港口流動(dòng)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的形成原因及保養(yǎng)措施

王瑞華

天津港匯盛碼頭有限公司，天津 300450

天津港匯盛碼頭有限公司主要從事港口裝卸、貨物堆存及運(yùn)輸服務(wù)，輪胎式起重機(jī)、叉車、牽引車、裝載機(jī)等港口流動(dòng)機(jī)械是天津港匯盛碼頭有限公司進(jìn)行貨物堆碼及水平運(yùn)輸?shù)闹髁C(jī)械，該類型設(shè)備的完好率直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)磨損后，不但會(huì)降低機(jī)械作業(yè)能力、增加燃油及潤(rùn)滑油的消耗、尾氣排放也會(huì)加重環(huán)境污染，嚴(yán)重的還可導(dǎo)致主機(jī)報(bào)廢，造成無(wú)法挽回的經(jīng)濟(jì)損失。如何降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損率，減少維修費(fèi)用，成為關(guān)鍵問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)對(duì)多部故障發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解及研究分析，找出造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的主要原因有以下幾點(diǎn)：

1）發(fā)動(dòng)機(jī)吸入灰塵或雜質(zhì)

經(jīng)對(duì)故障發(fā)動(dòng)機(jī)的維修記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)95%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)吸入過(guò)量灰塵造成的。天津港匯盛碼頭有限公司為散雜貨碼頭，根據(jù)作業(yè)安排要裝卸海砂、碳黑、礦石、鋼雜等散貨，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)灰塵濃度大，混合大量灰塵的空氣通過(guò)密封不嚴(yán)的空氣濾清器及管路經(jīng)過(guò)進(jìn)氣道及進(jìn)氣門直接進(jìn)入燃燒室，吸附在氣缸壁、活塞及密封環(huán)上，嚴(yán)重的影響了摩擦面的潤(rùn)滑效果，直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)的拉缸。

2）發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液運(yùn)行

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度及機(jī)油的油溫的高低主要取決于冷卻液的溫度，冷卻液通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水道循環(huán)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，同時(shí)冷卻液通過(guò)機(jī)油散熱器為潤(rùn)滑油降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液缺少也造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高及機(jī)油的油溫過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)在缺少冷卻液的情況下長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行，其內(nèi)部的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)高溫炙烤、黏度過(guò)稀、在摩擦層表面形不成油膜，造成潤(rùn)滑及冷卻效果降低，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的拉缸。

3）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間缺少潤(rùn)滑油運(yùn)行

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油被人們比喻成發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，油質(zhì)的好壞、油量的多少直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。長(zhǎng)時(shí)間缺少潤(rùn)滑油運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等零件及缸體的磨損，并直接導(dǎo)致拉缸。

4）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣體穴蝕

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)缸體從內(nèi)部出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕，氣缸套也會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)在工作中混入空氣，空氣通過(guò)冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱中，在曲軸箱的內(nèi)壁上和缸套壁上形成粘附氣泡。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，曲軸箱中會(huì)產(chǎn)生高達(dá)幾百度甚至上千度的高溫，氣泡受熱膨脹發(fā)生爆炸，在曲軸箱內(nèi)壁和氣缸壁上形成坑坑點(diǎn)點(diǎn)。這些坑點(diǎn)就是人們俗稱的氣蝕或穴蝕。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，氣蝕會(huì)越來(lái)越多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的重大故障的發(fā)生。

5）違規(guī)操作造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

這主要是由于保養(yǎng)工及機(jī)械司機(jī)工作責(zé)任心不強(qiáng)，在工作前沒(méi)有進(jìn)行必要的檢查或檢查不徹底。由于燃油標(biāo)號(hào)不符合要求、雜質(zhì)過(guò)多等原因造成磨損，或操作過(guò)程急于求成，不經(jīng)過(guò)暖機(jī)低溫啟動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間狠踩油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速造成磨損等。

6）部分老舊機(jī)型不能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行

天津港匯盛碼頭有限公司為24小時(shí)連續(xù)作業(yè)單位，尤其在搶船期的情況下需要機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，有些老舊型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)性能較低，就會(huì)頻繁地發(fā)生故障。

通過(guò)實(shí)地調(diào)查及研究討論，認(rèn)為可采取如下保養(yǎng)措施來(lái)減少故障發(fā)生：

1）定期更換三濾，尤其是要按照作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境情況確定空氣濾清器的更換、保養(yǎng)周期，保證濾清器的選型及安裝位置符合所用車型及工作場(chǎng)合的要求。日常保養(yǎng)中應(yīng)定時(shí)定期的對(duì)液壓油缸頭部與活塞桿部進(jìn)行沖洗清潔，以杜絕磨料（磨粒）的存在，減少磨損。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)管路的破損及卡箍的松動(dòng)、氣路密封的好壞也直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)灰程度，都是直接影響進(jìn)氣質(zhì)量好壞的重要因素，要定期對(duì)這些部位進(jìn)行保養(yǎng)、檢查。

