七、P25 專業(yè)測繪與工程測量

CH20111104 基于知識推理的土地退化程度評價模型=Model of Land Degradation Degree Assessment Based on Knowledge Reasoning Technique/劉耀林，劉殿鋒，洪曉峰，夏寅（武漢大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院）∥武漢大學(xué)學(xué)報·信息科學(xué)版.-2010，35（10）.-1250～1254

引入知識推理技術(shù)構(gòu)建了一種新的土地退化程度評價模型（KR_LDAM）。模型集成了可變精度粗集和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)兩種智能化推理方法進行土地退化程度評價因子提取和退化程度分級，系統(tǒng)地消除了土地退化程度評價過程中專家經(jīng)驗知識主觀不一致性以及客觀數(shù)據(jù)不確定性的影響，解決了退化程度劃分的模糊性和漸進性問題。選取黃土高原風(fēng)沙侵蝕區(qū)域陜西省橫山縣為研究區(qū)域進行實例研究和模型驗證。圖6表3參14

?土地退化 知識推理 因子提取

CH20111105 利用多目標禁忌搜索算法進行土地整理自動分區(qū)=Automatic Districting of Land Consolidation Based on Multi-objective Tabu Search Algorithm/劉洋，蘭澤英（廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院）∥武漢大學(xué)學(xué)報·信息科學(xué)版.-2010，35（9）.-1129～1133

提出了一種多目標禁忌搜索算法來實現(xiàn)土地整理備選區(qū)片的自動劃分，闡述了其流程和關(guān)鍵問題。以武漢市江夏區(qū)高產(chǎn)農(nóng)田整理分區(qū)為例進行實證研究，驗證了模型的有效性。圖3表1參12

?多目標禁忌搜索算法 土地整理分區(qū)

CH20111106 基于空間向量的空間圓形擬合檢測新方法=A New Test Method Based on Space Vector in 3D Circle Fitting/潘國榮，李懷鋒（同濟大學(xué)測量與國土信息工程系）∥大地測量與地球動力學(xué).-2010，30（4）.-106～108

提出一種更簡易、更清晰的空間圓形擬合檢測方法。將空間圓形看成一個球體與過球心的空間平面相交形成的大圓，圓心必在球體上任意兩點連線的中垂面上，運用空間向量推導(dǎo)中垂面方程，與擬合的空間平面聯(lián)立求解圓心坐標，進而反算出半徑。并結(jié)合某盾構(gòu)橫斷面工程實例，證明了該方法的實用性。圖2表3參5

?最小二乘 空間向量

CH20111107 盾構(gòu)姿態(tài)測量的數(shù)據(jù)處理與精度分析=Data Processing and Accuracy Analysis in Shield Posture measurement/陳素貞，孫昊，姚連璧（同濟大學(xué)測量與國土信息工程系）∥大地測量與地球動力學(xué).-2010，30（4）.-122～127

提出采用全站儀測量獲得的盾構(gòu)機上控制點的坐標數(shù)據(jù)，以及傾斜儀測量獲得的縱橫傾斜數(shù)據(jù)進行聯(lián)合數(shù)據(jù)處理的模型和方法，主要是在大角度坐標轉(zhuǎn)換模型的基礎(chǔ)上將傾斜儀數(shù)據(jù)作為觀測值參與平差計算，在此基礎(chǔ)上分析傾斜儀的精度以及公共點的不同布設(shè)位置對姿態(tài)測量精度的影響。實例計算結(jié)果表明，該模型可以有效地提高姿態(tài)測量的精度和可靠性。圖2表8參10

?地鐵工程 盾構(gòu)機 坐標換算 轉(zhuǎn)換參數(shù)

CH20111108 基于RTK技術(shù)的城市工程測量研究=On Urban Engineering Survey Based on Real-time Kinematic Technique/楊維林（天津市勘察院測量公司）∥測繪通報.-2010（11）.-36～37，57

以RTK技術(shù)在城市工程測量中的應(yīng)用為研究對象，從RTK技術(shù)在城市工程放樣測量、地形測量及控制測量3個方面對這一問題進行探討。參3

?RTK技術(shù) 工程測量 控制測量 地形測量

CH20111109 城市軌道交通工程精密施工測量技術(shù)的應(yīng)用與研究=Precise Construction Survey Technique for Urban Rail Communication Project：Application and Development/馬全明（北京城建勘測設(shè)計研究院有限責任公司）∥測繪通報.-2010（11）.-41～45

