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求;汽車維修中,維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約,顯得較慢,且又不準確,所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策,這種情況下許多人往往采用碰的方式,毫無頭緒地對一些部件進行更換,給車主帶來不必要的經(jīng)濟損失。就現(xiàn)在的一些頂級車而言,敲打維修只能是捉襟見肘,毫無意義。同時,制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個重要因素是維修中環(huán)境保護問題得不到落實。我們知道,汽車廢氣排放的標準對現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高,對于汽車維修業(yè)來說,不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好,而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧,否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規(guī)定的要求。綜上所述,由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢,客觀上已經(jīng)導致了很多問題和爭議,目前汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)問題,特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯,如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人,提高行業(yè)的整體素質(zhì),已經(jīng)是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。

3 解決對策

3.1 現(xiàn)代手段的有效運用

隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展,我們應嘗試將以計算機為主要載體的現(xiàn)代信息技術(shù)運用到汽車維修業(yè)中去,以實現(xiàn)把汽車維修業(yè)推向現(xiàn)代管理模式和管理方式的高潮。我們有理由相信現(xiàn)代信息技術(shù)的運用將預示著汽車維修革命的到來,這種革命的到來會讓汽車維修從業(yè)人員的維修服務意識不斷根深蒂固,他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”,這種服務將勢必成為汽車維修行業(yè)將來競爭最重要的手段。當然,基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務及售后服務,缺一不可。事實上現(xiàn)代信息技術(shù)的運用不僅可以加強維修人員的服務意識,也將有助于提高整個維修行業(yè)的運行效率,特別是有助于建立快捷,方便的客戶維修信息和維修檔案;建立穩(wěn)定的客戶關系和科學準確的維修經(jīng)營數(shù)據(jù)?？梢哉f,汽車維修行業(yè)運用先進的現(xiàn)代信息技術(shù)進行建檔、管理,不僅速度快,時間短,資料全,效率高,而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤,這有利于加強維修全體員工的工作積極性,加強行業(yè)的凝聚力。伴隨著網(wǎng)絡技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息,使維修行業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時獲得信息,作出正確的選擇和決策,而互聯(lián)網(wǎng)上的行業(yè)之間的技術(shù)交流和人才互訪,也將加速汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水平提高。

3.2 維修人才的積極培養(yǎng)

汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關鍵,任何離開或忽視了人自身發(fā)展的因素去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外,使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然,我國曾經(jīng)有類似于汽車修理工國家職業(yè)標準對汽車從業(yè)人員的認證考核,且早在 21世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書,但是原有的職業(yè)教育知識體系陳舊,沒有充分體現(xiàn)現(xiàn)代汽車技術(shù)的閃光點和發(fā)展趨勢,因此考慮新的適合汽車維修發(fā)展趨勢的職業(yè)教育以及考試模式顯得特別重要。同時,現(xiàn)在的職業(yè)技能鑒定是全科式的,幾乎和汽車設計,制造,維修有關聯(lián)的所有科目都得掌握,根據(jù)現(xiàn)代汽車設計和制造技術(shù)的發(fā)展情況來看,做汽車維修的專才顯然不夠,特別是隨著汽車維修業(yè)的發(fā)展,以往對維修人員考核中比較弱化的項目,如汽車配件和估損以及維修企業(yè)管理,在現(xiàn)代維修業(yè)發(fā)展形勢下顯得格外重要,將它們加入對維修人員的考試行列應該是趨勢。

事實上通過有關機構(gòu)的調(diào)查表明,大部分行業(yè)內(nèi)人士對這這考核項目都表現(xiàn)出極大的興趣。而且我們認為,汽修考核應該涵蓋目前汽車技術(shù)最新的發(fā)展要求,體現(xiàn)規(guī)范的診斷思路和操作流程,對于考試合格人員應統(tǒng)一頒發(fā)由國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心制訂的證書,以確保國家職業(yè)資格證書的效力,只有這樣才能確保對汽車維修從業(yè)人員的教育符合形勢發(fā)展的要求。

4 結(jié)束語

現(xiàn)代社會對汽車故障診斷技術(shù)和維修要求非常高,汽車維修過程中,要樹立汽車維修行業(yè)在整個社會中應有的地位,需要的是維修行業(yè)硬件和軟件的共同發(fā)展,只有這樣才能保證整個汽車維修行業(yè)的健康合理發(fā)展。