高職電氣自動化技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與構(gòu)建

郭婺 周洪江

（黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院黑龍江齊齊哈爾161002）

高職電氣自動化技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與構(gòu)建

郭婺 周洪江

（黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院黑龍江齊齊哈爾161002）

電氣自動化技術(shù)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建，應在專業(yè)建設委員會的指導下，充分吸納社會、畢業(yè)生和用人單位的反饋信息，根據(jù)職業(yè)崗位和企業(yè)的要求，整合開發(fā)基于電氣運行與控制工業(yè)過程的專業(yè)特色課程體系，并具體結(jié)合本專業(yè)的實際特點，使培養(yǎng)的人才從單純技能型向技能、管理復合型轉(zhuǎn)變，突出高等職業(yè)教育的辦學特色。

高職；電氣自動化技術(shù)；人才培養(yǎng)模式；職業(yè)崗位

電氣自動化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標是具有從事電氣自動化技術(shù)工作必需的專業(yè)基本理論和專業(yè)技術(shù)能力，能在生產(chǎn)、建設、管理和服務一線從事電氣自動化技術(shù)相關(guān)工作的高素質(zhì)技能型專門人才。本專業(yè)是一個復合型專業(yè)，就業(yè)范圍寬，畢業(yè)生可以在電氣化鐵路部門、各類企事業(yè)單位就業(yè)，從事電氣自動控制設備的設計，自動流水線的安裝，高低壓供配電系統(tǒng)的運行、維護、調(diào)試等工作。技術(shù)應用型電氣自動化技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景良好。我院在本專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索與構(gòu)建過程中，根據(jù)專業(yè)的職業(yè)面向，進行了深入的“電氣自動化技術(shù)”職業(yè)崗位素質(zhì)和能力分析，構(gòu)建了具有鮮明專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式，順應了高等職業(yè)教育教學改革的發(fā)展趨勢。

構(gòu)建電氣自動化技術(shù)專業(yè)新型課程體系

我院通過對專業(yè)技能型人才崗位職業(yè)標準的分析及職業(yè)典型工作過程的分析，構(gòu)建由公共學習、專業(yè)學習、（彈性）拓展學習三部分組成的基于工作過程的系統(tǒng)化課程體系，并依據(jù)崗位職業(yè)標準和人才培養(yǎng)質(zhì)量標準界定每個學習領(lǐng)域課程的教學內(nèi)容和教學目標。

公共課程學習領(lǐng)域建設通過分析電氣自動化技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合我院電氣自動化技術(shù)專業(yè)的特點，并借鑒各院校的專業(yè)建設之長，建立公共課程學習領(lǐng)域，包括綜合素質(zhì)拓展課程，如表1所示：

表1 公共課程學習領(lǐng)域表

職業(yè)通用課程學習領(lǐng)域建設職業(yè)通用課程針對性和實用性強，在教學設置與教學過程中，我們特別注重體現(xiàn)理論上的“必需、夠用”原則，并加大實踐教學的比例，使理論教學與實踐教學的比例基本達到了1∶1。在專業(yè)課程教學中，注重發(fā)揮學生的主體作用，培養(yǎng)學生的動手能力、創(chuàng)造能力和開發(fā)能力。積極實施行動引導型教學法，以學生為主體，通過教師引導、師生互動等多種靈活的教學方法，激發(fā)學生的學習熱忱和興趣，使學生主動用腦、用心、動手學習。課程學習領(lǐng)域的設置如表2所示：

表2 職業(yè)通用課程學習領(lǐng)域表

職業(yè)核心課程學習領(lǐng)域建設職業(yè)核心課程教學在校內(nèi)和校外實訓基地進行，采用項目引導、任務驅(qū)動的理論實踐一體化教學模式，部分課程聘請企業(yè)的工程師擔任兼職教師。職業(yè)核心課程的學習領(lǐng)域設置如表3所示：