以多年城市軌道交通工程建設(shè)的實際測量作業(yè)為背景，通過分析、研究與總結(jié)，從城市軌道交通工程測量精度設(shè)計的主要原則和要求、地面控制測量技術(shù)方法、豎井聯(lián)系測量技術(shù)方法、隧道施工控制測量及貫通測量技術(shù)方法四個部分，論述軌道交通工程施工測量的精度要求及主要測量的手段和方法。圖6參4

?城市軌道交通 全球定位系統(tǒng) 精密導(dǎo)線 聯(lián)系測量 貫通測量

CH20111110 淺談測量監(jiān)理在道路施工中的作用=On the Role of Surveying Supervision in Road Construction/王文棟，趙全磊（河北省地質(zhì)測繪院）∥測繪通報.-2010（11）.-51～53

根據(jù)工作實踐與經(jīng)驗，對道路施工中的測量監(jiān)理工作進行分析與介紹，重點指出測量監(jiān)理的工作重點與難點，并闡明測量監(jiān)理工作的重要性。參6

?道路工程 測量監(jiān)理 施工測量 工程計量

CH20111111 徠卡GeoMoS自動監(jiān)測系統(tǒng)在滑坡外部變形監(jiān)測中的應(yīng)用/潘國兵，李沁羽，張維（重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院）∥測繪通報.-2010（11）.-66～67

?變形監(jiān)測

CH20111112 基于GIS模型的昆明市地下排水管線數(shù)據(jù)庫設(shè)計與表達應(yīng)用=GIS Model-based Kunming Underground Drainage Line Database：Design，Representation and Application/解智強，王貴武，高忠，陳厚元（昆明市城市地下管線探測辦公室）∥測繪通報.-2010（10）.-59～62

城市地下排水管線信息系統(tǒng)在其數(shù)據(jù)庫設(shè)計時必須考慮其工作運行、空間拓撲關(guān)系建立等各種因素。在綜合考慮上述因素后建立的地下管線數(shù)學(xué)模型，是進行數(shù)據(jù)庫設(shè)計的基礎(chǔ)，并以此實現(xiàn)地下管線數(shù)據(jù)的地圖表達，實現(xiàn)諸如連通性分析等重要 GIS功能。以昆明市為例，設(shè)計出一種滿足工作需要的地下排水管線GIS數(shù)據(jù)模型，以此實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫設(shè)計、數(shù)據(jù)表達與應(yīng)用。圖5表1參6

?地下管線數(shù)據(jù)模型 GIS數(shù)據(jù)制圖表達 GIS分析

CH20111113 利用GPS建立城市軌道交通專用坐標系和平面控制網(wǎng)的探討=Using GPS to Establish Special Coordinate System and Horizontal Control Network for Urban Rail Transit/姜雁飛，唐紅軍（陜西師范大學(xué)旅游與環(huán)境學(xué)院）∥測繪通報.-2010（9）.-19～22

探討建立滿足地鐵工程測量需要的平面控制基準的可行性。從分析地鐵工程測量投影變形的影響入手，研究幾種補償坐標系的特點，并結(jié)合GPS控制測量的實測數(shù)據(jù)，探討建立城市軌道平面測量控制網(wǎng)的可行性。圖2表2參6

?工程測量 平面控制

CH20111114 新疆油田連續(xù)運行參考站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與應(yīng)用=Construction and Application of Xinjiang Continuously Operating Reference System/李清輝，支志英，文偉帆（新疆油田公司數(shù)據(jù)中心）∥測繪通報.-2010（9）.-23～25

介紹新疆油田連續(xù)運行參考站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)概況，分析建設(shè)連續(xù)運行參考站網(wǎng)絡(luò)的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，簡要闡述連續(xù)運行參考站網(wǎng)絡(luò)在多個領(lǐng)域的開發(fā)和應(yīng)用。圖4參3

?全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng) 連續(xù)運行參考站

CH20111115 城市地下管線普查探測的質(zhì)量檢驗分析=Analysis of Quality Inspection for Underground Pipeline Detection Test/王有剛（甘肅省測繪產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站）∥測繪通報.-2010（9）.-54～56

近年來城市地下管線測量項目不斷增多，地下管線探測成果的質(zhì)量檢驗顯得尤為重要。介紹城市地下管線探測方法、項目檢驗特點、檢驗的主要內(nèi)容、數(shù)學(xué)精度評定以及成果質(zhì)量評定方法。表2參3

?地下管線

CH20111116 三維激光掃描系統(tǒng)在輸電線路舞動治理工程中的應(yīng)用/江峻毅，常增亮，高興國，吳帥（山東電力工程咨詢院有限公司）∥測繪通報.-2010（9）.-67～68

