提高預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制質(zhì)量的技術(shù)探討

陳景淵

1 工程概況

南廈高速公路泉州段試驗路段(原名稱:安溪龍門—同安云埔公路安溪段)全長6.82 km。其中橋梁比較集中的路段位于安溪縣龍門鎮(zhèn)潮頂與后溪之間,有3座大橋:潮頂大橋、溪瑤溪大橋、后溪大橋,橋梁總長度1 207 m,橋梁上部都采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,跨徑為25 m,梁片共 410片。

2 前期質(zhì)量控制

2.1 材料控制

1)對用于梁體上所有砂石料、鋼材、水泥、錨具等都必須進行材料檢測,除砂石料外,其他材料還必須附有出廠合格證明,對所有材料施工單位都必須按規(guī)定的頻率和數(shù)量進行檢測,滿足要求的合格產(chǎn)品方可進場。2)對用于梁體張拉的壓力表及千斤頂必須送有資質(zhì)單位進行配套檢驗,出具檢驗報告和校驗曲線。對油泵和千斤頂必須進行仔細的檢查,保證各部分不漏油并能正常工作。3)進行梁體C40混凝土施工配合比設(shè)計,監(jiān)理單位中心試驗室要對施工單位提供的配合比進行復(fù)檢、認定?；炷僚浜媳瘸凉M足強度和彈性模量要求外,還要確保混凝土表面光滑、顏色均勻。

2.2 臺座制作

由于該路段位于山嶺地段,所有的場地都設(shè)在橋頭的路基上,結(jié)合梁體自重、地基承載力等要求,臺座采用C25混凝土澆筑,并配予一定數(shù)量的鋼筋,保證臺座的剛度和強度滿足張拉要求。

為了保證梁底光潔順直,臺座頂設(shè)置10 mm鋼板,鋼板拼縫處與底座焊接牢固,板與板之間打磨平整、光滑。臺座頂面應(yīng)按設(shè)計值要求設(shè)置反拱,確保T梁的張拉拱度與預(yù)留反拱控制在設(shè)計范圍內(nèi)。

對于有縱坡的橋梁,臺座兩端支座位置設(shè)置三角形楔塊,確保支座水平,同時還應(yīng)考慮張拉時預(yù)埋鋼板的活動量,以免梁片吊到橋上后梁端與臺背墻頂在一起(常見病之一)。

在對臺座尺寸、標高驗收合格后,為便于工人施工操作方便,建議在底座兩側(cè)按圖紙設(shè)計的間距畫上紅線,方便工人鋼筋安裝,提高工作效率和安裝精度。

臺座設(shè)置完成后場地用厚度不小于10 cm的C15混凝土進行硬化,并做好場地的排水工作。

2.3 模板加工

1)模板要求采用標準化的整體鋼模,鋼板厚度不小于6 mm,斜撐、豎肋、水平縱肋及立柱等部件均應(yīng)保證足夠剛度并焊接牢固、規(guī)范,特別需要注意的是模板的豎肋或立柱在加工過程中一定要滿足圖紙梁板頂環(huán)向筋的間距(常見病),要杜絕把鋼筋割斷遷就模板的錯誤行為,保證按圖施工。外模處每隔一定的距離布置一臺附著式振動器,兩側(cè)錯開布置。2)模板在使用前,必須要清理灰塵,用打磨機進行徹底打磨除銹、拋光,抹擦干凈后涂脫模劑。脫模劑要求不得使用廢機油,也不得使用易粘附于混凝土表面或使混凝土變色的油料,同一座橋必須采用同一類型的脫模劑,涂刷時應(yīng)做到薄而均勻,確保梁片色澤一致表面光潔。3)模板在使用過程中應(yīng)加強維修與保養(yǎng),每次拆模后應(yīng)指定專人進行除污與防銹工作,平整放置防止變形,并做到防塵、防雨、防銹。

3 施工質(zhì)量控制

3.1 鋼筋制作與安裝

3.1.1 設(shè)計圖紙細節(jié)上的完善

設(shè)計圖紙出現(xiàn)一個地方鋼筋與波紋管發(fā)生沖突,為方便施工和保證沖突鋼筋不被剪斷,對該部位進行完善;跨徑25 m T梁頂板負彎矩鋼束與部分N7鋼筋發(fā)生沖突,進行如下調(diào)整,如圖1所示。

3.1.2 鋼筋加工與安裝

1)鋼筋在加工區(qū)應(yīng)懸掛鋼筋的大樣設(shè)計圖,確保下料及加工準確。鋼筋焊接時注意保證搭接長度滿足要求,兩接合鋼筋軸線必須一致,Ⅱ級鋼筋焊接須采用J502或J506焊條以保證焊接質(zhì)量。2)安裝時可利用臺座先前做好的標識進行安裝,梁頂翼緣環(huán)向鋼筋采用拉線定位,做到整齊準確。

