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    基于灰色關(guān)聯(lián)度分析的模擬電路故障診斷

    2010-07-03 06:39:14秦福星周慶年呂飛張松濤
    船電技術(shù) 2010年3期
    關(guān)鍵詞:測試點(diǎn)關(guān)聯(lián)度灰色

    秦福星 周慶年 呂飛 張松濤

    (海軍蚌埠士官學(xué)校,安徽蚌埠 233012)

    1 引言

    灰色系統(tǒng)理論是由我國的鄧聚龍教授于1982年創(chuàng)建的?;疑到y(tǒng)理論認(rèn)為,客觀世界是信息的世界,把已知的確定的信息稱為白色信息,未知的不確定的信息稱為黑色信息,既含有未知信息又含有已知信息的系統(tǒng)稱為灰色系統(tǒng)?;疑到y(tǒng)理論著重研究“部分信息明確,部分信息不知”的貧信息的不確定性系統(tǒng),在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟(jì)和軍事等領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用?;疑到y(tǒng)理論包括灰色預(yù)測、灰色關(guān)聯(lián)度分析、灰色聚類和灰色決策等內(nèi)容[1-3]?;疑P(guān)聯(lián)度分析的基本任務(wù)是基于行為因子序列的幾何接近,以分析和確定因子間的影響程度或者因子對主行為的測度關(guān)系[4]?;疑P(guān)聯(lián)度分析是灰色系統(tǒng)分析和處理隨機(jī)量的一種方法,代表了不同研究對象(灰色因數(shù))之間的關(guān)聯(lián)程度,是一種數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)的“映射”。一般情況下,電路中存在著元件容差,使得電路的測量數(shù)據(jù)存在著模糊和不確定的信息,電路故障與故障征兆之間并不是一一對應(yīng)的關(guān)系,沒有確定的映射關(guān)系,因此可將模擬電路看作是一個復(fù)雜的灰色系統(tǒng)。而灰色關(guān)聯(lián)度分析在處理此種不確定信息方面有著獨(dú)到的優(yōu)勢,因此,非常適合于容差模擬電路的故障診斷。

    2 診斷原理

    2.1 灰色關(guān)聯(lián)度診斷算法[5-7]

    評價系統(tǒng)因子之間關(guān)聯(lián)程度的指標(biāo)稱為灰色關(guān)聯(lián)度。令x0表示參考序列,xi表示比較序列,其中,k=1,2,…,m;i =1,2,…,n。那么,參考序列與比較序列之間在k點(diǎn)的關(guān)聯(lián)系數(shù)ξ(k)可由式(1)得出。

    在(1)式中,ρ為分辨系數(shù), 0<ρ<1,一般情況下取0.5。

    這樣一來,參考序列x0和比較序列xi之間的關(guān)聯(lián)度可由式(2)得出。

    由此可見,利用灰色關(guān)聯(lián)度分析對容差模擬電路進(jìn)行故障診斷時,需要確定參考序列和比較序列。在電路故障診斷時,一般情況下可以將電路的實(shí)測數(shù)據(jù)作為參考序列,而將電路的故障仿真數(shù)據(jù)看作比較序列。比較序列可以看作診斷的標(biāo)準(zhǔn),因此,獲取足夠多和足夠精確的仿真數(shù)據(jù)是測量的關(guān)鍵之一。因此必須正確地選定電路的測試點(diǎn)。測試點(diǎn)的選擇一般需要遵循以下兩條原則[1]:

    (1)可測試點(diǎn)盡可能多。測試點(diǎn)越多,對電路的描述就越清楚,獲取的信息量就越大,診斷結(jié)果就越準(zhǔn)確。

    (2)合理選擇可測試點(diǎn),使其能夠盡可能多的暴露電路故障模式。

    上述兩大原則只是在一般意義上成立,尤其對第一條來說,測試點(diǎn)越多,意味著測試工作量就越大。因此,在確定測試點(diǎn)數(shù)量時,必須同時考慮工作量和電路描述的精度,在保證滿足電路描述精度的前提下,盡可能的降低工作量。

    2.2 診斷步驟

    (1)選擇模擬電路若干個電路狀態(tài)模式向量。

    (2)通過對電路正常狀態(tài)樣本的仿真計(jì)算,建立標(biāo)準(zhǔn)正常狀態(tài)模式向量;通過對電路各種故障狀態(tài)下樣本的仿真計(jì)算,建立標(biāo)準(zhǔn)故障狀態(tài)模式向量。最終得到電路標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)模式向量——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)矩陣x0,作為參考矩陣。

    (3)通過對實(shí)際故障電路進(jìn)行電壓測量計(jì)算,確定故障電路的狀態(tài)模式向量——實(shí)際故障狀態(tài)模式矩陣xi,作為比較矩陣。

    (4)利用式(1)分別計(jì)算故障狀態(tài)模式向量和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)模式向量之間的關(guān)聯(lián)度系數(shù)。關(guān)聯(lián)度系數(shù)為ζ(k),ζ(k)表示待測狀態(tài)模式向量xi對標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)模式向量x0在k點(diǎn)的關(guān)聯(lián)度系數(shù)。ζ(k)在[0,1]之間取值,ζ(k)越大,表示兩種模式向量更接近。

