現(xiàn)代物流企業(yè)全面質(zhì)量管理問題初探

樂山師范學(xué)院旅游與經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 郭美斌

1 對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)質(zhì)量管理的基本認(rèn)識(shí)

物流是指將物體從它的供應(yīng)地(生產(chǎn)地)到需求地(目的地)的實(shí)體轉(zhuǎn)移的全過程?，F(xiàn)代物流所指的是為了滿足顧客之需求，將原材料、半成品、完成品及有關(guān)信息從發(fā)生地向消費(fèi)地流動(dòng)的過程，以及為了使儲(chǔ)存有效、低成本地進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送、物流信息處理等物流活動(dòng)。物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)實(shí)施的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制?，F(xiàn)代物流是與傳統(tǒng)物流相對(duì)而言的，是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用高科技手段，即用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而加快物流速度，提高準(zhǔn)確率，減少庫存，降低成本，從而使傳統(tǒng)物流的功能延伸并放大。物流產(chǎn)業(yè)是正在迅速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，以顧客為中心的服務(wù)質(zhì)量意識(shí)的建立是近年來國(guó)內(nèi)物流企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的前提條件和必備基礎(chǔ)。

2 物流質(zhì)量管理的內(nèi)容

全面的物流質(zhì)量管理主要包括下述四方面內(nèi)容：

2.1 物品的質(zhì)量保證和改善

物流的對(duì)象是具有一定質(zhì)量的實(shí)體，它們具有符合要求的尺寸、等級(jí)、規(guī)格、外觀、性質(zhì)等特征。這些質(zhì)量是在這些實(shí)體生產(chǎn)過程中形成的，在物流過程中必須轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些質(zhì)量，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的質(zhì)量保證。同時(shí)，現(xiàn)代物流過程不僅僅是單方面消極地保護(hù)和轉(zhuǎn)移物流對(duì)象，還可以運(yùn)用流通加工等有效手段對(duì)商品的質(zhì)量改善并提高，因此，在一定程度上物流過程也是商品質(zhì)量的形成過程。

2.2 物流的服務(wù)質(zhì)量

服務(wù)性是物流活動(dòng)本質(zhì)特性，不僅要為現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程服務(wù)，而且要為享用現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的顧客提供全方面的物流服務(wù)。因?yàn)橛脩粢蟛煌苑?wù)質(zhì)量也有所差異。要充分掌握和及時(shí)了解用戶的需要，商品質(zhì)量保持怎樣的程度，流通加工對(duì)商品質(zhì)量的提高程度，批量及數(shù)量的滿足程度，配送量、間隔期和交貨期的保證程度，配送方式和運(yùn)輸方式的滿足程度，成本水平和物流費(fèi)用滿足程度，提供信息、索賠、糾紛處理等相關(guān)服務(wù)的滿足程度等等。

2.3 物流的工作質(zhì)量

工作質(zhì)量是指物流各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)工種、各個(gè)崗位具體的工作質(zhì)量。物流工作質(zhì)量和物流服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)概念既有關(guān)聯(lián)有不盡相同，各個(gè)工作質(zhì)量的總和決定著物流服務(wù)質(zhì)量的水平，顧名思義，物流工作質(zhì)量是物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)和某種保障。通過對(duì)物流管理的強(qiáng)化，進(jìn)而建立科學(xué)合理的物流管理制度，充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，使物流工作質(zhì)量不斷提高，物流服務(wù)質(zhì)量也就得到了一定程度的保證。

2.4 物流工程質(zhì)量

物流質(zhì)量不僅取決于它的工作質(zhì)量，而且取決于它的工程質(zhì)量。在整個(gè)物流過程中，將人的因素、設(shè)備因素、體制因素、工藝方法因素等對(duì)物品質(zhì)量發(fā)生影響的各個(gè)因素統(tǒng)稱為“工程”,顯然，提高工程質(zhì)量是進(jìn)行物流質(zhì)量管理的基本條件，要做到“預(yù)防為主”的質(zhì)量管理就必須提高工程質(zhì)量。因此，建立物流質(zhì)量管理體系，具備管理職責(zé)、人力資源與物質(zhì)資源、質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)等要素的同時(shí)，還需通過物流需要的調(diào)查研究與評(píng)定、物流服務(wù)設(shè)計(jì)、物流服務(wù)過程以及物流管理業(yè)績(jī)的分析和改進(jìn)等工作，形成一套既科學(xué)又實(shí)用的物流質(zhì)量管理方法和有效的評(píng)估系統(tǒng)。

3 物流質(zhì)量管理的特點(diǎn)

現(xiàn)代物流具有其內(nèi)在的客觀規(guī)律性，在質(zhì)量管理方面一樣反映出相應(yīng)的基本要求，主要有以下三個(gè)特點(diǎn)：

3.1 全員參與

要保證物流質(zhì)量，就需要各方緊密配合，共同努力，包括物流活動(dòng)的相關(guān)環(huán)節(jié)、相關(guān)部門和有關(guān)人員。物流的綜合性和復(fù)雜性、物流質(zhì)量問題的重要性決定了物流管理的全員性特征。

3.2 全程控制

物流質(zhì)量管理是對(duì)物品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、流通加工等相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行的全程的管理，也是物品在社會(huì)再生產(chǎn)全過程中被全面質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。在這一過程中，保證最終的物流質(zhì)量并達(dá)到目標(biāo)質(zhì)量，必須環(huán)環(huán)緊扣地進(jìn)行全過程管理。