?輸電線路 激光掃描系統(tǒng) 數(shù)據(jù)處理

CH20111117 基于多目標遙感信息處理的城市擴展監(jiān)測與分析=Monitoring Urban Expansion Based on Multi-objective Processing of Remote Sensing Images/陳紹杰，趙麗花，逄云峰，王曉玲（龍巖學(xué)院資源工程學(xué)院）∥測繪通報.-2010（8）.-24～27

基于徐州市1994年、2002年和2007年的多時相LandsatTM/ETM+遙感影像，利用建筑用地指數(shù)（IBI）提取城市建筑用地信息，通過監(jiān)督分類獲得城市土地覆蓋圖，由單窗算法反演地表溫度。利用多目標遙感信息處理得到的建筑用地分布、土地覆蓋圖和地表熱環(huán)境信息，從土地利用結(jié)構(gòu)變化、城市熱環(huán)境時空演變兩個方面分析了徐州市城市擴展動態(tài)，表明徐州市建成區(qū)面積不斷擴大，城市擴展速度進一步加快，土地利用類型相互轉(zhuǎn)換頻繁；城市熱島現(xiàn)象顯著，熱島分布與城市建筑用地的輪廓基本吻合，建筑用地不斷增加是熱島效應(yīng)加重的主要因素。研究表明，綜合土地覆蓋分類、專題信息提取和地表參數(shù)定量反演的多目標遙感信息處理用于監(jiān)測分析城市擴展與生態(tài)環(huán)境響應(yīng)具有明顯的優(yōu)越性。圖2表4參13

?城市擴展 建筑用地指數(shù) 城市熱島 遙感

CH20111118 支持向量機技術(shù)在土地利用監(jiān)測的應(yīng)用研究=On Application of Surport Vector Machine Technology to Land Use Monitoring/李平，吳曼喬，曾聯(lián)明（廣東省地質(zhì)測繪院）∥測繪通報.-2010（8）.-28～30，67

針對遙感圖像在土地利用監(jiān)測應(yīng)用中采用人工識別導(dǎo)致監(jiān)測效率低的問題，提出采用支持向量機的自動識別方法和識別流程，以提高土地利用動態(tài)監(jiān)測的自動化程度和監(jiān)控效率。該方法基于統(tǒng)計學(xué)習(xí)理論，使用小樣本訓(xùn)練，支持線性和非線性分類。圖4參10

?支持向量機 土地利用監(jiān)測 分類方法

CH20111119 基于遺傳算法的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型及其在地面沉降監(jiān)控中的應(yīng)用=Application of Wavelet Neural Network Model in Land Subsidence Monitoring Based on Genetic Algorithm/蔡東健，岳建平，成微，楊柳（河海大學(xué)測繪科學(xué)與工程系）∥測繪通報.-2010（8）.-34～36，57

介紹小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理，分析小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特點和存在的問題，采用遺傳算法對小波網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)算法進行改進，建立基于遺傳算法的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。對由于地下水位變化而引起的地面沉降進行分析和研究，并利用地面沉降的實測資料建立基于遺傳算法的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，該模型與BP小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型比較，具有擬合精度高和預(yù)測效果好等優(yōu)點。圖5表2參4

?地面沉降 小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 遺傳算法

CH20111120 GPS測量在南方山地施工中的幾項問題分析=On Some Issues of GPS Survey in Southern Mountain Area/吳鴻斌（湘潭市第五物探大隊）∥測繪通報.-2010（8）.-42～44

介紹GPS測量在南方山地施工中的幾項問題，結(jié)合實際工作中遇到的問題分析GPSRTK的作業(yè)機理，探討在南方山地施工中影響RTK測量的制約因素，并得出一些有益的結(jié)論。參1

?整周模糊度 數(shù)據(jù)鏈

CH20111121 基于ArcGIS Server的城市公共安全預(yù)警研究=The Study of Early Warning for Urban Public Security Based on ArcGIS Server/孫穎，張新長，阮明，黃全義，康停軍（中山大學(xué)遙感與地理信息系統(tǒng)系）∥測繪通報.-2010（8）.-47～50

城市公共安全是影響人類生存、生活的重要因素，建立一套行之有效的綜合性的預(yù)警體系具有重要意義。以ArcGIS Server平臺為基礎(chǔ)，將WebGIS融合于城市公共安全中，設(shè)計出B/S模式的城市公共安全預(yù)警系統(tǒng)，并介紹系統(tǒng)的特色功能，最后展示系統(tǒng)的運行效果和努力方向。圖7參6