2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，檢查冷卻液，確保所用冷卻液的規(guī)格型號(hào)符合所用機(jī)型的技術(shù)要求。更換及補(bǔ)充冷卻液時(shí)要注意產(chǎn)品說(shuō)明和技術(shù)要求。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫異常時(shí)，要及時(shí)查找原因，排除隱患，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

3）在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前機(jī)油量的檢查是重中之重，跑、冒、滴、漏是造成機(jī)油缺失的主要原因，閥、泵、油管及油箱的密封的好壞直接影響機(jī)油的使用量及純凈度，要對(duì)這些部件定期進(jìn)行檢查。此外，還要定期檢查機(jī)油的各項(xiàng)重要指標(biāo)，以作為更換的標(biāo)準(zhǔn)。

帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，如此高的轉(zhuǎn)速會(huì)使渦輪增壓器的內(nèi)部達(dá)到相當(dāng)高的溫度，因此渦輪增壓器的泵軸上不帶油封，但有的是帶擋油圈，有的是帶迷宮式油槽，有的什么也不帶。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，給渦輪增壓器潤(rùn)滑冷卻的機(jī)油由于高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的阻力較大，可防止?jié)櫥晚樦幂S外泄，但如果長(zhǎng)時(shí)間的低速或怠速著車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，會(huì)使擋油阻力減小，潤(rùn)滑油會(huì)順著泵軸外泄。要注意對(duì)這一類型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油定期檢查，及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。

曲軸箱的通氣也十分重要，如果曲軸箱的通氣不暢，由于活塞環(huán)的磨損，燃燒室的高溫高壓氣體會(huì)竄入曲軸箱，引起箱內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)通氣孔與機(jī)油加油口濺出，造成不必要的浪費(fèi)，也會(huì)讓人們誤以為機(jī)器到了該大修的程度了，引起不必要的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。

4）發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)會(huì)突然遇到供水不足形成真空吸入空氣形成氣蝕。為了盡量減少氣蝕的形成可以利用副水箱或補(bǔ)水罐與水泵相連，在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)增大供水面積防止形成真空，吸人空氣。

5）注重對(duì)維保工及機(jī)械司機(jī)的培訓(xùn)教育，樹立工作責(zé)任心，確保在正式操作設(shè)備之前對(duì)該設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書及相關(guān)使用手冊(cè)進(jìn)行仔細(xì)閱讀，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用。

6）對(duì)不能適應(yīng)生產(chǎn)的老舊型號(hào)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造。如天津港匯盛碼頭有限公司生產(chǎn)用三菱FD45叉車，經(jīng)過(guò)幾年使用，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)倒氣、燒機(jī)油現(xiàn)象，已不能滿足生產(chǎn)需求。如購(gòu)買缸體時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)4～6個(gè)月，價(jià)格高達(dá)4.5萬(wàn)元，勢(shì)必給天津港匯盛碼頭有限公司生產(chǎn)造成影響。經(jīng)研究后，決定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套進(jìn)行改造，測(cè)量后重新設(shè)計(jì)缸套，使其滿足原設(shè)計(jì)要求，同時(shí)解決倒氣、燒機(jī)油等現(xiàn)象。經(jīng)改造后該車達(dá)到了原車的技術(shù)要求，改造費(fèi)用僅0.18萬(wàn)元，不僅節(jié)約了維修費(fèi)用、減少了待時(shí)，還使該型號(hào)車型充分滿足生產(chǎn)需求。

通過(guò)采取以上的幾點(diǎn)保養(yǎng)措施，天津港匯盛碼頭有限公司的主機(jī)維修率大幅度降低，節(jié)約了維修成本，保證了生產(chǎn)用車的要求。綜上所述，只要通過(guò)仔細(xì)認(rèn)真地檢查、合理規(guī)范的操作、正確及時(shí)地保養(yǎng)、迅捷有效的維修，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期、優(yōu)質(zhì)、高效的為生產(chǎn)服務(wù)。

[1]UC—25輪胎起重機(jī)修理及技術(shù)服務(wù)手冊(cè).

[2]譚影航編著.柴油機(jī)使用維修實(shí)用技術(shù)問(wèn)答[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2005，3.