四川高校增設集裝箱運輸管理專業(yè)的可行性研究
——以四川建筑職業(yè)技術學院為例

○周 路 （四川建筑職業(yè)技術學院 四川德陽 618000）

四川高校增設集裝箱運輸管理專業(yè)的可行性研究
——以四川建筑職業(yè)技術學院為例

○周 路 （四川建筑職業(yè)技術學院 四川德陽 618000）

隨著全球經(jīng)濟和貿易的發(fā)展，集裝箱運輸業(yè)得到了較快速的發(fā)展。但是，四川省乃至全國的集裝箱運輸管理專業(yè)人才的培養(yǎng)卻不能滿足集裝箱運輸業(yè)發(fā)展的需求。因此，四川建院結合學院的發(fā)展和師資條件、基礎設施和教學設備的條件、經(jīng)濟管理系的辦學條件，充分論證了學院增設集裝箱運輸管理專業(yè)的可行性。

四川建院 集裝箱運輸管理 可行性

為了更好適應社會對各種人才的需求，充分發(fā)揮學院辦學優(yōu)勢和優(yōu)化學院辦學結構，經(jīng)過廣泛調查和專家們反復論證，本文認為四川建院增設集裝箱運輸管理專業(yè)是可行的。

一、集裝箱運輸管理專業(yè)人才的需求分析

隨著全球經(jīng)濟貿易發(fā)展，貿易與運輸結構的調整及其集裝箱化率的提高，全球集裝箱運輸業(yè)得到快速的發(fā)展。根據(jù)日本集裝箱協(xié)會給出集裝箱運量發(fā)展預測：2010年全球集裝箱運輸需求的增長為6%，屆時世界集裝箱運輸量將達到291百萬TEU。而現(xiàn)有的集裝箱運輸管理人才的培養(yǎng)模式，在全球范圍內將使集裝箱運輸管理人才的缺口進一步擴大。

1、我國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展增加了集裝箱運輸管理人才的需求

我國集裝箱運輸業(yè)正處在迅猛發(fā)展的勢頭，特別是港口集裝箱運輸增速較快。2007年中國集裝箱吞吐量達到1.13億TEU，首次突破一億大關，比2006年增長22.3%。預計2010年后，中國將成為世界最大的集裝箱航運中心，到2020年，中國港口集裝箱吞吐量將達到2億TEU；鐵道部的“十一五”發(fā)展規(guī)劃中指出：我國集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展將以站點布局調整為核心，配合路網(wǎng)建設和雙層集裝箱通道建設，形成以18個物流中心為樞紐、40個專辦站為結點、100個代辦站為喂給，班列線為通道，輻射全國的鐵路集裝箱運輸支撐體系。把海上運輸、鐵路運輸、公路運輸、內河運輸?shù)葐我环绞竭\輸有機結合成為一體，構成一個連續(xù)運輸過程。但是在集裝箱運輸管理人才的培養(yǎng)方面卻明顯滯后，據(jù)相關資料統(tǒng)計：現(xiàn)在我國大專院校開設集裝箱運輸管理專業(yè)不足20所，主要分布在經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)和具有優(yōu)良港口的地方，2010年的全國集裝箱運輸管理專業(yè)的計劃招生人數(shù)是1500人左右。集裝箱運輸管理專業(yè)的人才市場的這種嚴重供需不平衡的狀態(tài)，將直接影響到國內集裝箱運輸業(yè)將來的發(fā)展。因此，加快集裝箱運輸業(yè)的人才培養(yǎng)與知識普及已經(jīng)成為現(xiàn)代集裝箱運輸業(yè)發(fā)展的首要任務。