?城市公共安全

CH20111122 GIS支持下的城市建設(shè)用地適宜性評價=A Suitability Evaluation of Urban Construction Land with GIS/張東明，呂翠華（昆明冶金高等?？茖W(xué)校測繪學(xué)院）∥測繪通報.-2010（8）.-62～64，77

重點討論影響城市建設(shè)的因素、城市用地適宜性評價指標體系的選取和確定權(quán)重的方法。運用多因素綜合評價模型，以昆明市為例，介紹如何利用GIS技術(shù)實現(xiàn)城市建設(shè)用地適宜性評價。根據(jù)評價結(jié)果，對今后城市發(fā)展用地的選擇及生態(tài)環(huán)境的保護提出建議。圖1表1參5

?城市建設(shè)用地

CH20111123 基于GIS的公交數(shù)據(jù)模型研究及換乘算法實現(xiàn)=A Study of Bus Data Model and Transfer Algorithm Based on GIS/付仲良，張文元，孟慶祥（武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院）∥測繪通報.-2010（7）.-15～18

針對公交出行中的一些實際問題，設(shè)計一種用GIS矢量數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表達公交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)位置和關(guān)系的公交數(shù)據(jù)模型，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了以最少換乘次數(shù)為第一目標、最少途經(jīng)站數(shù)為第二目標的公交換乘算法。該算法不僅解決了步行換乘、環(huán)路換乘等問題，而且優(yōu)化了換乘點的選擇。此外，利用數(shù)據(jù)庫和空間數(shù)據(jù)引擎的索引和快速檢索性能，并結(jié)合基于內(nèi)存的查詢、集合運算等高效處理機制，有效地解決了算法的效率問題，并應(yīng)用于實踐。圖5表4參6

?地理信息系統(tǒng) 數(shù)據(jù)模型

CH20111124 基于遙感技術(shù)的運城盆地干旱監(jiān)測應(yīng)用研究=On the Application of RS Technique to Monitoring of Dried Basin of Yuncheng/張維娜（山西省測繪資料檔案館）∥測繪通報.-2010（7）.-23～26

選取TVDI作為對運城地區(qū)3個縣進行干旱監(jiān)測的模型，重點對其中涉及的地表溫度（Ts）和植被指數(shù)（NDVI）等參數(shù)做詳細描述，經(jīng)過與實測墑情的對比，證明此方法是完全可行的，得出的實際旱情等級分布圖可用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中。圖4表2參11

?遙感 干旱監(jiān)測

CH20111125 智能路面彎沉檢測系統(tǒng)的設(shè)計與研究=Intelligent Pavement Deflection Detection System：Design and Development/陳顯龍，萬勇，裴向宇（武漢大學(xué)電子信息學(xué)院）∥測繪通報.-2010（7）.-27～29

將3G通信技術(shù)、GPS技術(shù)、落錘式彎沉儀路面檢測技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)了路面彎沉的快速檢測和定位，同時對路面檢測的各種數(shù)據(jù)進行實時動態(tài)管理與分析研究，構(gòu)成路面智能彎沉檢測系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)的研究與設(shè)計，可為將來建立集路面彎沉、車轍和平整度等多種路面數(shù)據(jù)于一體的路面質(zhì)量綜合評價系統(tǒng)打下基礎(chǔ)，從而真正實現(xiàn)多數(shù)據(jù)源的智能路面檢測系統(tǒng)，為道路科學(xué)養(yǎng)護提供智能分析與應(yīng)用。圖4參5

?3G通信技術(shù) 路面巡檢

CH20111126 基于D-InSAR技術(shù)進行煤礦開采與環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測的系統(tǒng)建設(shè)方案=A System for Coal Mining and Land Environment and Disaster Monitoring Based on D-In-SAR/王潤峰，趙英志（河北省第二測繪院）∥測繪通報.-2010（7）.-30～32

星載雷達差分干涉測量技術(shù)（D-InSAR）是一種有效監(jiān)測地面沉降的重要技術(shù)手段，煤礦開采、國土環(huán)境與災(zāi)害的發(fā)展變化往往伴隨著地面的微小形變。通過煤礦沉降監(jiān)測的試驗結(jié)果，總結(jié)出一種利用D-InSAR技術(shù)構(gòu)建對于煤礦開采、沉降與環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測的有效應(yīng)用與分析系統(tǒng)方案。通過應(yīng)用地理信息系統(tǒng)為煤礦的開采控制、次生災(zāi)害預(yù)防、國土環(huán)境的變化監(jiān)測提供有效的技術(shù)手段。圖5參6