3.3 全面管理整體發(fā)展

事物發(fā)展具有其內(nèi)在規(guī)律，加強(qiáng)物流質(zhì)量管理必須全面分析各個(gè)相關(guān)因素，把握其內(nèi)在規(guī)律。影響物流質(zhì)量的因素具有綜合性、復(fù)雜性。物流質(zhì)量管理不僅管理物流對(duì)象本身，而且管理物流工作質(zhì)量和工程質(zhì)量，最終目的是對(duì)成本和交貨期起到管理的作用，具有全面性的特征。因此，最終實(shí)現(xiàn)物流管理目標(biāo)和質(zhì)量管理的整體發(fā)展，必須從系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各種資源和整個(gè)物流活動(dòng)的相互配合和相互協(xié)調(diào)做起，這一目標(biāo)才會(huì)得以實(shí)現(xiàn)。

4 我國(guó)的物流企業(yè)質(zhì)量管理存在的相關(guān)問題

4.1 較差的物流質(zhì)量管理理念

大多數(shù)人在物流企業(yè)的質(zhì)量管理中的思想還停留在原有的管理理念上，國(guó)外已經(jīng)早采用了先進(jìn)的管理思想。

4.2 模糊的質(zhì)量方針

組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和方向被稱作質(zhì)量方針。質(zhì)量方針的制定應(yīng)該充分考慮到組織的行業(yè)特點(diǎn)，市場(chǎng)或顧客的定位、組織對(duì)市場(chǎng)或顧客的承諾。針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)和顧客，最高管理者要確保質(zhì)量方針的正確無誤。

4.3 不明確的質(zhì)量目標(biāo)

質(zhì)量方針與組織的總方針通常情況下是一致的，同時(shí)為制定質(zhì)量目標(biāo)提供組織框架。而這種情況對(duì)中國(guó)的很多物流企業(yè)來說卻意識(shí)不到，其實(shí)讓顧客滿意就是我們的質(zhì)量目標(biāo)。

4.4 不當(dāng)?shù)馁|(zhì)量管理方法

國(guó)內(nèi)的企業(yè)大多數(shù)還采用原始的管理方法進(jìn)行相關(guān)管理，而現(xiàn)在循環(huán)和系統(tǒng)方法被更多的應(yīng)用，過程流程控制圖方法也被廣泛應(yīng)用。

4.5 質(zhì)量管理人才相對(duì)缺乏

讓顧客滿意是物流企業(yè)的質(zhì)量管理的最終目的，這是企業(yè)提供產(chǎn)品的宗旨，那么怎樣能讓顧客滿意這一問題就控制在質(zhì)量管理人才的手中，他們的職責(zé)是遵循企業(yè)的總方針不動(dòng)搖，把追求質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量方針相結(jié)合，以顧客滿意為最終目標(biāo)來設(shè)計(jì)最好的質(zhì)量管理體系，從而確保企業(yè)的盈利性、最終的生存性和發(fā)展性這一長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4.6 管理人員職責(zé)不明確

管理人員職責(zé)不明確這一情況在中小企業(yè)中很突出，尤其是在國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型后。它是中國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物，機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)不高導(dǎo)致了企業(yè)效率的低下，這是一種普遍存在的情況。

4.7 質(zhì)量管理的文件出錯(cuò)

由于企業(yè)管理方法的傳統(tǒng)性，導(dǎo)致企業(yè)還是使用紙質(zhì)的文檔管理方法，所以常有記錯(cuò)的現(xiàn)象和丟失的現(xiàn)象，給企業(yè)的質(zhì)量管理造成很大困難，阻礙了企業(yè)質(zhì)量管理的提高。

5 強(qiáng)化現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑

(1)樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想

(2)建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)

(3)加強(qiáng)企業(yè)物流質(zhì)量管理的方法：①依據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)量、評(píng)估體系并使其得到完善，使企業(yè)物流過程中的差錯(cuò)得以切實(shí)消除。②積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，企業(yè)必須借助現(xiàn)代高科技來強(qiáng)化物流質(zhì)量管理，使企業(yè)真正認(rèn)識(shí)到技術(shù)推動(dòng)的現(xiàn)實(shí)意義，全力開展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。③實(shí)行全員質(zhì)量管理，激勵(lì)措施得到有效和高效運(yùn)用。企業(yè)應(yīng)依據(jù)顧客的不同需求，運(yùn)用有效的獎(jiǎng)勵(lì)及激勵(lì)措施，激勵(lì)員工，使其提高自身學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，鼓勵(lì)員工勇于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，通過試驗(yàn)，精心設(shè)計(jì)、認(rèn)真實(shí)施，探索新方法以便減少差錯(cuò)的出現(xiàn)。

6 結(jié)語

通過本文了解了當(dāng)今企業(yè)高度關(guān)注成本的控制、運(yùn)作的效率、服務(wù)的改善等問題。它的基礎(chǔ)就是需要建立一個(gè)高效的物流體系。這是時(shí)代對(duì)企業(yè)的要求，關(guān)乎企業(yè)生死存亡。了解了質(zhì)量管理在物流領(lǐng)域的重要性，通過對(duì)質(zhì)量管理的淺析，進(jìn)一步加深了對(duì)質(zhì)量管理的理解，對(duì)做好物流企業(yè)的質(zhì)量管理起到積極的促進(jìn)作用。

[1]孔繁榮.質(zhì)量管理體系運(yùn)行和改進(jìn)[M].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2004.

[2]張毅.現(xiàn)代物流管理[M].上海出版社,2002,1.

[3]夏春玉.現(xiàn)代物流概論[J].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2004,1.