2、四川省對集裝箱運輸管理專業(yè)的人才需求正在逐年增多

四川省交通運輸業(yè)發(fā)展速度較快，目前全省進出川通道已經(jīng)有15條；全省各種運輸線路總里程23.1萬公里，比西部大開發(fā)前增加了一倍多，其中高速公路通車里程2188公里，到2020年，全省鐵路通車里程將達8000公里，從成都到沈陽、上海等地，將從現(xiàn)在的30多個小時縮短到8小時，到廣州、北京等城市則只需6小時；高速公路里程8200公里；港口集裝箱吞吐能力300萬標箱；民用機場17個。形成包括18條鐵路、21條高速公路和2個水運航。這樣最終形成向南打通連接云南、貴州鐵路、公路疏港通道，向北吸引陜、甘、青南部貨物，向西輻射西藏，向東則充分利用長江黃金水道打通江海直達集裝箱運輸快速通道。成都市青白江區(qū)已建成亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，是鐵道部規(guī)劃的18個集裝箱站之一，該中心年均處理能力達100萬標準集裝箱集。同時，成都還建立了公共物流交易平臺，國際性物流園區(qū)及物流中心。另外，瀘州港、宜賓港港口建設進度加快，全省港口集裝箱吞吐能力從2007年的5萬標箱提升到目前的50萬標箱，到2012年，將達到150萬標箱。這些將有力地促進了四川集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展，同時也加大了對集裝箱運輸管理人才的需求。據(jù)有關調查表明四川省對集裝箱運輸管理人才需求將近2000人左右，而四川省現(xiàn)有就職于集裝箱運輸管理崗位的人才多數(shù)是通過傳統(tǒng)運輸倉儲企業(yè)或經(jīng)過短期培訓或相關專業(yè)轉型而來，這部分人并不能完全掌握現(xiàn)代集裝箱運輸管理理論的相關知識，發(fā)揮集裝箱運輸管理應有的作用。在人才供應方面，我省目前僅有幾所高校開設集裝箱運輸管理專業(yè)，在校生遠遠不能滿足我省對集裝箱運輸管理專業(yè)人才需求，巨大的人才缺口使我們現(xiàn)在必須加大對集裝箱運輸管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，特別是立足于本省，培養(yǎng)適合我省實際情況的專業(yè)應用型人才。以四川省經(jīng)濟的競爭力和影響力為戰(zhàn)略目標，依托交通與區(qū)位優(yōu)勢，大力引進和積極采用先進的集裝箱運輸管理經(jīng)驗、集裝箱運輸技術和裝備，加快建設多層次與國際通行規(guī)則接軌的集裝箱運輸網(wǎng)絡體系，把四川省建成西南地區(qū)重要的發(fā)達的集裝箱運輸也區(qū)域，培養(yǎng)專業(yè)人才是非常重要的工作。

二、四川建筑職業(yè)技術學院已經(jīng)具備了開設集裝箱運輸管理專業(yè)的可行性

學院經(jīng)過近60年的發(fā)展，已經(jīng)在師資、科研、教學設施和設備滿足開辦集裝箱運輸管理專業(yè)的條件。

1、學院的發(fā)展和師資條件

四川建筑職業(yè)技術學院是國家示范性高等職業(yè)院校立項建設單位。學院作為西南五省市區(qū)萬人規(guī)模的、唯一獨立設置的建筑類示范高職學院，已有50多年辦學歷史，為祖國培養(yǎng)了40000余名建設類技術、管理人才，被業(yè)內人士譽為“黃埔軍?！?。成為集建筑、機電、交通、文、經(jīng)濟、管理、計算機于一體的綜合性理工類高校。全院現(xiàn)有教職工915人，其中專任教師712人，省級教學名師3人，教授15人，副教授163人。學院另有兼職教師412人，均為行業(yè)企業(yè)知名專家和能工巧匠。專業(yè)教師中具有建筑師、結構工程師、監(jiān)理工程師、造價工程師、審計師、建造師、房地產(chǎn)評估師、咨詢師的“雙師型”教師占70.8%。學院是全國高等學院土建學科高等職業(yè)教育委員會副主任單位、中國建筑裝飾協(xié)會高職高專院校唯一理事單位、四川省建筑業(yè)協(xié)會副會長單位、中德合作西部地區(qū)職業(yè)教育師資培訓中心和教育部、建設部確定的中央財政重點支持的“國家建筑技能緊缺人才培訓基地”、“建筑技術實訓基地”。近年來，教學科研成果多。學校編譯、出版教材和著作達80多部，發(fā)表論文達5000多篇，其中有120篇被CSSI、ISTP、EI等權威檢索機構檢索、引用。建筑結構、建筑工程預算、建筑施工課程為國家級精品課程，建筑工程測量課程、建筑材料課程、路基路面工程課程為省級精品課程。編寫了國家精品教材2本，四川省精品教材1本，國家和省級立項建設教材17門。