?差分干涉合成孔徑雷達 災(zāi)害監(jiān)測 地面沉降監(jiān)測

CH20111127 基于GIS的土地利用規(guī)劃管理信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)=GIS-based Land-use and Planning Management Information System：Design and Development/王湘茹，薛萍（新疆維吾爾自治區(qū)第二測繪院）∥測繪通報.-2010（7）.-44～45

應(yīng)用辦公自動化、GIS、Oracle數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，在Map Guide平臺上按照土地利用規(guī)劃有關(guān)條例、規(guī)程和規(guī)定要求，對土地利用規(guī)劃管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)進行總結(jié)。本系統(tǒng)從土地管理信息化建設(shè)研究角度出發(fā)，可實現(xiàn)土地利用規(guī)劃成果存儲、查詢和管理的數(shù)字化，并初步實現(xiàn)土地利用總體規(guī)劃和專項規(guī)劃計算機輔助編制和修編，以及土地利用規(guī)劃實施的自動化。圖3表1參2

?土地利用 總體規(guī)劃

CH20111128 對改進規(guī)劃國土地理信息系統(tǒng)的幾點思考=The Thinking of the Improving for the Planning and Land Management Geographic Information System/楊盈，陳學(xué)業(yè)（深圳市規(guī)劃國土房產(chǎn)信息中心）∥測繪通報.-2010（7）.-53～55

從回歸用戶需求出發(fā)，強調(diào)認識用戶需求的重要性；重點對空間數(shù)據(jù)建庫的幾個誤區(qū)進行分析。從系統(tǒng)友好性、智能輔助功能開發(fā)以及新技術(shù)引用等方面提出改進規(guī)劃國土管理地理信息系統(tǒng)的一些技術(shù)手段。圖2參8

?空間數(shù)據(jù)建庫 規(guī)劃國土管理

CH20111129 GIS在土地開發(fā)整理中的應(yīng)用與展望=Application and Prospects of GIS in Land Development and Arrangement/張越飛（廣東省增城市國土資源和房屋管理局）∥測繪通報.-2010（7）.-56～58

論述以GIS為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技術(shù)在土地開發(fā)整理中的重要作用和特點，并闡述GIS技術(shù)在土地開發(fā)利用數(shù)據(jù)庫、資源環(huán)境評估評價、項目信息化管理、土地開發(fā)整理規(guī)劃等領(lǐng)域的應(yīng)用。指出GIS技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢、特點以及一般步驟或方法，最后就現(xiàn)代空間信息技術(shù)在土地開發(fā)整理領(lǐng)域的應(yīng)用前景和發(fā)展趨勢作了展望。圖1參8

?土地開發(fā)整理 信息化管理

CH20111130 三維城市規(guī)劃輔助審批系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)研究=On the Design and Implementation of Three-dimensional Urban Planning Auxiliary Approval System/龔競，張新長，唐楨（中山大學(xué)遙感與地理信息工程系）∥測繪通報.-2010（6）.-51～53

在城市規(guī)劃領(lǐng)域，隨著計算機軟硬件、計算機圖形技術(shù)和GIS技術(shù)的發(fā)展，人們越來越習(xí)慣于從三維空間來思考問題。隨著“數(shù)字地球”、“數(shù)字城市”的提出與實施，二維的規(guī)劃審批技術(shù)已不能滿足目前城市規(guī)劃審批的工作需求。探討在Skyline Terra Suite平臺軟件下，通過綜合運用三維模型構(gòu)建技術(shù)和GIS技術(shù)來創(chuàng)建城市規(guī)劃空間數(shù)據(jù)庫，從而建立了三維城市輔助規(guī)劃審批系統(tǒng)，在某種程度上彌補了傳統(tǒng)的城市規(guī)劃審批工作方式的一些不足。圖9參7

?三維地理信息系統(tǒng) 數(shù)字城市

CH20111131 基于GPS、GIS和移動通信技術(shù)的國土資源移動巡查系統(tǒng)總體設(shè)計=The Overall Design of the Land and Resources Mobile Patrol System Based on GPS，GISand Mobile Communication Technologies/江鹢，賀弢，明庭輝，李春陽（深圳市規(guī)劃國土房產(chǎn)信息中心）∥測繪通報.-2010（6）.-65～68

使用手持移動終端開展巡查，是國土資源管理部門提高批后監(jiān)管和對違法違章建筑、土地現(xiàn)狀、地質(zhì)災(zāi)害等巡查工作準確性和效率的重要手段。從需求分析、總體架構(gòu)、功能層次、系統(tǒng)特點、關(guān)鍵技術(shù)等方面進行研究，闡述利用GPS、GIS、移動通信、數(shù)據(jù)交換等技術(shù)建設(shè)國土資源移動巡查系統(tǒng)的總體設(shè)計。該設(shè)計可作為移動辦公技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)，應(yīng)用前景廣闊。圖4參5

