液壓振動(dòng)壓路機(jī)主要系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定方式

王鋼 朱波

（大連公路工程集團(tuán)金洲有限公司，遼寧 大連 116000）

壓路機(jī)是路橋施工中必不可少的壓實(shí)設(shè)備，其技術(shù)狀況的好壞直接影響著工程的質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)現(xiàn)有已使用一定年限的液壓振動(dòng)壓路機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行分析判定，利于管好、用好壓路機(jī)。液壓振動(dòng)壓路機(jī)可以從以下幾個(gè)主要系統(tǒng)對(duì)其技術(shù)狀況進(jìn)行分析判定:發(fā)動(dòng)機(jī);液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);液壓振動(dòng)系統(tǒng);液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng);振動(dòng)輪;其他系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓振動(dòng)系統(tǒng)和振動(dòng)輪是決定液壓振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)狀況的主要因素，直接影響著壓實(shí)效果。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力源，為壓路機(jī)液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況包括動(dòng)力性、燃料使用經(jīng)濟(jì)性、潤(rùn)滑性能和散熱性能等。動(dòng)力性好能保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有足夠的功率輸出;潤(rùn)滑性能則保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的良好潤(rùn)滑，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn);散熱性能則保證發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量被及時(shí)帶走而能正常工作;燃料使用經(jīng)濟(jì)性則表明發(fā)動(dòng)機(jī)使用成本。

1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的判定

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的判定可用測(cè)功儀器測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出性能，但一般施工企業(yè)沒有測(cè)功儀器，可通過測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸壓縮壓力、機(jī)油消耗等進(jìn)行判定。

1.1.1 汽缸壓縮壓力。分別測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的壓縮壓力，若各汽缸壓縮力在發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)以及進(jìn)、排氣門等密封組件密封性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，若汽缸壓力過低則可能是活塞、活塞環(huán)、缸套等部件磨損，或進(jìn)排氣門密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降。

1.1.2 燒機(jī)油的判定。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，說明活塞環(huán)、活塞、缸套等組件密封性能差，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣煙色，或通過測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗 (在確定發(fā)動(dòng)機(jī)無漏油的前提下)來判定。若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣呈藍(lán)或機(jī)油消耗明顯過大，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，必須對(duì)活塞、活塞環(huán)、缸套等組件進(jìn)行檢修。

1.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)通氣孔，若有機(jī)油滴出，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣嚴(yán)重，必須進(jìn)行維修。若發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)等磨損過大，上述幾方面的問題可能同時(shí)發(fā)生。

1.1.4 配氣相位、供油角度，供油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的判定。若發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力不正常，又沒有明顯的竄氣和燒機(jī)油現(xiàn)象，并且其輸出功率明顯不足，則可能是進(jìn)氣系統(tǒng)不暢，配氣相位、供油角度不正確，或高壓泵、噴油器霧化不良等原因引起的，可分別對(duì)以上各部分進(jìn)行檢查。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系技術(shù)狀況的判定

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，可通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)機(jī)油壓力值來確定。若熱車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力大于1.5kg/cm2，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力達(dá)到2-4kg/cm2時(shí)，其潤(rùn)滑系統(tǒng)(包括曲軸大、小軸瓦與曲軸的配合，偏心輪軸與偏心軸瓦的配合)正?？梢詽M足發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的要求。若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于1.0kg/cm2，則必須進(jìn)行檢查，可能有以下幾個(gè)方面的原因:機(jī)油壓力限壓閥調(diào)整過低;機(jī)油泵內(nèi)泄;曲軸大小軸瓦磨損過大，配合間隙過大造成泄壓;偏心凸輪軸與偏心軸瓦配合間隙過大。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系技術(shù)狀況的判定

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的技術(shù)狀況，可以通過視察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度或冷卻水溫來判定。若水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在100℃以下、機(jī)油溫度保持在80℃以下，則發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系工作正常。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系則不正常。

2 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定

液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定，可以通過測(cè)量驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的壓力來判定 (注意測(cè)量時(shí)液壓油油溫必須在55-65℃)。若溫度過低，由于油液的粘度過高，會(huì)導(dǎo)致判定不準(zhǔn)確，現(xiàn)以ca25 型壓路機(jī)為例，介紹驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壓力的檢測(cè)方法。