2、學院的基礎設施和教學設備的條件

學院現(xiàn)有德陽校區(qū)和成都校區(qū)，占地約為3000畝，固定資產(chǎn)總值為8個億。具有多媒體教室30個，滿足學院的上課需求。學院新建圖書館建筑面積約為18309平方米，具體兩個全天候向學生開放的電子閱覽室。圖書館藏書達100萬冊，具有以建筑類為主，兼具有其他的專業(yè)的書籍和雜志，其中外文雜志有20多類。學院目前具有兩棟實訓樓，包括不同專業(yè)的實訓室共50個，學生在校實訓的條件基本滿足。另外，學院還和10多家單位建立校企合作關系，校外實訓基地達400多家。這些條件，都為學生夯實理論知識創(chuàng)造堅實的物質基礎。

3、經(jīng)濟管理的辦學條件

四川建院經(jīng)濟管理系現(xiàn)有建筑經(jīng)濟管理、物業(yè)管理、房地產(chǎn)管理、會計與審計、物流管理六個專科專業(yè)，有全日制學生1800人。具有房地產(chǎn)實訓室、會計與審計實驗室、物業(yè)管理實驗室、物流管理試驗室，校外實訓基地有7個。全系有教師43人，其中，專任教師30人，碩士、博士15人，教授、副教授7人。經(jīng)過多年的專業(yè)建設和辦學經(jīng)驗的積累，經(jīng)濟管理系已經(jīng)具備辦開辦集裝箱運輸管理專業(yè)的條件。現(xiàn)有已經(jīng)設置的相近專業(yè)將為集裝箱運輸管理專業(yè)的創(chuàng)辦提供強有力的支持?，F(xiàn)有教師的職稱結構、學歷結構、知識結構也基本上滿足新辦專業(yè)的課程教學需要。

4、專業(yè)籌建情況

（1）四川建院成立了由經(jīng)濟管理系主任牽頭組成的集裝箱管理專業(yè)籌建小組。通過外出學習考察、專家咨詢論證，在充分研討基礎上，初步制定了該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，包括人才培養(yǎng)目標與規(guī)格、教育教學活動周歷、課程體系與學分結構表、課程設置與教學時數(shù)安排表等一整套教學文件。

（2）經(jīng)濟管理系多次組織相關專家對該專業(yè)進行論證，明確了人才培養(yǎng)目標和辦學方向。

（3）為提高專業(yè)教師的教學技能經(jīng)濟管理系組織相關教研室的教師多次到兄弟院校參觀、考察集裝箱運輸管理專業(yè)建設，并從知名大學分別引進多名相關專業(yè)的碩士研究生。

（4）積極鼓勵教師參加集裝箱運輸管理方面的教學實踐和社會實踐，已取得相關成果，受到廣大企業(yè)的一致好評。

（5）經(jīng)濟管理系具備開辦集裝箱運輸管理專業(yè)的師資力量。經(jīng)濟管理系現(xiàn)有與集裝箱運輸管理相關的專任教師8人，其中高級職稱3人，中級以上職稱5人，專任教師中有博士1人，碩士5人。

5、畢業(yè)生就業(yè)形式較好

四川建筑職業(yè)技術學院以先進的辦學思想、應用為本位的辦學理念、能力為核心的辦學體系、產(chǎn)教結合的教學方法、綜合素質為目標的辦學機制，實行教學考評與就業(yè)創(chuàng)業(yè)結合，注重培養(yǎng)學生的崗位技能、適應能力和創(chuàng)新精神與創(chuàng)業(yè)能力，專業(yè)課程設置瞄準市場，畢業(yè)生懷揣“雙成果”，手捧“雙證書”。同時學院與企業(yè)共探校企聯(lián)合、雙向育人的路子，每年舉辦“雙選會”，為學生就業(yè)和實習構建平臺，使學生在理論知識充足的基礎上，練就了過硬的本領，具備了實際動手的能力。畢業(yè)生就業(yè)形勢良好，供不應求，就業(yè)率接近100%，并且學生就業(yè)后的初始工資超過大多數(shù)本科畢業(yè)生。

三、結論

綜上所述集裝箱運輸管理專業(yè)發(fā)展的空間廣泛，學生就業(yè)前景較好。同時，四川建筑職業(yè)技術學院具有良好的辦學基礎和優(yōu)良的地域優(yōu)勢，完全具備開設集裝箱運輸管理專業(yè)的條件。

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[2]張魏成：試論朝陽師專設立英語教育本科專業(yè)的必要性和可行性[J].遼寧師專學報，2009（4）.

[3]楊靜維、王燕：高職院校設立心理咨詢專業(yè)的可行性研究[J].遼寧高職學報，2009（2）.

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