3.1.3 波紋管、錨墊板安裝及定位

1)孔道波紋管的安裝位置要準確,管道坐標要嚴格按圖紙進行控制,用φ 6鋼筋焊成支撐架定位,定位筋在曲線上按50 cm、直線上按100 cm設(shè)置一組。波紋管的接頭用塑料膠帶纏裹嚴密、牢固、密封,保證管節(jié)連接平順、不漏漿。2)為保證預(yù)留孔道位置的準確,端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合,并與孔道軸線垂直?？椎拦芄潭ㄌ帒?yīng)注明坐標位置、錨墊板還應(yīng)編上號,以便鋼絞線布置時對號入座。3)施工中鋼絞線的下料宜采用切斷機或砂輪鋸,不得使用電弧切割,同時注意安全防止下料時傷人。4)鋼筋焊接時應(yīng)做好金屬波紋管的保護工作,如在管上覆蓋濕布或其他相應(yīng)保護措施,以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。

3.1.4 保護層設(shè)置

保護層設(shè)置采用兩種方式:高強塑料墊塊和窄鋼板定位。高強塑料墊塊分方形和環(huán)形。方形墊塊放置在臺座和梁頂?shù)装迳?按不大于50 cm放置,環(huán)形墊塊則設(shè)于鋼筋骨架兩側(cè),按縱橫向間距不大于100 cm設(shè)置。為保證梁頂翼緣保護層厚度滿足要求和美觀,在翼緣梳形板外側(cè)上下各加上兩條通長的窄鋼板。

3.2 混凝土澆筑

1)混凝土拌和采用強制式攪拌機在拌合站集中拌制,運輸采用混凝土攪拌運輸車,混凝土運到現(xiàn)場后由梁場龍門吊吊料澆筑?；炷翝仓^程中要有備用設(shè)備和器械,要有應(yīng)急預(yù)案,要保證澆筑連續(xù)不出現(xiàn)施工冷縫。2)梁體混凝土澆筑采用斜向分段、水平分層、一次性澆筑,不設(shè)施工縫。施工中應(yīng)加強觀察,防止漏漿、欠振或漏振現(xiàn)象發(fā)生。模板邊角以及振動器振動不到的地方應(yīng)輔以插釬振搗,當混凝土澆到一定厚度時開動模板兩側(cè)附著式振動器。在使用插入式振動器振搗時,要避免振動器碰撞波紋管、預(yù)埋件和模板,對錨墊板后鋼筋密集區(qū)應(yīng)認真細致振搗,確保錨下混凝土密實。梁頂應(yīng)用平板振動器振搗,要做到橫坡合格、表面密實平整無露子,并在混凝土終凝前對梁面進行拉毛。3)施工時應(yīng)注意護欄的鋼筋預(yù)埋和泄水孔的設(shè)置。4)混凝土澆筑過程中必須按規(guī)定的頻率做好試塊的制作工作,并與梁體進行同條件養(yǎng)生,在養(yǎng)生時要求混凝土表面鋪上土工布,要有專人對梁體表面進行不間斷灑水養(yǎng)護。5)凡是濕接縫部位在拆模后立即進行鑿毛,對附著在上面的堵漏漿材料要徹底清理干凈。

3.3 張拉和壓漿

1)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束進行張拉時,必須按設(shè)計提供的順序進行張拉。張拉中應(yīng)注意測量伸長量,若誤差超過6%要查找原因,重新校核和測定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。

2)壓漿。鋼束張拉完成后應(yīng)及時進行壓漿,水泥漿壓注工作應(yīng)一次性連續(xù)進行,并讓出口處冒出廢漿,直至不含水沫氣體的廢漿排出,其稠度與壓注的漿液相同時停止。

3)封錨。為保證伸縮縫的順直,封錨工作在梁片架好后立模施工,在吊裝前把鋼筋安裝在梁端隨梁吊裝就位。

4 結(jié)語

雖然T梁生產(chǎn)技術(shù)比較成熟、生產(chǎn)工藝也比較普及,但要真正做到內(nèi)實處美,還必須樹立精品意識,強化責任,從每一個小細節(jié)抓起、把每一道工序抓好,認真按圖紙和規(guī)范施工,努力消除質(zhì)量通病。

[1] JTJ 041-2000,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

[2] 黃 路.道路豎曲線對預(yù)制T梁橋橋面標高的影響[J].山西建筑,2009,35(4):323-324.