表3 職業(yè)核心課程學習領(lǐng)域表

積極推進工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式

本專業(yè)緊緊圍繞實用人才能力培養(yǎng)的主線，積極做好實習實訓中心基地、電氣自動化綜合實驗室、校外產(chǎn)學研合作基地的硬件建設和軟件建設。專業(yè)教學上以實驗實訓為依托，以課程改革為途徑，實施教師、學生、企業(yè)技術(shù)人員三位一體，通過加強產(chǎn)學融合，深化教學改革，并與哈爾濱地鐵等單位合作，大力推進“訂單式”培養(yǎng)，推行工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

同時，聘請校內(nèi)外專家成立專業(yè)建設委員會，在教學院長的直接領(lǐng)導下，對本專業(yè)教育、教學等各項工作進行研究、指導。專業(yè)建設委員會定期召開教學研究會議，探討鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、特點及對教學的要求，根據(jù)現(xiàn)場實際需要指導調(diào)整人才培養(yǎng)方案、教學內(nèi)容；審定實踐技能考核標準，促進工學結(jié)合，并參與學生相關(guān)實踐教學環(huán)節(jié)及畢業(yè)前的最終考核（畢業(yè)答辯）。

實驗、實訓基地建設

為了培養(yǎng)適應社會需要的合格高職畢業(yè)生，我們在教學中注重加強實踐環(huán)節(jié)。電氣自動化技術(shù)專業(yè)所設實驗、實習、實訓內(nèi)容約占總學時的50%。其中一部分在院內(nèi)實驗室完成，其余部分在與我院有合作關(guān)系的校外實習基地完成，包括工廠、鐵路局技能訓練部門和學校。實踐教學部分的考核主要在實驗室進行，個別的在校外實習基地進行。

通過實習實訓基地的構(gòu)建和實施校內(nèi)實習實訓基地的開放化、技能培養(yǎng)并軌化、教學做一體化、頂崗實習指導教師“雙元”化和課程建設綜合化的建設，大大提高了專業(yè)人才培養(yǎng)水平。

成績考核與畢業(yè)條件

學習領(lǐng)域（課程）考核每學期確定3~4門必修課程為考試科目，按百分制評定成績，課程成績評定包括學習領(lǐng)域平時成績和期末成績兩部分。

職業(yè)實踐技能考核本專業(yè)的實踐技能考核采用學?？己伺c行業(yè)考核相結(jié)合的方式進行。學校成立各專業(yè)實踐技能考核組織，負責對本專業(yè)培養(yǎng)方案規(guī)定的實踐項目的考核工作。以下實踐技能項目還必須在學校組織考核的基礎上參加行業(yè)組織的考核，并獲得相應資格（等級）證書：（1）計算機應用能力：取得國家計算機等級考試二級證書。（2）職業(yè)能力：取得行業(yè)職業(yè)技能鑒定相應專業(yè)中級工等級證書。

畢業(yè)設計（論文）考核學生必須在教師的指導下，在進行社會實踐和社會調(diào)查后確定畢業(yè)設計（論文）方向，經(jīng)討論確定畢業(yè)設計（論文）題目后再進行畢業(yè)設計的資料搜集，然后按照任務書的要求進行設計，以達到能夠運用所學理論解決現(xiàn)場實際問題的目的。

畢業(yè)文憑取得學生必須同時具備以下三個條件才能取得畢業(yè)證書：（1）所有教學環(huán)節(jié)考核合格；（2）通過全國高校計算機二級（省二級）或以上考試；（3）必須取得電工進網(wǎng)作業(yè)中級職業(yè)技能資格證書。

表4 我院電氣自動化技術(shù)專業(yè)實驗、實訓基地表

我院電氣自動化技術(shù)專業(yè)將強電與弱電結(jié)合，軟件與硬件結(jié)合，知識面廣；將課堂教學與實踐訓練結(jié)合，理論知識教學與實踐技能教學并重；畢業(yè)生具備較寬廣的專業(yè)技術(shù)能力和必要的管理能力，用人單位的需求逐年增加。

[1]姜大源，等.當代德國職業(yè)教育主流教學思想研究[M].北京:清華大學出版社，2007.

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G712

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1672-5727（2010）09-0067-02

郭婺（1980—），女，遼寧鐵嶺人，碩士，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院講師，研究方向為電力系統(tǒng)自動化與繼電保護牽引供電系統(tǒng)等。