016X系列內(nèi)燃機(jī)車頻繁不換向、不行車故障分析及技術(shù)攻關(guān)

龐紅珍

（中國(guó)鋁業(yè)山西分公司，山西 河津 043300）

1 設(shè)備情況簡(jiǎn)介

運(yùn)輸部負(fù)責(zé)分公司的原材物料及產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)，共有4種型號(hào)11輛內(nèi)燃機(jī)車，其中，DF10D型016X系列就有5臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，占運(yùn)輸部機(jī)車數(shù)量近1/5。

自投運(yùn)1年多來，016X系列0161——0165機(jī)車出現(xiàn)1個(gè)共性的電氣故障：用來控制6臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)供電電路的6個(gè)電空接觸器，輔助觸頭經(jīng)常發(fā)生接觸不良，導(dǎo)致016X系列機(jī)車在運(yùn)輸作業(yè)過程中，尤其是倒調(diào)作業(yè)時(shí)，頻繁發(fā)生不能換向、不能行車故障，嚴(yán)重影響運(yùn)輸生產(chǎn)正常進(jìn)行。

針對(duì)此類電氣故障我們成立了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，通過現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)調(diào)查、分析、比較及認(rèn)真探討，我們找到了016X系列機(jī)車頻繁發(fā)生不換向、不行車的癥結(jié)所在。提出了科學(xué)合理的解決方案，并在0161機(jī)車上進(jìn)行了具體的實(shí)施，效果非常明顯。0161機(jī)車運(yùn)行至今，再未發(fā)生過因牽引電機(jī)電空接觸器的輔助觸頭接觸不良，而造成不換向、不行車故障。

此項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)的成功，不但解決了016X系列5臺(tái)機(jī)車長(zhǎng)期存在的技術(shù)難題，使這5臺(tái)機(jī)車重新成為運(yùn)輸生產(chǎn)的主力。而且，更重要的是，我們減少了大量的材料備件投入，提高了機(jī)車運(yùn)行效率，大大減少了檢修人員的加班搶修，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。

2 牽引電動(dòng)機(jī)電空接觸器工作原理

接觸器是用來控制主電路、輔助電路及其他電路的自動(dòng)切換電器。其特點(diǎn)是能開閉較大電流，可頻繁操作，并且能遠(yuǎn)距離控制，DF10D型機(jī)車電空接觸器就具備了上述功能。

牽引電動(dòng)機(jī)的電空接觸器主要由動(dòng)靜觸頭組件、滅弧裝置、輔助觸頭以及電空傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。當(dāng)電空傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)觸頭組件產(chǎn)生力的作用時(shí)，它就會(huì)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到與靜觸頭接觸。同時(shí)，電空傳動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)使輔助觸頭滑板上移，使輔助觸頭動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的連鎖控制。

3 016X系列機(jī)車故障原因及分析

運(yùn)輸部有5臺(tái)此系列的機(jī)車，頻繁地發(fā)生不能換向、行車故障，這一頑癥長(zhǎng)期以來一直困擾著檢修人員，只能通過頻繁更換輔助觸頭來被動(dòng)應(yīng)付，每個(gè)輔助觸頭價(jià)格在60元左右，平均每月每臺(tái)機(jī)車就要消耗22個(gè)左右，總計(jì)消耗備件費(fèi)1 320元，每年此項(xiàng)費(fèi)用消耗就達(dá)1.5萬余元。

更重要的是，機(jī)車在倒調(diào)作業(yè)中頻繁發(fā)生此類故障，只能通知檢修人員加班搶修，不但增加了勞動(dòng)成本及機(jī)車油耗，而且嚴(yán)重影響機(jī)車運(yùn)行效率及機(jī)車的正點(diǎn)出庫率，臨修率居高不下。乘務(wù)人員在駕駛016X系列機(jī)車時(shí)，心理負(fù)擔(dān)很重，尤其在交接站至企業(yè)站區(qū)間拉運(yùn)專列時(shí)，重車爬坡，一旦出現(xiàn)故障在坡上停止，就會(huì)造成事故的發(fā)生。

經(jīng)過廣泛調(diào)查、分析和探討，我們發(fā)現(xiàn)DF10D型016X系列機(jī)車電空接觸器輔助觸頭經(jīng)常發(fā)生的接觸不良故障有以下4點(diǎn)可能：①輔助觸頭機(jī)械壓力不足；②輔助觸頭質(zhì)量問題；③輔助觸頭接觸面臟污；④輔助觸頭備件選型問題。

