讓行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮作用

文/ 何黎明 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)

汽車(chē)流通在我國(guó)隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展越來(lái)越重要，有數(shù)據(jù)表明，到2008年底，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量達(dá)到1200—1300萬(wàn)輛，這是一個(gè)非常大的數(shù)字，特別是在全球金融危機(jī)的情況下，我們的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在全球一枝獨(dú)秀，對(duì)汽車(chē)流通工作也帶來(lái)了很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

汽車(chē)流通協(xié)會(huì)作為行業(yè)組織，它的主要的職能就是服務(wù)，為政府服務(wù)、為會(huì)員服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)。具體的職能可以歸納為三句話，“提供服務(wù)、反映訴求、規(guī)范行為”。

所謂提供服務(wù)就是作為一個(gè)行業(yè)組織，要為這個(gè)行業(yè)里面的企業(yè)，以及為政府，包括為這個(gè)行業(yè)的相關(guān)機(jī)構(gòu)，提供有關(guān)服務(wù)。

反映訴求其實(shí)是行業(yè)協(xié)會(huì)最重要的一項(xiàng)工作。為什么需要行業(yè)協(xié)會(huì)，一些基礎(chǔ)性服務(wù)固然是企業(yè)所需要的，但是從本質(zhì)上講，一個(gè)行業(yè)之所以要協(xié)會(huì)最主要的是這個(gè)行業(yè)有很多聲音，包括與政府的溝通，社會(huì)的溝通，企業(yè)之間互相的溝通，都需要一個(gè)行業(yè)組織來(lái)牽線搭橋，反映呼聲、反映訴求，這是行業(yè)組織最重要的一項(xiàng)工作。

一個(gè)行業(yè)要健康發(fā)展，必須是公正公開(kāi)公平的競(jìng)爭(zhēng)，要有一個(gè)好的市場(chǎng)氛圍，汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在這方面做了不少工作。但是客觀上講，我國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的時(shí)間還比較晚，相對(duì)于汽車(chē)大生產(chǎn)而言，汽車(chē)流通行業(yè)盡管每年都在進(jìn)步，但是總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的秩序還比較混亂，在很多方面是低水平的競(jìng)爭(zhēng)。比如二手車(chē)市場(chǎng)就存在很多問(wèn)題，有些市場(chǎng)基本上停留在開(kāi)票市場(chǎng)。其次就是二手車(chē)市場(chǎng)的售后服務(wù)基本上沒(méi)有保證，也就是說(shuō)買(mǎi)一輛二手車(chē)以后出了問(wèn)題怎么辦，現(xiàn)在無(wú)論從售后服務(wù)，還是有關(guān)保險(xiǎn)的提供跟新車(chē)相比都有很大差距，這反應(yīng)市場(chǎng)秩序比較混亂。新一屆理事會(huì)在這方面應(yīng)該加大力度，提高行業(yè)誠(chéng)信度，使汽車(chē)流通行業(yè)能夠真正健康的可持續(xù)發(fā)展，適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的地位。

當(dāng)然，我們還有一個(gè)很重要的使命。在國(guó)際舞臺(tái)上，我們現(xiàn)在雖然是個(gè)大國(guó)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)強(qiáng)國(guó)，一個(gè)很重要的原因出自于生產(chǎn)，其次就是流通。中國(guó)之所以是汽車(chē)大國(guó)而不是強(qiáng)國(guó)，是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)的品牌知名度在國(guó)際舞臺(tái)上幾乎沒(méi)有，很少有人知道中國(guó)品牌的汽車(chē)；其次，受金融危機(jī)影響，中國(guó)今年的出口下降了50%以上；第三，中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)、管理都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于真正的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

除了生產(chǎn)領(lǐng)域，流通領(lǐng)域也是任重道遠(yuǎn)，比如如何提高汽車(chē)的品牌知名度，在流通領(lǐng)域有很多工作要做。

第二，中國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌，轉(zhuǎn)軌的過(guò)程中政府的職能做不到發(fā)達(dá)國(guó)家那樣完善。這個(gè)階段我們的政府可以被認(rèn)為是強(qiáng)政府，但隨著向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著政府職能的轉(zhuǎn)變，很多微觀、終端的事情應(yīng)該是政府讓行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮作用，但是目前還有待于進(jìn)步，還沒(méi)有完全做到政府去做政府的事，行業(yè)協(xié)會(huì)做行業(yè)協(xié)會(huì)的事。所以，行業(yè)協(xié)會(huì)要真正發(fā)揮作用，很大程度上取決于政府職能的轉(zhuǎn)變，當(dāng)然前提是兩者之間是相互的，行業(yè)協(xié)會(huì)要真正發(fā)揮作用，政府才能把有些工作交給行業(yè)協(xié)會(huì)去做。

第三，企業(yè)的認(rèn)同和支持。目前由于我國(guó)真正市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意義上的行業(yè)協(xié)會(huì)時(shí)間還比較短。當(dāng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，行業(yè)協(xié)會(huì)確實(shí)要發(fā)揮作用，但是由于歷程還比較短，行業(yè)組織發(fā)揮出來(lái)的作用卻并沒(méi)有完全達(dá)到此前的要求，因此造成業(yè)內(nèi)有些企業(yè)對(duì)行業(yè)組織不一定完全認(rèn)同。

就汽車(chē)品牌來(lái)講，首先要提高意識(shí)。由于我們是生產(chǎn)制造大國(guó)，全球很多東西都出自中國(guó)，再加上很多東西產(chǎn)能過(guò)剩，就形成了惡性競(jìng)爭(zhēng)，在惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況下，往往不講究品牌，只要賣(mài)出去就行，這些問(wèn)題跟市場(chǎng)秩序有關(guān)系。所以，我認(rèn)為這是一個(gè)綜合性的問(wèn)題，首先我們認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，然后注意培養(yǎng)、培植我們的品牌。比如大企業(yè)，就得協(xié)助政府，從政策上為這些企業(yè)真正樹(shù)立品牌，要有保護(hù)措施，否則很多企業(yè)非常愿意規(guī)范的做，但是由于很多不規(guī)范的企業(yè)擾亂了秩序，規(guī)范去做的企業(yè)就生存不下去。

我們跟政府也在探討這個(gè)問(wèn)題，國(guó)家是不是應(yīng)該在有關(guān)政策上，比如宣傳、稅收，甚至在科技、公關(guān)、資金等方面給予支持。如果完全認(rèn)為這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、自由競(jìng)爭(zhēng)，不需要政府的支持，實(shí)際上對(duì)品牌真正的建立，提高品牌知名度沒(méi)有好處。所以，當(dāng)前階段是一個(gè)非常重要的階段，也會(huì)是一個(gè)比較長(zhǎng)期的過(guò)程，不是某一條措施就可以解決的。