2.1 啟動(dòng)壓路機(jī)并振動(dòng)一段時(shí)間，使液壓油溫上升至55-65℃。

2.2 壓力表連接在后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)測(cè)壓接頭上。

2.3 壓路機(jī)前部頂住一固定物(固定物可用大石頭或其他物體)，固定物要能阻擋壓路機(jī)不向前行駛。

2.4 開動(dòng)壓路機(jī)并將速度控制手柄置于前進(jìn)檔位置，壓路機(jī)被固定物阻擋并不能行駛，此時(shí)壓力表的壓力值即為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最高壓力 (其設(shè)計(jì)值為350kg/cm2)，若壓力大于300kg/cm2，則液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)良好，若壓力為100-200kg/cm2，則液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已有泄漏。

2.5 檢測(cè)最高壓力時(shí)注意前后輪均不能發(fā)生空轉(zhuǎn)。

2.6 驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的正常工作壓力為80-250kg/cm2，該壓力取決于壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)所遇到的阻力的大小。

3 液壓振動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定

液壓振動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，可通過測(cè)量振動(dòng)系統(tǒng)的壓力來判定，下面以ca25 為例說明振動(dòng)系統(tǒng)壓力的檢測(cè)。

3.1 啟動(dòng)壓路機(jī)并振動(dòng)一段時(shí)間，使液壓油溫上升至55-65℃。

3.2 將壓力表連接在振動(dòng)閥壓力測(cè)壓接頭上。

3.3 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2400r/min。

3.4 啟動(dòng)大振，測(cè)定振動(dòng)開始瞬間的最高壓力 (峰值)。此時(shí)最高壓力應(yīng)達(dá)到140kg/cm2，振動(dòng)4-6s 后振動(dòng)壓力值將穩(wěn)定在70-110kg/cm2。若最高壓力低于70kg/cm2，則振動(dòng)系統(tǒng)有問題。若最高壓力為130kg/cm2左右，則振動(dòng)系統(tǒng)良好。

3.5 啟動(dòng)小振，測(cè)定振動(dòng)開始瞬間的最高壓力。此時(shí)最高壓力應(yīng)達(dá)到140kg/cm2，振動(dòng)4-6s 后振動(dòng)壓力值將穩(wěn)定在70-110kg/cm2。若最高壓力低于70kg/cm2，則振動(dòng)系統(tǒng)有問題。若振動(dòng)峰值為130kg/cm2左右，則振動(dòng)系統(tǒng)良好。

4 液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定

4.1 啟動(dòng)壓路機(jī)并振動(dòng)一段時(shí)間，使液壓油溫上升至55-65℃。

4.2 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min。

4.3 將壓力表連接在轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)向壓力測(cè)壓接頭上。

4.4 將壓路機(jī)向左或向右轉(zhuǎn)向至最大位置，測(cè)定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力，此時(shí)達(dá)到140kg/cm2,說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)良好;若壓力低于120kg/cm2，則需要進(jìn)行檢查。

5 振動(dòng)輪技術(shù)狀況的判定

5.1 啟動(dòng)壓路機(jī)并開啟振動(dòng);

5.2 查聽振動(dòng)輪內(nèi)是否有異響，若有異響則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

5.3 檢查或觸摸振動(dòng)輪，了解其振幅和頻率是否與其設(shè)計(jì)值相近，如相差太大，則振動(dòng)輪可能有問題。

5.4 開啟小振，觀察大振小振轉(zhuǎn)換是否靈敏及小振的振幅、頻率是否正常。

5.5 振動(dòng)大振15min 左右，檢查振動(dòng)輪兩端是否漏油。

5.6 振動(dòng)30min 左右，檢查振動(dòng)輪兩端溫度，若急劇升高或相差很大，則振動(dòng)輪可能有問題。

6 其他

其他系統(tǒng)的鑒定可通過觀看、查聽異響和其他方法來確定其技術(shù)狀況。