?移動通信 國土資源 系統(tǒng)設(shè)計

CH20111132 基于Skyline的三維技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用研究=Research on Urban Planning with Three-dimensional Technology Based on Skyline/唐楨，張新長（中山大學(xué)遙感與地理信息工程系）∥測繪通報.-2010（5）.-10～12

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，對城市規(guī)劃技術(shù)的要求越來越高，傳統(tǒng)的二、三維城市規(guī)劃技術(shù)已不能滿足現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展的需求。以傳統(tǒng)的二、三維城市規(guī)劃技術(shù)為起點，分析其存在的技術(shù)缺陷，探討Skyline TerraSuit三維平臺軟件，研究虛擬仿真城市規(guī)劃系統(tǒng)建設(shè)的策略和方法，并利用Skyline提供的應(yīng)用程序接口開發(fā)了虛擬仿真城市規(guī)劃系“規(guī)劃在線”的理念。圖5參9

?三維地理信息系統(tǒng) 虛擬仿真技術(shù) 城市規(guī)劃

CH20111133 GPS支持下的智能碾壓車載終端系統(tǒng)研究——以高速客運專線路基施工為例=Research on Vehicle Terminal System of Intelligent Compaction—A Case in High-speed Passenger Railway Line/吳浩，王乾坤，劉昆玉，王冉，周立雄（武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院）∥測繪通報.-2010（5）.-13～16

從控制高速客運專線無碴軌道施工過程的碾壓工藝質(zhì)量角度出發(fā)，構(gòu)建以全球定位系統(tǒng)為核心的智能碾壓車載終端系統(tǒng)。在闡述智能碾壓車載終端系統(tǒng)的組成及工作原理的基礎(chǔ)上，從其硬件設(shè)計和軟件設(shè)計角度重點討論其關(guān)鍵技術(shù)，最后以當前亞洲第一高速客運專線鐵路武廣客運專線為例開展應(yīng)用研究。結(jié)果表明，該系統(tǒng)為高速客運專線無碴軌道的科學(xué)化、規(guī)范化施工碾壓奠定了基礎(chǔ)，確保了無碴軌道施工過程填料的壓實質(zhì)量。圖4參7

?車載終端系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng)

CH20111134 LiDAR與GIS技術(shù)在城市排水中的應(yīng)用=Application of LiDARand GIS Technology to Urban Drainage/左都美，韓文泉（南京市測繪勘察研究院有限公司）∥測繪通報.-2010（5）.-26～28

針對城市由于短時較大降雨而使道路大量積水的內(nèi)澇問題，利用LiDAR和GIS技術(shù)，根據(jù)排水動力模型，設(shè)計了較為完善的解決方案。圖5參4

?激光雷達 地下管線 排水動力模型

CH20111135 基于Google Earth的地鐵GPS控制網(wǎng)精度估算及方案優(yōu)化=Accuracy Estimation and Scheme Optimization of Subway GPS Control Network Based on Google Earth/劉瑞敏（北京城建勘測設(shè)計研究院有限責任公司）∥測繪通報.-2010（5）.-32～34

Google Earth是一款全球衛(wèi)星地圖集成軟件，用戶可以直接獲得標定點的經(jīng)緯度坐標。以北京地鐵8號線二期工程為例，基于Google Earth進行 GPS控制網(wǎng)的方案設(shè)計及優(yōu)化，并采用計算機輔助進行GPS設(shè)計方案的精度估算，精度結(jié)果滿足相關(guān)規(guī)范要求。圖3表3參2

?地鐵GPS控制網(wǎng) 精度估算

CH20111136 基于Matlab工具箱的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在大壩變形區(qū)間預(yù)報中的應(yīng)用=Application of Matlab Toolbox Based Neural Network to Dam Deformation Interval Prediction/馬麗霞，王鳳艷，王靜（吉林大學(xué)地球探測科學(xué)與技術(shù)學(xué)院）∥測繪通報.-2010（5）.-35～37

進行基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大壩變形區(qū)間的分析與預(yù)報研究，運用Matlab工具箱建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，進行大壩變形區(qū)間的分析與預(yù)報，并與傳統(tǒng)的逐步回歸預(yù)報方法進行比較。結(jié)果表明，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于大壩變形區(qū)間的預(yù)報是可行的，在預(yù)報效果上優(yōu)于逐步回歸方法。表3參8