    (5)由于關(guān)聯(lián)系數(shù)的數(shù)值很多,信息過于分散,不便于比較,因此利用式(2)計(jì)算關(guān)聯(lián)度,作為診斷系統(tǒng)所處的狀態(tài)的參數(shù)Yi。Yi表示xi和x0的關(guān)聯(lián)程度。Yi越大說明關(guān)聯(lián)程度越高。

    (6)根據(jù)關(guān)聯(lián)度大小判斷故障電路故障狀態(tài)的實(shí)際情況。計(jì)算電路故障狀態(tài)模式與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)模式向量之間的關(guān)聯(lián)程度,按關(guān)聯(lián)度的大小判斷待測模式與哪個標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)模式更接近,則電路故障模式與那個標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)模式更接近,從而實(shí)現(xiàn)模擬電路故障狀態(tài)的識別。

    3 診斷實(shí)例

    診斷實(shí)例:取典型的模擬電路——兩級放大電路為例進(jìn)行診斷,說明基于灰色關(guān)聯(lián)度分析法在容差模擬電路中的故障診斷應(yīng)用。電路如圖 1所示,可測試節(jié)點(diǎn)為1,2,3,4。限于篇幅,這里只給電路設(shè)定3種故障狀態(tài),雖然故障狀態(tài)較少,但并不影響診斷方法的演示,其他復(fù)雜電路和更多的故障狀態(tài)可以類似進(jìn)行診斷。對電路正常狀態(tài)和故障狀態(tài)進(jìn)行 PSPICE電路仿真后,得到如表1所示的測試節(jié)點(diǎn)電壓情況:

    表1 測試節(jié)點(diǎn)仿真電壓值

    圖1 兩級放大電路

    獲得仿真數(shù)據(jù)之后,針對實(shí)際電路,使VT1 be短路,測可測試節(jié)點(diǎn)的實(shí)際電壓,所得到的實(shí)際數(shù)據(jù)如表2所示:

    表2 實(shí)測電壓數(shù)據(jù)

    對比表1和表2可以發(fā)現(xiàn),由于模擬電路中容差的存在,使故障仿真數(shù)據(jù)和實(shí)際測量數(shù)據(jù)之間存在一定的差別。

    以VT1 be短路的實(shí)測數(shù)據(jù)作為比較序列y0,表1中的數(shù)據(jù)作為參考序列yi,(i=1,2,3,4)。將上述比較序列和參考序列進(jìn)行歸一化得到。

    表3 計(jì)算結(jié)果

    令ρ=0.5,根據(jù)式(1)求得關(guān)聯(lián)系數(shù)分別為:

    根據(jù)式(2)可以得到4個不同的關(guān)聯(lián)度,即實(shí)測結(jié)果 VT1 be短路與仿真數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)程度,關(guān)聯(lián)度越大,說明該數(shù)據(jù)屬于 VT1 be短路這一故障的可能性就越大。得到的4個關(guān)聯(lián)度如表4所示:

    表4 關(guān)聯(lián)度值

    可以看出,關(guān)聯(lián)度Y3值最大,而且比其它關(guān)聯(lián)度要大得多。因此,可以認(rèn)為,此時的故障為VT1 be短路。這與實(shí)際故障情況是一致的。

    3 結(jié)論

    通過本文分析實(shí)例可以看出,灰色關(guān)聯(lián)度診斷法進(jìn)行模擬電路的故障診斷,具有計(jì)算簡單,結(jié)論客觀全面等特點(diǎn)。通過正確選定電路測試點(diǎn),在保證一定工作量前提下,獲取足夠多和精確的仿真數(shù)據(jù),建立合理的標(biāo)準(zhǔn)故障狀態(tài)模式,就可以獲得較高的診斷精度,成功解決模擬電路的故障診斷與容差問題。

    理論上,我們可以仿真計(jì)算出模擬電路在主要故障模式下的可測試電路節(jié)點(diǎn)的電壓值,也就能得到完備的標(biāo)準(zhǔn)故障狀態(tài)的模式向量,即完備參考序列x0。在電路發(fā)生實(shí)際故障時,我們對故障電路的相同可測試電路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行電壓的測量,得到實(shí)際故障下的節(jié)點(diǎn)電壓值即比較序列 xi,通過計(jì)算比較序列xi與參考序列x0的關(guān)聯(lián)度,按關(guān)聯(lián)度的大小判斷待測模式與哪個標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)模式更接近,便可進(jìn)行電路故障的識別。這樣就能較好地解決電路中元件的容差問題。

    [1]賀曉, 劉景寧, 李淑霞等. 基于灰色關(guān)聯(lián)理論的案例推理在故障智能診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 中國機(jī)械工程, 2004, 15(22):2022-2026.

    [2]鄧聚龍. 灰色系統(tǒng)基本方法[M]. 武漢: 華中理工大學(xué)出版社, 1987.

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    [4]Liu Gousheng,Yu Jianguo.Gray Correlation Analy-sis and Prediction Models of Living Refuse Genera-tion in Shanghai City[J].Waste Management, 2006: 19:1-7

    [5]Zhu Chihui,Li NianPing,Re Di,et al. Uncertainty in Indoor Air Quality and Grey System Method[J].Building and Environment, 2007, 42(4):1711-1717.

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