首先，電空接觸器輔助觸頭是由輔助觸頭滑板來推動(dòng)的，觸頭壓力很大，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)觸頭機(jī)械壓力足夠。其次，經(jīng)多次檢查已發(fā)生故障的觸頭，發(fā)現(xiàn)動(dòng)靜觸頭位置正對(duì)、動(dòng)作靈活、無松動(dòng)脫落，沒有磨損、燒損跡象，觸頭應(yīng)該無質(zhì)量問題。同時(shí)我們經(jīng)過長(zhǎng)期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于機(jī)車作業(yè)重點(diǎn)在交接站——企業(yè)站——原料站——成品站之間，這一區(qū)間鐵路沿線有陽光焦煤集團(tuán)、眾多煤場(chǎng)及其他礦場(chǎng)，加之風(fēng)沙巨大，因此分公司訂購(gòu)016X系列機(jī)車時(shí)電空接觸器輔助觸頭特意選擇密封式的，但是，這樣一來粉塵一旦進(jìn)入，觸頭上的積塵就很難清除，輔助觸頭接觸面臟污就是頻繁發(fā)生故障的原因。怎樣才能徹底消除灰塵對(duì)觸頭的威脅呢？我們想到了類似車型04X系列機(jī)車，經(jīng)過反復(fù)觀察、分析發(fā)現(xiàn)該系列機(jī)車電空接觸器輔助觸頭都是垂直開放式分布，沒有透明塑殼密封罩。在兩年多的運(yùn)行過程中，04X系列機(jī)車從未發(fā)生過電空接觸器輔助觸頭接觸不良現(xiàn)象。我們分析認(rèn)為，觸頭垂直開放式分布，灰塵很難積聚于觸頭接觸面，機(jī)車頻繁倒調(diào)、行車使控制換向和行車的輔助觸頭頻繁吸合、釋放，風(fēng)沙、粉塵既使很大，但也很難在觸頭接觸面積聚，因此04X系列機(jī)車從未發(fā)生電空接觸器輔助觸頭接觸不良的現(xiàn)象。我們判斷016X系列5臺(tái)機(jī)車電空接觸器輔助觸頭選型存在缺陷，這可能是發(fā)生016X系列機(jī)車頻發(fā)不換向、不行車的根本原因。

4 016X系列機(jī)車技術(shù)改造

經(jīng)過反復(fù)觀察、比較和分析，筆者慎重地提出了對(duì)016X系列機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電空接觸器輔助觸頭重新選型的革新改造建議，并詳細(xì)將實(shí)施方案向部段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室進(jìn)行了闡述和解釋。獲得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及部門的大力支持，由于016X系列機(jī)車還在保修期的最后一個(gè)月里，筆者緊急聯(lián)系北京中鐵牽引電機(jī)研究所，經(jīng)過反復(fù)探討和磋商，獲得了廠家大力支持，并免費(fèi)為運(yùn)輸部改裝了0161機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)電空接觸器輔助觸頭組件，輔助觸頭組件選用垂直開放式結(jié)構(gòu)，隨后進(jìn)行了3個(gè)月的監(jiān)控運(yùn)行，0161機(jī)車再未發(fā)生過不換向、不行車的故障，這一技術(shù)難題從而得到徹底解決。所以我們計(jì)劃陸續(xù)在0162——0165機(jī)車上實(shí)施該技術(shù)攻關(guān)成果，以徹底消除016X系列內(nèi)燃機(jī)車頻繁不換向、不行車這一頑癥。

5 成果總結(jié)

作為工程技術(shù)人員，要時(shí)刻牢記：科技就是第一生產(chǎn)力，要不斷地學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，要有意識(shí)的把我們所掌握的科學(xué)技術(shù)同生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，充分運(yùn)用科技手段，善于思考、勤于琢磨，千方百計(jì)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題和實(shí)際問題，我們016X系列5臺(tái)機(jī)車若全部改裝完成，每年直接節(jié)約備件成本支出近8萬元。并且大大提高了行車效率及正點(diǎn)出庫率，從而大大降低了機(jī)車故障臨修率，帶來的間接經(jīng)濟(jì)效益更是可觀。

通過本次技術(shù)攻關(guān)，我們總結(jié)出了今后在技術(shù)工作方面的新思路。并為我們進(jìn)行QC活動(dòng)、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)專利等方面的技術(shù)活動(dòng)指明了方向。

首先，我們要有意識(shí)的善于發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中存在的各種技術(shù)難題和影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際問題。

其次，在進(jìn)行任何技術(shù)活動(dòng)時(shí)，我們都要本著以下3點(diǎn)來進(jìn)行：①通過技術(shù)革新和改造要提高生產(chǎn)及設(shè)備安全；②通過技術(shù)革新和改造要提高生產(chǎn)及設(shè)備運(yùn)行效率；③通過技術(shù)革新和改造要降低材料備件的成本投入。

綜合以上3方面，確定最佳技術(shù)革新和改造方案，安全、效率是前提，降低成本是目標(biāo)。只要解決實(shí)際問題，且效果顯著，我們所進(jìn)行的技術(shù)革新和改造就是成功的、就有價(jià)值。

在目前，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)風(fēng)暴肆虐的形勢(shì)下，分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱，我們要全力挖掘設(shè)備技術(shù)潛力，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)，積極參與分公司技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，盡力降低本單位的各項(xiàng)成本投入，提高經(jīng)濟(jì)效益、改進(jìn)質(zhì)量、優(yōu)化指標(biāo)、提產(chǎn)降耗、節(jié)能減排及安全環(huán)保等技術(shù)活動(dòng)。為分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)走出低谷、走向繁榮，打造一流公司竭盡所能。