?大壩變形預(yù)報 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

CH20111137 虛擬現(xiàn)實技術(shù)在城市規(guī)劃管理中的應(yīng)用研究與實踐=The Research and Practice of Applying Virtual Reality Technology to Urban Planning Management/劉增良，陳品祥，賈光軍，李揚（北京市測繪設(shè)計研究院）∥測繪通報.-2010（5）.-45～47

目前虛擬現(xiàn)實技術(shù)已成為眾多領(lǐng)域信息化建設(shè)的趨勢和研究推廣的重點。立足北京城市規(guī)劃管理現(xiàn)狀，分析虛擬現(xiàn)實技術(shù)在城市規(guī)劃管理中應(yīng)用的意義，研究三維建模、三維規(guī)劃方案電子報批流程等關(guān)鍵技術(shù)，最后結(jié)合具體實際應(yīng)用探討虛擬現(xiàn)實技術(shù)在城市規(guī)劃管理中的實踐方式。圖3參5

?城市規(guī)劃 虛擬現(xiàn)實 三維地理信息系統(tǒng)

CH20111138 基于GIS的礦井通風(fēng)信息的監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)=Monitoring and Early Warning System of Mine Ventilation Information Based on GIS/李喜盼（河北工程大學(xué)資源學(xué)院）∥測繪通報.-2010（5）.-51～53

運用GIS技術(shù)，設(shè)計開發(fā)礦井通風(fēng)信息的監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)采用ArcGIS Engine平臺，將ArcGIS Engine技術(shù)、組件式開發(fā)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和相應(yīng)的編程語言進行集成。實現(xiàn)了煤礦采掘工程平面圖的導(dǎo)入與更新，具有對系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行管理和對通風(fēng)信息進行監(jiān)測與預(yù)警等功能，對礦井的安全生產(chǎn)和礦井災(zāi)害的防治具有十分重要的意義。圖3參6

?地理信息系統(tǒng)-應(yīng)用 礦井監(jiān)測

CH20111139 動態(tài)線性回歸模型在路堤沉降預(yù)測中的應(yīng)用=Prediction of Embankment Settlement Based on Dynamic Linear Regression Model/周園（沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)高職學(xué)院）∥測繪通報.-2010（4）.-36～39

在路堤沉降預(yù)測中，線性模型是應(yīng)用最為廣泛的模型之一。但是隨著觀測信息的豐富，常規(guī)線性模型的不足制約了模型的精度。為了克服常規(guī)模型的缺點，采用動態(tài)線性回歸模型。動態(tài)線性回歸模型要求參與建模的數(shù)據(jù)個數(shù)保持不變，新觀測的數(shù)據(jù)取代舊有的數(shù)據(jù)，從而獲得了新的模型參數(shù)。通過實例驗證，該模型得到了較好的預(yù)測結(jié)果。圖2表6參4

?路堤沉降 線性回歸 動態(tài)模型

CH20111140 平穩(wěn)自回歸模型在深大基坑位移預(yù)測中的應(yīng)用=Application of Stable Auto-regression Model to Displacement Prediction of Deep and Big Foundation Pit/田林亞，安偉彬，劉丹妮（河海大學(xué)地球科學(xué)與工程學(xué)院測繪科學(xué)與工程系）∥測繪通報.-2010（3）.-50～51

在深大基坑施工階段，對基坑樁頂位移和深層位移進行監(jiān)測和預(yù)測非常重要。研究用于基坑樁頂位移和深層位移趨勢預(yù)測的平穩(wěn)自回歸模型AR（P），根據(jù)監(jiān)測點21期的位移觀測成果分析模型的適用性，采用平穩(wěn)自回歸模型AR（1）對后三期的位移進行預(yù)測，與實測值最大相差分別為0.9mm和2.2mm，表明模型具有較好的預(yù)測效果。表5參7

?平穩(wěn)自回歸模型 位移預(yù)測

CH20111141 區(qū)域精化似大地水準面在工程三維GPS控制網(wǎng)建設(shè)中的應(yīng)用研究=On the Application of Regional Refined Quasi-geoid to Construction of 3D Engineering GPS Control Network/黃祥雄，覃勝鳳（廣西有色勘察設(shè)計研究院）∥測繪通報.-2010（2）.-35～37

結(jié)合工程GPS控制網(wǎng)，研究2000國家大地坐標系下大跨度帶狀水利工程三維GPS控制網(wǎng)布設(shè)技術(shù)方案，并采用區(qū)域精化似大地水準面進行GPS高程轉(zhuǎn)換和精度分析。圖3表2參7

?GPS大地高 正常高 高程轉(zhuǎn)換

CH20111142 城市地面沉降監(jiān)控統(tǒng)計模型研究=Research on Monitoring Statistical Model of Urban Land Subsidence/蔡東健，成微（河海大學(xué)測繪科學(xué)與工程系）∥測繪通報.-2010（1）.-15～18

城市地面沉降監(jiān)測是保護人民生命財產(chǎn)、減少經(jīng)濟損失的重要手段。詳細闡述地下水位變化、孔隙水壓力變化和地面荷載變化對地面沉降的影響，分析這些因素的影響機理；應(yīng)用回歸分析原理，建立城市地面沉降監(jiān)測統(tǒng)計模型，并結(jié)合實測數(shù)據(jù)，分析驗證該模型的精度。圖3表2參5

?地面沉降 回歸分析 統(tǒng)計模型

CH20111143 大型船閘人字門恢復(fù)安裝測量方法及實現(xiàn)=Resuming Installation Measurement for Shear Gate of Large-scale Locks and Its Implementation/張勇（中國三峽總公司向家壩工程建設(shè)部）∥測繪通報.-2010（1）.-49～52

結(jié)合三峽工程永久船閘完建人字門拆除和重新安裝工程，研究人字門整體抬升8m進行恢復(fù)安裝的測量方法。在人字門恢復(fù)安裝測量過程中，提出以人字門原有頂樞和底樞中心為基準分別建立頂樞和底樞專用控制網(wǎng)，以方向交會配合鋼帶尺精密量距進行放樣驗收的測量方法。結(jié)果表明該方法不僅能滿足安裝相對測量精度和原閘門系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)之間的相對關(guān)系，也能保證安裝工期要求，對大型金結(jié)拆除和重新安裝測量具有較好的借鑒意義。圖3參10

?船閘 人字門 金結(jié)安裝測量

CH20111144 礦業(yè)權(quán)實地核查成果圖件編制技術(shù)探討=Discussion About the Technology of Producing Result Map of the Mining Right Checking/趙克江（貴州省第一測繪院）∥測繪通報.-2010（1）.-64～67

礦業(yè)權(quán)實地核查成果圖件的編制是在完成野外實測后進行的最重要的成果處理過程之一。通過礦業(yè)權(quán)人提交的AutoCAD格式圖件，詳細闡述如何通過Map GIS的文件轉(zhuǎn)換功能將其轉(zhuǎn)換為Map GIS格式圖件，并進行屬性添加及管理。利用Coord坐標轉(zhuǎn)換軟件及Map GIS的誤差校正實現(xiàn)了Map GIS格式圖件從1954北京坐標系向1980西安坐標系的轉(zhuǎn)換，并對結(jié)果進行精度分析。通過以上過程的處理，可以得到符合標準的礦業(yè)權(quán)核查成果圖件。圖2表6參3

?礦業(yè)權(quán)實地核查 坐標換算

CH20111145 基于GIS和遺傳算法的物流配送中心選址研究=Study on Location Selection of Logistics Distribution Center Based on GIS and Genetic Algorithm/林娜，李志（重慶工商大學(xué)重慶市發(fā)展信息管理工程技術(shù)研究中心）∥遙感信息.-2010（5）.-110～114

物流配送中心的選址是物流系統(tǒng)優(yōu)化的一個具有戰(zhàn)略意義的問題。在分析傳統(tǒng)物流配送中心選址算法不足的基礎(chǔ)上，建立了一個基于GIS和遺傳算法的物流配送中心選址模型。確定配送中心選址的目標及影響選址的因素，利用GIS的空間分析技術(shù)，定量分析可在電子地圖上表現(xiàn)的物流配送中心選址的影響因素，得出一系列候選地點，最后利用遺傳算法，求解得出最佳選址地點，并通過實例研究表明該算法的可行性。圖5表3參6

?物流配送 空間分析 遺傳算法

CH20111146 海洋油氣資源遙感探測的理論基礎(chǔ)與技術(shù)方法=Theoretical Foundations and Technical Methods of Marine Oil-gas Exploration Using Remote Sensing/王潔，徐瑞松，楊世倫（華東師范大學(xué)河口海岸學(xué)國家重點實驗室）∥遙感信息.-2010（5）.-115～118，39

提出尋求有效快速的技術(shù)方法勘探海洋油氣資源的必要性，總結(jié)了海洋油氣藏的基本特征，并從理論基礎(chǔ)分析了利用遙感技術(shù)勘探的可行性，針對這些理論基礎(chǔ)提出一些海洋油氣遙感探測方法，指出遙感技術(shù)用于海洋油氣資源探測是今后發(fā)展的一個重要方向。圖1參24

?海洋油氣勘探 遙感技術(shù)

（1104～1146 李夢丹）